Экономические новости про Volvo

[Spyglass 1 177]

Я как раз и хотел сказать (на основе данных), что когда модельный ряд был разрозненный и общий рынок в упадке, Вольво давала максимальные скидки, а сейчас, когда обновили ряд и пошел небольшой рост, они уже не предлагают того, что было. Короче говоря, на основе цифр, им есть куда снижать цены))) 

[Нестор 3 901]

1 час назад, Spyglass сказал:

Я как раз и хотел сказать (на основе данных), что когда модельный ряд был разрозненный и общий рынок в упадке, Вольво давала максимальные скидки, а сейчас, когда обновили ряд и пошел небольшой рост, они уже не предлагают того, что было. Короче говоря, на основе цифр, им есть куда снижать цены))) 

ага, пару-тройку лет с прибылью как в 17, и Вольво отсюда свалит нафиг, зачем им такой зоопарк

[Spyglass 1 177]

1 час назад, Нестор сказал:

ага, пару-тройку лет с прибылью как в 17, и Вольво отсюда свалит нафиг, зачем им такой зоопарк

Никуда не свалит, т.к. в убыток они не работают, а закрывать работающую сеть и создавать заново (вон Опель опять придет) - это очень дорого. 
Тем более российский рынок будет всегда важным для присутствия, т.к. потенциал страны и кол-во населения превалируют над страхом даже с учетом нынешнего правителя...

 

А если глубже копнуть, то мировые продажи влияют на стоимость акций компании, загрузки производств и прочее, поэтому как бы к нам не относились, но сейчас большинство производителей гибко подходит к ценам на разных рынках. 
Та же Хонда, Субару, отчасти Мазда или Тойота по некоторым моделям не видят смысла тут продавать в ноль, поэтому и не развиваются, но у Вольво в целом запас прочности по марже может выше...
Да и с ее ценами сейчас, когда X3 и Q5 в туже цену- это сомнительно. 

 

Если посмотреть на доходность строитеьной техники и грузовиков, где Вольво стоит на порядок выше всех одноклассников и при этой прибыли, значит 2018 год был равновесный для Вольво карс, дивизион грузовиков и стройки с 2017 по 2018 вырос на 14 млрд руб. Это не мало. Такой динамики в предыдущие годы не было.

 

[Dimey 710]

3 часа назад, Нестор сказал:

ага, пару-тройку лет с прибылью как в 17, и Вольво отсюда свалит нафиг, зачем им такой зоопарк

Я надеюсь , что неадекватных менеджерыов на глобальном уровне вольво нет и не будет и вольво тут будет всегда! И мало того жду, что будет развивать у нас дилерскую сеть, компетенцию и улучшать маркетинг

[Gromootvod 1 405]

38 минут назад, Dimey сказал:

Я надеюсь , что неадекватных менеджерыов на глобальном уровне вольво нет и не будет и вольво тут будет всегда! И мало того жду, что будет развивать у нас дилерскую сеть, компетенцию и улучшать маркетинг

без официалов мозги как машине лечить? пусть уж как нибудь существуют, без них,  к сожалению, никак

добавлено через 1 минуту

1 час назад, Spyglass сказал:

Никуда не свалит, т.к. в убыток они не работают, а закрывать работающую сеть и создавать заново (вон Опель опять придет) - это очень дорого. 
Тем более российский рынок будет всегда важным для присутствия, т.к. потенциал страны и кол-во населения превалируют над страхом даже с учетом нынешнего правителя...

 

А если глубже копнуть, то мировые продажи влияют на стоимость акций компании, загрузки производств и прочее, поэтому как бы к нам не относились, но сейчас большинство производителей гибко подходит к ценам на разных рынках. 
Та же Хонда, Субару, отчасти Мазда или Тойота по некоторым моделям не видят смысла тут продавать в ноль, поэтому и не развиваются, но у Вольво в целом запас прочности по марже может выше...
Да и с ее ценами сейчас, когда X3 и Q5 в туже цену- это сомнительно. 

 

Если посмотреть на доходность строитеьной техники и грузовиков, где Вольво стоит на порядок выше всех одноклассников и при этой прибыли, значит 2018 год был равновесный для Вольво карс, дивизион грузовиков и стройки с 2017 по 2018 вырос на 14 млрд руб. Это не мало. Такой динамики в предыдущие годы не было.

 

взяточники и их сынули развелись как никогда, они не дадут продажам максималок умереть  (те кто не купит мерседес и проч премиум)

[Spyglass 1 177]

15 часов назад, U 96 сказал:

@Spyglass, да никуда Опель не придёт,а прямиком в салон PSA... а эти из России никуда не уходили.

Опель придет в дилерские центры PSA, но это не оменяет обратный приход и то, что они будут использовать свои площади под Опель.

Я не понял, от этого меняется что-то?))) 

[Gromootvod 1 405]

12 минут назад, U 96 сказал:

Меняется одно выбор станет немного больше.

Интересно, сколько вольвоводов пересядут на опель после этого?)))

[Spyglass 1 177]

Вон на Варламова у Вольво деньги есть)

https://varlamov.ru/3620367.html

 

[Gromootvod 1 405]

47 минут назад, U 96 сказал:

 Статья 209 УК РСФСР ....

Я уж подумал сначала , что БСР это написал))))

[Gromootvod 1 405]

23 минуты назад, U 96 сказал:

BSR честный человек,он работает своими руками и приносит радость людям,

Разве он массажист?))))

 

Или жигало?

Изменено 30 сентября, 2019 пользователем Gromootvod

[Spyglass 1 177]

Volvo создаст с китайской компанией совместное производство двигателей

Ведомости07 октября 18:29

Шведский производитель легковых автомобилей Volvo Cars и китайский Geely планируют создать совместную компанию для объединения производства двигателей, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на генерального директора Volvo Cars Хокана Самуэльссона.

По его словам, компания будет поставлять 2 млн дизельных и бензиновых двигателей в год по сравнению с 600 000, которые Volvo производит сегодня. Создание независимого поставщика позволит компании сократить расходы при производстве электродвигателей, рассказал Самуэльссон. Слияние планируется завершить в 2020 г.

Volvo Cars сократит издержки на $214 млн для сохранения прибыльности

Ожидается, что к 2025 г. половина мировых продаж компании составят электромобили, а другая – автомобили с гибридным двигателем. По данным компании, на предприятии будут работать около 3000 сотрудников Volvo и 5000 сотрудников Geely. Сокращения не планируются, говорится в сообщении на сайте Volvo.

В феврале шведский автопроизводитель Polestar (принадлежит Volvo Cars и Geely) представил первую полностью электрическую модель – Polestar 2. В компании заявили, что по цене и дальности поездки автомобиль станет конкурентом Tesla Model 3.

[Klinsmann 2 088]

Вот интересно, если с дизелями всё - то к чему такие вложения?

 

Более того - электродвигатели у них будут от Siemens, зачем тогда свой завод? Или тоже будут выдумывать велосипед свой?

[Spyglass 1 177]

1 час назад, Klinsmann сказал:

Вот интересно, если с дизелями всё - то к чему такие вложения?

 

Более того - электродвигатели у них будут от Siemens, зачем тогда свой завод? Или тоже будут выдумывать велосипед свой?

Половина гибридов будут, поэтому какие-то двухцилиндровые и одноцилиндровые двигатели + на Джили ставить. Но 2 млн - это очень много... 

[Нестор 3 901]

18 часов назад, Klinsmann сказал:

Вот интересно, если с дизелями всё - то к чему такие вложения?

Для азиатского рынка вполне себе вложения, у них ограничения куда позже вступят, чем в европе. В америках возможно тоже, правда в штатах продажи легковых дизелей не особо большие сами по себе. 

[Spyglass 1 177]

Volvo представила свой первый электрический автомобиль

Он построен на базе кроссовера XC40.

Поделиться

Поделиться

 

 

 

 

 

Volvo представила XC40 Recharge – первую полностью электрическую модель производителя. Новый электромобиль поступит в продажу в конце следующего года. Всего же в планах Volvo выпустить пять моделей электрокаров в течение следующих пяти лет.

 

Источник: Volvo

 

Характеристики XC40 Recharge:

• Полный привод с двумя двигателями мощностью 201 л.с. на каждой оси;
• Разгон до сотни за 4,9 секунды, максимальная скорость – 180 км/ч;
• Мощность аккумулятора 78 кВт/ч, дальность хода – 400 километров;
• Зарядное устройство поддерживает переменный и постоянный ток;
• Восстановление заряда на 80% за 40 минут.

 

Источник: Volvo

 

Электромобиль практически полностью сохранил внешний вид кроссовера XC40 за исключением решетки радиатора. Ее заменили на глухую панель. Разъем для зарядки находится в том же месте, что и традиционная крышка от бензобака.

 

Источник: Volvo

 

Volvo еще не озвучивала цены на XC40 Recharge. Автоэксперты полагают, что цена за базовую комплектацию будет начинаться от 44 000 долларов.

Volvo планирует к 2025 году оставить в продаже только электрические и гибридные модели.

 

Источник: Volvo

добавлено через 2 минуты

В оригинале речь про 408 л.с., откуда тут такой перевод. странно 

 

[Spyglass 1 177]

ПРОДАЖИ: ЯНВ-АВГ, 2019

1.	XC60	143 031	19%
2.	XC40	70 780	98%
3.	S90	50 891	-20%
4.	XC90	46 344	-3%
5.	V40	31 328	-19%
6.	S60	17 179	-25%
7.	V60	8 746	-11%
8.	V90	4 857	-36%
9.	FH-Series	2 277	1%
10.	FM-Series	1 716	2%
11.	VM-Series	199	-42%
12.	B-Series	129	-29%
13.	FL-Series	3	-25%

 

Убили XC70, а V90 не тянет совсем! Ну и S90 тоже не в рынке. 

Изменено 17 октября, 2019 пользователем Spyglass

[Max.KOkos 3 355]

Только что, Spyglass сказал:

ПРОДАЖИ: ЯНВ-АВГ, 2019

1.	XC60	143 031	19%
2.	XC40	70 780	98%
3.	S90	50 891	-20%
4.	XC90	46 344	-3%
5.	V40	31 328	-19%
6.	S60	17 179	-25%
7.	V60	8 746	-11%
8.	V90	4 857	-36%
9.	FH-Series	2 277	1%
10.	FM-Series	1 716	2%
11.	VM-Series	199	-42%
12.	B-Series	129	-29%
13.	FL-Series	3	-25%

 

Убили XC70, а V90 не тянет совсем! Ну и S90 тоже не в рынке. 

А разве V90 ей прямая замена? 

[Spyglass 1 177]

12 минут назад, Max.KOkos сказал:

А разве V90 ей прямая замена? 

Ну, а как, конечно.

 

[Max.KOkos 3 355]

Только что, Spyglass сказал:

Ну, а как, конечно.

 

ну дык она прилично крупней кажется, фактически на класс выше. Как и s90 против s80. 

вообще сейчас получается, что ниша v/xc70 пустая. Т.к. v60 меньше ее, а v90 больше. 

[Gromootvod 1 405]

3 минуты назад, Max.KOkos сказал:

ну дык она прилично крупней кажется, фактически на класс выше. Как и s90 против s80. 

вообще сейчас получается, что ниша v/xc70 пустая. Т.к. v60 меньше ее, а v90 больше. 

В той таблице универсал и универсал повышенной проходимости одной модели не разделяли

По этому v и vcc как просто v указали (v60 и v60cc, v90 и v90cc)