Между нами, девочками.....

[Natky 1 956]

1 час назад, your_netty сказал:

 

 

я кстати, когда сказала, что люди с российского форума рекомендовали помыть, мне посоветовали поменьше читать форум....

)))

И как они отрегировали когда оказалось что действительно стоило почистить?

[BSR 6 991]

3 часа назад, your_netty сказал:

@BSR,  мне сказали, что был осадок в поддоне, я так поняла, что это стружка. Сама поддон не видела, позвоню, узнаю подробнее.

Так все таки осадок или стружка??

 

[your_netty 350]

12 минут назад, BSR сказал:

Так все таки осадок или стружка??

 

Окалина!!!!

И понимай как хочешь....

(((

Но ещё раз сказали, что всё в полном и абсолютном порядке.

1 час назад, Natky сказал:

И как они отрегировали когда оказалось что действительно стоило почистить?

Сфоткали!

И мне прислали...

В конце концов, я захотела, заплатила, они сделали. И всё.

Они даже не знали, как эту работу посчитать правильно.

Короче, ТО пройдено, впереди следующие 10 ххх

[ВЛАД7 8]

Приветствую. Когда радиаторы чистили сеточку надеюсь они не забыли поставить. Мне так и антифриз предложили поменять. я был не против. Думаю его вообще никто не менял.

[Mihana 2 243]

@your_netty, А где вы меняли масло и как мыли вам радиаторы со сьемом или без и поменяли вам атифриз и сделали вам дозаправку фреона

Изменено 22 августа, 2019 пользователем Mihana

[ВЛАД7 8]

в минске с од совсем печаль. меняли на сто по вольво с полным снятием бампера и радиаторов. жаль фото не осталось. господа там между радиаторами реально валенок. пробег 112.000. до меня не чистили. цена вопроса около 100 америки. фреон дозаправили

Изменено 22 августа, 2019 пользователем ВЛАД7

[BSR 6 991]

8 часов назад, your_netty сказал:

Окалина!!!!

И понимай как хочешь....

(((

Но ещё раз сказали, что всё в полном и абсолютном порядке.

Окалина это металл, нагретый до грани температуры плавления.

Металл в масле это плохо => это признак бысроразвивающегося износа деталей....
Черные кусочки металлла это , скорее всего части шатунно/поршневой группы.

Или все же это была не окалина кусочки кокса?

По виду они похожи, но кокс совсем другая песня....

[your_netty 350]

Пойду звонить про кокс! 

Если не пошлют конечно.....

)))

[BSR 6 991]

Спросите просто: это металл или нет?

Если ответит, что не металл, то вопросов нет.

А если ответят, что металл - уточните, на чем основана их уверенность, что с двигателем все отлично?((

[your_netty 350]

9 часов назад, Mihana сказал:

@your_netty, А где вы меняли масло и как мыли вам радиаторы со сьемом или без и поменяли вам атифриз и сделали вам дозаправку фреона

Всё делали в "гаражном" сервисе Вольво. Гаражном - потому что это не ОД. 

ОД у нас один.

Но они нормально делают, чинят только Вольво, там всегда аншлаг.

Не знаю, снимали радиаторы или нет, когда мыли, антифриз меняли, фреон дозаправили.

В принципе, люди всё знают и могут, просто обычно у нас такое не просят.

П.С

У меня друг ездит на новой ХС 90, за два года пробег уже под сотню ( 90% езды - автобан Бремен - Вильнюс - Минск). Масло в коробке не менял, радиаторы не мыл, с меня который год подряд, простите, ржёт!!! ( Но у него другой подход, он машину добивает и берёт следующую)

[Mihana 2 243]

@your_netty, А,как же вы машину им сдаете не обговаривая детали и какие работы будут проводится,если снимали полюбому надо было менять антифриз да фрион дозаправлять все к одному  машине уже 5лет,а заказ-наряд там посмотрите какие работы проводились и вы же говорили фотки они вам прислали выкладывайте посмотрим

[your_netty 350]

11 минут назад, Mihana сказал:

@your_netty, А,как же вы машину им сдаете не обговаривая детали и какие работы будут проводится,если снимали полюбому надо было менять антифриз да фрион дозаправлять все к одному  машине уже 5лет,а заказ-наряд там посмотрите какие работы проводились и вы же говорили фотки они вам прислали выкладывайте посмотрим

фото я прикрепляла, 2 штуки.

ну и прикрепляю заказ-наряд

[gus_dim 3 196]

2 часа назад, BSR сказал:

Окалина это металл, нагретый до грани температуры плавления.

Металл в масле это плохо => это признак бысроразвивающегося износа деталей....
Черные кусочки металлла это , скорее всего части шатунно/поршневой группы.

Или все же это была не окалина кусочки кокса?

По виду они похожи, но кокс совсем другая песня....

речь же шла про замену жижи в  АКПП, какая там шатунно поршневая группа?

По хорошему бы фоточку поддона с осадком, уже промытым бензинчиком, чтобы хорошо было видно нераствоворимые частички 

[Mihana 2 243]

@gus_dim, Он бредит,кокс,кокс

добавлено через 4 минуты

@your_netty, Все вам значить поменяли и заправили,а вот с Акпп не ясная история со стружкой или они вас напугали потом пошли на попятную и сказали все хорошо

[your_netty 350]

ну в 10 открываются, позвоню....

самой интересно!

[BSR 6 991]

1 час назад, gus_dim сказал:

речь же шла про замену жижи в  АКПП, какая там шатунно поршневая группа?

По хорошему бы фоточку поддона с осадком, уже промытым бензинчиком, чтобы хорошо было видно нераствоворимые частички 

Пардон, упустил из виду. 

С другой стороны, в АКПП окалины подавно быть не должно.

 

[s.e.r.g. 2 170]

И вообще......., а разве при замене масла в АКПП снимают поддон ?

[your_netty 350]

в общем...

под окалиной мой прекрасный сервис понимает слипшиеся (это вообще как???) от перегрева сгустки масла, которые не измельчаются и собой трут детали как абразивом.

еще раз (уже чувствуется надрыв в голосе!!! ) сказали, что если бы они увидели какую-то проблему, то мне бы сообщили.

в общем, эксплуатацию красотки продолжаем....

)))

[gus_dim 3 196]

8 минут назад, s.e.r.g. сказал:

И вообще......., а разве при замене масла в АКПП снимают поддон ?

при простых заменах нигде не надо снимать поддон, а для диагностики состояния вполне обосновано

[gus_dim 3 196]

2 минуты назад, your_netty сказал:

под окалиной мой прекрасный сервис понимает слипшиеся (это вообще как???) от перегрева сгустки масла, которые не измельчаются и собой трут детали как абразивом

со временем мельчайшие продукты износа могут формироваться в конгломераты более крупных частичек, наверное это они имели в виду.

А вот попадание крупных сгустков в трение деталей, при штатной эксплуатации не происходит. В поддоне за годы эксплуатации собирается всякая чача, которая не циркулирует по системе. Из чего состоит такая чача это вопрос отдельный. Если говорить про АКПП, то это в большей мере пыль от износа фрикционов и в меньшей металлическая пыль от износа работы зубчатых пар трансмиссии (на магнитах собирается в виде черной слизи). Так же продукты окисления масла, попадавшего в места АКПП, являющиеся сильными источником тепла, а это те же самые фрикционы.

Поэтому я сторонник при замене масла в АКПП снимать поддон. Это и для диагностики полезно и вычистить его позволит, чтобы при эксплуатации с ударами в поддон АКПП, например на жестоком оффроуде, не даст запустить крупные частички в систему, где они будут перемолоты или частично забьют фильтр.