Шумоизоляция нового XC90

[dmitryn 372]

а есть замеры q7 и xc90? а то по ощущениям одно, а по факту инструментальных замеров выходит все едино, +- десятые децибела. Видел когда-то замеры в немецком журнале для x5, xc90 старого и еще чего-то.

[BSR 6 991]

45 минуты назад, dmitryn сказал:

а есть замеры q7 и xc90? а то по ощущениям одно, а по факту инструментальных замеров выходит все едино, +- десятые децибела. 

Прекрасный вопрос!

Замеров сделано куча, но без детального, почастотного разбора цена этим замерам ноль.

Например, две машины показывают одинаковый уровень шума в 69 дБ.

Обычно указывается максимальное значение по шкале шумомера.

Но по ощущениям, одна машина вполне комфортная, а вторая реально таз.

Но цифры, напомню, одинаковые! 

Что это значит? 

А это значит, что ачх ушей не обманешь никаким шумомером.

У одной машины (к примеру) 69 дБ на частоте 45 Гц, а у другой на 160 Гц.

Прибор покажет одинаковые цифры в децибеллах. 

Но! Человеческое ухо в области 45 Гц в несколько раз менее чувствительное, чем на 160 Гц.

Поэтому 45 Гц для него не критично, а от 160 хочется заткнуть уши.

А уж когда двери гудят на 250 Гц, это вообще вешалка.

Поэтому по тестам ХС90 впереди Х5, а в жизни наоборот. 

Мое субъективное мнение человека, шумившего ХС90 и Q7 - это небо и земля в пользу Ауди.

ХС90 в полной шумоизоляции проигрывает Ку7 в стоке.

Хотя инструментальные замеры плюс-минус.

[Dimey 710]

23 минуты назад, BSR сказал:

Мое субъективное мнение человека, шумившего ХС90 и Q7 - это небо и земля в пользу Ауди.

ХС90 в полной шумоизоляции проигрывает Ку7 в стоке.

А за счёт чего по Вашему мнению достигли в Ауди такого результата?

[BSR 6 991]

35 минуты назад, Dimey сказал:

А за счёт чего по Вашему мнению достигли в Ауди такого результата?

Я не инженер-конструктор кузовов, поэтому не могу объективно судить о вибронагрузке металла. 

Но внутри, при прочих равных, у Ауди большие площади обработаны шумоизоляцией, плюс толщина и конструкция ковра лучше (он реально толще и сделан многослойным сэндвичем)

 

[ABC 64]

@BSR, если они больше обработаны , то получается , что изначально у них шуму выше. Нечестный старт шумки.

 

[noob 979]

Все равно где-то подвох. Если у них шумка лучше значит что-то другое хуже. Масса? Качество металла? Безопасность? 

[BrainStormeR 1 408]

@ABC, @noob,  рассказываю, как инженер - конструктор (специальность 0705):

Такие отличия ауди от вольво означают, что при разработке кузовов аудиторы уделили большее внимание борьбе с шумом, чем вольваторы. Разделов (методов) там немного, всего 3. Может, 4, если еще активный применять, как в хонде аккорд (звук в противофазе). Если интересно, могу подробней, но ничего особенного там нет, вы и сами это должны понимать.

---

Почему, если шумка лучше, то другое что-то хуже? Может они себе задачу поставили на сколько-то децибелл сделать лучше, чем у одноклассников?

 

Изменено 11 февраля, 2017 пользователем BrainStormeR

[noob 979]

@BrainStormeR, в том то и дело, что получается что на их фоне вольво вообще шумкой не занималось, что странно

[BSR 6 991]

3 часа назад, ABC сказал:

@BSR, если они больше обработаны , то получается , что изначально у них шуму выше. Нечестный старт шумки.

 

Не факт. 

Это может означать, что подход к понятию "премиум комфорт" у немцев другой.

 

Только что, noob сказал:

@BrainStormeR, в том то и дело, что получается что на их фоне вольво вообще шумкой не занималось, что странно

Не согласен. 

ХС90 нельзя назвать ведром. 

Бывают машины гораздо хуже. 

18 минуту назад, BrainStormeR сказал:

как в хонде аккорд (звук в противофазе). 

Могу ошибаться, но в баварцах тоже эта методика. 

Шумки там не больше, чем у других. 

Ковер стандартный. 

Но внутри, как в безэховой камере, даже при настройке музыки эмбиенс получить крайне сложно. 

[BrainStormeR 1 408]

@BSR, пардон, ошибся  - не в аккорде, а в хонде легенд. Там через динамики идет в салон шум в противофазе. Про другие тачки не помню, что-то слышал, лень вспоминать. Лично мне такой способ не нравится. По феншую нужно кузов сразу делать качественно.

[BrainStormeR 1 408]

нашел про активную систему, просто загуглил из любопытства:

https://www.drive2.ru/b/1511376/

в хонде легенд я сам ездил, а про другие не знаю...

ну, это так, для инфы, с познавательной целью

Думаю, что эта система будет плохо влиять на звук. Имею в виду кастомную акустику, бескомпромисную . Штатку она не испортит.

А вообще, зачем париться? Любую тачку нужно шумить, любую! Покупаете и сразу больного к @BSR на приём. Он её вылечит. В смысле, закатает шумкой по самое нехочу, и будет вам счастье и хорошее настроение каждый раз, когда садитесь за руль.

[m4dne55 120]

Grand Cherokee тоже имеет свое "подавление шумов"

[ABC 64]

@BrainStormeR, Очень познавательно! Спасибо!

 

[Aleksey08 138]

11 час назад, BrainStormeR сказал:

@ABC, @noob,  рассказываю, как инженер - конструктор (специальность 0705):

Такие отличия ауди от вольво означают, что при разработке кузовов аудиторы уделили большее внимание борьбе с шумом, чем вольваторы. Разделов (методов) там немного, всего 3. Может, 4, если еще активный применять, как в хонде аккорд (звук в противофазе). Если интересно, могу подробней, но ничего особенного там нет, вы и сами это должны понимать.

---

Почему, если шумка лучше, то другое что-то хуже? Может они себе задачу поставили на сколько-то децибелл сделать лучше, чем у одноклассников?

 

Хааа, аудиторы, сразу вспомнил новогодний фильм, посвящается всем аудиторам и бээмвэторам.

 

https://youtu.be/FGUtrp4Z6EE 

[Mikzar 438]

20 часа назад, BSR сказал:

А это значит, что ачх ушей не обманешь никаким шумомером.

Это верно! Кривые чувствительности давно известны и замерять уровень шума нужно с ними. Взвешивать фильтром так сказать в зависимости от чувствительности. МЭК-А например. это даст более достоверный результат, приближенный к тому, как мы слышим.

[BSR 6 991]

26 минуты назад, Mikzar сказал:

Кривые чувствительности давно известны и замерять уровень шума нужно с ними. Взвешивать фильтром так сказать в зависимости от чувствительности.

Об этом и речь.

Чтобы проводить более-менее объективное тестирование, нужно брать кривую шума с разрешением не ниже 1/3 октавы, и накладывать на график @Mikzar, с таким же разрешением.

Тогда можно будет сделать вывод об уровне тишины в машине. 

 

[ABC 64]

В 11 февраля 2017 г.в15:38, BSR сказал:

@ABC, спасибо за отзыв. 

Но я хочу быть честным, поэтому внесу некоторые пояснения в цифру -10 дБ.

Такие изменения практически нереальны, @BrainStormeR, меня поймет)))

Это скорее всего измерено встроенным микрофоном с помощью мобильного приложения. 

Такой способ изначально грешит большими неточностями. 

Если брать правильный способ замера, то мы выйдем на цифру минус 3-4 дБ в области до 1500 Гц.

Это реальный результат, он слышен и ощутим)))

К сожалению, шумоизоляция моторного отсека маловероятна. 

Даже сняв торпедо, там каркас безопасности, блоки электроники и печка. 

Странно, но Вы меня уже спрашивали еще год назад и я ответил про минус 3 дБ

Мне дилетанту простительно, и этого достаточно: чем замерял, какие результаты. 

@BSR, думаю потихоньку надо шумку в салон заводить. Надо время опять найти.

А полная интересно сколько шума убирает?

[Klinsmann 2 088]

25 минуты назад, ABC сказал:

А полная интересно сколько шума убирает?

Давно пора сделать тесты нормальные

5к руб -1дб

15к руб -20дб

50к руб -55дб

99к руб -150дб

 

Я бы тогда поехал, а без науки не хочется )))

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем Klinsmann

[BSR 6 991]

3 часа назад, ABC сказал:

 

@BSR, думаю потихоньку надо шумку в салон заводить. Надо время опять найти.

А полная интересно сколько шума убирает?

В децибеллах вряд ли больше 1 убавится, относительно того, что уже есть. 

В процентном отношении к дверям и аркам это примерно 20%.

Шум от двигателя никуда не денется

 

 

 

 

 

 

3 часа назад, Klinsmann сказал:

Я бы тогда поехал, а без науки не хочется )))

Да ладно!

Вы же сделали себе Полестар за ~1000 евро, хотя по науке там цифры на грани профанации.

Или это как раз тот случай, когда 2 раза на одни грабли не хочется? 

[noob 979]

https://www.drive2.ru/c/466713275128611066/

т.к наш друг и товарищ BSR с Москвы то думаю что эта ссылка не заденет его с точки зрения конкуренции (мы то знаем что у него нет конкурентов )просто интересно машину посмотреть голую,фотки красивые

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем noob