juriSche

Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

В теме 5 944 сообщения

@Вета Вульф, не, ну так то все верно разложил: если хочется драйва и выпендриться немного, то ДжиВи, если просто кататься спокойно и комфорта, то Ксюха ))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ярда, так и есть, поэтому мне все таки больше на Ксю60 нравится ездить, чем на GV70. Хотя если б ДжиВи наш был не Спорт, и с дизельным мотором, то возможно он бы все таки взял верх :rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вета Вульф, вот говорил я Максу, что надо было обычную версию брать, а не спорт. И дизель, да) Но он не послушал, и загодя не предусмотрел, с кем его узы в будущем свяжут ))) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Ярда сказал:

надо было обычную версию брать, а не спорт

Ну зато сейчас то у них равновесие) Вольво комфортная для Оли, а Макс зажигает на Генезисе, все довольны) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Вета Вульф сказал:

Совсем разное очарование

А по стилю с фейса даже похожими выглядят)) ГиВи вроде и не агрессивней кажется. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@KolassyRS, просто обе модель из альтернативного премиума в хорошем смысле, и это их объединяет )) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Нестор сказал:

из альтернативного премиума

В компании с Лексусом, Инфинити, Ягуаром-Ровером и Маздой? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Kysjaka, латинки еще, Альфа-Ромео и DS (премиум Ситроен), и до кучи Испанский Сеат )) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Нестор, точно, про этих подзабыла :) Но они у нас даже не альтернативный, а скорей исчезающий премиум, учитывая как мало их всегда продавалось раньше, а сейчас то вообще почти нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, Kysjaka сказал:

скорей исчезающий премиум, учитывая как мало их всегда продавалось раньше

DS, когда он еще был Ситроеном, в принципе неплохо расходился, но тогда он как премиум и не рассматривался даже гипотетически. Примерно тоже самое про Сеат лет двадцать назад. Да и сейчас я не правильно написал, имел ввиду Купру, а не сам Сеат. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Kysjaka сказал:

В компании с Лексусом

Этот скорей все таки в мейстриме находится, время от времени продажи отдельных моделей превосходят аналогичные у немцев) Да и у Мазды (ее новой линейки кроссоверов начиная с CX-60) есть все шансы туда же выйти. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.01.2025 в 16:13, Вета Вульф сказал:

что бы вы купили?

Дизельный, но таких больше не делают, ни Вольво, ни Генезис) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Тигран.Саркисович, трехлетки нам и вам в помощь, как говорится. До конца 23 года есть дизельные XC60, до середины 24 есть ДжиВи. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31.01.2025 в 18:18, buddha.ek сказал:

время от времени продажи отдельных моделей превосходят аналогичные у немцев

А было времечко в нулевых, когда S60 первого поколения обставила по продажам всех конкурентов в D-классе) Там конечно сказался и фактор ценника у устаревшей уже к тому времени модели(конец десятилетия), в то время как конкуренты в массе обновились и переписали стоимость своих моделей вверх. И последний излет популярности седанов, дальше уже кроссоверы рулили. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 31.01.2025 в 17:20, Нестор сказал:

Да и сейчас я не правильно написал, имел ввиду Купру, а не сам Сеат

А у Купры что тянет на аналог XC60? Форментер мелковат (как и Террамар), он ближе к XC40, а новый Таваскан сугубо батарейный, электричка то есть. Хотя красивый. В стиле QX55 Купе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, AlexDoc сказал:

новый Таваскан сугубо батарейный, электричка то есть

Ну вот, конкурент-альтернатива, если хочется с XC60 на электричку пересесть )) Сугубо электро-версии то у XC60 пока что нет. Сеаты вообще наверно самые практичные из редких у нас марок, так как 95% технической части от VW и Ауди, морочится только с кузовщиной реально придется. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Bentonit сказал:

Сеаты вообще наверно самые практичные из редких у нас марок

Именно Купры не особо то практичные, посмотрел объявы на них, у всех моторы от 300++ лошадок, на практичность не тянет, скорей на пушку-гонку) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Вандейкер, Купры и позиционируются как спортивное отделение Сеата. Хотя на том же Форменторе есть и обычные моторы, типа Т4. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, Kyanite.ITA сказал:

Форменторе есть и обычные моторы, типа Т4

Да и типа Т3 есть, 1500-кубовый 150-сильный) Просто к нам везут только топ-версии, обычные видимо невыгодно, и спроса на них нет. А так и дизель двухлитровый наличествует. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти