Экономические новости про Volvo

[Spyglass 1 177]

Автомобили российского производства завоевывают рынок

В прошлом году их доля в продажах достигла исторического рекорда – 83%

Доля автомобилей российской сборки в продажах легковых машин в России в 2017 г. выросла на 4 п. п. – с 79 до 83%, говорится в обзоре PwC. Это абсолютный исторический рекорд, который во многом был достигнут благодаря политике государства, направленной на повышение локализации производства, отмечает руководитель отдела по сопровождению сделок PwC в России Олег Малышев. Еще в 2012 г. на долю автомобилей российской сборки приходилось 65%, следует из данных PwC.

Всего в прошлом году было продано 1,475 млн легковых автомобилей. Из них на импортированные пришлось 255 000 шт., что на 7% ниже, чем в 2016 г. Продажи автомобилей российских брендов выросли на 14% (22% рынка), а иномарок российской сборки – на 19% (61% рынка).

Лидеры рынка действительно делают ставку на локализованные модели. Например, все легковые модели Hyundai – местного производства, импортируется лишь микроавтобус H-1, отметил представитель автоконцерна.

Все российские хиты продаж Renault производятся в нашей стране – Kaptur, Duster, Logan, Sandero и Sandero Stepway, отметил представитель французской компании. По его словам, в 2017 г. доля проданных автомобилей Renault локальной сборки выросла до 99,2% (в 2016 г. было 98,2%, в 2015 г. – 95%). Планы на 2018 г. он не раскрыл. Сейчас Renault импортирует модели Koleos, Dokker, Master, а также электромобили Kangoo Z.E. и Twizy.

Все модели Kia, кроме Picanto, для российского рынка производятся локально, говорится на сайте компании.

У Nissan импортируются лишь две модели – Juke и GT-R, отметил представитель импортера. По его словам, компания концентрирует усилия на продвижении кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano местной сборки. Благодаря собственному производству легче контролировать расходы, а значит, и цены на автомобили, также упрощается логистика, добавил представитель Nissan. Планы он также не раскрыл.

Покупатель стал лояльнее относиться к локальной сборке благодаря строгому соблюденю российским производством стандартов импортеров, отмечает предправления АГ «Авилон» Андрей Павлович. Машины местного производства выигрывают за счет более низкой цены, не уступая по качеству импортным, согласен директор дивизиона «Ленинский» ГК «Автоспеццентр» Алексей Забелкин.

 

Широкое многообразие брендов, моделей и опций, а также активная маркетинговая политика автопроизводителей способствуют тому, чтобы потребность в импорте снижалась, отмечает Малышев.

Спаду продаж произведенных за пределами России автомобилей не помешало даже значительное укрепление рубля в прошлом году – с 67 в 2016 г. до 58 руб. за доллар, говорится в отчете PwC. Большая часть импортных автомобилей – это премиальные бренды, объясняет аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. У многих из них в прошлом году продажи не выросли или даже упали. «Несмотря на то что в целом премиальный сегмент в меньшей степени подвержен негативному влиянию экономического спада, в случае затяжного кризиса начинает проявляться отложенный негативный эффект», – говорится в обзоре PwC. Продажи, по данным Ассоциации европейского бизнеса, остались прежними или даже упали у пяти брендов – Mercedes (0%), Lexus (-2%), Land Rover (-3%), Porsche (-8%), Audi (-18), а выросли только у трех – Volvo (26%), Infiniti (10%) и BMW (9%).

Впрочем, несмотря на мизерную долю продаж в штуках, в деньгах на «настоящие иномарки» пришлось 38% продаж. Больше только у иномарок российской сборки – 52%.

В этом году продажи произведенных за пределами России автомобилей впервые за несколько лет могут вырасти – с 255 000 до 280 000 шт., прогнозирует PwC. При этом доля рынка в штуках сохранится на уровне 2017 г.

 

Росту продаж может способствовать снижение ввозных таможенных пошлин, объясняет Малышев. Пошлины снижаются согласно подписанному в 2012 г. протоколу о вступлении России в ВТО с 30% в 2012 г. до 15% в 2019 г., напоминает он. В 2018 г. они будут снижены до 17%. Стабилизация цены на нефть и курса рубля также могут вызвать рост, но рынок вряд ли достигнет докризисных показателей в текущих условиях, уверен Малышев.

Беспалов из «ВТБ капитала» не разделяет такого оптимизма. По его мнению, импорт продолжит падать и дальше: в 2018 г. – еще на 5%. Сегодня даже премиальные бренды локализуют некоторые модели и инвестируют в производство в России, объясняет эксперт. По его словам, индексация утилизационного сбора создаст дополнительные барьеры для импорта. С этим согласен Малышев: индексация утилизационного сбора может заставить потребителей покупать локализованные автомобили, если итоговые цены на импорт сильно вырастут.

Но автопроизводители, продающие только импортные автомобили, делают оптимистичные прогнозы на 2018 г. Subaru рассчитывает нарастить продажи на 30%, Suzuki – на 30%, Jaguar и Land Rover – на 10%, Volvo ожидает «двузначный рост», Porsche – сохранить результаты 2017 г., отметили их представители. У BMW в 2017 г. около 40% автомобилей были импортными, рассказал представитель марки: в 2018 г. компания ожидает продать 35% импортных машин, что соразмерно с 2016 г. BMW делает ставку на модели, которые производятся в России, продолжает представитель компании: это X5, X3 и 5-я серия.

 

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2018/03/06/752858-avtomobili-rossiiskogo-proizvodstva-zavoevivayut-rinok

 

[BSR 6 991]

В целом это так.

Не могу говорить про все бренды, но применительно к БМВ рулит Калининград.

Есть плюсы и минусы.

1. Автомобили большей частью в наличии, стоимость приятная, ожидание сделки минимальное.

2. У Калины невозможно получить некоторые опции.

[Spyglass 1 177]

3 часа назад, BSR сказал:

В целом это так.

Не могу говорить про все бренды, но применительно к БМВ рулит Калининград.

Есть плюсы и минусы.

1. Автомобили большей частью в наличии, стоимость приятная, ожидание сделки минимальное.

2. У Калины невозможно получить некоторые опции.

Да, это понятно) Просто улыбнуло, что Вольво ожидает двукратный рост... За счет чего?))) Им каким-то боком надо 2500 старых XC60 компенсировать только))). Новых они дай бог продадут 1000 (имхо, реально продать где-то 750 шт), еще V90 с 750 до 1000 подтянут... V40 увеличат еще на 400 шт... XC40 - тоже где-то штук 350 по году (пока придут). 

Откуда рост??!!!

 

Наш дилер М1 тогда вырасти в три раза должен, а по планам он заявлял в два раза!

 

Ну и в дальнейшем, цены будут расти на Вольво. Им нужна срочно локализация и отверточная сборка. Иначе, вне рынка будут. За счет Китая цена должна быть ниже как ни крути, иначе смысл оттуда нам продавать. В Европу пойдет из Швеции/Бельгии и прочие развитые страны. Нам из Китая. Причем Джили еще сделает на базе Вольво свой. Там очень симпатичная модель получится.

 

Изменено 7 марта, 2018 пользователем Spyglass

[BSR 6 991]

@Spyglass, Вы же понимаете, что большинство подобных прогнозов делается исходя из трех П 

 Без локальной сборки говорить о росте (кмк) преждевременно

[Klinsmann 2 088]

35 минут назад, Spyglass сказал:

Новых они дай бог продадут 1000

Ну как 1000, если ХС90 даже 2000 штук продали в том году. 60-ки тыщи 3 продадут ИМХО, вчера кстати в первый раз на дороге видел

 

За январь-февраль кстати продали 130 ХС60 и 94 ХС90 =)  то бишь на 28% больше 60-ки покупают )

 

V90 - 36, S90 - 43,. V40 - 29

 

А всего за янв-февр продали 371 Вольву. ))))))))) Но ещё не вечер... много ведь например заказали в декабре, наверное за декабрь и считаются или как?

Изменено 7 марта, 2018 пользователем Klinsmann

[Spyglass 1 177]

33 минуты назад, BSR сказал:

@Spyglass, Вы же понимаете, что большинство подобных прогнозов делается исходя из трех П 

 Без локальной сборки говорить о росте (кмк) преждевременно

Любой прогноз делается на основе статистики, рынка, модельного ряда и прочее и он всегда будет близок к истине -это маркетинг))))

Давайте составим свои прогнозы и в конце года проверим. кто будет ближе к истине) 

 

Мне нужны продажи по модельно за 2011 - 2017 годы и график релиза автомобилей помесячно на 2018/2019 год. Готов сделать свой прогноз) 

[Spyglass 1 177]

15 минут назад, Klinsmann сказал:

Ну как 1000, если ХС90 даже 2000 штук продали в том году. 60-ки тыщи 3 продадут ИМХО, вчера кстати в первый раз на дороге видел

 

За январь-февраль кстати продали 130 ХС60 и 94 ХС90 =)  то бишь на 28% больше 60-ки покупают )

 

V90 - 36, S90 - 43,. V40 - 29

 

А всего за янв-февр продали 371 Вольву. ))))))))) Но ещё не вечер... много ведь например заказали в декабре, наверное за декабрь и считаются или как?

371

427

-13.1 %

 

https://www.media.volvocars.com/ru/ru-ru/corporate/sales-volumes?year=2018&month=2

 

О каком росте речь? XC90 просел  в два раза. XC60 продано за 2 месяца в прошлом году было 259. Сейчас 130.

Не будут покупать XC60 за эти деньги! 400 тыс не те деньги ради которых люди отказываются от объема машины. А в этом плане XC90 выигрышнее. Плюс учитывайте планки, сборку Китай, квоты. Отсутствие нормальных скидок. Не продадут они больше 2000 авто по году -100000% 

 

А чего, давайте сыграем в прогноз, кто сколько) От М1 ждем графика релиза авто на 2018/2019 по XC40, S60, V60cc и что там еще будет)))  xc50

 

 

Модели	Февраль 2018	Февраль 2017	%	С начала года 2018	С начала года 2017	%
S60 Cross Country	7	2	250.0 %	9	5	80.0 %
S60 II	6	1	500.0 %	7	1	600.0 %
S90	28	16	75.0 %	43	16	168.8 %
V40 Cross Country	21	3	600.0 %	29	4	625.0 %
XC90 II	63	113	-44.2 %	94	140	-32.9 %
V60 Cross Country	10	1	900.0 %	10	2	400.0 %
V90 Cross Country	25	0	100.0 %	36	0	100.0 %
XC60	6	219	-97.3 %	13	259	-95.0 %
XC60 II	112	0	100.0 %	130	0	100.0 %
Всего	278	355	-21.7 %	371	427	-13.1 %

добавлено через 3 минуты

50 минут назад, BSR сказал:

@Spyglass, Вы же понимаете, что большинство подобных прогнозов делается исходя из трех П 

 Без локальной сборки говорить о росте (кмк) преждевременно

Блин, бестолковая моя башка... двузначный - это не двукратный))) Тогда, сорри)

 

Они сами не знают, сколько продадут)

 

[Dimey 710]

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России - смотрим февраль

http://aebrus.ru/ru/media/press-releases/sales-of-cars-and-light-commercial-vehicles.php

или тут прямо на пдф

http://aebrus.ru/upload/iblock/34c/rus-car-sales-in-february-2018.pdf

 

у Вольво еще не самый худший результат, есть кого обгонять..

Изменено 7 марта, 2018 пользователем Dimey

[Klinsmann 2 088]

@Spyglass, ставлю на 7777. Чтоб легко запомнить)

 

3000 хс60

2000 хс90

700 s90

500 v90

И мишура всякая)

 

Не всем нужен объём и 60ка классна для города) и шустрее она))

 

Изменено 7 марта, 2018 пользователем Klinsmann

[BSR 6 991]

58 минут назад, Spyglass сказал:

Любой прогноз делается на основе статистики, рынка, модельного ряда и прочее и он всегда будет близок к истине -это маркетинг))))

Вы безусловно правы, вот только в нынешних экономических и политических реалиях делать прогнозы на год вперед несколько сложновато.

Например, любой валютный скачок приведет к непредсказуемым изменениям в продаже а\м.

Поправьте, если я ошибаюсь.

[Spyglass 1 177]

Только что, BSR сказал:

Вы безусловно правы, вот только в нынешних экономических и политических реалиях делать прогнозы на год вперед несколько сложновато.

Например, любой валютный скачок приведет к непредсказуемым изменениям в продаже а\м.

Поправьте, если я ошибаюсь.

безусловно) Мы играем в игру, где все риски учитываются) Т.к. живем в РФ с Путлером, поэтому нужно все учитывать и делать прогнозы) Я сделаю отдельную тему для всех на праздниках или сегодня ближе к концу работы и сам посчитаю. Жду инфу от М1 (в личку написал). 

 

Никто ни от чего не застрахован. Поэтому верим, надеемся и прочее) 

 

X2 в Юдрайве появится с момента доставки X2 первым владельцам. Будет, правда, доступна только обладателям 7,8 уровня((( Потом снизят. Надеюсь быстро! 

Стоимость 16 руб.мин/парковка 3,5 р. 

Сегодня ехал на BMW 2 так постоянно ESP включалась, хотя плавно разгонялся и больше 60 не было.... 

 

На XC60, чтобы включить DSTC нужно такккккк постараться... После каршеринга XC60 реально танк... Х-trail похож в этом плане

 

[Klinsmann 2 088]

@Spyglass, где ставка?)

[Spyglass 1 177]

3 часа назад, Klinsmann сказал:

@Spyglass, где ставка?)

Тему создам и сделаем ставки. Чтобы тему создать мне нужно сначала свой прогноз сделать)

 

Алкоголь какой-нибудь. От меня настойка будет на морошке, которую вы не купите в Москве нигде!

От вас какой-то другой алкоголь)

 

[AN-2 805]

9 часов назад, Klinsmann сказал:

@Spyglass, ставлю на 7777. Чтоб легко запомнить)

 

3000 хс60

2000 хс90

700 s90

500 v90

И мишура всякая)

 

Не всем нужен объём и 60ка классна для города) и шустрее она))

 

Неделю назад, при прохождении ТО-3 в Нижнем Новгороде (БЦР), поинтересовался как идут продажи ХС60, сказали что очень хорошо ,все распродали (за месяц 15 шт)

[a77kv 76]

С такой "херовой" динамикой продаж в 2018г., значительным ростом цен, сборкой в Китае как резко Вольво будет терять дилерскую сеть в регионах?

[AN-2 805]

9 минут назад, a77kv сказал:

С такой "херовой" динамикой продаж в 2018г., значительным ростом цен, сборкой в Китае как резко Вольво будет терять дилерскую сеть в регионах?

Ну пока только прибывают (+2 Калининград и вроде Владивосток)так что не дождетесь

[Семёныч 579]

В 07.03.2018 в 13:05, Spyglass сказал:

 .... живем в РФ с Путлером

25-й кадр!!!! 

 

Псы:

Сколько Ж ???   Нужно иметь дерьма... чтобы в каждой "ветке нагадить"?

 

 

[Slaviusss 164]

13 часов назад, Семёныч сказал:

25-й кадр!!!! 

 

Псы:

Сколько Ж ???   Нужно иметь дерьма... чтобы в каждой "ветке нагадить"?

 

 

просто у него началось весеннее обострение. 

[Spyglass 1 177]

https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2018/05/08/768915-vtb-snizhaet-stavki-avtokreditov

 

ВТБ снижает ставки по партнерским программам автокредитования в среднем на 2 процентных пункта (п. п.), следует из сообщения банка. Новые условия будут применяться при покупке в кредит только новых автомобилей Jaguar, Land Rover, Suzuki, Volvo и Lifan.

 

Минимальные ставки при покупке в кредит Jaguar и Land Rover составят 3,2% годовых, Volvo – 4% годовых (с учетом дисконта в размере 0,5 п. п. при оформлении карты «Автолюбитель»). Автомобили марки Suzuki доступны по ставкам от 2,5%, Lifan – от 6,5% годовых с учетом оформления страхования жизни.

 

Указанные минимальные ставки банк предлагает при кредитовании на срок до года клиентам, готовым внести первоначальный взнос в размере 40–50% в зависимости от марки и кредитной программы.

 

[Dimch 150]

12.05.2018 
Шведский производитель автомобилей класса «премиум» Volvo Cars Corp., владельцем которого является китайский концерн Geely, планирует провести IPO в течение 2018 года, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на информированные источники.

Geely и Volvo Cars в рамках встреч в этом месяце обсудили возможность двойного листинга — в Гонконге и Швеции, а также потенциальную капитализацию компании — от $16 млрд до $30 млрд.

В качестве организаторов сделки выбраны Citigroup Inc., Goldman Sachs Group Inc. и Morgan Stanley.

Окончательные решения пока не приняты, но IPO может пройти уже осенью.

Китайская Zhejiang Geely Holding Group Co., частная группа миллиардера Ли Шуфу, купила Volvo Cars в 2010 году. Шведская компания работает с 1927 года и сейчас продает автомобили примерно в 100 странах.

В конце 2016 года Volvo Cars привлекла 5 млрд шведских крон за счет размещения привилегированных акций, заявив о возможности их дальнейшей конвертации в обыкновенные акции. Слухи об IPO, циркулировавшие на рынке с того времени, получили подтверждение в выступлениях руководителей Geely и Volvo Cars в этом году. Однако топ-менеджеры подчеркивали, что выход на открытый рынок — лишь один из возможных сценариев. 

В 2017 году Volvo Cars получила рекордно высокую прибыль благодаря росту спроса в Китае. Операционная прибыль выросла на 28%, до 14,1 млрд шведских крон, выручка — на 17%, до 210,9 млрд крон. Всего Volvo Cars продала 571,6 тыс. автомобилей по всему миру, на 7% больше, чем в 2016 году, при этом объемы реализации в Китае подскочили на 26% — до 114,4 тыс.

В I квартале 2018 года Volvo сократила прибыль на 1,8%.