Зимние колеса/диски

[tiggy 420]

32 минуты назад, NaU сказал:

Ханкук нынче корейцы производят?

Не запомнил. Вроде Корея, посмотрю при возможности.

[tiggy 420]

В 27.12.2016в18:39, NaU сказал:

Ханкук нынче корейцы производят?

Посмотрел, мои сделаны в Корее.

[NaU 1 556]

19 минуту назад, tiggy сказал:

Посмотрел, мои сделаны в Корее.

 По моему это гуд. По осени искал на вторую машину резину, так Корею не нашёл. Был только Китай.(

[Korsakov 540]

Что-то я с января этого года заметил, что мои шины-липучки Нокиан R2 (3 сезон катаю, не стертые) стали себя как-то вести плохо: на заснеженной дороге на малых скоростях заносит ощутимо в поворотах. Раньше такого не замечал...

стал уже задумываться, а не сменить ли их на другие...

[Johnson 635]

21 минуты назад, Korsakov сказал:

Что-то я с января этого года заметил, что мои шины-липучки Нокиан R2 (3 сезон катаю, не стертые) стали себя как-то вести плохо: на заснеженной дороге на малых скоростях заносит ощутимо в поворотах. Раньше такого не замечал...

стал уже задумываться, а не сменить ли их на другие...

Так холодно в январе.

Накачать, как следует (вплоть до 2,7 бар). И посмотреть.

[AndreyS 4 877]

55 минут назад, Johnson сказал:

Так холодно в январе.

Накачать, как следует (вплоть до 2,7 бар). И посмотреть.

Точно! Я тут на немного сдутых катаю - бяка та еще! Но боком валит норм... Щас еле добрался  

[Staryi 3 126]

1 час назад, Johnson сказал:

Накачать, как следует (вплоть до 2,7 бар).

Моё любимое зимнее давление на 18-х колёсах  .

[Dimey 710]

В январе похолодало, давление в колёсах могло подупасть

[Korsakov 540]

У меня давление 2,3 по кругу (шины 17"). Поднакачаю значит сегодня до 2,5-2,6 и посмотрю.

Кстати, когда были в январе самые сильные холода шины вели вебя гораздо лучше.

получается, что липучки Нокиан больше подходят для суровых зим, нежели для мягких в центральном регионе (редкие морозы в расчет не беру)?

Изменено 13 января, 2017 пользователем Korsakov

[Johnson 635]

1 час назад, Korsakov сказал:

У меня давление 2,3 по кругу (шины 17"). Поднакачаю значит сегодня до 2,5-2,6 и посмотрю.

Кстати, когда были в январе самые сильные холода шины вели вебя гораздо лучше.

получается, что липучки Нокиан больше подходят для суровых зим, нежели для мягких в центральном регионе (редкие морозы в расчет не беру)?

@Korsakov, тут физика. Каждые 20 градусов давление падает примерно на 0.2 бара. 

Скажем, накачали в +10 до 2.3 (а в тёплом шиномонтаже может быть и за +20), а в —30 это стало 1.9. Плюс неточность манометров. 

Плюс шины сами по себе спускают воздух.

 

Так ваши шины для суровой зимы, и наиболее адекватно ведут себя в крепкий мороз. 

Чем теплее, тем больше мягкий состав резины превращается в кисель. 

Многие купили и довольны. Некоторые, кто не только по прямой ездит быстро, приуныли. 

Я пока недолго ездил —мучился. 

А так метод товарища @Staryi отлично действует. Накачал при смене шин в небольшой плюс 2,7 бара, и всю зиму можно относительно спокойно катать.

Хотя мне при 2,7 жалко шипы, качаю поменьше. 

На липучке шипов нет, можно дуть от души.

Это хоть как-то компенсирует неуправляемость на этих покрышках.

 

А так манометр недорого стоит, лучше все же давление проверять чаще, чем при смене шин.

 

Изменено 13 января, 2017 пользователем Johnson

[Korsakov 540]

ну я раз в месяц-два всегда проверяю. Манометр есть, всегда в бардачке лежит...

Просто я раньше придерживался распространенного мнения, что зимой для лучшего сцепления с дорогой нужно немного недокачивать колесо :)))

[WDi 58]

5 минут назад, Korsakov сказал:

росто я раньше придерживался распространенного мнения, что зимой для лучшего сцепления с дорогой нужно немного недокачивать колесо :)))

Это для снега глубокого, чтоб проходимость была лучше. 

[lis-oi 456]

32 минуты назад, Johnson сказал:

Скажем, накачали в +10 до 2.3 (а в тёплом шиномонтаже может быть и за +20), а в —30 это стало 1.9. Плюс неточность манометров. 

Плюс шины сами по себе спускают воздух

По моим наблюдениям примерно так на датчиках в 90 показывает. 

[Георгий 196]

48 минуты назад, WDi сказал:

Это для снега глубокого, чтоб проходимость была лучше. 

Это верно! Так же как для движения по песку.

Зимой в обычной ситуации, по-моему, лучше узкий профиль и повышенное ( на 0.2-0.3 атм.) давление в покрышке!

Так делают и автогонщики.

[adh 1 516]

@Георгий, правильно. Зимой нужно разрушить снег и лед что бы покрышка соприкасалась с твердым покрытием 

[carlson_f1 408]

2 часа назад, Korsakov сказал:

У меня давление 2,3 по кругу (шины 17")...

5 минут назад, Георгий сказал:

Это верно! Так же как для движения по песку.

Зимой в обычной ситуации, по-моему, лучше узкий профиль и повышенное ( на 0.2-0.3 атм.) давление в покрышке!

Так делают и автогонщики.

 

Обратите внимание на ширину шин. Поэтому для снега лучше большее давление. И да, нокиан хака R2, для более сурового климата, они только ниже -20 начинают нормально рабоать

[WDi 58]

@adh,

18 минуту назад, Георгий сказал:

Это верно! Так же как для движения по песку.

Зимой в обычной ситуации, по-моему, лучше узкий профиль и повышенное ( на 0.2-0.3 атм.) давление в покрышке!

Так делают и автогонщики.

Ага, всегда забавно смотреть, как какой-нибудь X6 на широченных колесах зимних, на свеже выпавшем снежку выглядит как корова на льду.

[Бес 3 915]

Не надо смотреть на раллистов. Там практически всегда колеса в буксе,  и машина еде не туда, куда передние смотрят. Там важно узкими шинами "дорыться" до твердого покрытия.

 

Кто из вас ездит в постоянном буксе, да еще так, что Халдекс кидает момент полностью назад и делает 50/50?

[WDi 58]

1 минуту назад, Бес сказал:

Кто из вас ездит в постоянном буксе, да еще так, что Халдекс кидает момент полностью назад и делает 50/50?

Все мы, когда дороги не чищены после снегопада.

[Бес 3 915]

И часто снегопады?