Volvo! Made in China! Опрос

[Advokatvlad 576]

Я не понял. В Европе будут собираться ксюхи, но не будут поставляться ВКР или First Edition будут европейские первое время, а потом Китайские? Дичь.

[AndreyS 4 876]

 

Из-за того, что продажи шведских автомобилей у нас в 2016-м сократились на 28% (до 5585 единиц), а заводы уже загружены на всю катушку, Volvo урезала квоты для РФ. Мы недополучили две-три тысячи машин. Образовался дефицит. Седан Volvo S90 покупателю надо ждать полгода, XC90 — четыре месяца.

 

Российский офис отчитался по итогам 2016-го и рассказал о ближайших планах. Выяснилось, что нас ждут две премьеры: кроссовер Volvo XC60второго поколения дебютирует уже в марте на выставке в Женеве, а новый Volvo XC40 раскроется позже (подходящей площадкой видится сентябрьское шоу во Франкфурте). Обе модели приедут в нашу страну не позднее первого квартала 2018-го. Причём в перспективе их будут ввозить из Китая. Сороковая серия встанет на конвейер завода, который строится в Луцяо, седан S90 начнут выпускать в Дацине, «шестидесятки» — в Чэнду. Менеджеры утверждают, что стандарты качества сборки Volvo одинаково высоки по всему миру. Мол, «все машины созданы Швецией».

 

https://www.drive2.ru/e/Bnb5QEAAAxw

 

  Цитата

Интересно, сколько обладателей iPhone-ов сейчас отпишут, что-то из серии "фуу, кЕтайская тачка…"

Читать больше  

 

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем AndreyS

[Klinsmann 2 088]

Что интересно - строится(до 2025 всё будет) нынче огромный транспортный коридор - Финляндия - Питер (м11) - ЦКАД - М7А - Обход Казани - КАЗАХСТАН (Готова супер-магистраль через всю страну) - и дальше в Китай. Возить машины будет очень легко оттуда.

 

 

[Advokatvlad 576]

  В 2/10/2017 в 10:54, AndreyS сказал:

кроссовер Volvo XC60второго поколения дебютирует уже в марте на выставке в Женеве

Читать больше  

Нет инфы какого числа выставка? Я как бы жду 

  Показать контент

 

  В 2/10/2017 в 10:54, AndreyS сказал:

Сороковая серия встанет на конвейер завода, который строится в Луцяо, седан S90 начнут выпускать в Дацине, «шестидесятки» — в Чэнду. Менеджеры утверждают, что стандарты качества сборки Volvo одинаково высоки по всему миру. Мол, «все машины созданы Швецией».

Читать больше  

Дичь. Так дайте нам китайские цены, клоуны А что они собираются выпускать в Швеции кроме XC90?

  В 2/10/2017 в 10:54, AndreyS сказал:

сколько обладателей iPhone-ов сейчас отпишут, что-то из серии "фуу, кЕтайская тачка

Читать больше  

Ё-маё, iPhone выпускается на наикрутейшем в мире заводе Foxconn под контролем качества Apple и на таком же заводе в Словакии делают Sony. Уже всему миру показано качество продукции с этого брендированного завода. А что они будут в никому не известных китайских мастерских с молотком и китайской матерью клепать суперпродвинутый автомобиль, да ещё и обучить надо всех - это шляпа, никто не верит в эту затею, качество будет дрянь.

 

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Advokatvlad

[Advokatvlad 576]

  В 2/10/2017 в 13:01, Klinsmann сказал:

Возить машины будет очень легко оттуда

Читать больше  

А со Швеции типо дальше возить?  Они удешевляют производство ибо рабочий труд самый дорогой, но Китайцы не будут делать качественно, так, как в Европе и коту понятно. Сборка будет шляпная. Да всё будет шляпное. Не смогут их Шведы нормально контролировать, не те объёмы, чтобы права им качать. Так где Китайские цены мля? iPhone доступен КАЖДОМУ в мире, любой человек может пойти и купить его, а что с Volvo? Любой может пойти и купить её или лучше сэкономить и купить дешевле в 2 раза, что-нибудь?

[Dimey 710]

По первым авто и отзывам посмотрим. Если будет плохое качество , то можно будет сервис открывать как долгосрочное вложение :))

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Dimey

[Next 651]

Интересно, а что тогда будет выпускать завод в Бельгии?

[noob 979]

Докатки)

[Klinsmann 2 088]

@Next, европейские заводы на европу будут. ХС60 и ХС40 будут бомбами - тиражи огромные будут.

 

Скажем в Новосибирск логичнее с Китая 100%.

 

До Москвы - считать надо выгоду производителя.

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Klinsmann

[Advokatvlad 576]

  В 2/10/2017 в 18:11, Klinsmann сказал:

ХС60 и ХС40 будут бомбами - тиражи огромные будут

Читать больше  

100% 

[AndreyS 4 876]

@Advokatvlad, да и сейчас качество машин, мягко скажем, не совсем идеальное... Примеров масса. Мароканские работяги на заводе в Бельгии - так себе квалифицированный персонал. Как вы себе представляете автомобильный завод и процессы на нем? Надеюсь не как ангар с масленным полом?

 

Да и потом - сейчас кучу брендов делают брички для китайского рынка на китайской территории, причем люксовые (удлиненная база, отделка, то-се).

 

а цены китайские - это какие? В юанях? Пересчитайте нашу текущую цену рублевую на xc60 в евро и сравните с ценами в европе...

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем AndreyS

[Advokatvlad 576]

  В 2/10/2017 в 18:37, AndreyS сказал:

Как вы себе представляете автомобильный завод и процессы на нем? Надеюсь не как ангар с масленным полом?

Читать больше  

Примерно таким, как завод BMW.

  В 2/10/2017 в 18:37, AndreyS сказал:

цены китайские - это какие?

Читать больше  

Понятно, что Volvo - это не премиум сейчас и раньше им никогда не был. Цены на уровне чуть выше японских и ниже немецких. Lexus, Volvo, Infinity - это маркетинг.

[AndreyS 4 876]

  В 2/10/2017 в 18:43, Advokatvlad сказал:

Примерно таким, как завод BMW.

Читать больше  

Наверное сильно отличается от бмв в китае?

 

Как там качество? Сильно отличается от китайского?

 

[Advokatvlad 576]

  В 2/10/2017 в 18:46, AndreyS сказал:

Как там качество? Сильно отличается от китайского?

Читать больше  

Я вообще-то не про завод. Завод будет новый и крутой, самый современный. Я не доверяю китайцам, которые будут машины собирать, а чтобы они хорошо их собирали надо контроль качества. Apple может себе позволить такой контроль. Не верю, что Шведы на первый парах смогут обеспечить такой контроль. Как они их обучат? В Швеции надо лёгкое переобучение пройти, а в Китае кучу новых рабочих научить на новом заводе, кто их будет учить, там же китайский язык, как Шведы будут с переводчиками ходить?

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Advokatvlad

[AndreyS 4 876]

@Advokatvlad, советую поискать про контроль качества в интернетах, а так же освежить в памяти учения Генри Форда, ну и заглянуть в сторону lean-менеджмента

[Checkist 217]

@Advokatvlad, контроль будет максимальный, поверьте! Есть опыт открытия шведского завода не в Швеции. Отбросив предрассудки, могу на 100% быть уверенным, что все будет ок.

скоро отстроят завод в Штатах, могут к нам и оттуда повезут. Я вот негретянскому и мексиканскому качеству меньше доверяю) Шутка

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Checkist

[Advokatvlad 576]

  В 2/10/2017 в 18:59, Checkist сказал:

Я вот негретянскому и мексиканскому

Читать больше  

Негры у них на заводах вряд ли работают. Они же очень ленивые. Мексикосы, да, они работают везде, также, как и другие национальности. в т.ч. и китайцы.

  В 2/10/2017 в 18:54, AndreyS сказал:

контроль качества

Читать больше  

Сразу контроль будет строгий, чтобы не упасть в грязь лицом, а потом что будет, когда начнётся текучка кадров на заводе, китайцы начнут качать права мало платят, они тоже не роботы, любят отдохнуть и выпить, кстати. Китай ещё не дорос до уровня Германии, до их педантичности далеко.

 

Кто-нибудь даты знает на март?

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Advokatvlad

[Klinsmann 2 088]

@Advokatvlad, Определились бы хоть - то ли вначале контроля не будет, то ли потом всё развалится

 

---

 

В РФ бы лучше завод построили. А то так и будем чужих рабочих кормить. Грузовики в итоге собирают у нас или нет ещё?

 

Но как у нас строить, если засада в экономике.

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем Klinsmann

[AndreyS 4 876]

@Klinsmann, грузовики вольво и не продавала никому. Только легковые кочуют из рук в руки. Так было задумано с самого начала. Скания думала делать, но чем дело закончилось не в курсе...

Изменено 10 февраля, 2017 пользователем AndreyS

[Checkist 217]

@Advokatvlad, с вашим субъективизмом и недоверием ко всему путь в каршеринг)

@Klinsmann, грузовики с успехом делаются в Калуге, по полному циклу, со сваркой и окраской. По качеству вмегда в тройке, в отличие, кстати, от шведского, который из десятки постоянно вылетает). Это подтверждает и статистика гарантийных случаев. 

 

В общем, можно не париться насчет Китая, страна производства абсолютно неважна, а важны стандарты, процессы, процедуры конкретного производителя.