XC60 супротив MINI COUNTRYMAN SD

[bugski 16]

Владел вольво 2года . брал новой 14 года.. дизель 181л.с. суммум плюс пакеты обзор и зимний. Нравилась вольва, но минусы типа - мало места сзади, большой радиус поворота, болело правое бедро из-за высоко поднятых и слишком упругих боковых валиков подушки сидения, а так же кризис вынудили продать шведа. Посидев неделю без авто, нарыл интересующий вариант-  Мини с пробегом 20000 км, дизель, полный привод. Купил и могу сравнить. Мини- это жесть , в прямом смысле. Была на 18 дюймовых ранфлэтах. Как предыдущая владелица наездила на них 20т.км. - вопрос. Врагу не пожелаешь. Сменил на 16 дюймов - все стало ОК.  Что не хватает после вольво : мягкость, подогрев руля,объем багажника(не особо и нужно). Что радует после вольво: сзади места не меньше, ксенон и подогрев лобового есть, вебасты нет, но прогревается офигенно быстро(вероятно есть что-то дополнительно догревающее), стильность, управляемость    ( как она проходит повороты!!!) устойчивость - скорость не чувствуется вообще  , красота авто (субъективно),пролезаю в любые дыры.. Расход не особо меньше вольвы - двигатель 2 литра БМВ 143 л.с.. Под новый год был в Риме - там Мини дохрена, первое место Смарты. Такие вот  впечатления 46летнего петербужца( не гей, а так некоторые и думают, увидев авто, но зная меня-  удивляются покупке) с приличным опытом владения разными авто. Хочу приобрести авто типа Мультивана, в дополнение к Мини, для катания Европы. На этом и успокоюсь.

[adh 1 514]

@bugski, познавательно.В чем смысл сравнения xc60 и Mini? У них общего только что обе дизельные машины с полным приводом. 

[bugski 16]

5 минут назад, adh сказал:

@bugski, познавательно.В чем смысл сравнения xc60 и Mini? У них общего только что обе дизельные машины с полным приводом. 

Даже не знаю, что и ответить......... Просто делюсь.......

[AndreyS 4 876]

@bugski, отлично про повороты... Это ж как бэмэвэ? А полный привод как там реализован? Какое распределение перед/зад?

[bugski 16]

Привод как у вольвы. Перед все время, задний подключается. В повороты вваливает задорно, вольва тусклее, т..е. сноровка у мини должна быть раньше, вольва  спокойнее и безопаснее. Мини заставляет показывать навыки зимнего вождения и пошалить.

Для ЕЩЕ действующих парней это так расшифровывается - дамы есть предсказуемые  и стабильные, а есть стервы и рисковые- как порулишь так и заведет-  еле опомнишься от последствий.... Настоящим мачо, по идее, интереснее вторые......

[AndreyS 4 876]

8 минут назад, bugski сказал:

Привод как у вольвы. Перед все время, задний подключается. В повороты вваливает задорно, вольва тусклее, т..е. сноровка у мини должна быть раньше, вольва  спокойнее и безопаснее. Мини заставляет показывать навыки зимнего вождения и пошалить.

Разве там хальдекс? @BSR, мини не бмв чтоль? Х-драйв там, то-се, не?

[bugski 16]

Дружище, У мини , в отличие от Х1, Х3 и Х5,6, привод изначально передний. В этом их самое главное отличие. Сам недавно узнал.

[AndreyS 4 876]

17 минуту назад, bugski сказал:

Дружище, У мини , в отличие от Х1, Х3 и Х5,6, привод изначально передний. В этом их самое главное отличие. Сам недавно узнал.

 вот и я постигаю мир...

 

 

Малыш вновь огляделся по сторонам.
— Ну, а где твои картины с петухами? Они что, тоже взорвались? — язвительно спросил он Карлсона.
— Нет, они не взорвались, — ответил Карлсон. — Вот, гляди. — И он указал на пришпиленный к стене возле шкафа лист картона. На большом, совершенно чистом листе в нижнем углу был нарисован крохотный красный петушок.
— Картина называется: «Очень одинокий петух», — объяснил Карлсон.
Малыш посмотрел на этого крошечного петушка. А ведь Карлсон говорил о тысячах картин, на которых изображены всевозможные петухи, и все это, оказывается, свелось к одной красненькой петухообразной козявке!
— Этот «Очень одинокий петух» создан лучшим в мире рисовальщиком петухов, — продолжал Карлсон, и голос его дрогнул. — Ах, до чего эта картина прекрасна и печальна!..

Астрит Лингрен. "Малыш и Карлсон"

Изменено 5 января, 2017 пользователем AndreyS

[BSR 6 991]

16 минуту назад, AndreyS сказал:

Разве там хальдекс? @BSR, мини не бмв чтоль? Х-драйв там, то-се, не?

До 16 года не совсем БМВ. 

Там в основе передний привод и многодисковая GKN для полного привода. 

Но унификация платформ дошла и до баварцев.

Кантримен 16 года делается уже на базе F48 (новый X1), т.е обе машины переднеприводные! 

@bugski, не понимаю, как можно сравнивать Мини с ХС60?

Это машины с разных планет

[bugski 16]

5 минут назад, BSR сказал:

До 16 года не совсем БМВ. 

Там в основе передний привод и многодисковая GKN для полного привода. 

Но унификация платформ дошла и до баварцев.

Кантримен 16 года делается уже на базе F48 (новый X1), т.е обе машины переднеприводные! 

@bugski, не понимаю, как можно сравнивать Мини с ХС60?

Это машины с разных планет

Согласен.,  новый Х1 делается на базе первого Мини, а Мини 17-го года - это вариация нового Х1.  А данное сравнение далеко не в пользу вольвы. Что могу , то и сравниваю..... Могу еще с свежим РАВ 4 сравнтиь.. Владеет супруга. И там вольве несладко будет....... Коллеги,прошу не забывать , что мои сравнения  - это мое мнение........воспринимайте гуманно....никому не навязываю........

[AndreyS 4 876]

@bugski, вообще запутался чет. Х1 который на базе мини, котрый вариация Х1... Ну да ладно, не суть, почитаю

 

@BSR, я б тоже сравнивал  субъективно, со стороны пользователя, но сравнивал бы  все мы сравниваем бывшее с текущим, даже несравнимое...

[BSR 6 991]

6 минут назад, bugski сказал:

Коллеги,прошу не забывать , что мои сравнения  - это мое мнение........воспринимайте гуманно....никому не навязываю........

Я Вас ни в чем не обвиняю и не упрекаю. 

Не ищите в моих словах насмешку, ее там нет. 

Вы считаете, что Мини и Рав4 являются конкурентами Вольво и ей от такого сравнения будет не сладко?

Я с таким мнением не согласен, но не вижу смысла для дискуссии

 

5 минут назад, AndreyS сказал:

 

@BSR, я б тоже сравнивал  субъективно, со стороны пользователя, но сравнивал бы  все мы сравниваем бывшее с текущим, даже несравнимое...

Сравнить можно ХС60 и Х3, ну хрен с ним, еще с Рафиком тоже можно. 

Но сравнение с Мини мне не доступно, ибо я обе эти машины ежедневно вижу на работе)))) 

[BSR 6 991]

9 часов назад, bugski сказал:

вебасты нет, но прогревается офигенно быстро(вероятно есть что-то дополнительно догревающее), 

У всех баварцев климатическая установка организована на базе электрофена, и не привязана к температуре двигателя. 

Это офигенно удобно. 

Поэтому и Вебасто нет, только как опция на некоторые модели.

Что мешает другим производителям пойти по такому же пути - загадка. 

 

[AN-2 805]

9 часов назад, BSR сказал:

До 16 года не совсем БМВ. 

Там в основе передний привод и многодисковая GKN для полного привода. 

Но унификация платформ дошла и до баварцев.

Кантримен 16 года делается уже на базе F48 (новый X1), т.е обе машины переднеприводные! 

@bugski, не понимаю, как можно сравнивать Мини с ХС60?

Это машины с разных планет

Сравнивали в авторевю,правда с V40 CC,Вольво победила 

[BSR 6 991]

25 минуты назад, AN-2 сказал:

Сравнивали в авторевю,правда с V40 CC,Вольво победила 

Все верно, V40CC это одноклассник Кантримена.

Но никак не ХС60))))

Это все равно, что сравнивать двух- и трехкомнатные квартиры разного метража в разных районах города

 

58 минут назад, Ruslan 1975 сказал:

Почему мешает,у меня на мл стоит тэн ,и буквально  сразу  дует горячий

Ну я не буквально про всех писал, а для драматизма

 

1 час назад, Ruslan 1975 сказал:

сравнения машин интересны,даже не важно класс и мотор,а просто собственные ощущения.

Матч Барселона - Шахтер изначально предсказуем и вряд ли будет интересным и зрелищным.

А вот Барселона - Челси будет супер интригой без явного фаворита

Тут давеча холивар был между ХС90 и Q7, вот это я понимаю))))

Но холивара между ХС90 и (например) Ниссан Патрол быть не может)))

[WDi 58]

5 часов назад, BSR сказал:

У всех баварцев климатическая установка организована на базе электрофена, и не привязана к температуре двигателя. 

Это офигенно удобно. 

Поэтому и Вебасто нет, только как опция на некоторые модели.

Что мешает другим производителям пойти по такому же пути - загадка. 

На дизельных хёндэ санта фе такая же схема. Мне она тоже больше нравилась чем вебаста на Вольво.

Салон прогревается быстрее чем вебасто.

Изменено 6 января, 2017 пользователем WDi

[asmodey 75]

3 часа назад, WDi сказал:

На дизельных хёндэ санта фе такая же схема. Мне она тоже больше нравилась чем вебаста на Вольво.

Салон прогревается быстрее чем вебасто.

Профит вебасты не в быстром прогреве салона, а в предотвращении холодного старта двигателя. Электрофен для этого непригоден.

[Johnson 635]

17 час назад, BSR сказал:

 

@bugski, не понимаю, как можно сравнивать Мини с ХС60?

Это машины с разных планет

Я вот сравнивал с точки зрения покупки для женщины первого авто. Правда, с бензиновым Cooper S. 

И ведь чуть не взял. По цене разница с вольвой была не то чтобы пропасть, тысяч 300 (в сторону вольво).

А будь в опциях тогда у mini передний парктроник (и Камера ЗВ), то, может, и не общался бы на этом форуме.

А вот хорошую подругу опосля не смог отговорить от покупки. Когда возникает желание зашумить нисцан, катаюсь с ней на Мини— помогает. 

 

Изменено 6 января, 2017 пользователем Johnson

[WDi 58]

1 час назад, asmodey сказал:

Профит вебасты не в быстром прогреве салона, а в предотвращении холодного старта двигателя. Электрофен для этого непригоден.

В чем профит вебасты я в курсе. Я вам горю как потребитель у которого есть и то и то, по жизни комфортнее фен! Так же как на санта фе есть только подогрев зоны покоя дворников, на мой взгляд тоже более эффективная вещь зимой чем целиком подогрев лобового на Вольво.

[Stranger03 812]

10 час назад, BSR сказал:

У всех баварцев климатическая установка организована на базе электрофена, и не привязана к температуре двигателя.

Мало того, дизельные БМВ в морозы заводятся при любой температуре. Не нужен ни электроподогрев, ни вебаста. У друга дизельная 3-ха, спокойно заводится в -35 с первого раза. Просто при включении с минуту что-то там думает, греет, хрум - и спокойный запуск.