Полезняхи для ХС 40 разные

[av79 0]

@KentXRS, спасибо 

[TugoDum 1 004]

@KentXRS,  а зачем инструмент в целофан замотан? 

[motor53 2 365]

3 часа назад, KentXRS сказал:

В общем вот, верх, низ, сгибы слева справа. В общем обычный коврик, чуть гибкий за счет не большой перфорации.

полностью держатель сумок не раскрывал, не пользуемся.

Это обычный коврик, не для держателя сумок. Человек спрашивал про гнущийся коврик. У коврика для держателя сумок в местах сгиба боковой бортик прерывается, и в этих местах коврик легко перегибается. У меня такой. Завтра, если не забуду, сфотаю.

Изменено 30 мая, 2019 пользователем motor53

[motor53 2 365]

Коврик для держателя сумок.

[juriSche 586]

пока на хс60 не было коврика в багажнике, пользовался держателем сумок, но как только купил коврик то почти сразу же перестал .... очень не удобно показалось

[motor53 2 365]

2 минуты назад, juriSche сказал:

очень не удобно показалось

На моем ХС60 держателя сумок нет. Поэтому не привык и на ХС40 не пользуюсь.) Сам держатель на ХС40 получил в каком-то пакете. Но сгибающийся коврик удобен при открытии подполья.

[anshukovd 416]

2 часа назад, motor53 сказал:

 Сам держатель на ХС40 получил в каком-то пакете. Но сгибающийся коврик удобен при открытии подполья.

В багажнике справа и слева есть два крючка вполне удобно крепить на них пакеты.

[motor53 2 365]

35 минут назад, anshukovd сказал:

В багажнике справа и слева есть два крючка вполне удобно крепить на них пакеты.

Ага, на моих снимках левый видно.) В этом смысле ХС40 не перестает радовать продуманностью мелочей для удобства пользователя.

[anshukovd 416]

1 час назад, motor53 сказал:

 В этом смысле ХС40 не перестает радовать продуманностью мелочей для удобства пользователя.

Полностью с вами согласен. Один минус что крючок для одежды с правой стороны не поставили, пришлось самому покупать для симметрии.

[juriSche 586]

5 часов назад, anshukovd сказал:

Полностью с вами согласен. Один минус что крючок для одежды с правой стороны не поставили, пришлось самому покупать для симметрии.

скиньте ссылочку какой у Вас

[anshukovd 416]

3 часа назад, juriSche сказал:

скиньте ссылочку какой у Вас

Volvo32226343 Крючой для одежды правый

[TugoDum 1 004]

9 часов назад, anshukovd сказал:

Volvo32226343 Крючой для одежды правый

А черный есть такой? 

[anshukovd 416]

4 часа назад, Леший сказал:

А черный есть такой? 

Спросите у ОД.

[KentXRS 1 342]

В 30.05.2019 в 21:45, Леший сказал:

а зачем инструмент в целофан замотан? 

Это штатные коврики ворсовые лежат там, катаем на резиновых. Эти  в запасе

 

В 30.05.2019 в 23:36, motor53 сказал:

Это обычный коврик, не для держателя сумок. Человек спрашивал про гнущийся коврик.

Хм... большой привет Авилонскому манагеру, что мне допы собирал...я думал что все такие

Этот тож гнется однако да обычный.

Но, т.к. все равно не пользуемся держателем, единственно вот  с этим

В 31.05.2019 в 10:40, motor53 сказал:

сгибающийся коврик удобен при открытии подполья

согласен, больше удобства.

[pvv51 34]

На мой взгляд самое необходимое это возить в багажнике легкий ящик (выдумка супруги). В него можно положить сумки с товаром который нежный, могущий разбиться или пролиться (помидоры, манго, сметана, молоко, бутылки с алкоголем и т.д.). Остальные сумки ставятся в багажник, можно и на крючок. Так же в ящике лежит самое необходимое, например: упаковка сумок для продуктов, баллон с водой (где руки помыть, где овощи - фрукты сполоснуть и пр.), одноразовые стаканчики и вилки на всякий случай, легкая тряпка если на природу нечаянно выехал, ну и кто-что придумает (эти вещи места в ящике мало занимают). И никакой мороки со сгибанием полов и ковриков багажника не нужно. На ХС60 никогда не использовал откидывающуюся крышку для сумок. Езжу с подобной тарой уже более 15 лет, знакомые тоже завели.

[pvv51 34]

Рассказываю для тех кто самостоятельно желает спрятать провод идущий от регистратора (Рис9), установленного в районе зеркала заднего вида, до розетки питания под центральным экраном.
1. Что бы снять защитный кожух видеокамер, расположенный за зеркалом, его просто нужно потянуть вниз (Рис1).
2. Снимаем панель отделки передней А-стойки (Рис2).
3. Снимаем правую боковую панельку бардачка потянув её в сторону двери (Рис3). Если установлен переключатель для детского кресла, то его лучше не отсоединять, может выйти ошибка, которая снимается только на СТО.
4. Снимаем короткую панельку которая находится ниже панели передней стойки (Рис3) потянув её на себя.
5. Снимаем панель порога потянув её вверх (Рис4,5).
6. Снимаем панель с USB портами и розеткой 12 В, потянув её вниз (Рис6).
7. Просовываем проволоку (загнув острый кончик) в отверстие справа в проеме после снятия панели с розеткой (Рис6), и направляем её под обивку пола, проволока должна выйти под коврик (Рис7), коврик отгибаем и видим проволоку.
8. Прокладываем провод, вверху прячем над лобовым стеклом засовывая его под обшивку потолка. Внизу за ковриком под бардачком (Рис8). Конечную часть у розетки просовываем с помощью провода, снимаем с розетки разъем и подсоединяем провод к розетке, зажав его разъемом.
9. Собираем всё в обратной последовательности.

[doublexx 199]

не гремит? не болтается? это я про ящик))

[pvv51 34]

54 минуты назад, doublexx сказал:

не гремит? не болтается? это я про ящик))

Шутка? Ха, ха, ха!!!! Конечно не гремит и не болтается!

[doublexx 199]

5 часов назад, pvv51 сказал:

Шутка? Ха, ха, ха!!!! Конечно не гремит и не болтается!

Ну насчет гремит я конечно погорячился, но насчет болтается серьезно. Он же не закреплен, и не скользит по багажнику? а если много нагрузить при развороте не опрокидывался?

[pvv51 34]

10 часов назад, doublexx сказал:

Ну насчет гремит я конечно погорячился, но насчет болтается серьезно. Он же не закреплен, и не скользит по багажнику? а если много нагрузить при развороте не опрокидывался?

Я даже об этом не задумывался.

Ящик таких габаритов как на фотографии стоит устойчиво и конечно не опрокидывается. А если и немного двигается на поворотах, то я не замерял и не замечал.

Нагруженный ящик, по моему, вообще более устойчив, ведь грузится обычно вниз тяжелое, т.е. центр тяжести внизу.

Эксплуатировался в основном по городским и проселочным (деревенским) дорогам.

Если ездить по бездорожью и по большим ухабам, то про это не скажу: все будет зависеть от величины ухабов.

Машина все - таки городской кроссовер, а не внедорожник.

Эксплуатировался и на пластиковых ковриках (фото), и на резиновых, и на родном покрытии из ворса.

За много лет  эксплуатации ни разу о себе ящик на ходу не напомнил, т.е. его вообще не слышно.

Помню лет 25 назад эксплуатировал более узкий ящик из толстой кожи, в те годы нормальный ящик было купить проблемно. Ящик от опрокидывания был пристегнут резиной от камеры велосипеда (резина чтобы удобно ящик вытаскивать) к боковине багажника автомобиля (не помню марку авто).