Дизель или Бензин?

[Alexey 236]

Ну да, особенно 55-й Айсин. Который вынес мозг многим владельцам японских и европейских авто разных моделей...

Кстати то, что у нас коробка Айсин - меня немного напрягает... Может я, конечно, ошибаюсь и 80 (81)-я не преподнесёт никаких гадостей.

У меня был Opel Astra G с АКПП Aisin, за 14 лет никаких вопросов по коробке небыло, ислючительно надежный агрегат.

[Sergdik 37]

Может я, конечно, ошибаюсь и 80 (81)-я не преподнесёт никаких гадостей.

Ошибаетесь. Никаких сюрпризов не будет. Меня наоборот радует что именно эта коробка в нашем автомобиле.

[Sergdik 37]

Все хотел спросить, просто на интерес. А 3,2 по птс это евро 4 или евро 5 двигатель?

[Serjio 10]

Все хотел спросить, просто на интерес. А 3,2 по птс это евро 4 или евро 5 двигатель?

2011 год, 3.2 - числится как евро 4.

[Serjio 10]

motor53, кстати, по 3.2 тоже есть неплохая статистика... ) Я когда еще был в сомнениях и его рассматривал, так манагер делал ужасное лицо и говорил мне: "Вы что?? да по нему у нас столько отказов и брака!". И типа цепь там не такая, и не ремонтопригоден, и клапана и т.д. и т.п. Потом форумы почитал амерские (там его ну очень много, сами знаете), таки да, тоже много косяков. Нет в жизни счастья (с)

3,2 - хороший сбалансированный проверенный движок. Жалко сняли. :-( По 5-цилинровым движкам - если стоит ремнь ГРМ, то статистика существенно может пополниться из-за разрыва ремня ГРМ поскольку декларируют 120 тыщ, а реально 70-90 тыщ максимум, а ели еще постоит в покое пару месяцев.... Разрыв оного означает встречу клапанов и цилиндров практически 100%. А это означает при гарантийном авто - замена двигателя. Это реальная болячка уже много лет.

[Evgen3681 13]

А что мешает менять все ремни после 60 тыс. и не париться?

[MikeP 262]

3,2 - хороший сбалансированный проверенный движок. Жалко сняли. :-( По 5-цилинровым движкам - если стоит ремнь ГРМ, то статистика существенно может пополниться из-за разрыва ремня ГРМ поскольку декларируют 120 тыщ, а реально 70-90 тыщ максимум, а ели еще постоит в покое пару месяцев.... Разрыв оного означает встречу клапанов и цилиндров практически 100%. А это означает при гарантийном авто - замена двигателя. Это реальная болячка уже много лет.

Жалко. Только у нас "сняли", якобы никто не брал, за океаном и еще кое-где продают. А "болячку" давно вылечили. Уже с 2009 года.

[Zhora 10]

дабы не плодить новую темы, можете плиз помочь опытным советом?

планирую покупку бу хс60. само собой хочу перед покупкой загнать на диагностику. начитавшись данной темы был взволнован. на сколько диагностика может спрогнозировать надвигающеися проблемы? потому как пугают отзывы людей, которые пишут, что ничто не предвещало беды.

еще может заодно посоветуете куда гнать на диагностику?

сейчас присматриваюсь к авто 10 года 205лс

спасибо,

[motor53 2 376]

Жалко. Только у нас "сняли", якобы никто не брал, за океаном и еще кое-где продают. А "болячку" давно вылечили. Уже с 2009 года.

У нас не брали, потому что цена была совершенно неадекватная. Голый авто в базе стоил в 2011 году 2млн 100 тыс с чем-то. В 2012 какая цена была в начале года даже не знаю. Я сейчас за 2200 заказал в Беларуси суммум практически с максимумом опций. При этом в базе он дешеле у них Д5 на 1360 евро. Оцените жадность наших ОД.

[MikeP 262]

У нас не брали, потому что цена была совершенно неадекватная.

Согласен. Это не ОД, у дураки из правительства. По 70-ке у меня цена выходила аж на 200 штук (!) дороже при равной комплектации. Там еще не было такой славной фичи, как моментум +, надо было все опции россыпью набирать. Долго не хотел дрызель, все на эту целился. Но 200 штук при моих пробегах? Увольте.. В общем, жаба и прагматизм не дали. Впрочем, ничуть не жалею, пока от дизеля просто в восторге. На зебине еще наезжусь.

[AlexVII 10]

на форуме Митсубиси Паджеро говорят: "Дизель для работы, бензин для удовольствия!", не знаю как на Паджере (у друга грелась ооооочень долго), но ХС60 на дизельный движек очень нравиться

[Serjio 10]

А что мешает менять все ремни после 60 тыс. и не париться?

Да ничего в принципе не мешает. Только надо пинать сервис-менов на предмет проверки состояния этих самых ремней чтобы избежать попадания под замену движка. Это напрягает.

[Serjio 10]

Жалко. Только у нас "сняли", якобы никто не брал, за океаном и еще кое-где продают.

И в результате получилось, что бензина фактически нормального нет. Или 4 цил. 2 литра, с Powershift-ом и передним приводом или монстр в 6 цилиндров 3 литра, который, полагаю, жрет топливо на все свои 304 лошади.

[Кутузов 940]

в 6 цилиндров 3 литра, который, полагаю, жрет топливо на все свои 304 лошади.

ну зачем вы так%)) вовсе не монст, кушает себе если спокойно 13-16 литров, если топить то не больше 21 литра...

Это примерно так же как если не жарить на дизеле то 8-9 литров или как у меня было 13-15 литров при активной езде

[motor53 2 376]

Согласен. Это не ОД, у дураки из правительства. По 70-ке у меня цена выходила аж на 200 штук (!) дороже при равной комплектации. Там еще не было такой славной фичи, как моментум +, надо было все опции россыпью набирать. Долго не хотел дрызель, все на эту целился. Но 200 штук при моих пробегах? Увольте.. В общем, жаба и прагматизм не дали. Впрочем, ничуть не жалею, пока от дизеля просто в восторге. На зебине еще наезжусь.

То, что в правительстве дураки, никто не сомневается... Но тут какая-то неадекватная маркетинговая политика Вольво рус. Практически у всех автомобильных марок в России дизель дороже бензина. Что логично и понятно. Сначала заплати дороже, а потом экономь на топливе. И только у Вольво наоборот, бензин дороже дизелей. В результате неадекватной цены бензин никто не брал, и в результате двигатель 3,2 бензин с гуманными по налогу 243 л.с. убрали из продаж. Оставили несуразный передний привод и Т6 с конским налогом.

[Кутузов 940]

Уважаемые форумчане, сдерживайтесь в выражениях! Я не успеваю чистить все!!! Уважайте друг друга и труд тех кто потом за вами убирает....

[bahtik 10]

полный привод как бы делает выбор за тебя)

[Sergdik 37]

А "болячку" давно вылечили. Уже с 2009 года.

А что за болячку устранили расскажите? и как устранили.

Заморская вида вообще говорит менять ремень ГРМ раз в 180 000км

полный привод как бы делает выбор за тебя)

Верно сказано, я тоже по старинке в начале знакомства с ХС60 спросил у менеджера про бензин, но когда он пояснил что привод передний - тут же переключился на дизель.

Против дизеля предубеждений не было, а вот роботизированным коробкам не доверяю - так что все к одному было на дизеле и привод полный и автомат классический.

[op_zi 46]

WOW! WTF? Admin, kill him!

[bahtik 10]

если из сибири то одназначно бенз...дизель хорош. но не в мороз..и вообще не для россии...