Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[RockVibe 400]

4 часа назад, Ярда сказал:

У Авторевю статья на тему, про параллельный импорт. Зайдет так же с точки зрения рисков завоза машин, который у нас либо уже, либо еще не представлены. 

В текущем виде это конечно уже не рынок, а джунгли скорей. Для переходного времени может и нормально. Предполагается, что через несколько лет будет цивилизованный рынок китая + бушки. Правда я б на цивил рынок китая не слишком надеялся, т.к. это китайское будущее вряд ли окажется таким светлым, каким может казаться. И радостно в него бежать - тоже так себе альтернатива. Так то люди расставляют приоритеты. Кому-то цивилизованный рынок китая, кому-то - хорошие автомобили. Для первых разумеется решение - ждать, а для вторых текущие реалии предполагают неопределенность, в которой каждый день, когда еще можно купить желаемый, а не легкодоступный автомобиль, может оказаться последним. Это все так, мысли после прочтения) 

[buddha.ek 821]

@RockVibe, я вот еще подумал про все это: было время, когда дилер прикручивал на 150 допов, и завышал ценник максимально на все. И многие говорили - да вы что, да разве можно в таких условиях автомобиль брать?? Надо ждать, пока обнаглевшие дилеры начнут разоряться все от отсутствия продаж, а вот тогда мы еще подумаем, брать или нет. Но некоторые брали. И тогда многие их называли дураками. А сейчас их называют счастливчиками, которые успели. И вот так подумаешь про сейчас: не будут ли в скором времени называть счастливчиками тех, кто сумел поменять авто в текущее время?)

 

добавлено через 3 минуты

2 часа назад, Ярда сказал:

Хотя Макс вот рискнул именно так со своим. 

Надо чтоб у него что-нибудь сломалось(тьфу-тьфу), и тогда посмотреть, как эта гарантия работать будет) Шютка. 

Изменено 5 марта, 2023 пользователем buddha.ek

[RockVibe 400]

18 минут назад, buddha.ek сказал:

И вот так подумаешь про сейчас: не будут ли в скором времени называть счастливчиками тех, кто сумел поменять авто в текущее время?

Вполне вероятно, я об этом написал выше, что шанс купить желаемый, а не легкодоступный автомобиль, может оказаться последним. И кто купит да, будет счастливчиком. А остальным придется смотреть на все тот же Китай. И хорошо, если Джили еще останется в относительно доступной ценовой категории. 

[Max.KOkos 3 397]

1 час назад, buddha.ek сказал:

Надо чтоб у него что-нибудь сломалось(тьфу-тьфу), и тогда посмотреть, как эта гарантия работать будет) Шютка. 

Шутка-шуткой, но все таки надеюсь, что проверять не придется )) Хотя так то прецеденты были уже по дилеру у других владельцев, выполняли некоторые работы по такой гарантии. 

[Нестор 4 078]

9 часов назад, domino horley сказал:

Это тогда уже скорей будет просто вариант Манджаро, но уже от Линков. Примерно как вариации той же Тугелы и модели 05. По сути одно авто по начинке, отличия в пластике кузова, салонах, ну и настройке, Линк же типа спорт у них. 

Похоже что так. И по видимому на CMA клепать машины банально дешевле получается, раз SPA они почти не используют.

[Вероника 1 488]

В 3/3/2023 в 01:04, Вета Вульф сказал:

А так конечно момент более близкого знакомства с китайскими авто хочется отложить как можно дальше в будущее.. @AlexDoc тут прав.

В очень-очень отдаленное, в идеале чтоб после нас хоть потоп =))

добавлено через 5 минут

В 2/27/2023 в 23:43, Альмалексия сказал:

Симпатично, но смотрю и до Мазерати докатилось увлечение сенсорных панелей-экранов везде, и отсутствие физических кнопок. А Альфа наоборот, пока что держиться в классике.

Здесь мне импонирует гибридный подход, который пока что исповедуют DS, Ситроен и Пежо. Даже на самых новых авто от него не отказались.

[SaViDe 320]

В 05.03.2023 в 18:57, Eugene Machinarchy сказал:

Но с другой стороны жалко продавать авто, которые практически как новые.

Я б в вашей ситуации наверно и не стал пока менять. Вполне можно выждать, посмотреть что будет. Впрочем, если запас по финансам позволяет, можно и поменять, хуже от этого точно не будет. 

добавлено через 4 минуты

21 час назад, buddha.ek сказал:

я вот еще подумал про все это: было время, когда дилер прикручивал на 150 допов, и завышал ценник максимально на все. И многие говорили - да вы что, да разве можно в таких условиях автомобиль брать?? Надо ждать, пока обнаглевшие дилеры начнут разоряться все от отсутствия продаж, а вот тогда мы еще подумаем, брать или нет. Но некоторые брали. И тогда многие их называли дураками. А сейчас их называют счастливчиками, которые успели. И вот так подумаешь про сейчас: не будут ли в скором времени называть счастливчиками тех, кто сумел поменять авто в текущее время?)

@RockVibe, согласен, что сейчас ситуация даёт мало поводов для оптимизма. Но мой опыт подсказывает, что решения принятые под воздействием эмоций редко бывают удачными. Панические покупки мало кого осчастливили (я ещё не забыл, как опустошали полки с консервами и макаронами весной 2020 года).
Если негативный прогноз окажется верным, то боюсь голова в будущем будет болеть уже не о покупке нового автомобиля, а о более прозаических вещах. К сожалению приходится признавать, что шансы на это высоки как никогда за последние двадцать лет. 

добавлено через 6 минут

17 часов назад, Нестор сказал:

Похоже что так. И по видимому на CMA клепать машины банально дешевле получается, раз SPA они почти не используют.

Или как вариант, просто на SPA они получаются слишком дорогими для Джили. Впрочем, это тоже самое, только в профиль) 

[Qserg 214]

В 01.03.2023 в 18:24, Orlov.Dim сказал:

Полностью может и не получится, но палок в колеса наставят более чем достаточно. А все это приводит к сложностям с поставками, и к увеличению цен для 'дорогих россиян'. Чтоб валюты больше из страны выносили по факту.

Да, ограничения именно так и работают. Постепенно затягивают удавку по всем направлениям. Чтоб все более сложнее и дороже было обходить все эти препоны. 

добавлено через 5 минут

1 час назад, SaViDe сказал:

согласен, что сейчас ситуация даёт мало поводов для оптимизма. Но мой опыт подсказывает, что решения принятые под воздействием эмоций редко бывают удачными. Панические покупки мало кого осчастливили (я ещё не забыл, как опустошали полки с консервами и макаронами весной 2020 года).
Если негативный прогноз окажется верным, то боюсь голова в будущем будет болеть уже не о покупке нового автомобиля, а о более прозаических вещах. К сожалению приходится признавать, что шансы на это высоки как никогда за последние двадцать лет. 

Как говорится, в гробу карманов нету. Если есть свободные(лишние) деньги и желание(необходимость) купить автомобиль, то почему бы и не купить.

Изменено 6 марта, 2023 пользователем Qserg

[Альмалексия 472]

5 часов назад, Вероника сказал:

Здесь мне импонирует гибридный подход, который пока что исповедуют DS, Ситроен и Пежо. Даже на самых новых авто от него не отказались.

Маловато я с франко-мобилями знакомая  По фоткам и видео салоны у них красивые. Не удивительно, что китайцы так старательно пытются их копировать, правда получается у них пока так себе.

[Дон_Румата 229]

В 05.03.2023 в 16:45, Evgenia S. сказал:

Оные главные кандидаты. Главное чтоб они вообще у нас еще продавались(официально) к тому времени, когда наконец надумаем серьезно менять. И в обморок не упадем от конечных ценников 

Тогда может все таки стоит сейчас покупку рассмотреть? Меня уже в январе ценники на новые, да и на подержанные тоже, вгоняли в состояние ступора. Но в конечном счете решился, пусть и не новый, а годовалый, с пробегом менее девяти тысяч км. Кстати, за почти полтора месяца уже больше десяти, то есть почти две тысячи накатал на радостях за февраль плюс-минус. 

добавлено через 3 минуты

2 часа назад, Qserg сказал:

Как говорится, в гробу карманов нету. Если есть свободные(лишние) деньги и желание(необходимость) купить автомобиль, то почему бы и не купить.

Тоже так подумал, когда принимал решение. Все таки захотелось купить то, что понравилось, @SaViDe в целом правильно пишет, насчет реалий и возможных прогнозов. 

[Caviar 4 370]

8 часов назад, Вероника сказал:

Здесь мне импонирует гибридный подход, который пока что исповедуют DS, Ситроен и Пежо. Даже на самых новых авто от него не отказались.

Гибридный подход в салоне, это да, но вот гибридный подход в платформе, это когда без гибрида нет полного привода(а что и с гибридом его тоже нет, кроме самых топовых дорогих версий), это уже провал-с имхо) 

[Orlov.Dim 440]

@Qserg, Для РФ перестали работать цивилизованные алгоритмы. Что впрочем было ожидаемо, после начала событий годичной давности. Теперь будет непрерывная эпоха перемен, и нам в ней постоянно жить, как говорят китайцы. Хотя это и не их пословица на самом деле)

добавлено через 5 минут

23 часа назад, Caviar сказал:

Гибридный подход в салоне, это да, но вот гибридный подход в платформе, это когда без гибрида нет полного привода(а что и с гибридом его тоже нет, кроме самых топовых дорогих версий), это уже провал-с имхо) 

Ну Франки в целом не дружат с полным приводом. У Рено еще что-то есть в этом плане, а у Пежо-Ситроена практически никаких своих наработок, а то что было, брали у Мицубиси.

[Вета Вульф 3 351]

@Вероника, а лучше чтоб вообще это будущее не наступало никогда Впрочем, пока что в наших силах его оттянуть, а может и изменить.

[Maylan2 139]

@RockVibe, Судя по всему, теперь доступные стандартные авто - роскошь, ибо везти их нет резона, только если вы сами возьметесь себе привезти. Но тогда сразу встает вопрос, а чего бы не переплатить за посочнее. По моему, более удачного момента для привоза за последние 5 лет, чем это лето и осень, не было, и вероятно в ближайшие лет 10 - не будет. Вот люди и берут, пока могут.

[Max.KOkos 3 397]

В 06.03.2023 в 16:47, Вероника сказал:

Здесь мне импонирует гибридный подход, который пока что исповедуют DS, Ситроен и Пежо. Даже на самых новых авто от него не отказались.

У Альфы кстати так же, причем пока даж еще чуть больше в классику смещено. 

[Эрикссон 875]

@Bentonit, Это игра со статистикой: если в прошлом году месяц был провальный, то в этом году будет меньшее падение год к году. В общем там похвальный оптимизм... жаль, что ничем не обоснован.

[Альмалексия 472]

10 часов назад, Max.KOkos сказал:

У Альфы кстати так же, причем пока даж еще чуть больше в классику смещено. 

У Стельвио и Джулии панель приборов даже старомодно сделаны, никакой цифры. Хотя сама передняя панель (вместе с медиа) довольно изящно реализована, вписываясь и в современные тенденции.

[Дон_Румата 229]

@Maylan2, да, примерно так.

[Айвис 105]

@Fallin, Доводилось тестировать, не понравился мотор. Ни мощности, ни приемистости, ну если например с Т5 сравнивать или аналогами. Про D5 и не говорю )

 

Изменено 9 марта, 2023 пользователем Айвис

[KolassyRS 894]

В 03.03.2023 в 01:28, Max.KOkos сказал:

 

Это скорей от Линков можно ждать, у них же типа экспансия в Европу, и может быть в Штаты. Но пока у них даже седана D-класса нет, из которого в теории можно было бы универсал сделать. А на SPA только полный аналог XC90 есть, и готовится вроде аналог XC60. 

Возможно, хоть и тоже маловероятно. Впрочем, Линка у нас нет, и похоже шансов на пришествие не очень много, с учетом уже описанного ранее.