Last Volvo XC60

[Edvard Kallen 193]

На трибунах становится тиииише...

 

[TABU 1 571]

Ну и представлен новый ХС40)

 

[Кутузов 939]

ну вот и все:( наш рекордсмен продаж и самая популярная модель перешла во второе поколение! 

а малыш XC40 крутой! 

[REZM 229]

да, белый в черном шибко хорош...

[Klinsmann 2 088]

@Кутузов, сколько в граммах то выпустили?

[Stranger03 812]

11 часов назад, Кутузов сказал:

ну вот и все:( наш рекордсмен продаж и самая популярная модель перешла во второе поколение! 

Хорошо это или плохо, покажет время. Пока что смущает стартовый ценник, который наверняка потянет за собой налог на роскошь

[TABU 1 571]

ХС40 от 2.2 будет в России

Volvo XC40 on-the-road prices
T3 FWD Momentum manual – £27,905
T4 AWD Momentum automatic – £32,055
D3 FWD Momentum manual – £28,965
D3 FWD Momentum automatic – £30,555
D3 AWD Momentum manual – £30,405
D3 AWD Momentum automatic – £31,955
T3 FWD Momentum Pro manual – £29,455
T4 AWD Momentum Pro automatic – £33,605
D3 FWD Momentum Pro manual – £30,515
D3 FWD Momentum Pro automatic – £32,105
D3 AWD Momentum Pro manual – £31,955
D3 AWD Momentum Pro automatic – £33,505
T3 FWD R-Design manual – £29,755
T4 AWD R-Design automatic – £33,905
T5 AWD R-Design automatic – £35,705
D3 FWD R-Design manual – £30,815
D3 FWD R-Design automatic – £32,405
D3 AWD R-Design manual – £32,255
D3 AWD R-Design automatic – £33,805
D4 AWD R-Design automatic – £34,655
T3 FWD R-Design Pro manual – £31,655
T4 AWD R-Design Pro automatic – £35,805
T5 AWD R-Design Pro automatic – £37,605
D3 FWD R-Design Pro manual – £32,715
D3 FWD R-Design Pro automatic – £34,305
D3 AWD R-Design Pro manual – £34,155
D3 AWD R-Design Pro automatic – £35,705
D4 AWD R-Design Pro automatic – £36,555
T3 FWD Inscription manual – £30,405
T4 AWD Inscription automatic – £34,555
T5 AWD Inscription automatic – £36,355
D3 FWD Inscription manual – £31,465
D3 FWD Inscription automatic – £33,055
D3 AWD Inscription manual – £32,905
D3 AWD Inscription automatic – £34,455
D4 AWD Inscription automatic – £35,305
T3 FWD Inscription Pro manual – £31,955
T4 AWD Inscription Pro automatic – £36,105
T5 AWD Inscription Pro automatic – £37,905
D3 FWD Inscription Pro manual – £33,015
D3 FWD Inscription Pro automatic – £34,605
D3 AWD Inscription Pro manual – £34,455
D3 AWD Inscription Pro automatic – £36,005
D4 AWD Inscription Pro automatic – £36,855
T5 AWD First Edition automatic – £40,355
D4 AWD First Edition automatic – £39,305

ХС60 дороже

Вот человек посмотрел вживую и доложил)

 

[gus_dim 3 196]

10 минут назад, Stranger03 сказал:

Хорошо это или плохо, покажет время. Пока что смущает стартовый ценник, который наверняка потянет за собой налог на роскошь

Доп налоги это всего лишь деньги. Все конкуренты тоже с таким налогом.

ИМХО когда выбираешь машину за 3++, то налоги и цена обслуживания это не определяющий фактор при выборе модели. Это же не коммерческий транспорт, где скрупулезно считают все расходы

Надо чтобы понравилось и приносила удовольствие от вождения. На вторичном рынке новая ХС60 появится еще совсем не скоро, поэтому сэкономить на сэкондхенде ближайшие года два-три вряд ли получится

[Stranger03 812]

29 минут назад, gus_dim сказал:

Доп налоги это всего лишь деньги. Все конкуренты тоже с таким налогом.

Но, если раньше ближайшие конкуренты типа Ауди, МБ и БМВ по цене были впереди, и существенно, то сейчас цена на базовую модель ХС60 равна цене базы БМВ Х3. И тут уже надо считать...

[Alexey 236]

22 часа назад, Edvard Kallen сказал:

На трибунах становится тиииише...

 

И где теперь будет производство XC60?

[gus_dim 3 196]

23 минуты назад, Stranger03 сказал:

И тут уже надо считать...

вот опять этот подход. Не надо считать. Надо потратить время на тестдрайвы, познакомиться с опционом, полюбить свою модель и получать удовольствие от владения.

Не хватает денег? Тогда это не Ваш автомобиль. Я обобщаю, не принимайте лично на себя 

Ели же постоянно думать про ликвидность, налоги, угоняемость, обслуживание, то так можно очень долго выбирать, потерять покой и ворочаться по ночам 

[Edvard Kallen 193]

11 минут назад, Alexey сказал:

И где теперь будет производство XC60?

Чего не знаю того не знаю, но точно в ЕВРОПЕ.

[Alxr 903]

12 минут назад, gus_dim сказал:

вот опять этот подход. Не надо считать. Надо потратить время на тестдрайвы, познакомиться с опционом, полюбить свою модель и получать удовольствие от владения.

Эт точно. Вот я себя силовал полюбить немцев. И так, и сяк, и бочком, и тушкой. И по -надцать раз усаживался то в одной, то в другой модели ВАГа, и у разных дилеров, и в разное время года. И на Q7 предложение было 3,8м на пневме, сравнимый бегемот за 4 уходил. И никак... В БМВ чуть лучше, но тоже чего-то не хватает (м.б. денехх)) ). А вот в Мазду 3, кто бы мог подумать, уселся - и как родная. Улыбка на всю морду. У меня, не у матрешки))). Вот где-то так.

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Alxr

[Stranger03 812]

13 минут назад, gus_dim сказал:

Я обобщаю, не принимайте лично на себя 

Ну я старый вольвовод, с начала 2011 года, :). Но деньги как считал, так и не перестал считать. Не считают их только уборщицы Газпрома, ибо не знают, как они достаются, 

Изменено 22 сентября, 2017 пользователем Stranger03

[gus_dim 3 196]

Только что, Stranger03 сказал:

Но деньги как считал, так и не перестал считать

прекрасно!!!

В 2011 году вы высчитали для себя оптимальный вариант Вольво, и при замене на 2016 МГ тоже была Вольво

А в 2018 получится БМВ, все течет, все меняется 

[Stranger03 812]

2 минуты назад, gus_dim сказал:

прекрасно!!!

В 2011 году вы высчитали для себя оптимальный вариант Вольво, и при замене на 2016 МГ тоже была Вольво

А в 2018 получится БМВ, все течет, все меняется 

Да х.з., раньше 2019 и то и 2020 года точно не будет. Текущая устраивает более чем. Думаю лет на пять.