Пересел с мерседеса A45 (360 л.с) на XC60 (163 л.с)

[Андрей С 62]

Привет. 

В связи с рождением дочки резко понадобился более универсальный авто.
Выбирал между новым в кредит V90 или б\у ХС60 или ДЖип Гранд Чироки. 

В итоге месячных поисков остановился на ХС 60 2013 D4  комплектация сумум 

Первые впечатления хорошие.  Даже показалась приемистой,  не ждал что 163 лошадки так хорошо принимают...но  только пока нежничаешь с газом.....  это мой первый дизель... определенно интересный опыт...

Но как только захотелось вжать,  сразу понимаешь всю приземленность положения...

 Но без претензий к машине, просто впечатления контраста....
 

Плюсов больше...)  

Шумоизоляциия, плавность хода, отсутствие чувствительности к колейности....
Ну и места стало больше,особенно в багажнике... Теперь не езжу со шмурдяком на переднем сиденье, в каждом повороте одной рукой придерживая сидушку детской коляски и сумку.

Интересно что прибавке в салоне по сравнения с ашкой особо не почувствовал...

 

Музыка разочаровала в ашке лучше была...

 

Пока доволен поставленым целям машинка отвечает.


Да кстати так и не смог спровоцировать работу сити сэйвти  .... (в компе галка стоит)
на скорости до 30 км в час приближался до растояния 50см к машинам в пробке но сработки не дождался ближе как то страшновато... Да и людей пугать не охота...

Ошибок на диагностике не было....

Как заставить ее работать)

Просто проверить охота)
По тем тестам которые провел в пробке доверия пока нет...

Подскажите как проверить если нет коробки от холодильника)


Спасибо всем одноклубникам кто помогал с выбором отвечал на вопросы в теме поиска.


Всем добра.

 

 

 

 

 

[Klinsmann 2 088]

@Андрей С, поздравляю с машиной!

 

Ваши 163 лошадки можно легко превратить в 215 л.с. (polestar), а также в 230 (rica) , а также в 245 л.с. (BSR). Я себе делал первый вариант 163=>215, разница существенная!

 

Удачи!

[BSR 6 991]

@Андрей С, CS имеет довольно сложный алгоритм анализа дорожной ситуации, поэтому провокация на срабатывание должна быть серьезной. 

Я слышал много историй, когда народ пытался заставить сработать CS, но она как-будто чувствовала, что водитель контролирует ситуацию и молчала. 

Но при этом когда водитель реально зевнул в потоке, она срабатывает достаточно резко и напористо.

Уверен, что те, кому довелось испытать на себе работу CS в реальной ситуации вряд ли захотят вновь получить эти ощущения. 

 

Что касается динамики дизеля, то все прозаично.

У бензинового А45 близкий по цифрам крутящий момент, но реализуемый гораздо выше по оборотам, чем у дизеля. 

Плюс коробка более шустрая, с короткими передаточными числами.

На ХС60 стоит довольно старый гидроавтомат с меньшим чем у Мерса КПД.

Про количество лошадей молчу. 

Отсюда и разочарование в динамике, особенно в ускорениях после 80-100 км/ч.

Лечится все просто. 

Т.к. машина не гарантийная, то у Вас развязаны руки в плане выбора программы оптимизации двигателя. 

Полестар сделает из Д3 Д5, но там прибавка в моменте несущественная.

RICA или BSR дадут гораздо большый эффект. 

Я за второй вариант

Можно получить 245 или 282 силы, и момент плюс сотню Ньютонов к стоку.

[noob 979]

@Андрей С, без коробки от холодильника не получится)

[Spyglass 1 177]

делайте чип у BSR  в 245 и будет вам радость))) по CS такая же история) если тормозит, то очень резко и в пол! спровоцировать сложно. у меня так было

[alek-a 58]

Работу CS легко спровоцировать с помощью какой-нибудь куртки или вообще любой шмотки на вытянутых руках помощника в этом эксперименте. Разумеется помощник должен стоят в стороне от дороги, а куртка свисать над дорогой на пути машины. Если руки короткие, можно использовать швабру или любой другой подручный инструмент. Только обязательно пристегнитесь!

Изменено 26 августа, 2017 пользователем alek-a

[Андрей С 62]

Спасибо. всегда относился со скепсисом к чип тюнингу.
Наверно стереотип мышления, что изменение баланса между надежностью, стабильностью, расходом и мощностью и моментом всегда затрагивает все характеристики . Если расход не критичен, то тхарактеристики безгеморойности очень важны.

Какой чип выбрать если в порядке важности расставить следующие критерии.
1.Безгеморойность- вероятность повторных визитов с перенастройкой чипа, стабильность работы двигателя и коробки учитыва 93000 км пробег.
2.Цена
3.Прибавка
4.Расход
 

[BrainStormeR 1 407]

Да много на ком можно испытать CS! Например, начальника ЖЭК можно подловить или директора управляющей компании. СЭС, пожарники, опять же... - тоже вариант.

Изменено 26 августа, 2017 пользователем BrainStormeR

[BrainStormeR 1 407]

1 минуту назад, Андрей С сказал:

Спасибо. всегда относился со скепсисом к чип тюнингу.
Наверно стереотип мышления, что изменение баланса между надежностью, стабильностью, расходом и мощностью и моментом всегда затрагивает все характеристики . Если расход не критичен, то тхарактеристики безгеморойности очень важны.

Какой чип выбрать если в порядке важности расставить следующие критерии.
1.Безгеморойность- вероятность повторных визитов с перенастройкой чипа, стабильность работы двигателя и коробки учитыва 93000 км пробег.
2.Цена
3.Прибавка
4.Расход
 

Эти движки, которые на ксюхах первого поколения, настроены с приличным запасом по надежности, так что, можно за это не волноваться. Гемороя с чипом еще ни у кого не было. На форуме даже темы такой нет.

1. Нет проблем.

2. Цены близки на все прошивки, бывают скидки и акции. А вообще, неправильный вопрос.

3. Это и есть главный критерий. На первом месте BSR.

4. Расход не меняется, если до и после прошивки ехать в одинаковом режиме. Другое дело, что, когда тачка веселее едет, то и нажимать хочется больше. Задор, он тоже денег стоит...

добавлено через 2 минуты

3 часа назад, BSR сказал:

Можно получить 245 или 282 силы, и момент плюс сотню Ньютонов к стоку.

Любопытствую - 282 силы, это какими действиями достигается?

[Spyglass 1 177]

29 минут назад, Андрей С сказал:

Спасибо. всегда относился со скепсисом к чип тюнингу.
Наверно стереотип мышления, что изменение баланса между надежностью, стабильностью, расходом и мощностью и моментом всегда затрагивает все характеристики . Если расход не критичен, то тхарактеристики безгеморойности очень важны.

Какой чип выбрать если в порядке важности расставить следующие критерии.
1.Безгеморойность- вероятность повторных визитов с перенастройкой чипа, стабильность работы двигателя и коробки учитыва 93000 км пробег.
2.Цена
3.Прибавка
4.Расход
 

 

На не гарантийную полестар не вижу смысла ставить! Ставьте BSR или Рика. Они почти одинаковы. Вопрос в цене только. Т.к. первая дороже второй, но первая и получше. У меня рика - тоже ставил на пробеге под 100 тыс. больше года полет нормальный) Без нее езды не представляю, хотя у меня и D5 ! D3 просто овощ! Разницу почувствуете сразу, как будто на ракету пересели) Еще и коробка адаптивная, поэтому скорость будет чувствоваться прилично. Весь эффект после 60 -80 км/ч будет.

 

Изменено 26 августа, 2017 пользователем Spyglass

[BSR 6 991]

3 часа назад, BrainStormeR сказал:

 

Любопытствую - 282 силы, это какими действиями достигается?

Программа, без вмешательства в железо

[Андрей С 62]

У кого в Питере хорошая репутация по прошивкам?

[BSR 6 991]

6 минут назад, Андрей С сказал:

У кого в Питере хорошая репутация по прошивкам?

В Питере RICA.

Ну или к нам в Москву на денек прокатитесь

[Андрей С 62]

@BSR, спасибо.

попробую в Питере )

[Klinsmann 2 088]

@Андрей С, двигатель у вас по сути D5 - 215 л.с., но программно он зажат до 163 л.с. Так что все эти чипы отсчитывайте от 215 л.с.

[marsoio 211]

У кого в Питере хорошая репутация по прошивкам?

Рику Ваучер шьет. Поищите на драйве его, к примеру

// via Tapa

[Андрей С 62]

@marsoio, спасибо . Кто то из здешних шился у него?

[Андрей С 62]

Не нашёл такого на драйве...(

[Klinsmann 2 088]

@Андрей С, https://www.drive2.ru/users/vaucher/

[Spyglass 1 177]

Вот официальные дилеры

https://www.rica.nl/contact.php

 

ммм, а там и Револьво есть теперь

 

Изменено 31 августа, 2017 пользователем Spyglass