Снятие бензобака Xc60 D5

[paha_mch 468]

Тоже предстоит снятие бака как потеплеет, гудит насос в баке. Хочу посмотреть заборную сеточку.

На фото это она? Почистить можно? И продается ли отдельно?

Спойлер

 

[Лосяш 173]

На фото это она. Достаточно чистки сеточки, в покупке смысла нет, даже если и продается. А вот то, что гудит насос, то он гудел и до чистки и после. Правда, когда были мороза (меньше -10), то с грязной сеточкой гул был, я бы сказал, с дребезжанием и слышен был даже в салоне. Если до вас никто не чистил эту сеточку, то вам эту процедуру сделать не помешает (если не лень вымазаться или машинка у вас задержится на следующую зиму).

[paha_mch 468]

В 02.02.2017 в 21:12, RuslanD сказал:

Советую купить заранее и поменять прокладку между фланцем и демпферной шайбой кардана. Набить новую смазку.

Привет форумчане, кто знает что за прокладка(артикул) и что за смазка, и что набивать? По Vida ничего не нашел, только стопорное кольцо и смазка без описания.

И второй вопрос - при снятии бака кардан от угловой передачи отсоединять не обязательно?

[paha_mch 468]

Снял топливный бак, оказалось ничего сложного, делал в первый раз и один. Заодно поменял фильтр и масла в муфте Халтекс и заднем редукторе. 

Кратко о процедуре, пару фото ниже. Распилил трубу глушителя / отсоединил в двух местах кардан от кузова, кардан провис и это дало место для выкручивания верхних болтов к муфте халдекс без всяких гибких ключей и метровых удлинителей / выбил кардан (тут я увидел что за прокладка и для чего мазута см. пост выше) / отсоединил хомут заливной горловины под задним правым подкрылком и патрубок от бака, откачал топливо / опустил бак / вынул колбу и добрался до сеточки насоса. В итоге сеточка чистая, а насос гудит (не сильно, но из салона я его слышу во время движения), ну и хрен с ним, пусть шумит.

Далее занялся муфтой халдекс, так хотелось снять насос, как делал в своем видео вольвошведен, хрен там, у меня стоит виброгаситель (как я понял он есть не у всех) не удалось открутить его гайку и не дает насосу выйти. В итоге поменял масло и фильтр, ну и заодно в заднем редукторе. 

Заняло в сумме непрерывно  ~15ч. Много времени ушло на:

- резку глушителя, т.к. находится он в непосредственной близости от муфты халдекс и очень мало пространства

- выбивание кардана из виброгасителя (или как он там?) муфты халтекс, затем набрался смелости и по хорошему приложился и кардан вышел. 

- отсоединения эл.разьемом и топливных штуцеров от бака, бак практически висит на трубопроводах и жгутах.

- вынимания колбы насоса из бака.

- укладки трубопроводов и жгутов на баке.

Спасибо всем кто помог мне в этом мероприятии, без форума не одолел бы.

Спойлер

 

[Лосяш 173]

@paha_mch, и что было с сеточкой, забита ли, много ли было грязи в баке? (Интересует из-за качества наших белорусских заправок). Работы сделали много, заслуживает внимания и одобрения. Почему и люблю этот форум, что каждый САМ делает работу, а не пишут статьи типа "поменял масло, а по факту поехал в СТО попить кофе".

[paha_mch 468]

2 часа назад, Лосяш сказал:

@paha_mch, и что было с сеточкой, забита ли, много ли было грязи в баке? (Интересует из-за качества наших белорусских заправок). Работы сделали много, заслуживает внимания и одобрения. Почему и люблю этот форум, что каждый САМ делает работу, а не пишут статьи типа "поменял масло, а по факту поехал в СТО попить кофе".

@Лосяш, спасибо, фото сеточки делал, но куда делась хз.

 

В 28.05.2019 в 23:22, paha_mch сказал:

В итоге сеточка чистая, а насос гудит (не сильно, но из салона я его слышу во время движения), ну и хрен с ним, пусть шумит.

бак чистый, заправки в основном Минск и район, никаких канистр. 

[Avans 27]

@paha_mch, Подскажи, какой хомут нужно для соединения глушителя после резки (диаметр, типоразмер, особенности)?

[paha_mch 468]

@Avans, я брал 1121401600 Jp самый дешёвый, на вид вроде норм.

Изменено 30 сентября, 2019 пользователем paha_mch

[Димас-Миасс 29]

Привет всем! Я менял станцию на полном приводе Д5. Глушитель резать не решился. Открутил балку заднюю от кузова. При опускании см. 15 , балка позволяет вынуть глушитель назад. Причина замены станции стал именно насос. Первый хозяин любил ездить до горящей лампы и только потом ехал на АЗС. Найти с таким давлением не смог по-быстрому, пришлось взять станцию.

[Карапуз 19]

Добрый день, хочу добраться до контактов на насосе в топливном баке. У меня тоже только передний привод. Могли написать процесс снятия. Некоторые пишут, что надо глушитель резать. Хотя есть инфа ,что достаточно его подвесить. Заранее благодарен. 

[paha_mch 468]

1 час назад, Карапуз сказал:

Добрый день, хочу добраться до контактов на насосе в топливном баке. У меня тоже только передний привод. Могли написать процесс снятия. Некоторые пишут, что надо глушитель резать. Хотя есть инфа ,что достаточно его подвесить. Заранее благодарен. 

перед тем как резать трубу, пробовал и я разные методы. 

Возможно если у вас недавно менялись глушители, то....... 

[Карапуз 19]

Если бы знать где точно стоит насос,  то легче было люк вырезать, чем глушитель резать и прочее

[Лосяш 173]

11 часов назад, Карапуз сказал:

Добрый день, хочу добраться до контактов на насосе в топливном баке. У меня тоже только передний привод. Могли написать процесс снятия. Некоторые пишут, что надо глушитель резать. Хотя есть инфа ,что достаточно его подвесить. Заранее благодарен. 

У меня на авто с передним приводом получилось снять бак (чистил), глушитель опускал вниз (откручивались крепления), ничего не разъединял.   

[Карапуз 19]

Спосибо большое , буду пробовать, возможно зделаю фотоотчёт для будущего

[Карапуз 19]

В 22.12.2019 в 14:51, Карапуз сказал:

Спосибо большое , буду пробовать, возможно зделаю фотоотчёт для будущего

Отпишусь, лючок не вырезал так как не было уверенности в местоположении . Снял алюминиевую защиту , патрубок для заправки, рядом ещё один наверное для поступления воздуха, чтобы вакуум не создавался, две трубки которые идут на двигатель. Глушитель вообще не трогал. Поддомкратил и снял обои крепления которые держат сам бак. По началу думал что только проводку поменяю, но когда увидел состояние решил и насос тоже менять. Сам насос  стоит 498€. Поменял штекер, насос,остальное в обратном порядке собрал. Завёлся без проблем, пару раз глох и потом нормально. Цена вопроса 550€

[paha_mch 468]

@Карапуз, не хило за насос 500 еуро 

[Wapper 322]

18 часов назад, Карапуз сказал:

По началу думал что только проводку поменяю, но когда увидел состояние решил и насос тоже менять. Сам насос  стоит 498€. Поменял штекер, насос,остальное в обратном порядке собрал. Завёлся без проблем, пару раз глох и потом нормально. Цена вопроса 550€

А что не так было с насосом? Тоже собираюсь снимать бак, уровень топлива иногда скачет, но весь насос менять в планы не входило.

 

[Карапуз 19]

14 часов назад, paha_mch сказал:

@Карапуз, не хило за насос 500 еуро 

Весь интернет облазил, только на Вольво можно было купить, без вариантов 

[Карапуз 19]

Только что, Wapper сказал:

А что не так было с насосом? Тоже собираюсь снимать бак, уровень топлива иногда скачет, но весь насос менять в планы не входило.

 

В последнее время сначала иногда, потом чаще мотор не запускался. Но если заводился то нормально работал без отклонений. Если не заводится, то у меня с собой был резиновый молоток, два - три раза снизу по баку ударил и можно дальше ехать. Но честно скажу было стрёмно , всё таки это вольво и молоток вместе не смотрятся. Выше на фото видно как контакты отгорели. Вопрос отчего? Возможно что проблема с эл.мотором. Я не стал заморачиваться купил новый, хотя и стоит дорого.

[Wapper 322]

На фото больше похоже на попадание влаги. Фишка корродирует, сопротивление растетет, колодка греется, напряжение на насосе падает.

Но вот как эта влага туда попала, это вопрос.