catano

Низкий уровень ОЖ при резком торможении

В теме 32 сообщения

Прикольно, с какой уверенностью пишутся утверждения, противоречащие 7 классу физики:)

Прикольно когда пишут о противоречиях в теории не проверив на практике, заметьте я не писал об уменьшении общего объема ОЖ в системе охлаждения, т.к. закончил 7 класс, а лишь о визуальном уменьшении уровня ОЖ в бачке.

А как же температурное расширение?

Вместе с ОЖ в системе расширяется и воздух и видимо часть воды из антифриза которая переходит в газообразное состояние из-за чего в системе повышается давление и резиновые патрубки немного растягиваются жидкость как бы отливает, заполняя растянувшийся объем, из бачка в это время. Когда я ловил сообщение и низком уровне ОЖ, я остановился открыл капот и открутил пробку бачка, из него вышел воздух и уровень ОЖ в бачке поднялся где-то на 1-1.5 сантиметра из чего я сделал такой вывод.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Прикольно когда пишут о противоречиях в теории не проверив на практике

Практика: 3 недели назад при небольшом заморозке (до минус 2 градусов) получил сообщение "Низкий уровень ОЖ". Визуально и на практике в бачке было ниже уровня MIN. Завел машину и прогрел - уровень жидкости визуально и на практике стал выше уровня MIN.

Я делаю что-то не так, раз уж на меня действуют законы физики?

из-за чего в системе повышается давление и резиновые патрубки немного растягиваются жидкость как бы отливает

Это даже комментировать стыдно:D

То есть, судя по описанию процесса, армированные патрубки под давлением растянулись - но жидкость под давлением не пытается повысить уровень в бачке, а наоборот "отливает"?:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решили померяться учебниками физики для 7 класса? :) А зачем?

Главное, что я извлёк из диспута в этой ветке - есть резон долить немного охлаждающей жидкости. Готов долить, ибо при торможении на непрогретой машине сообщения выскакивают и это мне не нравится.

Вопрос: какую именно нужно брать?

В мануале лишь призывают не доливать воду не соответствующую стандартам и заливать всего 8,9 литров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Главное, не смешивать по цвету.

Вроде, красный только к красному, а синий и зелёный - насколько помню, взаимозаменяемые.

У меня был зелёный тосол, я зелёный и покупал.

Марка - как религия - личное дело каждого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
при торможении на непрогретой машине сообщения выскакивают

Вот для этого и было меряние учебниками седьмого класса:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Главное, не смешивать по цвету.

Вроде, красный только к красному, а синий и зелёный - насколько помню, взаимозаменяемые.

У меня был зелёный тосол, я зелёный и покупал.

Марка - как религия - личное дело каждого.

Сколько люди уже твердят - цвет не показатель. У нас гликолевая смесь. В классификации VW у нас залита G11.

С прошлой зимы у меня родная готовая к использованию литрушечка в багажнике валяется (очень удобная по размеру баночка). Или дистилята добавьте - гликоль почти не испаряется.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

AndreyS, спасибо за информацию.

Тогда можно взять этот http://www.ulmart.ru/goods/703710#1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
AndreyS, спасибо за информацию.

В Грузии я не стал рисковать и купил в аптеке дистилята. Потребовалось полстакана всего.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
цвет не показатель.

Но при этом никто с уверенностью не сказал, что красный и зеленый красители не вступят в реакцию между собой.

Зачем давать себе лишний повод для беспокойства?:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Но при этом никто с уверенностью не сказал, что красный и зеленый красители не вступят в реакцию между собой.

Зачем давать себе лишний повод для беспокойства?:)

Кстати, смотрел тут техжурнал от вольво случайно и думал - что за странные поставщики у них были.. А в бумажке написано - не переживайте что ОЖ у Вас красного цвета. Цвет - не показатель ни разу. На доливку используйте тот-же партномер что и раньше... (А он то синий, то зеленый, то сине-зеленый)

Такие дела, да.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вступил в ваш клуб: симптомы те же - при резком торможении (с хорошим креном на переднюю ось) вываливается и сразу исчезает сообщениие "низкий уровень ОЖ", пробег 22 259 км, авто 2014 года, уровень на горячем был по "мин". Заехал в Независимость, купил готовый литр (цена 462 руб), зеленого цвета, долил 0,5. Продолжаю наблюдение.:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вступил в ваш клуб: симптомы те же - при резком торможении (с хорошим креном на переднюю ось) вываливается и сразу исчезает сообщениие "низкий уровень ОЖ", пробег 22 259 км, авто 2014 года, уровень на горячем был по "мин". Заехал в Независимость, купил готовый литр (цена 462 руб), зеленого цвета, долил 0,5. Продолжаю наблюдение.:)

Больше не будет сообщения.

Долил чуть меньше максимума (на холодную), всё исчезло.

Главное случайно не продлить в ГУР. До этого были ниссаны, и месторасположение бачка с ГУР в вольво, примерно где у ниссанов ОЖ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти