Зимние колеса/диски

[TY22 61]

@Satori, зимой больше дряни на дорогах, каши снежной, порой, просто через снег или в сугроб заезжать приходится и тому подобное. Чем выше профиль, тем меньше летит в тормозные механизмы, да и сам диск сохраннее.

Ну и комфортнее, наверное. 

Изменено 16 мая, 2016 пользователем TY22

[-=ASF=- 755]

15 час назад, TY22 сказал:

Чем выше профиль, тем меньше летит в тормозные механизмы, да и сам диск сохраннее.

Ну и комфортнее, наверное. 

От высоты профиля шины расстояние до тормозных механизмов колеса, а равно и внешний радиус колеса, не зависят. 

БОльший радиус диска компенсируется мЕньшей высотой шины, и наоборот. Внешний диаметр колеса не меняется.

 

Я как-то привык уже на нескольких автомобилях на зиму покупать второй комплект колес, который обычно подбираю из меньших по радиусу среди допущенных производителем на конкретную модель. Банально мяХче и комфортней...

[TY22 61]

16 минуту назад, -=ASF=- сказал:

От высоты профиля шины расстояние до тормозных механизмов колеса, а равно и внешний радиус колеса, не зависят. 

БОльший радиус диска компенсируется мЕньшей высотой шины, и наоборот. Внешний диаметр колеса не меняется.

 

Я как-то привык уже на нескольких автомобилях на зиму покупать второй комплект колес, который обычно подбираю из меньших по радиусу среди допущенных производителем на конкретную модель. Банально мяХче и комфортней...

Конечно, мягче. Но вот с первой частью соглашусь частично. Чем выше профиль резины, тем меньше попадает всяких дорожный хлам на внутреннюю (по отношению к пятну контакта) поверхность диска. Ну и внешний диаметр колеса 235/60/R18, конечно, отличается от 275/45/R21, например. Оба размера оригинальные.

[-=ASF=- 755]

Реальный взрыв мозга! 

VOLVO меняет мои автомобильные аксиомы! 

Там выше говорили о необходимости программирования ГУ после замены колес на Р20 и более. Очевидно, на Вашем примере после замены и программирования ГУ такая разница в диаметре (более 6%) как-то корректируется в мозгах трансмиссии, в т.ч. и по максимальному углу поворота колес, что б "не чиркала". 

[-=ASF=- 755]

7 часов назад, TY22 сказал:

Ну и внешний диаметр колеса 235/60/R18, конечно, отличается от 275/45/R21, например. Оба размера оригинальные.

Миииинууууттточччку!!! 

 

А с чего Вы взяли, что 275/45/21 - это штатный размер?

[TY22 61]

@-=ASF=-, виноват. Ошибочка вышла. 275/40/R21

[-=ASF=- 755]

13 минуты назад, TY22 сказал:

@-=ASF=-, виноват. Ошибочка вышла. 275/40/R21

 

А вот в таком разе давайте посчитаем:

взяв за базовый размер 235/60/18 и сравнив его с 275/45/20 или 275/40/21 или хоть 275/35/22 получаем разницу во внешних диаметрах в любом варианте не более 2%, а в абсолютных значениях не более 12 мм в диаметре, что соответствует 6 мм высоты по радиусу.

ИМХО указанные значения находятся в районе погрешностей измерений и разницы давлений в колесах...

Ключевым фактором для перепрограммирования при использовании шин R20-21-22 является ширина 275 и при указанной операции, думаю, только ограничивается максимальный угол поворота колес...

Изменено 17 мая, 2016 пользователем -=ASF=-

[TY22 61]

@-=ASF=-, поправьте, пожалуйта:

R18 - 2,54х18=45,72 см. 

235/60 - (235:100)х60=14,1 см.

45,72+14,1=59,82 см.

 

R21 - 2,54x21=53,34 см.

275/40 - (275:100)х40=11 см.

53,34+11=64,34 см. 

 

64,34-59,83=4,52 см. Это в радиусе. 

[Johnson 635]

[-=ASF=- 755]

15 час назад, TY22 сказал:

@-=ASF=-, поправьте, пожалуйта:

R18 - 2,54х18=45,72 см. 

235/60 - (235:100)х60=14,1 см.

45,72+14,1=59,82 см.

 

R21 - 2,54x21=53,34 см.

275/40 - (275:100)х40=11 см.

53,34+11=64,34 см. 

 

64,34-59,83=4,52 см. Это в радиусе. 

Извольте... 

R18 (или любое иное "R") - это не радиус, а диаметр, как это не странно звучит...

Для R18: 457 мм (диаметр) + 141 мм (высота) *2 = 739 мм

Для R21: 533 мм + 110 мм *2 = 753 мм

Итого: разница в диаметре колеса на конкретном примере: 753-739 = 14 мм, что есть лишние 7 мм высоты дорожного просвета... ...в пользу R21... 

 

[TY22 61]

@-=ASF=-,

уговорили.

но для чистоты расчётов, с Вашего позволения, проведу инвазивный экспериент. Доложусь. 

[-=ASF=- 755]

Докладываю: "Зимние сани" куплены в первый день лета! 

ОД обещал хорошую скидку - ОД сделал ее: комплект колес обошелся в 130 т.р. с копейками.

(Sparkling Silver "18 (код 31414511) + Хака R2 SUV 235/60/18). 

Sparkling Silver, 18", легкосплавный обод с 5 спицами - 233  

Изменено 6 июня, 2016 пользователем -=ASF=-

[Stranger03 812]

15 минуту назад, -=ASF=- сказал:

ОД обещал хорошую скидку - ОД сделал ее: комплект колес обошелся в 130 т.р. с копейками.

(Sparkling Silver "18 (код 31414511) + Хака R2 SUV 235/60/18). 

Нифига себе, колеса то новые? Мне ОД озвучил ценник на 4-е диска 155 тыров. А тут вместе с резиной. Я тож так хочу

[Satori 996]

47 минуты назад, -=ASF=- сказал:

Докладываю: "Зимние сани" куплены в первый день лета! 

ОД обещал хорошую скидку - ОД сделал ее: комплект колес обошелся в 130 т.р. с копейками.

(Sparkling Silver "18 (код 31414511) + Хака R2 SUV 235/60/18). 

Sparkling Silver, 18", легкосплавный обод с 5 спицами - 233  

 

А можно контакты дилера? 

[Mythos 64]

Ого! И мне в личку контакт сбросьте

[lis-oi 456]

@Mythos, А пешеходам куда

 

[Mythos 64]

@lis-oi, Это скоро изменится! А "Winter is coming!!!!"

[lis-oi 456]

@Mythos, В Твери скоро. Ладно у меня 1 июня выпал снег. И в сентября всегда обуваю зиму. А Вам то.
 

[Mythos 64]

@lis-oi, Ну я предпочитаю верить фразе "Готовь сани летом".

Зимний комплект со скидкой лучше брать летом =)

Изменено 6 июня, 2016 пользователем Mythos

[Stranger03 812]

@-=ASF=-, а на фотке глубокая царапина через две двери?