Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Вета Вульф 3 796]

Редкое прямое сравнение наших любимых моделей: если бы у вас была сумма около 70 миллионов вон (примерно 48 550 долларов), что бы вы купили?  Сравнительный тест-драйв Генезиса GV70 и Вольво XC60! Совсем разное очарование!  Есть английские субтитры. 

 

[Ярда 3 582]

@Вета Вульф, не, ну так то все верно разложил: если хочется драйва и выпендриться немного, то ДжиВи, если просто кататься спокойно и комфорта, то Ксюха ))) 

[Вета Вульф 3 796]

@Ярда, так и есть, поэтому мне все таки больше на Ксю60 нравится ездить, чем на GV70. Хотя если б ДжиВи наш был не Спорт, и с дизельным мотором, то возможно он бы все таки взял верх

[Ярда 3 582]

@Вета Вульф, вот говорил я Максу, что надо было обычную версию брать, а не спорт. И дизель, да) Но он не послушал, и загодя не предусмотрел, с кем его узы в будущем свяжут ))) 

[Krasas 416]

  В 1/30/2025 в 15:33, Ярда сказал:

надо было обычную версию брать, а не спорт

Читать больше  

Ну зато сейчас то у них равновесие) Вольво комфортная для Оли, а Макс зажигает на Генезисе, все довольны) 

[KolassyRS 962]

  В 1/30/2025 в 13:13, Вета Вульф сказал:

Совсем разное очарование

Читать больше  

А по стилю с фейса даже похожими выглядят)) ГиВи вроде и не агрессивней кажется. 

[Нестор 4 426]

@KolassyRS, просто обе модель из альтернативного премиума в хорошем смысле, и это их объединяет )) 

[Kysjaka 262]

  В 1/31/2025 в 10:44, Нестор сказал:

из альтернативного премиума

Читать больше  

В компании с Лексусом, Инфинити, Ягуаром-Ровером и Маздой?

[Нестор 4 426]

@Kysjaka, латинки еще, Альфа-Ромео и DS (премиум Ситроен), и до кучи Испанский Сеат )) 

[Kysjaka 262]

@Нестор, точно, про этих подзабыла Но они у нас даже не альтернативный, а скорей исчезающий премиум, учитывая как мало их всегда продавалось раньше, а сейчас то вообще почти нет.

[Нестор 4 426]

  В 1/31/2025 в 13:42, Kysjaka сказал:

скорей исчезающий премиум, учитывая как мало их всегда продавалось раньше

Читать больше  

DS, когда он еще был Ситроеном, в принципе неплохо расходился, но тогда он как премиум и не рассматривался даже гипотетически. Примерно тоже самое про Сеат лет двадцать назад. Да и сейчас я не правильно написал, имел ввиду Купру, а не сам Сеат. 

[buddha.ek 869]

  В 1/31/2025 в 13:02, Kysjaka сказал:

В компании с Лексусом

Читать больше  

Этот скорей все таки в мейстриме находится, время от времени продажи отдельных моделей превосходят аналогичные у немцев) Да и у Мазды (ее новой линейки кроссоверов начиная с CX-60) есть все шансы туда же выйти. 

[Тигран.Саркисович 105]

  В 1/30/2025 в 13:13, Вета Вульф сказал:

что бы вы купили?

Читать больше  

Дизельный, но таких больше не делают, ни Вольво, ни Генезис) 

[Caviar 4 672]

@Тигран.Саркисович, трехлетки нам и вам в помощь, как говорится. До конца 23 года есть дизельные XC60, до середины 24 есть ДжиВи. 

[domino horley 5 056]

  В 1/31/2025 в 15:18, buddha.ek сказал:

время от времени продажи отдельных моделей превосходят аналогичные у немцев

Читать больше  

А было времечко в нулевых, когда S60 первого поколения обставила по продажам всех конкурентов в D-классе) Там конечно сказался и фактор ценника у устаревшей уже к тому времени модели(конец десятилетия), в то время как конкуренты в массе обновились и переписали стоимость своих моделей вверх. И последний излет популярности седанов, дальше уже кроссоверы рулили. 

[AlexDoc 623]

  В 1/31/2025 в 14:20, Нестор сказал:

Да и сейчас я не правильно написал, имел ввиду Купру, а не сам Сеат

Читать больше  

А у Купры что тянет на аналог XC60? Форментер мелковат (как и Террамар), он ближе к XC40, а новый Таваскан сугубо батарейный, электричка то есть. Хотя красивый. В стиле QX55 Купе.

[Bentonit 410]

  В 2/1/2025 в 17:48, AlexDoc сказал:

новый Таваскан сугубо батарейный, электричка то есть

Читать больше  

Ну вот, конкурент-альтернатива, если хочется с XC60 на электричку пересесть )) Сугубо электро-версии то у XC60 пока что нет. Сеаты вообще наверно самые практичные из редких у нас марок, так как 95% технической части от VW и Ауди, морочится только с кузовщиной реально придется. 

[Вандейкер 185]

  В 2/2/2025 в 17:45, Bentonit сказал:

Сеаты вообще наверно самые практичные из редких у нас марок

Читать больше  

Именно Купры не особо то практичные, посмотрел объявы на них, у всех моторы от 300++ лошадок, на практичность не тянет, скорей на пушку-гонку) 

[Kyanite.ITA 129]

@Вандейкер, Купры и позиционируются как спортивное отделение Сеата. Хотя на том же Форменторе есть и обычные моторы, типа Т4. 

[Caviar 4 672]

  В 2/4/2025 в 14:23, Kyanite.ITA сказал:

Форменторе есть и обычные моторы, типа Т4

Читать больше  

Да и типа Т3 есть, 1500-кубовый 150-сильный) Просто к нам везут только топ-версии, обычные видимо невыгодно, и спроса на них нет. А так и дизель двухлитровый наличествует.