· #61 Опубликовано 14 января, 2016 В 13.01.2016в14:38, Mr.Lyu сказал: Я такой Карку купил в 2014 г. осенью. Он отлично заряжал телефоны и ноут, но когда потребовалось завести в мороз мою дизельную XC60, он не только не справился, но после этого вообще перестал заряжать что бы то ни было. В феврале прошлого года аккум занемог. Купил таку волшебную шкатулку и ушли все печали. Только шкатулка работает если теплая. Оставил в багажике на ночь на морозе и утром заработала только после согрева.Купил так называемую "дизельную версию".А лучше новй аккумулятор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 15 января, 2016 16 час назад, NGK сказал: думаю, что у меня потихоньку сдыхает аккум, так как при жестком минусе не держит. были в течение всей эксплуатации разрядка в ноль аккума пару раз из-за вебасты (сырая прошивка автоплагина сама запускала вебасту, без моего ведома, а я об этом не знал). но после использования пускача, машина как ни в чем не бывало едет и заводится. к сожаления, возможности самостоятельно подзаряжать авто у меня нет, только к дилеру П.С. авто 2 года Розетки рядом нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 15 января, 2016 (изменено) В 13.01.2016в17:57, NGK сказал: меня продавец в магазине уверял, что в следующем году появятся более мощные версии Карку, и их неоспоримый плюс: размеры и вес переманит именно в их пользу обычных покупателей. а пока пусковой ток 200-500А, это для бензина, да в теплую погоду, хотя на видео они Кукурузер 4,5 л в -20 заводили (но там бензин!) Так вроде появились уже Карку с пусковым током до 600 А и емкостью 18000 мАч. @Галекс, это она у Вас "дизельная версия"? Изменено 15 января, 2016 пользователем Mr.Lyu Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 15 января, 2016 В 14.01.2016в11:01, Staryi сказал: , а плюс подсоединил в коробке с предохранителями под капотом. Всё подзаряжалось нормально и машина ни на что "не ругалась" (ошибок не было). можно поподробнее куда плюс зацепили? 38 минуты назад, Mr.Lyu сказал: Так вроде появились уже Карку с пусковым током до 600 А и емкостью 18000 мАч. @Галекс, это она у Вас "дизельная версия"? что то сдаётся мне к автомобилям сие чудо отношения не имеет... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 15 января, 2016 55 минут назад, svg сказал: можно поподробнее куда плюс зацепили? А для чего, в моём сообщении, файл прилеплен? Для красоты? Откройте - не поленитесь. Там всё расписано, что и куда цеплять, и даже с картинками... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 15 января, 2016 6 часов назад, Mr.Lyu сказал: Так вроде появились уже Карку с пусковым током до 600 А и емкостью 18000 мАч. @Галекс, это она у Вас "дизельная версия"? в моей коробочке максимальный стартовый ток 1400А (это ток подается в начале, в первые доли секунды, чтобы провернуть стартер) номинальный стартовый ток 600А (ток выдаваемый на протяжении 3 сек цикла запуска) А в Карку эти параметры: 600 и 300А соотвественно. Почувствуйте разницу. В жесткий минус, без вариантов. Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.Safe sex, safe car, safe life! Always! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 15 января, 2016 2 часа назад, NGK сказал: в моей коробочке максимальный стартовый ток 1400А (это ток подается в начале, в первые доли секунды, чтобы провернуть стартер) номинальный стартовый ток 600А (ток выдаваемый на протяжении 3 сек цикла запуска) А в Карку эти параметры: 600 и 300А соотвественно. Почувствуйте разницу. В жесткий минус, без вариантов. Разницу чувствую. Но Ваша коробочка значительно габаритистее и тяжелее. У Карку несомненный плюс - его габариты и вес. И если бы он успешно справлялся с задачей, то все было бы замечательно. Но справляется ли он? У меня была старая модель - не справилась. А вот Галекс пишет о некоей "дизельной версии", с которой у него "ушли все печали" . @Галекс, так что у Вас за "дизельная версия"? Явного такого термина в Карку я не увидел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 18 января, 2016 В 13.01.2016в14:38, Mr.Lyu сказал: Я такой Карку купил в 2014 г. осенью. Он отлично заряжал телефоны и ноут, но когда потребовалось завести в мороз мою дизельную XC60, он не только не справился, но после этого вообще перестал заряжать что бы то ни было. В феврале прошлого года аккум занемог. Купил таку волшебную шкатулку и ушли все печали. Только шкатулка работает если теплая. Оставил в багажике на ночь на морозе и утром заработала только после согрева.Купил так называемую "дизельную версию".А лучше новй аккумулятор. У продавца это вариант назывался "дизельной версией". Продавца не помно.. Выглядит сие чудо вот так. Ввел руку в кадр для понимания пропорций Кроме пусковых проводов еть куча другого для зарядки гаджетов. Параметры на фото. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 18 января, 2016 (изменено) 2 часа назад, Галекс сказал: У продавца это вариант назывался "дизельной версией". Выглядит сие чудо вот так. разве бывают чудеса??????????? Изменено 18 января, 2016 пользователем svg Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 18 января, 2016 (изменено) Температура использования от 0 до 85 градусов. И как же она дизель в -29 заведёт, да и ещё при пусковом пике 600 А? И ещё крокодилы, с плюсом понятно, а вот на корпус я без краски нашёл далеко слева от двигателя, или вы минусовый крокодил цепляете на минус клеммы аккумулятора? Изменено 18 января, 2016 пользователем NGK Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чём-то другом.Safe sex, safe car, safe life! Always! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 18 января, 2016 2 часа назад, NGK сказал: И ещё крокодилы, с плюсом понятно, а вот на корпус я без краски нашёл далеко слева от двигателя, или вы минусовый крокодил цепляете на минус клеммы аккумулятора? Я цеплял минусовой крокодил на корпус ТНВД, он справа на двигателе из под пластиковой крышки выглядывает. Минус пришлось тестером искать. Слева от двигателя есть железяка не крашеная, но на ней я минус не нашел. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 18 января, 2016 10 час назад, Галекс сказал: В феврале прошлого года аккум занемог. Купил таку волшебную шкатулку и ушли все печали. Только шкатулка работает если теплая. Оставил в багажике на ночь на морозе и утром заработала только после согрева.Купил так называемую "дизельную версию".А лучше новй аккумулятор. У продавца это вариант назывался "дизельной версией". Продавца не помно.. Выглядит сие чудо вот так. Ввел руку в кадр для понимания пропорций Кроме пусковых проводов еть куча другого для зарядки гаджетов. Параметры на фото. https://www.youtube.com/watch?v=lkcosdCEeGA в прошлые выходные тестили всякую штуку для запуска авто в мороз...так вот там случаем не ваше устройство с 13:45....итог померла приблуда.... так что не верю, что для авто такие штуки полезны...для телефона и ноута, да, а для авто НЕТ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 18 января, 2016 Мне летом подарили Carku E-Power-21 18 Ач, 600/300 - пусковой/пиковый токи. В -5 с пол оборота завел хонду CR-V с разряженным в ноль собственным АКБ (сигналка двери не открывала) при более сильных морозах пока пользовать не доводилось. Не заменима в поездках на природу в плане подзарядки всего. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #74 Опубликовано 18 января, 2016 1 час назад, Muheriego сказал: https://www.youtube.com/watch?v=lkcosdCEeGA в прошлые выходные тестили всякую штуку для запуска авто в мороз...так вот там случаем не ваше устройство с 13:45....итог померла приблуда.... так что не верю, что для авто такие штуки полезны...для телефона и ноута, да, а для авто НЕТ. В марте прошлого года не однажды употреблял успешно при -10, если коробочка из домашнего тепла. Осенью за ночь сел акум на Инфинити EX (забыли все выключить). С полпинка завелась. Ваше право не верить уважаемый Фома. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #75 Опубликовано 19 января, 2016 22 часа назад, Галекс сказал: В марте прошлого года не однажды употреблял успешно при -10, если коробочка из домашнего тепла. Осенью за ночь сел акум на Инфинити EX (забыли все выключить). С полпинка завелась. Ваше право не верить уважаемый Фома. Уважаемый, я больше верю видео, чем словам Данайца носящего не проверенную инфу) Так что, вы правы.....это мое право не верить) личное мнение: если вы часто в командировках, походах и других подобных ситуациях, то переносной АКБ есть смысл купить...а если только для авто, то смысла нет, так как пока сей девайс дождется своего часа, он сам сдохнет и не сможет выполнить своей функции. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #76 Опубликовано 19 января, 2016 33 минуты назад, Muheriego сказал: Уважаемый, я больше верю видео, чем словам Данайца носящего не проверенную инфу) Так что, вы правы.....это мое право не верить) личное мнение: если вы часто в командировках, походах и других подобных ситуациях, то переносной АКБ есть смысл купить...а если только для авто, то смысла нет, так как пока сей девайс дождется своего часа, он сам сдохнет и не сможет выполнить своей функции. Видео все стерпит, и пожар, и запуск удачный. А когда через свои руки... Подъезжайте Пр. Мира, или Бауманская и проверите. Если на то найдете время и будет желание Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #77 Опубликовано 15 апреля, 2016 В 14.11.2015в12:18, Staryi сказал: Схема электро-распределения наших машин (дачик контроля под номером 7/240): Ребята, а можно ту же сxему, но со стартстопом? У меня проблема, которую надо решать. Во первыx, аккум после глушения держит лишь 12,3 вольт. плюс, даже если подключить блок питания ампер так на 20, то через какое-то время машина ругается, что напряжение низкое и отключает все нафиг Volvo for life. Долгий путь к совершенству Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #78 Опубликовано 15 апреля, 2016 1 час назад, spacelord сказал: Ребята, а можно ту же сxему, но со стартстопом? Можно. Правда это на MY13, но не думаю что там что-то сильно поменялось... "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #79 Опубликовано 18 апреля, 2016 @Staryi, спасибо, но все равно непонятно, как работает. поxоже что реле 2/246 отключает CEM от основного аккума? Volvo for life. Долгий путь к совершенству Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #80 Опубликовано 18 апреля, 2016 7 часов назад, spacelord сказал: поxоже что реле 2/246 отключает CEM от основного аккума? Я не знаю/не вникал как работает система старт/стоп на Вольво. Могу только предположить, что завязано много компонентов (ЕСМ, СЕМ, всякие реле, датчики педалей тормоза и газа и т.д.) для её реализации. "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты