Jaguar I-Pace

[iAgentRed 658]

@Stranger03, https://itunes.apple.com/ru/app/plugshare/id421788217?mt=8

 

https://www.plugshare.com/

 

За последние полгода что я мониторю эту прогу количество зарядных станций по РФ увеличелось процентов на 300 

Очень хочется Приус сменить на элмоб, но хотелось бы на новый и что бы офф продажа была в РФ... так что ждемс... 

А так в последнее время допустим появился неплохой вариант помимо шеви болт/Опель Ампера Е и ионика, Кона электрик..... при 93 км\ч по трассе  500 км проехать уже что то....

 

Изменено 3 августа, 2018 пользователем iAgentRed

[jon 6 180]

@iAgentRed, а почему нельзя есть при просмотре этого видео?

Можно подавиться от удивления? 

[iAgentRed 658]

@jon, Ну можно у Бьерна об этом спросить, мопед не мой , я только обьяву разместил 

[Stranger03 812]

@jon, @iAgentRed, нам бы на трассе Екат - Пермь такие туалеты, 

добавлено через 6 минут

Оценил заМКАДье, по количеству зарядных станций, 

 

[gsm 1 972]

коллеги, вы не догоняете другого - если время заряда - 1 час, а время заправки , в среднем, 5 мин, то сколько надо розеток, когда эл мобили станут массовыми, не 1 на 1М с ДВС?

 

сколько тераватт надо подвести к таким заправкам на трассах?

 

вот ща в Любляне у меня во дворе есть эл заправка, на 2 машины и каждый вечер обе уже заняты. а если я куплю эл мобильных, мне то где заряжаться?.... вот в чем жопа.

 

пока зарядка будет дольше нынешнего времени и пробег будет не сопоставим с двс, то это дорога в никуда....

 

а газ или водород всегда привезти можно в баллонах, поэтому с перспективами батареек пока нет ясности

[gsm 1 972]

9 часов назад, iAgentRed сказал:

@BrainStormeR, Простите, но это как говорится свои тараканы в голове, хорошо вам нужен запас 600, сделав 2 остановки через каждые 200 на квик чардж время в дороге увеличится на 2 часа, это разве настолько критично? 

да, и ещё на пару суток стояния в очереди на зарядку

добавлено через 0 минут

 

Изменено 3 августа, 2018 пользователем gsm

[iAgentRed 658]

@gsm, Есть опыт стояния сутками? Скажу по секрету ...... технологии настолько ушли далеко что выбирая зарядку можно сразу посмотреть где есть свободные зарядные станции 

Это больше разговор про там, у нас модно каршеренговые I3 ставить на зарядку и закончив аренду сваливать, в результате кабель заблокирован на долгие часы или сутки.....

[gsm 1 972]

есть опыт стояния час на магистральной заправке в Италии, 25 пистолетов, и 300 машин.....

[Stranger03 812]

19 часов назад, gsm сказал:

а газ или водород всегда привезти можно в баллонах, поэтому с перспективами батареек пока нет ясности

Кроме того, если на трассе кончился заряд = только эвакуатор. На ДВС можно хотя бы с канистрой до ближайшей заправки метнуться. А тут, да даже если допустим дотащат до розетки, а там очередь в 300 машин, когда розетка освободиться = руками толкать... Вообщем пусть технологии обкатывают фанатики технологий, я подожду,

[iAgentRed 658]

@gsm, Никогда не заправляюсь на автобанах и магистралях, там банально дороже топливо чем в н.п и дороже иногда существенно, например первая заправка ВР в Австрии что на автобане после Чехии дизель 1,59 тогда как мы заправили в городке Reinthal по 1,19 и не довожу до езды на лампе, поэтому по часу на заправках не стою . 

Из нашей поездки в этом году на заправках где тормозили отдохнуть, покурить и кофе попить все зарядные квик чарджы стояли пустые,  в городках на медленной зарядке по подались элмобы, тут еще момент что квик чарджы почти все платные, а медленные почти всегда бесплатны.

 

@Stranger03, У вас когда в баке запас топлива на 150 км вы же не поедите по трассе где до ближайшей заправки 170 км ?

Так же и с электро, тем более почти все они имеют навис помощью которой машина поможет рассчитать доедите до зарядки или нет двигаясь с выбранной  скоростью.

 

Я же не призываю бросить все и резко пересесть на элмобы  просто многие причины этого не делать очень надуманы.... это техника немного другая, под нее надо перестроиться, изменить свои взгляды и привычки, если это лень делать то она просто не для вас, и можно продолжать ездить на ДВС или рассмотреть гибрид, у той же Вольво они не плохие 

[Stranger03 812]

16 минут назад, iAgentRed сказал:

Я же не призываю бросить все и резко пересесть на элмобы  просто многие причины этого не делать очень надуманы

для Мкадышей и жителей Северной столицы может быть, а для заМКАдышей - карту заправок я приводил, :).

17 минут назад, iAgentRed сказал:

или рассмотреть гибрид, у той же Вольво они не плохие 

ну Тойота Примус, б/у, вроде бы неплоха. А гибрид от Вольвы не стоит своих денег, как мне скромно кажется.

[dmitryn 372]

В 04.08.2018 в 11:00, Stranger03 сказал:

Кроме того, если на трассе кончился заряд = только эвакуатор. На ДВС можно хотя бы с канистрой до ближайшей заправки метнуться. А тут, да даже если допустим дотащат до розетки, а там очередь в 300 машин, когда розетка освободиться = руками толкать... Вообщем пусть технологии обкатывают фанатики технологий, я подожду,

ну можно на буксире. кстати на буксире в режиме рекуперации можно и зарядить. причем скорость зарядки приличная, правда тому кто тянет будет нелегко 

@iAgentRed, это пока пустые. на самом деле это большая проблема. на всех зарядок не напасешься. пока машин мало и в основном их покупают те кому есть где заряжать дома. с другой стороны, мне кажется развитие э\мобилей придерживают, как раз из-за подобных проблем. Пока цена входа для рядового покупателя слишком высока - можно не волноваться 

[Stranger03 812]

В РФ на ближайшие лет 20-30 я вижу применение электромобилей только у тех, кто живет в своих домах постоянно. И только если заряда хватит от дома до работы и обратно. Но опять же, как считать. Зимой выехал из теплого гаража на 100% заряде, оставил машину у работы, мороз -30, заряд батарей ушел, и прыгаешь как волосатый обезьян вокруг своего мертвого электоЧУДА,  . То есть тот же Хундай, обещавший пробег на 500 км, скорей всего довезет туда и обратно, но из 500 км в морозы будет не бОльше 200 в реальности.

[iAgentRed 658]

@dmitryn, Так основная зарядка и должна быть на парковке, Михаил Подорожанский когда его спросили сколько он тратит время на зарядку его Теслы ответил 15 сек, приехал домой\офис вставил штекер и все....зарядные станции это все таки для подзарядки, основная должна быть на парковке.

Конечно кто живет в частном доме или имеет место на паркинге дома/офиса, гараж... имеет преимущество в возможности поставить себе личную зарядку, у меня такая возможность есть дома, с УК вариант установки ЗС на паркинге обговорил, выведут отдельный счетчик по нему и буду платить, паркинг многоэтажный открытого типа, кстати при подключённой зарядке можно будет ташкент зимой делать перед поездкой.

 

 

[Stranger03 812]

1 час назад, iAgentRed сказал:

выведут отдельный счетчик по нему и буду платить, паркинг многоэтажный открытого типа

Там хитрая розетка или подключиться может кто угодно?

[iAgentRed 658]

@Stranger03,  В каком смысле кто угодно? Если халявщики то не выйдет, розетка в шкафу запираемом будет , если у человека есть возможность и желание раздавать заряд то обычно в проге плагшаре при регистрации указывают какие условия для подзарядки.

Обычно ставят Mennekes, а к ней уже любой кабель с вилкой под конкретную машину.

[Stranger03 812]

45 минут назад, iAgentRed сказал:

Если халявщики то не выйдет, розетка в шкафу запираемом будет 

Ну вы же в России живете, . Приехали, открыли шкаф, воткнули розетку, ушли, приходит лицо разной национальности, выдергивает ваш шнур, подключает свой источник... Ну и так далее,

[jon 6 180]

Шкаф надо делать такой, что бы при воткнутом штекере, он закрывался на ключ

Нужно лишь отверстие для провода сделать, что бы его не прижимало дверцей шакафа

[Бес 3 915]

@jon,

[jon 6 180]

@Бес, ну это надо быть совсем отморозком....