Прошу совета по выбору автомобиля и комплектации

[Anatoly_Z 44]

1 час назад, AlexVerd сказал:

@Anatoly_Z, расскажите пож-та, как мотор? Коробка там тоже 8-ступ? Каков реальный расход, были ли проблемы с поеданием масла?

Коробка 8 ступ, расход зимой 12-12,5 л в городе, летом 9-9,5 в городе, по трассе 6-7 л, на полном приводе может побольше будет на 0,5 л, бензин аи 95, летом бывает в жару и 98 бенз, для этого мотора самое тос маслом все ок, но для шведов мне кажется поедание масла не характерно, если только пробеги очень большие и то не факт. На расход еще стиль езды влияет, так что тут +- 1 л может быть)

Изменено 5 января, 2017 пользователем Anatoly_Z

[sewerok 131]

11 час назад, AlexVerd сказал:

@sewerok, понижающая и блокировка это прошлый тур. Теперь практически не найти, в наличии в Москве нет ни у кого из дилеров, только под заказ. А за такие деньги уже и x5 можно смотреть

@Rabbit, изначально и планировал xc70, люблю универсалы, но его сняли с производства. А так идеальный для меня аппарат был, и в 3 млн спокойно вписывался

Хм... насчет совсем новых Туарегов не знал... Значит они его просто перевели в полные паркетники? Раньше то блокировка и понижайка на всех были, разве что пневмоподвеска была в опциях...

Насчет Ауди - в частности Аллроад - дорого, но не совсем понятно за что такие деньги, надежность не блещет, обслуживание дорогущее (вот недавно был у официала Ауди по делам - нормочас у них 5500 руб! И цеха пустые!!! Зато на диагностику и устранение проблем запись на 4-5 дней вперед (буквально за пять дней до НГ так было). Потом - сидел и ездил я в новых А6 и А4 - что то после Вольво внутри все какое-то мрачное... Да, куча всяких наворотов, но как то не по душе, по крайней мере мне лично... 

[Edvard Kallen 193]

10 час назад, AN-2 сказал:

@Edvard Kallen, Посчитал ,докладываю ауди оллроуд 5,972 тр  Volvo 4,475 во-как  + 1,5 млн в пользу вольво(комплектации максимум и там и там )

По существующему курсу страшные суммы.

 

9 часов назад, Anatoly_Z сказал:

На самом деле можно было и в 2015 купить 2 л Т5, которые сейчас ставят на хс90 нью, с коробкой TG-81SC,что я и сделал, но только передний привод был там

Анатолий,  а как у него с расходом охлаждающей жидкости? Слышал у одного товарища двигатель сильно испарял тасол, даже двигатель заменили. Если ничего не путаю. И как масло есть?

1 час назад, sewerok сказал:

Хм... насчет совсем новых Туарегов не знал... Значит они его просто перевели в полные паркетники? Раньше то блокировка и понижайка на всех были, разве что пневмоподвеска была в опциях...

Насчет Ауди - в частности Аллроад - дорого, но не совсем понятно за что такие деньги, надежность не блещет, обслуживание дорогущее (вот недавно был у официала Ауди по делам - нормочас у них 5500 руб! И цеха пустые!!! Зато на диагностику и устранение проблем запись на 4-5 дней вперед (буквально за пять дней до НГ так было). Потом - сидел и ездил я в новых А6 и А4 - что то после Вольво внутри все какое-то мрачное... Да, куча всяких наворотов, но как то не по душе, по крайней мере мне лично... 

Правду говорите. Цеха пустые, на диагностику очередь. Сам перед НГ сдавал в АУДИ-МОСКВА, два раза чтоб их((( И цены на работы и зип конечно мягко говоря высокие. Кстати гарантия 4 года дутая, ибо 2 последних года не на все и так далее. Зато у них КУЛАНС (программа поддержки завода) работает очень четко, мне по крайней мере повезло когда за гарантию вышел - бесплатно сделали ремонт на 100 тыс руб.

[Anatoly_Z 44]

5 часов назад, Edvard Kallen сказал:

По существующему курсу страшные суммы.

 

Анатолий,  а как у него с расходом охлаждающей жидкости? Слышал у одного товарища двигатель сильно испарял тасол, даже двигатель заменили. Если ничего не путаю. И как масло есть?

Правду говорите. Цеха пустые, на диагностику очередь. Сам перед НГ сдавал в АУДИ-МОСКВА, два раза чтоб их((( И цены на работы и зип конечно мягко говоря высокие. Кстати гарантия 4 года дутая, ибо 2 последних года не на все и так далее. Зато у них КУЛАНС (программа поддержки завода) работает очень четко, мне по крайней мере повезло когда за гарантию вышел - бесплатно сделали ремонт на 100 тыс руб.

Расход антифриза нормальный, долил 1 раз 250 мл. Я это связываю что заливал 98 бензин, а так на вольво бывает незначительный уход антифриза, и люди сами доливают понемногу раз или два в год, у кого больше у кого меньше, есть ветка даже низкий уровень охлаждающей жидкости, по движку конкретно Т5 я написал) доливал осенью, уровень на месте, на всякий здесь на форуме рекомендуют возить в багажнике баночку готового антифриза на всякий, мало ли собрался на дальняк, уровень не проверил а он был на минимуме, система напишет когда его останется совсем мало) правда можно залить воды дистилированной если теплое время года, а потом добавить концентрата столько же ближе к зиме, я лью готовый разбавленный, тот случай с сильным расходом антифриза был единичный как и с маслом)) 

не понял вопрос по поводу масла?) масло не доливается, а меняется через 10 тыс км, за это время уровень на месте

@Edvard Kallen, Еще расход антифриза незначительный вызван турбомотором, но я бы не сказал что это прям расход) первый год вообще не доливал, только после езды на 98 бензине.

[Edvard Kallen 193]

@Anatoly_Z, Спасибо за ответ!

[sewerok 131]

5 часов назад, Edvard Kallen сказал:

По существующему курсу страшные суммы.

 

Анатолий,  а как у него с расходом охлаждающей жидкости? Слышал у одного товарища двигатель сильно испарял тасол, даже двигатель заменили. Если ничего не путаю. И как масло есть?

Правду говорите. Цеха пустые, на диагностику очередь. Сам перед НГ сдавал в АУДИ-МОСКВА, два раза чтоб их((( И цены на работы и зип конечно мягко говоря высокие. Кстати гарантия 4 года дутая, ибо 2 последних года не на все и так далее. Зато у них КУЛАНС (программа поддержки завода) работает очень четко, мне по крайней мере повезло когда за гарантию вышел - бесплатно сделали ремонт на 100 тыс руб.

Куланс - это да, но он с оговорками. Чтобы претендовать на куланс надо все ТО проходить у официала и набрать минимальную сумму потраченных средств на все эти ТО, допы и так далее. Тогда куланс подтвердят. Конечно, если речь идет о узле/детали, которая влияет на безопасность - могут и без вышеуказанных требований сделать. А вот с остальным могут и послать... Т.е. суть куланса - нахаляву не прокатит. Именно так было когда я работал и на Фольксвагене и на Ауди

[Rabbit 255]

19 час назад, Edvard Kallen сказал:

Конкурент дороже на миллион. Хотя он не конкурент если быть честным. Наверное пожадничаю с аргументами.

вы не правы, у меня был аллроуд. ваще демон !!!!по абс он лучше ,про проходимости тоже .

но меня почему то вольво  больше склоняет к агрессивному вождению больше чем ауди .

[AlexVerd 25]

@Anatoly_Z, спасибо!

[Edvard Kallen 193]

5 часов назад, Rabbit сказал:

вы не правы, у меня был аллроуд. ваще демон !!!!по абс он лучше ,про проходимости тоже .

но меня почему то вольво  больше склоняет к агрессивному вождению больше чем ауди .

А в чем я не прав? Я разве писал, что ALLROAD хуже? Упоминал его АБС или проходимость?

А так да. Ваш безусловно ДЕМОН. Это бесспорно.

[sewerok 131]

Насчет "демона" и вообще... Я понимаю о чем идет речь. Действительно, когда едешь за рулем современной Ауди, кажется, что машина способна на все - настолько живо, напористо, даже резко она едет - в этом заслуга тех самых современных технологих. Отклик на руль, реакции - тоже аналогичные. По сравнению с ней любая Вольво кажется как бы сонной, вялой, даже скучной. Но это так и должно быть - ибо Вольво не предназначена для драйва, её психология и аура - спокойствие, уверенность, надежность, безопасность. Аналогично после Ауди сев в современную БМВ - уже Ауди может показаться вяловатой... Да, это всё так. Но это просто разные машины, если хотите - разные идеологии. Поэтому и сравнивать машины таких разных идеологий нужно с определенными ограничениями. И спорить при этом бесполезно - о вкусах не спорят. Доводы - тоже дело вкуса. Если человек хочет иметь современную машину и он готов за это платить - почему бы и нет? Только вот что-то потом в интернете полно негатива на те самые современные технологии, качество и так далее... Это еще чего - про других немцев, в частности Мерседес, такое пишут - у многих отбивает желание связываться с этой маркой вообще...

[AN-2 805]

@sewerok, Уже где-то писал, как на "резкой и продвинутой"ауди страшно ехать выше 120 км /ч (очень боится колеи,что не редкость на наших трассах,тем более в дождь) Думал может это только я такой водитель привиредливый  Ан нет, зашел на форум ауди ,а там эту тему обсуждают только ну Толи дело вольво, идет как влитая 

[DIMON D. 4 521]

27 минуты назад, AN-2 сказал:

@sewerok, Уже где-то писал, как на "резкой и продвинутой"ауди страшно ехать выше 120 км /ч (очень боится колеи,что не редкость на наших трассах,тем более в дождь) Думал может это только я такой водитель привиредливый  Ан нет, зашел на форум ауди ,а там эту тему обсуждают только ну Толи дело вольво, идет как влитая 

По сухому асфальту Ауди идет нормально. Но в дождь и слякать ехать быстро на Ауди страшно в независимости от типа привода. На Вольво на дальняк ездить комфортнее. Да и не только на дальняк, но и вообще в плохую погоду

P.S. говоря про Ауди имею в виду семейство А4/А5/Q5 quattro 

Изменено 7 января, 2017 пользователем DIMON D.

[Oleg21 11]

@Руслан1975, ХС 60 владею полгода. Max дальняки не более 400 км. Комфортно. Но для меня самые комфортные для 1000 и более км были мл (99 г, 3.2 бензин и 2010 г 3.5 дизель). Правда на эскалейде и х5 не ездил (кроме мл на дальняки туарег, тлк, лх470). 

[AN-2 805]

@Oleg21, Раз ездили на дальняк на туареге, можете сравнить свои ощущения с опусами авторов на туарег-клубе(правда там стоял вопрос туарег или хс-70, что лучше на дальняк ?)Но фишка как всегда, по мнениям людей ,которые ездят на том и на другом ,и владельцев туарега оного опыта не имеющего(но тут как на ауди клубе про хс-90 и q7,есть люди знающие оба аппарата и прочии 

[Checkist 217]

@AlexVerd, XC90 никто не предлагал еще? Бензин можно сторговать за 3,5 норм комплектацию.

[AlexVerd 25]

@Checkist, для меня она слишком большая, мне и в инсигнии места за глаза

[Oleg21 11]

 

10 час назад, AN-2 сказал:

@Oleg21, Раз ездили на дальняк на туареге, можете сравнить свои ощущения с опусами авторов на туарег-клубе(правда там стоял вопрос туарег или хс-70, что лучше на дальняк ?)Но фишка как всегда, по мнениям людей ,которые ездят на том и на другом ,и владельцев туарега оного опыта не имеющего(но тут как на ауди клубе про хс-90 и q7,есть люди знающие оба аппарата и прочии 

Честно говоря, данный форум - первый (и единственный) автомобильный, который я читаю уже полгода после приобретения хс60. Кмк здесь можно найти реально полезные советы, да и участники адекватные  Поэтому опусы на других форумах читать не хочу.

1. Мое мнение - на мерседесах (кроме мл-ок имел еще ешку 96 г.в.) наиболее удачно спроектирован узел педалей (тормоз-газ). У меня на них на дальняке меньше всего уставала правая нога. На хс60 тоже вроде бы хорошо, но, повторюсь, далее 400 км пока не ездил. Туарег, БМВ (была 330XI) хуже. ТЛК - просто плохо. В конце 90-ых имел Гр.Чероки (5,2) - жуть (через 300 км ногу не чувствуешь).

2. Дальняки в центральной части РФ отличаются от дальняков в Сибири и на ДВ. Там я часто ездил (правда в качестве пассажира - Якутия, Иркутская, Магаданская обл., Красноярский край). Для меня там лучшая машина была Волга (меньше всего укачивало).

3. Чем ниже в машине центр тяжести (сравнение для вас туарег и хс70) тем меньше устаешь.

Все вышесказанное - сугубо ИМХО   

[AlexVerd 25]

@Oleg21, я на опеле максимум ездил в том году в Черногорию. Водитель был один, т.е. я:) Маршрут поделил на две части, по 1500км с ночевкой в Польше. После 1000км начинала сильно болеть правая пятка, включал динамический круиз и только рулил, ноги отдыхали. Для дальних поездок хорошая штука, в городе ни разу не включал. Но у меня какие-то спорт-сидения одобренные анатомической конторой в Германии. На тест-драйве Вольво сидения понравились, лучше, чем комфортные в туареге. Естественно, для меня. Но думаю заказать спортивные сидения, дороже обычных всего на 20 тр. 

Экстатической, вопрос тем, кто под заказ брал

какой реальный срок поставки авто? Мне машина нужна в середине марта, числа 15-16. Менеджер сказал, что надо заказывать в конце января. Это так? И какая схема оплаты-нужно какой-то процент от стоимости вносить?

[DIMON D. 4 521]

2 часа назад, AlexVerd сказал:

Экстатической, вопрос тем, кто под заказ брал

какой реальный срок поставки авто? Мне машина нужна в середине марта, числа 15-16. Менеджер сказал, что надо заказывать в конце января. Это так? И какая схема оплаты-нужно какой-то процент от стоимости вносить?

Крайне рекомендую задать эти вопросы тут ну и наверно здесь. 

По своему опыту, чтобы получить машину 15-16 марта, её уже сейчас нужно заказывать. Предоплата 10%, но можно и на 5% договориться. 

[AlexVerd 25]

@DIMON D., огромная благодарность! Прочту и ускорюсь