Мой ХС60

[Tirano 54]

Всем добрый день.

 

Сбылась мечта - купил ХС60   

D4 2014, MY15. Цвет - Rich Java (по СТС - багровый).

 

Комплектация - Саммум+. Из допов установлены пакеты Обзор, Семейный, Обогрев, Премиум звук (не знаю как пакет называется), есть камера на решетке радиатора (смотреть вправо-влево перед носом), имеются мониторы в подголовниках передних сидений, штатный пульт от вебасты, вроде даже сиденьки спортивные. Может что-то забыл, но не критично

Вольво выбирал, исходя из внешнего вида, практичности, двигателя. Немцев не рассматривал из-за цены и ньюансов с двигателями и коробками, аналогичных японцев - из-за угоняемости повышенной.

 

Первые впечатления.

На дизеле ранее авто не было, разовые поездки не в счет. Тянет заметно, даже на D4. В пол не давил, но чувствуется, что тяги с запасом для города. По трассе попробую на выходных, КАД не рассматриваю, т.к. обгоны там не интересные.

Шумка на уровне. Ожидания не превысила, но примерно вровень с КИА Церато с хорошей доп. шумкой (мой предыдущий авто). по крайней мере, музыку слушать вполне комфортно на низкой громкости, если педальку не давить  

Управляемость. Руль немного пустоват вначале поворота, я бы даже сказал, что есть мертвый ход, если бы авто не поворачивала при этом. Ранее был авто на электроусилителе, он более предсказуем.

Интерьер. Достаточно прост, но приятен. Очень удобный, в меру комфортный. С кучей кнопок на панели еще предстоит разобраться. Удивила крышка бензобака на отдельном моторчике  Сиденьки удобные, очень хорошая боковая поддержка. В целом - порадовало. А графическими дисплеями не разобрался еще, ничего писать не буду. На центральной консоли - вроде 8" стоит.

Звук движка очень нравится, хочется давить тапку )

Подвеску еще не прочувствовал, т.к. летние диски 18 - большая толщина покрышки многие неровности прощает. Крен на поворотах чувствуется заметно.

 

Вообще я материалист и хороший автомобиль для меня - это нечто большее, чем просто средство передвижения. 

Выбирал себе авто, который будет радовать во всем, включая цвет и не будет провоцировать к ремонтам в ближайшее время. Поэтому выбор пал на авто в идеальном состоянии, в том цвете который вызывает положительные эмоции и в той комплектации, которая меня минимально устраивает (по итогу комплектация даже чуть лучше).

За последние 2,5 года пробег авто составил 20 т. поэтому привычки жить в авто у меня нет. Это я к тому, что каждый раз, подходя к автомобилю, испытываю позитив и определенное удовлетворение. Каждая поездка для меня - это удовольствие, а не бытовая операция. Именно по этой причине не хотел брать белый цвет, хотя варианты были интересные  

 

Если будет обнаружено еще что-то интересное, допишу позже. Хотя, наверное все на форуме и без меня знают, что такое ХС60 и что такое дизель  

[Сергей Кубрак 70]

@Tirano, Ни гвоздя, ни жезла. Отличный выбор. Только отличных эмоций от владения.

 

[gus_dim 3 196]

в полку багровых на форуме прибыло 

[Crus 336]

Поздравляю! )) пусть доставляет только радость!

[H1taro 66]

Поздравляю! Фоток бы, да побооооольше

[restyl 831]

1 час назад, Tirano сказал:

Управляемость. Руль немного пустоват вначале поворота, я бы даже сказал, что есть мертвый ход, если бы авто не поворачивала при этом. Ранее был авто на электроусилителе, он более предсказуем.

С рулем и тягой в поворотах, особенно в первое время, не переусердствуйте. У меня такие же ощущения. 

 

А так - удачи. В Питере рано или поздно на дороге встретимся...

[Mihana 2 242]

@restyl, Машина супер,пусть радует!!!

[Tirano 54]

Сегодня еще пару раз прокатился по делам.

Ну что могу сказать..

Привык к предыдущему авто, она у меня черная была. Теперь выхожу с парадной и на автомате ищу взглядом черный седан. Взгляд выхватывает ХС60 и на интуитивном уровне вызывает желание полюбоваться поближе. Через пару секунд вспоминаю, что это моя машина  

Пару раз вдвигал гашетку в пол. Дизель жжет  - возникает ощущение, что движок таскает за собой машинку, как Тузик грелку  

[AndreyS 4 876]

5 часов назад, gus_dim сказал:

в полку багровых на форуме прибыло 

 

@Tirano, good choice!

[Tirano 54]

@H1taro, надо сделать. Выложу обязательно  

[Алекс72 86]

Отполистарить не забудьте))) будет еще бодрее. 

[BSR 6 991]

4 минуты назад, Алекс72 сказал:

Отполистарить не забудьте))) будет еще бодрее. 

Лучше отBSR-ить, машина уже не на гарантии

 

[Алекс72 86]

7 минут назад, BSR сказал:

Лучше отBSR-ить, машина уже не на гарантии

 

Согласен. Как гарантия закончится- на BSR перейду. 

[BSR 6 991]

20 минут назад, Алекс72 сказал:

Согласен. Как гарантия закончится- на BSR перейду. 

Не пожалеете))

[Tirano 54]

@BSR, а сколько даст пользы и сколько стоит?

Подвеска и обвес движка рассчитаны на бОльшие нагрузки?

[BSR 6 991]

1 час назад, Tirano сказал:

@BSR, а сколько даст пользы и сколько стоит?

Подвеска и обвес движка рассчитаны на бОльшие нагрузки?

Есть два варианта, которые делаются исключительно программно.

245 сил и 520 момент стоит 49 500

282 силы и 533 момент стоит 65 000

 

Ресурс двигателя и трансмиссии вполне расчитан на такие нагрузки.

Программа составлена с учетом особенностей коробки и не рвет ее.

[Spyglass 1 176]

берите сразу 282 ))) 245 л.с. потом не хватать будет

добавлено через 4 минуты

6 часов назад, BSR сказал:

Есть два варианта, которые делаются исключительно программно.

245 сил и 520 момент стоит 49 500

282 силы и 533 момент стоит 65 000

 

Ресурс двигателя и трансмиссии вполне расчитан на такие нагрузки.

Программа составлена с учетом особенностей коробки и не рвет ее.

а на сайте нет информации про 282( 

[BSR 6 991]

14 минут назад, Spyglass сказал:

берите сразу 282 ))) 245 л.с. потом не хватать будет

а на сайте нет информации про 282( 

 

Т.к. российская версия сайта меняется, я пока поставил у себя в подписи ссылку на шведский сайт.

Это Stage 1+

 

[Spyglass 1 176]

7 минут назад, BSR сказал:

 

Т.к. российская версия сайта меняется, я пока поставил у себя в подписи ссылку на шведский сайт.

Это Stage 1+

 

Понятно) У меня Вашей подписи не видно. В настройках тоже не нашел, что можно ее отключать/включать

[restyl 831]

7 часов назад, BSR сказал:

Есть два варианта, которые делаются исключительно программно.

245 сил и 520 момент стоит 49 500

282 силы и 533 момент стоит 65 000

 

Ресурс двигателя и трансмиссии вполне расчитан на такие нагрузки.

Программа составлена с учетом особенностей коробки и не рвет ее.

Турбины включаются раньше или нет? Первые передачи в коробке короче становятся? Или все это доступно становится к 4000 об.