Жесткость подвески хс60

[Иж 60 22]

хотя кузов на кручение слабоват-при диагональном вывешивании проявляются поскипывания салона. а в целом в салоне и в работе подвески-тишина.короче, люблю его или ее?

[seligor 1 119]

Иж 60, а прицеп тягать не приходилось.

Интересно поведение авто с прицепом, хватает ли момента на снегу, на берегу?

[dmitryn 372]

vlad-ural, честный привод это который на муфте и жестко 50-50? это уже старье. xDrive-ву с его перераспределением момент еще до того как что-то может произойти, не конкурент имхо.

Насчет подвески. 18 штатная пирели 2.3 в городе, 2.5 за городом. Жестковата по мне после с60 в старом кузове. на зимней резине хакке 7 шип с давлением 2.4 самое то, мягко и даже скрипы полки багажника не так раздражают - взялся всеръез за устранение проблемы а как на зимнюю перешел так уже почти смирился

[Nikkud 36]

а прицеп тягать не приходилось

Хватает всего и более чем! Правда это был не прицеп а отечественный таз на галстуке. Но на дороге за городом был ровный снежный накат. Больше всего водителю, сидящему в буксируемом авто, хватало света стоп сигналов. Тянуть пришлось 15 км, так он после них сказал что зрение наверно ещё часов пять восстанавливаться будет.

А прицеп ждет настоящего снега, а то снегоход разом вывезти некуда...

[stk 10]

vlad-ural, честный привод это который на муфте и жестко 50-50? это уже старье. xDrive-ву с его перераспределением момент еще до того как что-то может произойти, не конкурент имхо.

Насчет подвески. 18 штатная пирели 2.3 в городе, 2.5 за городом. Жестковата по мне после с60 в старом кузове. на зимней резине хакке 7 шип с давлением 2.4 самое то, мягко и даже скрипы полки багажника не так раздражают - взялся всеръез за устранение проблемы а как на зимнюю перешел так уже почти смирился

А,что скрип полки багажника -это тоже всем известная проблема?У меня к стати тоже ,что то подскрипывает на неровной дороге-грешил на пластиковый ковер багажника...Значит полка?

[Иж 60 22]

seligor, прицеп не таскал. Поскрипывания иногда сзади имеются,но как оказалось скрипела пластиковая рамка стекла задней двери. После подкладки полиэтилена между упомянутой рамкой и стеклом скрип исчез.

[VAG 10]

До этой машины ездил на RAV4, вот уж где костоторяс

+1. Есть в семье такая машинка 2008 г. Несмотря на дополнительную качественную шумоизоляцию (колесные арки в 3 слоя) Рафик гораздо более тряский и шумный, а задняя подвеска на ходах отбоя еще и бьет резко и громко.

По давлению на ХС-60: а откуда такие цифры 2,6 кг? На шильде при загрузке 1-3 чел - 2,4 кг.

[Natky 1 956]

Давление в колесах держу 2,4. Зимние мишлен норд 2,летние пирелли. Так вот после 4-х лет и 120тыс.км на хс 70 подвеска которой хорошо работала только на прямых и ровных участках, в поворот входил значительно снижая скорость из-за кренов(после пежо 307,который воспринимался как картинг-очень хороша управляемость) на разбитой грунтовке чувствовались шумы (особенно задней),ходы неподрессоренных масс и т.д.-не нравилось.От подвески хс 60 (15000км) просто в восторге-идеальный баланс между управляемостью на асфальте и комфортом на той же самой разбитой грунтовке при более высокой скорости! знакомый который ездил пассажиром на заднем сидении обеих авто после поездки в хс 60спросил:дорогу что ли отремонтировали?

Такое чувство что тут масса народу после Пыжа пересело на Ксюх. У меня, кстати, по ощущениям, управляемость хс60 равна Пежо-307, манеру езды практически не меняла, в повороты по-прежнему минимум на 80-ти вхожу и вписываюсь)))

[MikeP 262]

Давление в колесах держу 2,4. Зимние мишлен норд 2,летние пирелли. Так вот после 4-х лет и 120тыс.км на хс 70 подвеска которой хорошо работала только на прямых и ровных участках, в поворот входил значительно снижая скорость из-за кренов(после пежо 307,который воспринимался как картинг-очень хороша управляемость) на разбитой грунтовке чувствовались шумы (особенно задней),ходы неподрессоренных масс и т.д.-не нравилось.От подвески хс 60 (15000км) просто в восторге-идеальный баланс между управляемостью на асфальте и комфортом на той же самой разбитой грунтовке при более высокой скорости! знакомый который ездил пассажиром на заднем сидении обеих авто после поездки в хс 60спросил:дорогу что ли отремонтировали?

Я так понимаю речь о дорестайлинговой ХС70 2007 года? там действительно была валкая подвеска, сейчас более поджатая. А вообще для жесткости и вхождения в повороты со свистом (если так нравится) надо заказывать FourC и будет счастье. И наоборот, кому жестко на Хс60 (там по умолчанию стоит Динамик в отличие от Комфорта на ХС70) брать Комфорт.

[Иж 60 22]

Я так понимаю речь о дорестайлинговой ХС70 2007 года? там действительно была валкая подвеска, сейчас более поджатая. А вообще для жесткости и вхождения в повороты со свистом (если так нравится) надо заказывать FourC и будет счастье. И наоборот, кому жестко на Хс60 (там по умолчанию стоит Динамик в отличие от Комфорта на ХС70) брать Комфорт.

Да,именно так-дорестайлинговая ХС70 2007. Но при тесте ХС 60 с FourС я не заметил на асфальте большой разницы от Динамик,хотя разница безусловно есть. Наверное надо подольше и на разных по качеству дорогах оценивать эту опцию.

[seligor 1 119]

+1. Есть в семье такая машинка 2008 г. Несмотря на дополнительную качественную шумоизоляцию (колесные арки в 3 слоя) Рафик гораздо более тряский и шумный, а задняя подвеска на ходах отбоя еще и бьет резко и громко.

По давлению на ХС-60: а откуда такие цифры 2,6 кг? На шильде при загрузке 1-3 чел - 2,4 кг.

У меня тоже RAV4 был '08 года, по задней подвеске - можно было по акции поменять задние рычаги с разрезными сайленблоками на цельнае. После замены пробои задней подвески полностью пропали.

[dmitryn 372]

stk в багажнике лязгает замок двери и скрипит полка, точнее шторка. видимо это удел всех кузовов универсал. если шторку снять то можно наслаждаться тишиной.

[seligor 1 119]

А мне кажется, что я иногда ногой через педаль газа ощущаю какое-то ненормальное поведение подвески, на слух ничего нет. На машине из салона такого не было, появилось на второй тысяче. Надеюсь - паранойя.

[Niko 24]

Вот и вопросы созрели!

Сейчас на ХС60 предлагается в качестве опции подвеска Touring, а стандартно устанавливается подвеска Dynamic.

1. У кого стоит Touring, поделитесь впечатлениями, пжста.

2. Может кто принципиально сравнивал или знает какую-нибудь информацию о различиях?

3. В чем конструктивная разница? Только аммортизаторы?

4. А можно ли поменять самому Dynamic на Touring, путем замены каких-нибудь узлов?

[Иж 60 22]

stk в багажнике лязгает замок двери и скрипит полка, точнее шторка. видимо это удел всех кузовов универсал. если шторку снять то можно наслаждаться тишиной.

Лязг замка багажника лечится очень просто-скоба обматывается изолентой и в таком виде я получил авто от продавца. Штора не шумит. лечится силиконовой смазкой в местах распорок в борта.

[Иж 60 22]

Вот и вопросы созрели!

Сейчас на ХС60 предлагается в качестве опции подвеска Touring, а стандартно устанавливается подвеска Dynamic.

1. У кого стоит Touring, поделитесь впечатлениями, пжста.

2. Может кто принципиально сравнивал или знает какую-нибудь информацию о различиях?

3. В чем конструктивная разница? Только аммортизаторы?

4. А можно ли поменять самому Dynamic на Touring, путем замены каких-нибудь узлов?

Про подвеску Touring ничего не слышал,не испытывал. Динамик нравится. Кроме того, установлена система нивомат. Единственное, иногда довольно жестковато простукивает задняя подвеска.

[Caesar 24]

4. А можно ли поменять самому Dynamic на Touring, путем замены каких-нибудь узлов?

я когда читаю такие сообщения тут, сразу понимаю, что Four-C взял не зря ;-)

Но с Mike-P не согласен. фурси это не для тех, кто любит гонять, это для любителей инвариантных решений ;-)

Для тех, кто любит гонять и при этом по странной причуде выбирает формат кроссовера --надо сразу выкидывать штатную подвеску и ставить что то типа Ohlins

В общем случае за жесткость отвечает пара "пружина-амортизатор" и однозначно дать ответ про различия можно только сравнив в Vida, Elcats или аналогичных прогах комплектации машины...

[MikeP 262]

я когда читаю такие сообщения тут, сразу понимаю, что Four-C взял не зря ;-)

Но с Mike-P не согласен. фурси это не для тех, кто любит гонять, это для любителей инвариантных решений ;-)

Для тех, кто любит гонять и при этом по странной причуде выбирает формат кроссовера --надо сразу выкидывать штатную подвеску и ставить что то типа Ohlins

В общем случае за жесткость отвечает пара "пружина-амортизатор" и однозначно дать ответ про различия можно только сравнив в Vida, Elcats или аналогичных прогах комплектации машины...

Тут такое дело. Я одного манагера довел до слез, но выяснил. Допустим, вы взяли стандарт ХС60 с Динамик и с 4С. Тогда что мы имеем? Три режима: Комфорт (который по умолчанию тот же Динамик), Спорт и Адвансед (совсем зубодробильный). То есть разницы с 4С или без нее (если только не нужна излишняя "спортивность") не заметите. Если же заказать Комфорт (которй Туринг) сразу (+13200) и К НЕЙ 4С, то тогда разница будет. То есть по колдобинам на Комфорте, а по трассе хорошей на Спорте. Эта тема долго терлась на форуме ХС70, но там стоит в базе Комфорт, поэтому заметить преимущества 4С сложно. Хотя кто взял, утверждают, что разницу "чувствуют". Честно говоря, на наших направлениях - сомнительно. Вот на серпантине в Альпах - однозначно пригодилась бы.

[seligor 1 119]

Про подвеску Touring ничего не слышал,не испытывал. Динамик нравится. Кроме того, установлена система нивомат. Единственное, иногда довольно жестковато простукивает задняя подвеска.

О, как я хотел ее заказать, но до недавнего времени эта опция была недоступна для спецсерий, как и кроме спецсерий нельзя было ничего выбрать.

[Валерий 11]

Господа!кто кроме меня считает,что подвеска излишне зажата для Российских дорог(Москвичи не поймут т.к. у них есть дороги) Напрягает тряска на неровностях как на шарабане.Успокаиваю себя,что это в угоду управляемости-но реально колбасит авто даже с его прекрасной шумоизоляцией на элементарной наледи.Немного разочарован,на тест драйве показалось все ок!Сильно ли влияет радиус дисков и профиль резины ,у меня 18,тестовая была с 17 радиусом.Получается это авто сугубо для хороших дорог?А как же вся остальная Наша Раша?

Подвеска упругая, машину не колбасит. "Стиральную доску" держит лучше чем ХС90. У меня 17 диски, давление 2.4-2.5. Авто сугубо для Российских дорог. Конечно на пневме комфортней. Но за это придеться платить ремонтом пневмоподвески на Российских дорогах.