Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Kyanite.ITA 86]

Итальянский обзор на Японскую Альфу) Мазда СХ-60 2025: Тест и новости о 6-цилиндровом дизельном внедорожнике и подключаемом гибриде. На английском, в т.ч. сабы. 

 

 

Кстати, в Италии нет версии 2.5 атмо, только гибрид и два дизеля. И похоже мало где в Европе она есть, к нам походу из Китая или Кореи везут? 

[Max.KOkos 3 427]

3 часа назад, Kyanite.ITA сказал:

к нам походу из Китая или Кореи везут? 

Там этой модели пока вообще нет. Атмо вообще непонятно откуда едет, в Европе вроде бы тоже не светились, в Германии, Польше например аналогично только гибрид и два дизеля. 

[Evgenia S. 3 616]

@Kyanite.ITA, @Max.KOkos, у моделей с атмосферников вроде бы нет и самых интересных комплектаций, чтоб внутри с кожей наппа и т.п  Так что кроме гибрида такие рассматривать конечно малоинтересно, в вынужденном отсутствии дизельных версий у нас. 

[Max.KOkos 3 427]

17 минут назад, Evgenia S. сказал:

нет и самых интересных комплектаций

Да, часть комплектаций и опций недоступны. Поэтому я всегда говорю, что лучше смотреть ДжиВи70 ))) Тем более до 24 модельного дизель еще доступен на нем. 

[Evgenia S. 3 616]

14 минут назад, Max.KOkos сказал:

Тем более до 24 модельного дизель еще доступен на нем

Это вариант с трехлетним, но его тоже рассматриваем. Все таки бюджет не резиновый совсем на самом деле 

[Max.KOkos 3 427]

9 минут назад, Evgenia S. сказал:

бюджет не резиновый совсем на самом деле 

На новые в хорошей комплектации я сейчас и сам с опаской и не без грусти смотрю) И дилерских скидок тут не дождешься, за их фактически отсутствием. Хотя и пошли слухи про возвращение Корейцев, но когда это еще будет, даже если состоится. 

[Ярда 3 435]

@Max.KOkos, Корейцы смотрят на Штаты, и как те будут отслеживать соблюдение санкций. Учитывая что все основные продлили, и Европа отказываться не собирается, шансов маловато. Хотя если в ЮК демократы выборы выиграют предстоящие, некоторое ослабление может быть. 

[Kyanite.ITA 86]

17 часов назад, Max.KOkos сказал:

часть комплектаций и опций недоступны

Почитал отзывы на драйве, кто прикупил уже. Реально только кожзам на версиях с атмосферниками, еще что-то недоступно. Теплые опции вроде есть минимальные все. А на гибридах все ок, но таких машин почти и нет у нас, дилеры везут только простые, а гибриды уже только под заказ. 

[Эрикссон 917]

3 часа назад, Kyanite.ITA сказал:

а гибриды уже только под заказ

Очереди желающих за ними явно нет) Атмо то стоит от 6,3 млн в самой простой версии. 

[buddha.ek 838]

В 13.04.2025 в 04:43, Evgenia S. сказал:

бюджет не резиновый совсем на самом деле 

Озвученный уже вариант - самое оно )) Тем более Теслу то вы тоже с ним брали не новую, а трехлетку. 

[AlexDoc 599]

@buddha.ek, с электромобилями как то все проще в этом плане, точнее долговечность у них больше, и если пробег по Европа относительно РФ можно делить на два, то с электро наверно сразу на три ))) 

[KolassyRS 916]

В 14.04.2025 в 19:13, AlexDoc сказал:

с электро наверно сразу на три 

Главное, что у нас освоили замену не батарей целиком, а отдельных ячеек, по крайней мере с Теслой, и еще парой-тройкой марок. А то целиком как раз не очень бюджетно выходило, мягко говоря. 

[rovergtr 108]

@Kyanite.ITA, главное, чтоб правильно управлялась. И адаптивный круиз был. С этим можно и кожзам пережить). Правда атмо я б тоже не рассматривал, не камильфо уже после Т5. 

[Bentonit 387]

6 часов назад, rovergtr сказал:

И адаптивный круиз был

Даа, без этой плюшки машина уже совсем не полноценной считается) Удобно везде на ней ездить, жалко только на Вольво на нее обновления не выходят, или самообучения нет, с настройкой под стиль водителя.