Экономические новости про Volvo

[Klinsmann 2 088]

Автомобили Volvo демонстрируют высокие результаты в рейтингах сохранности остаточной стоимости

Автомобили Volvo демонстрируют высокие результаты в рейтингах сохранности остаточной стоимости на разных рынках. В США инновационный кроссовер Volvo XC40 стал обладателем высшей награды Resale Value Award, вручаемой специализированным изданием Kelley Blue Book, в номинации «Премиальные компактные кроссоверы и внедорожники». Ранее аналогичной награды был удостоен премиальный универсал Volvo V90. В России флагманский внедорожник Volvo XC90 и спортивный седан премиум-класса Volvo S60 вошли в тройки призеров в своих сегментах в ежегодной премии «Residual Value 2020», присуждаемой аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

 

Триумф инновационного кроссовера Volvo XC40 в рейтинге Kelley Blue Book

Премиальный инновационный компактный кроссовер Volvo XC40 способен обеспечить сохранность более высокой стоимости перепродажи на вторичном рынке, чем большинство представленных на рынке автомобилей, по мнению экспертов Kelley Blue Book*, авторитетного американского профильного издания. Предоставляемая изданием информация традиционно является важной и полезной для клиентов, желающих приобрести автомобиль наиболее выгодно.

Volvo XC40 стал обладателем специализированной награды Resale Value Award («Наивысшая стоимость перепродажи»), ежегодно вручаемой Kelley Blue Book, в номинации «Премиальные компактные кроссоверы и внедорожники» (Luxury Subcompact SUV). Это уже вторая за относительно короткий срок награда за сохранность высокой остаточной стоимости, которую независимые эксперты рынка США присуждают автомобилям Volvo. В ноябре 2019 года аналогичной премией ALG Residual Value Award был отмечен премиальный универсал Volvo V90.

 

Специалисты Kelley Blue Book особо отмечают, что очень многие из современных покупателей новых автомобилей в недостаточной степени осознают, что именно потеря в стоимости является основной «статьей затрат» владельца в первые пять лет после приобретения автомобиля.

 

«Мы уверены, что представили клиентам достаточную аргументацию в пользу того, что при приобретении автомобиля Volvo можно чувствовать себя вполне уверенно, - комментирует награду президент и генеральный директор Volvo Car USA Андерс Густаффсон (Anders Gustafsson). – Если автомобиль обеспечивает хорошую сохранность остаточной стоимости, это значительный шаг к сокращению стоимости владения в принципе. Мы горды тем, что заслужили столь высокое признание со стороны Kelley Blue Book и благодарим экспертов за проведенное исследование».

 

Volvo XC90 и S60 – призеры ежегодной национальной премии Residual Value в России

29 января 2020 года в Москве состоялось объявление призеров ежегодной премии «Residual Value 2020» (RV-2020)**, присуждаемой аналитическим агентством «АВТОСТАТ». Две модели Volvo вошли в тройки лучших в своих сегментах. Флагманский внедорожник Volvo XC90 стал третьим в категории SUV E Premium с индексом сохранности остаточной стоимости 72,97%. В категории D Premium третье место завоевал спортивный седан премиум-класса Volvo S60, результат которого 67,31%. При составлении рейтинга RV-2020 учитывалась разница в рублевой стоимости приобретения нового автомобиля (в 2016 году) и его стоимости при перепродаже в трехлетнем возрасте, в 2019 году.

 

 

 

 

[imp 1 834]

3 часа назад, Spyglass сказал:

Я не думаю, что они будут продавать авто через стенку. Чтобы не говорили, но это явно снизит продажи в Европе и США. Знать и видеть, что это Китай - не одно и тоже) Я про соседство этого салона с Вольво) 

Обухов на Киевке почти так и продаёт - 2 салона рядом стоят. Когда приезжал к ним по удалённому урегулированию, то специалист по страхованию сидела в салоне Geely.

[imp 1 834]

2 часа назад, Klinsmann сказал:

Автомобили Volvo демонстрируют высокие результаты в рейтингах сохранности остаточной стоимости на разных рынках. В США инновационный кроссовер Volvo XC40 стал обладателем высшей награды Resale Value Award, вручаемой специализированным изданием Kelley Blue Book, в номинации «Премиальные компактные кроссоверы и внедорожники». Ранее аналогичной награды был удостоен премиальный универсал Volvo V90.

Буквально недавно человек на swedespeed сокрушался по поводу низкой оценки XC90, когда решил на Tesla Model X пересесть - за полностью упакованную XC90 T8 2016-го года в отличном состоянии с пробегом 50к миль предложили всего $31.000:

"Only downside to the Volvo, as I am discovering at the end here, is the trade in re-sale value. I have a fully loaded 2016 T8, in mint condition (inside and out), with 50,000 miles (probably 80% of the miles in EV mode), and the offer is around $31,000. I can not believe I am letting go of a vehicle with that much technology that works great (the technology and the vehicle) for that little money."

[Klinsmann 2 088]

@imp, ну если соглашаться на всё что предлагают 

[Степаныч 665]

1 час назад, imp сказал:

Буквально недавно человек на swedespeed сокрушался по поводу низкой оценки XC90, когда решил на Tesla Model X пересесть - за полностью упакованную XC90 T8 2016-го года в отличном состоянии с пробегом 50к миль предложили всего $31.000:

Ему предложили ~50% от стоимости автомобиля, мне у од вольво в свое время столько же предложили за 3х летний кадиллак или невидимая рука рынка в Америке работает по другому?

[Klinsmann 2 088]

@Степаныч, ну дилерам сдавать не самое выгодное дело... что у нас, что у них...

 

Да в любом случае уже 4 года его машине. Как моей. Но пробег ~37к миль. Если бы продавал сегодня то просил бы 65%-70% от стоимости.

 

Я вначале думал что у него свежее тачка..

 

===

 

По теме, тут полный рейтинг где ХС90 занял 3-е место по остаточной стоимости:

https://www.autostat.ru/news/42673/

 

Японец на первом )

Изменено 11 февраля, 2020 пользователем Klinsmann

[Степаныч 665]

46 минут назад, Klinsmann сказал:

Если бы продавал сегодня то просил бы 65%-70% от стоимости.

Т8 - 16й год за 32.000$

https://www.cars.com/vehicledetail/detail/788264804/overview/

 

Вообще от комплектации ценник варьируется в пределах 32.000$ - 39.000$, много у нас 4х летних гибридов за 2.3-2.5 млн рублей продается? В целом статейка кмк заказуха, реально машина за 4 года теряет 50% и больше.

В конечном итоге проще укатать лет за 5-7 с минимальными вложениями и скинуть тому же вольво за скидку по трейдину. 

 

[Klinsmann 2 088]

@Степаныч, ну неправильно взять и перемножить на курс доллара) у нас другие реалии и изначальная цена гибрида выше..

 

Если вы захотите купить в США эту машину и пригнать сюда, то выйдет походу стоимость +пару миллионов..

 

--

 

Про 5-7 лет владения согласен, самое большое падение цены позади будет уже. А про трейдин надо смотреть насколько выгоднее. Тут человек один писал условно сдать в трейдин можно какой нибудь Солярис, скидка такая же будет как большую машину сдавать...

 

---

 

Про проценты... Ещё можно просматривать на то сколько страховая оценивает. 

 

В 3 года машины оценили в 70% они в моём случае. Через месяц новая страховка будет, заценим %.

Изменено 12 февраля, 2020 пользователем Klinsmann

[Klinsmann 2 088]

Ещё такой момент про РФ - цены постоянно растут. За 4 года +10-15% надбавка по разным причинам. В США такого нет.

[imp 1 834]

1 час назад, Klinsmann сказал:

Ещё такой момент про РФ - цены постоянно растут. За 4 года +10-15% надбавка по разным причинам.

Так инфляция же

Даже если 3-4% в год, то за 3-4 года и набегает 10-15%.

[Klinsmann 2 088]

Маск уверен, что автомобили с ДВС скоро превратятся в тыкву

Илон Маск предупредил тех, кто желает приобрести новый автомобиль, о «падении остаточной стоимости бензиновых и дизельных машин в ближайшие годы». А Tesla, уверен Маск, будет только дорожать, так как будет становиться все умнее.

 

В прошлом году глава Tesla Илон Маск заявил, что приобретая электромобили компании, вы инвестируете в будущее. По его словам, через несколько лет приобретенную сегодня Tesla можно будет продать в пять раз дороже. То есть, в отличие от обычного автомобиля, который с момента покупки только падает в цене, этот актив будет расти, пишет Electrek.

 

Произойдет это благодаря системе автопилота, которая будет становиться лучше и дорожать. Позднее Маск подтвердил, что планирует со временем «значительно» увеличить стоимость опции «Полный автопилот» (Full Self-Driving): «Обратите, пожалуйста, внимание, что опция Tesla Full Self-Driving будет постепенно расти в цене».

Когда его спросили, не это ли он имел в виду, когда говорил об электромобиле Tesla как о «растущем в цене активе», Маск ответил утвердительно.

 

Помимо этого, Маск подчеркнул, что вскоре покупать автомобили на ископаемом топливе будет совершенно невыгодно, так как их остаточная стоимость будет стремительно падать.

Маск поддержал утверждение одного из энтузиастов электротранспорта в Twitter, который написал: «Кто в своем уме станет покупать ДВС после 2025 года, зная, что его остаточная стоимость превратится в ноль?». Впрочем, дело не только в падении цены из-за износа. В некоторых странах Европы купить машину с ДВС будет невозможно уже через 10 лет.

 

[imp 1 834]

1 час назад, Klinsmann сказал:

По его словам, через несколько лет приобретенную сегодня Tesla можно будет продать в пять раз дороже.

Это что получается, он прогнозирует обесценивание доллара как минимум в 5 раз? А сколько тогда будет стоить новая Tesla через несколько лет?

[imp 1 834]

8 минут назад, U 96 сказал:

Судя по отзывам реальных владельцев электромобилей зимой на них далеко не уедешь

Нормальные электрички обеспечивают пробег зимой 200-300 км на зарядке. Если есть где заряжать, например в частном доме, то такая машина может закрыть все потребности по ежедневному перемещению по городу. Мало кому нужно регулярно ездить на дальняк.

[DIMON D. 4 521]

1 час назад, imp сказал:

Мало кому нужно регулярно ездить на дальняк.

у кого есть электричка, у того есть и вторая машина в семье с ДВС для дальняка (если есть такая потребность)

[Spyglass 1 177]

7 часов назад, Klinsmann сказал:

Маск уверен, что автомобили с ДВС скоро превратятся в тыкву

Илон Маск предупредил тех, кто желает приобрести новый автомобиль, о «падении остаточной стоимости бензиновых и дизельных машин в ближайшие годы». А Tesla, уверен Маск, будет только дорожать, так как будет становиться все умнее.

 

В прошлом году глава Tesla Илон Маск заявил, что приобретая электромобили компании, вы инвестируете в будущее. По его словам, через несколько лет приобретенную сегодня Tesla можно будет продать в пять раз дороже. То есть, в отличие от обычного автомобиля, который с момента покупки только падает в цене, этот актив будет расти, пишет Electrek.

 

Произойдет это благодаря системе автопилота, которая будет становиться лучше и дорожать. Позднее Маск подтвердил, что планирует со временем «значительно» увеличить стоимость опции «Полный автопилот» (Full Self-Driving): «Обратите, пожалуйста, внимание, что опция Tesla Full Self-Driving будет постепенно расти в цене».

Когда его спросили, не это ли он имел в виду, когда говорил об электромобиле Tesla как о «растущем в цене активе», Маск ответил утвердительно.

 

Помимо этого, Маск подчеркнул, что вскоре покупать автомобили на ископаемом топливе будет совершенно невыгодно, так как их остаточная стоимость будет стремительно падать.

Маск поддержал утверждение одного из энтузиастов электротранспорта в Twitter, который написал: «Кто в своем уме станет покупать ДВС после 2025 года, зная, что его остаточная стоимость превратится в ноль?». Впрочем, дело не только в падении цены из-за износа. В некоторых странах Европы купить машину с ДВС будет невозможно уже через 10 лет.

 

Полная чушь! 

После того, как акции подорожали до 887 $ за акцию, котировки обвалились сразу до 740 $. Маск, конечно, ничего лучше не нашел, как своровать идею у Пу... врать-врать-врать))) 
Ну дебилы, пусть верят в это, хотя среди инвесторов Теслы, физиков тоже хватает - не менее 20% .

Я к чему, о чем речь вообще?)))

Рыночные законы никуда не делись). Он не один и его Тесла на х.. р никому не нужна. К 2025 г. все будут выпускать электромобили. И у всех будет автопилот, т.к. Автопилот также разрабатывают все кому не лень. Тот же яндекс, который будет продавать всем заинтересованным.

Я уже не говорю о том, что небольшая компания из Мск уже сделала автопилот для Белаза... Его цена - 200 тыс $. С такой ценой он на фиг никому не нужен, но с переходом на серийное производство себестоимость упадет в 5-10 раз. 

 

А тут Маск пишет о том, что авто будет дорожать, еще и забывая, что помимо автопилота, есть дизайн, эргономика авто, батарейки , которые надо менять и прочее.  Короче говоря, после такого заявления, я бы еще больше обвалил акции Теслы. Он уже давно пиарщик... Если чего и выгорит у него, то только Космос. И все это и задумывалось для финансирования таких проектов.

 

[gsm 1 972]

https://www.autonews.ru/news/5e4163949a7947334d827be4

 

кончилась вольва

[Spyglass 1 177]

15 минут назад, gsm сказал:

https://www.autonews.ru/news/5e4163949a7947334d827be4

 

кончилась вольва

выше уже давал инфу об этом. Если руководить будут китайцы Вольвой, то да. 

[Gromootvod 1 405]

1 час назад, Spyglass сказал:

выше уже давал инфу об этом. Если руководить будут китайцы Вольвой, то да. 

Ну почему же?

Хаммером же китайцы рулят и готовят 1000-сильного электрозверя

И по предварительной инфе это будет бомба !

 

[Степаныч 665]

42 минуты назад, Gromootvod сказал:

Хаммером же китайцы рулят и готовят 1000-сильного электрозверя

И по предварительной инфе это будет бомба !

Не китайцы, а GM, как модель суббренда GMC.

[Eugene Machinarchy 5 529]

Авторевю: Новые бронированные Volvo: от XC40 до XC90 

 

 

Прошлым летом в модельном ряду компании Volvo впервые появился бронированный автомобиль. Кроссовер XC90 Armoured создан совместно с немецкой компанией Trasco Bremen и имеет серьезную защиту по классу VR8 стандарта VPAM. А теперь представлены более легкие и доступные бронемашины, причем сразу три — на базе паркетников XC90, XC60 и даже XC40.

 

Volvo не раскрывает класс защиты своих кроссоверов, но упоминает, что для бронирования использованы высокопрочная сталь толщиной 2,5—3 мм и кевлар, а толщина стекол достигает 20 мм. При этом инженеры исключили вмешательство в силовую структуру кузовов, хотя в компании EDAG предлагали и такой вариант. Самое серьезное изменение — оригинальные рамки дверных стекол, которые толще и прочнее исходных. Усилены дверные петли и стеклоподъемники, но силовые агрегаты, подвеска и тормоза стандартные.

 

Один из главных рынков для легкобронированных автомобилей — Бразилия, где все еще широко распространена уличная преступность, причем нападают как раз на более-менее дорогие машины. Мощная защита от автомата Калашникова здесь ни к чему, а вот броня, которая сможет противостоять выстрелу из пистолета или удару кастетом, вполне актуальна. Поэтому к разработке таких броневиков шведы привлекли не только немецкую компанию EDAG, но и бразильскую фирму Carbon Blindados, которая занимается бронированием самых разных автомобилей (от Mini до Porsche).

 

Бронированием кроссоверов Volvo займутся в Бразилии: стандартные машины будут поступать из Европы и Китая в недособранном виде, а уже здесь их превратят в броневики. Доплата за легкую защиту как минимум 15 тысяч долларов. Продавать машины будут через официальную дилерскую сеть Volvo, в Бразилии уже открыт прием заказов. Впоследствии запланирован экспорт в другие страны Южной Америки, Мексику и даже Европу, а еще рассматривается возможность аналогичного бронирования седанов и универсалов.