jon

Обслуживание авто своими руками. Volvosweden

В теме 721 сообщение

@jon, да, тачка полноценно сразу выглядит чтоль...

Изменено пользователем AndreyS
1 пользователю понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:blink:

Изменено пользователем ant0nk0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ant0nk0 сказал:

:blink:

если посмотреть на рядом стоящие XC70 без накладок и с ними - более приятна взгляду с накладками однозначно :blushing:

1 пользователю понравился пост

R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, AndreyS сказал:

если посмотреть на рядом стоящие XC70 без накладок и с ними - более приятна взгляду с накладками однозначно :blushing:

хз, стояли 2,моя и другая обе в одном цвете, на мой взгляд без них лучше было :whistle:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Rabbit сказал:

хз, стояли 2,моя и другая обе в одном цвете, на мой взгляд без них лучше было :whistle:

конечно да, фактор индивидуальных предпочтений нельзя исключать. Спасибо за поправку.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так же могу сказать про спойлер :) вид так себе ,а то что он не помогает ..это ващеее плохо.:(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В эти выходные менял тормозные диски и колодки по кругу.

Как менять их спереди, подробно описывать не буду, в инете полно информации и видео.

 

Как менять диски и колодки сзади на дорестайловом авто, @volvosweden уже выкладывал видео

 

По задним колодкам есть некоторые ньюансы на рестайловых авто.

Вот о них и расскажу.

 

В комплект колодок 31445796 входят сами колодки, пружинки-прокладки и болты.

IMG_9516.thumb.JPG.fcac83f427edc371e23ee5cb743a292a.JPGIMG_9513.thumb.JPG.ff15832d890680b3e5a2d1c4678f74ef.JPG

 

Металлические формованные пластины и колодки имеют отличия друг от друга:

- Пара колодок имеют двухсторонний скотч

- Пара пластинок имеют черное покрытие.

 

Черное покрытие выглядит так  при приближении:

IMG_9514.thumb.JPG.2bd8342c119a1c564f9f4774f1f822bc.JPG

 

Ну так вот.

Пластинки с покрытием ставятся сверху, а без покрытия снизу.

Колодка с двухсторонним скотчем устанавливается с наружней стороны диска, без скотча - с внутренней.

Не перепутайте при установке.

IMG_9517.thumb.JPG.159ceb86ac28376a0da908008ce323bd.JPG

 

Устанавливаем колодки и снимем защитную бумажку с двухстороннего скотча, а затем одеваем супорт на свое место.

 

 

8 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо! Позновательно!

@jon, Почему меняли?

Сколько пробег?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробег 70 тык. 

Задние диски уже просились. 

Решил поменять по кругу. 

Старые диски еще не замерял остаточную толщину. 

Найду инструмент и измерю. 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня пробег 56 т. Пока ничего не менял.

Колодки тоже подходят к замене, но диски не измерял, поэтому и спросил.

Обычно диски выхаживают пару комплектов колодок, но посмотрим.  

Еще вот потек задний правый амморт. Заменить самом не сложно, но вот с номером озадачился.

Посмотрел по авдоку и экзисту родной номер   31262151Но цена ~ 8700.:facepalm:

Замена -  Каябя  349129 или 349122 ( ~3500 р.). Первый номер длинной 515 мм,  второй 475 мм. 

Как я понял более короткий для S80 или V70,  а у нас 515, или ошибаюсь?

Также предлагается Сакс 313754 (~ 2600р.). Но он тоже вроде  короткий 475  мм. ?

По форуму поискал, но конкретики нет. 

Коллеги! Подскажите, кто что ставил? Какой номер для нас лучше?  

 

 

Изменено пользователем Alexandr 51

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Долгожданное видео.

Защищаем проводку двигателя.

Попутно очищаем ЕГР и дроссельную заслонку

 

 

 

13 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon, а сколько данная процедура по времени заняла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не много.

Пол дня провозился из-за того, что снимал видео.

А так получилось бы быстрее

Изменено пользователем jon
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отличное видео.Спасибо.Давно хотел почистить этот ЕГР, выбирал - к кому поехать, а тут такое видео, оказывается можно самому всё спокойно сделать.

Небольшие вопросы : когда чистится сам ЕГР, там не получится назаталкивать грязь глубже во внутрь? Можно ли использовать "очиститель карбюратора" ? Насколько эта грязь хорошо растворяется? После манипуляций с дроссельной заслонкой её не нужно как-то выставлять ВИДОЙ ( а то у Ниссанов -нужно) ?

Изменено пользователем s.e.r.g.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@s.e.r.g., Если грязи много, то можно взять какую нить изогнутую лопатку и выскоблить наружу шлам.

Ни в коем случае внутрь не брызгаем всякими аэрозолями!!!!!

Скапливаются легковоспламеняемые пары и, при запуске двигателя, от раскалившихся свечей может бабахнуть с разрывом впуска.

После манипуляций ничего не делал.

Собрал и поехал.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо, а "очиститель карбюратора" пойдет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не пробовал, думаю, подойдет

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробую в выходные

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
[mention=1740]s.e.r.g.[/mention], Если грязи много, то можно взять какую нить изогнутую лопатку и выскоблить наружу шлам.
Ни в коем случае внутрь не брызгаем всякими аэрозолями!!!!!
Скапливаются легковоспламеняемые пары и, при запуске двигателя, от раскалившихся свечей может бабахнуть с разрывом впуска.
После манипуляций ничего не делал.
Собрал и поехал.

снять патрубок от EGR до впускного коллектора и пшыкать можно)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, amigo_vmf сказал:


снять патрубок от EGR до впускного коллектора и пшыкать можно)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А Вы снимали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти