Езда по бездорожью.

[Серрёга 563]

4 часа назад, Mihana сказал:

@AndreyS, А,зачем ESC отключать с ним нельзя?

Отключать, чтобы система не душила двигатель. Когда нужно с буксом ехать ( много снега, грязь). 

[AndreyS 4 876]

Только что, Серрёга сказал:

Зимний режим для скользкого покрытия- когда тронуться нужно без пробуксовки.

Возможно и так, но под снегом на стоянке был лёд... Сужу по другим машинам которые изрыгали килограммы снега из под передних колес, но стояли на месте. Я ж только учусь и могу ошибаться! Не серчайте! 

[Серрёга 563]

Ну кто же серчает  то. Я по отцовски брюзжу)))

 

[Dimey 710]

7 минут назад, AndreyS сказал:

Возможно и так, но под снегом на стоянке был лёд... Сужу по другим машинам которые изрыгали килограммы снега из под передних колес, но стояли на месте. Я ж только учусь и могу ошибаться! Не серчайте! 

попробуйте сравнить S2 и S3 , пока снег не убрали  кстати, резина - шипы?

[AndreyS 4 876]

5 минут назад, Dimey сказал:

попробуйте сравнить S2 и S3 , пока снег не убрали  кстати, резина - шипы?

Резина - шипы, да.

Я и на S2 и на S3 катил. С S2 хорошо было поворачивать - скорость быстрее  но вот со стоячего положения видно что шлифовать начинала, но как-то с места сдвигалась.

добавлено через 0 минут

Мой вывод - в снежной каше со льдом под ней S3 эффективнее

[Alxr 903]

46 минут назад, Серрёга сказал:

Зимний режим для скользкого покрытия- когда тронуться нужно без пробуксовки. Для снега это антисовет. Там наоборот нужно момента побольше на колеса и поменьше оборотов двигателя. Коробку в 2 или в 1 , в зависимости от сложности участка, чтобы выше не переключалась и момент не падал.  

Не спора ради. Так в снегу тоже желательно трогаться без пробуксовки, иначе мигом закопаешься. Разумеется, имеем ввиду снег как в эти дни, а не 5 см на асфальте. Поэтому 1-я передача - не сюда. Вместо поменьше оборотов двигателя, правильнее наверное - поменьше оборотов колес. Посему, как мя учили дядьки на Жигулях - в снегу трогаемся со 2-й, а для нас лучше 3-тья, плавненько, без срыва колес в проворот.

[AndreyS 4 876]

Только что, Alxr сказал:

в снегу трогаемся со 2-й

Второй нашей машине меньше повезло. Peugeot 307 имеет снежный режим - как раз принудительно переводится на вторую скорость и не дает перейти на первую, но не помогло  в субботу поеду откапывать.

добавлено через 3 минуты

4 минуты назад, Alxr сказал:

плавненько, без срыва колес в проворот.

тем более с учетом ширины наших лаптей возможе вариант не провалится в снег, а забраться на него   (ну так, просто подумалось "а вдруг?")

[marsoio 211]

В это вскресенье поучаствовал в пробежке по легкому бездорожью в организованной колонне xc70 xc60 и пары лендроверов. 

DSTC=off + коробка в спорт , как Шамаич учил, и ледяная горка с поворотом в подножии дается на раз-два  

 

 

[AndreyS 4 876]

2 минуты назад, marsoio сказал:

как Шамаич учил

 

[Alxr 903]

8 минут назад, marsoio сказал:

xc70 xc60 и пары лендроверов. 

DSTC=off + коробка в спорт , как Шамаич учил,

Не зачет. По заветам Шамаича, надо было после покорения горки в зад впереди стоящему въехать)))

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем Alxr

[marsoio 211]

3 минуты назад, Alxr сказал:

Не зачет. По заветам Шамаича, надо было после покорения горки в зад впереди стоящему въехать)))

(:

  Он мне еще пригодиться мог на остатке пути)  там тропинка узкая и впередиидущий тянет , если что, сзади идущего.

Обошлось, всё сам прошел. Везде где засел - удалось вылезти своими силами

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем marsoio

[Alxr 903]

3 минуты назад, marsoio сказал:

Обошлось, всё сам прошел. Везде где засел - удалось вылезти своими силами

На видео в повороте при заходе в горку а/м, кажется, вообще не занесло - и это при отключенной ЕСП! А у мя при тихом выезде со двора зад уводит... То ли в Вашем случае не мелкая колея была, не дающая колесам вбок скользить...

[Saldan 702]

1 минуту назад, Alxr сказал:

это при отключенной ЕСП! А

Она полностью не отключается, снижается "чувствительность" срабатывания и вмешательства в корректировку курса

[Серрёга 563]

5 часов назад, Alxr сказал:

Не спора ради. Так в снегу тоже желательно трогаться без пробуксовки, иначе мигом закопаешься. Разумеется, имеем ввиду снег как в эти дни, а не 5 см на асфальте. Поэтому 1-я передача - не сюда. Вместо поменьше оборотов двигателя, правильнее наверное - поменьше оборотов колес. Посему, как мя учили дядьки на Жигулях - в снегу трогаемся со 2-й, а для нас лучше 3-тья, плавненько, без срыва колес в проворот.

Согласен. Снега и условия разные. В поле одно дело, когда пухляк лежит , а снизу грунт. А может быть снизу и корка ледяная. Опыт приходит через руки и лопату. Ну и через ноги, когда нужно не полениться и пройтись пешком, посмотреть что под снегом.  Ну и педалькой плавно работать и машину чувствовать, чтобы вовремя остановиться и не дать машине зарыться и успеть плавно сдать назад. 

[Андрей,. 42]

Вот в гараж приехал.там за три дня навалило.

Машина сначала проседает в снегу,потом ее мозг включаеться,и она начинает грести. 

[AndreyS 4 876]

@Андрей,., а с отключеной ESC + S2/S3 ещё лучше будет!  

[Андрей,. 42]

1 минуту назад, AndreyS сказал:

@Андрей,., а с отключеной ESC + S2/S3 ещё лучше будет!  

Буду на даче попробую.а на стоянке уже почистили.

[AndreyS 4 876]

Самое главное - не забыть что у наших машин бывает такая проблема:

 

[Mihana 2 243]

Тоже хочу на дачу съездить на выходных  там у нас никто не чистит как бы не сесть наглухо буду придерживатся ваших советов,и сам не плошай  

[AndreyS 4 876]

Я что впомнил про подкрылки: не могу найти фотку где этот подкрылок на колесо навернуло... а ведь была такая. И именно из-за того что он сорвался с креплений в снегу и навернулся на колесо  

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем AndreyS