Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[domino horley 5 164]

1 час назад, Max.KOkos сказал:

кроме упомянутой Инсигнии. 

Вот может взяли версию от Инсигнии как раз, и ей подрезали крылышки) В целом то эксперимент с продажами XT4 в Европе провалился, что с дизелем, что без. Поэтому теперь решили только электромобили продвигать, имею ввиду именно от Кадиллака, да и в целом от GM. 

[Krasas 426]

20 часов назад, domino horley сказал:

эксперимент с продажами XT4 в Европе провалился, что с дизелем, что без

У нас ценник до войны интересный начали было ставить, относительно XC40. Но недолго, потом февраль 22, и Кадиллак с GM сказали Адьос. А так машинка интересная, крупнее сороковки, ближе даже к XC60, в том числе по базе, что на управляемости положительно сказывалось, и на тестах это отмечали. 

[Orlov.Dim 586]

В 31.01.2026 в 16:59, Max.KOkos сказал:

но другого подходящего у GM не нашлось

Надо было от Эскалейда трехлитровый дизель I6 Дюрамакс продольно запихнуть. Ну немного бы в салон торчал, вместе с коробкой, зато и моща, и момент в избытке )))) 

[Nataly_Tory 277]

@Krasas, в итоге никто так его и не купил из тусовки, я про XT4  Были надежды на семейство М-ых, но они все больше по XT5 и XT6 пошли. А теперь дизельных в раше в норм состоянии и с небольшим пробегом наверно и не найти уже. 

[rovergtr 123]

26 минут назад, Nataly_Tory сказал:

наверно и не найти уже

Из Европы везти, хотя их там тоже недолго продавали, именно дизельные. Но машинка все равно невыгодная по новому утилю, было бы 160 кобыл ровно, другое дело) 

[Nataly_Tory 277]

@rovergtr, об это и речь, а на внутреннем рынке, повторюсь, выбор закончился. 

[rovergtr 123]

21 минуту назад, Nataly_Tory сказал:

выбор закончился

Без переплаты. А так, за ваши деньги - любой каприз. Но судя по падающему уровню продаж новых авто, такое начинание властей народ явно не оценил. В январе вообще рекордный обвал случился. 

[Caviar 4 799]

@Orlov.Dim, в том то и дело, что компоновка такая, что дюрамакс и в XT5 не поместится никак, там надо всю платформу переделывать. Зато могли этот дизель поставить в седаны СT4 и CT5. Но у американцев спорт-седаны и дизель воедино не связываются никак) Разве что если б собрались их в Европу продавать, но таких намерений не было в принципе. 

[Вета Вульф 3 913]

В 31.01.2026 в 15:53, black-olivka сказал:

уже отобрала себе

А зачем, у нее же теперь свой, бэлый-бэлый, как я люблю, например  А у брата черный. Но зато оба 'не пакеты сока', с 3,6 литровыми моторчиками. Правда и наложик соответствующий, за 300 плюс мустангов ) 

[Нестор 4 538]

В 04.02.2026 в 17:40, Вета Вульф сказал:

за 300 плюс мустангов 

Ценители сие переваривают )) Хотя я так чувствую, что могут и поднять планку в скором времени, я про налоговую. Тут в Мск кадастровую стоимость недвижки оперативно подогнали к рыночной за год, рост в некоторых случаях до 40% получился. Казна же пустеет, нужно наполнять всеми способами. 

[XR06 159]

Электрический наследник-конкурент: Представлен электрокроссовер Volvo EX60 с запасом хода до 810 километров и ИИ от Google. Поставки кроссоверов в Европе должны стартовать нынешним летом.

 

 

Компания Volvo полностью рассекретила новый батарейный кроссовер EX60, который называет революционным электрокаром для премиального сегмента. Пятидверка получила три варианта силовых установок с пробегом до 810 километров и целый ряд новых технологий как в конструкции, так и в медиасфере, включая голосовой помощник на базе Gemini от Google. Одновременно представлена «внедорожная» версия Cross Country. Поставки новых автомобилей с базовыми силовыми установками стартуют летом, цены пока не названы.
При длине 4803 миллиметра Volvo EX60 имеет колёсную базу 2970 миллиметров и рассчитан только на пять пассажиров. В багажник кроссовера поместится до 1647 литров поклажи, ещё 85 литров доступно под передним «капотом». Внешность новинки выполнена в общей стилистике современных Volvo, но EX60 отличается более покатым оформлением передней части и округлой линией крыши с наклонёнными задними стойками, что в совокупности обеспечивает ему коэффициент сопротивления воздуха 0,26.
Базовая версия EX60 под названием P6 получит один электромотор на задней оси, развивающий 374 л.с. и 480 Нм. Такой кроссовер сможет набрать 100 км/ч за 5,9 секунды. К двигателю прилагается 83-киловаттная батарея, обеспечивающая запас хода 620 километров по циклу WLTP. Промежуточная модификация P10 AWD имеет два электродвигателя совокупной отдачей 510 л.с. и 710 Нм, что уменьшает время разгона до сотни до 4,6 секунды. Ёмкость тягового аккумулятора при этом увеличена до 95 кВт⋅ч, а запас хода — до 660 километров.
На вершине гаммы находится Volvo EX60 P12 AWD с двигателями, развивающими 680 л.с. и 790 Нм. Первые 100 км/ч электрокар наберёт ещё на 0,7 секунды быстрее, а запас хода вырастет до 810 километров за счёт 117-киловаттного аккумулятора. Максимальная скорость всех трёх модификаций ограничена 180 км/ч.

 

 

За 10 минут энергозапас батареи можно пополнить до пробега в 340 километров, а перезарядить с 10 до 80% за 19 минут, но лишь при условии подключения к мощной станции. Силовая электроника электрокара может воспринимать зарядный ток до 400 кВт.
Версия EX60 Cross Country, помимо внешних особенностей, будет отличаться расширенной колеёй и увеличенным на 20 миллиметров (до 202 миллиметров) дорожным просветом, к которому можно добавить ещё 20 миллиметров за счёт пневмоэлементов в подвеске. Такой EX60 также стандартно укомплектуют защитой днища. Версия Cross Country будет доступна только с двухмоторными силовыми установками.
Технологическая база нового кроссовера основана на платформе Nvidia Drive с чипом AGX Orin. Кроме него, используется процессор Qualcomm 8255. Вычислительные мощности позволили снабдить электрокар комплексом водительских ассистентов Navi Pilot Assist — это первый случай применения этой системы. Она способна помогать водителю на скоростях до 130 км/ч, обеспечивая подруливания, перестроения и тому подобное. Кроме того, EX60 станет первым Volvo, на котором будет серийно применяться анонсированный ранее адаптивный ремень безопасности. Он может регулировать степень натяжения в зависимости от внешних обстоятельств, а также формы и положения тела пассажира.
Голосовой ассистент на базе технологии Gemini позволит пассажирам автомобиля вести естественный диалог с бортовой электроникой без применения стандартизированных команд. В оснащение Volvo EX60 войдут панорамная крыша с регулируемой прозрачностью и до 28 динамиков Bowers &Wilkins, часть которых впервые для Volvo будет размещена в подголовниках всех четырёх основных сидений. Также обещана технология Dolby Atmos.

 

 

В какую сумму будет оценен EX60, пока не конкретизируется, хотя компания уточнила, что на рынке США хорошо оснащённая версия обойдётся примерно в 60 тысяч долларов. С новинкой будет применяться фирменная программа Volvo по бесплатной домашней зарядке, анонсированная осенью прошлого года. В Швеции компания компенсирует покупателям электрокара расходы на домашнее электричество в течение трёх лет.

 

https://auto.ru/mag/article/predstavlen-novyy-volvo-ex60-s-zapasom-hoda-do-810-kilometrov-i-ii-ot-google/