Я чего не понимаю о дизиле?! Расскажите, почему?

[MikeP 262]

40000 тоже не видел ниразу.

Не мудрено. В Воронеже да Осколе-то. Пробок нет.

[dmitryn 372]

seligor, а как вы увязываете аромат выхлопа при очистке с экологическим классом? просто интересно . может если ромашками пахнет то евро-5, розами - то сразу евро-6.

Фильтр улавливает всю гадость которая остается после сгорания соляры и не попадает под нормы евро-5. без фильтра будет евро-4. в фильтре вся эта дрянь дожигается и выхлоп становится евро-5.

И, кстати, дизель легче адаптировать под евро-6 чем бензинку по той простой причине что в дизель в свое время было вложено уйма средств чтобы сделать его экологически чистым, и сейчас это задел используется. а вот бензин вписать в эти нормы получается только сокращением цилиндров и применением турбин.

[dmitryn 372]

у меня сейчас средний 11.5 но оооочень давно не обнулял счетчик. думаю что при 100% по москве будет 12-13.

был бы рад если Т5, Т6 показывал расход в пределах 15-16 при таких условиях, задумался бы о его покупке.

[Mazepa 492]

Не мудрено. В Воронеже да Осколе-то. Пробок нет.

На счет Оскола согласен, а вот по Воронежу я бы с Вами поспорил. Только не вижу логики между пробками и работой фильтра.

[Caesar 24]

Д5 расход 11 литров по пробкам днем и с отжигом по ночам.

как вы сжигаете 15-17 литров --загадка... вы перед каждым красным светофором разгоняетесь чтоли????

и посты двух обладателей бензиновых моторов развеселили... на 2 литровом и 3.2 литровом расход практически одинаковый... забавно ;-)

вообще, с современными системами управления двиглом не только режимы окружающего будут играть роль, но и стилистика вождения. например: прогнозируете ли вы развитие дорожной ситуации перед вами? разгоняетесь перед сфетофором, который переключается на красный, оттормаживаетесь, останавливаетесь-- вся горючка, которая была потрачена на разгон-- вылетела в трубу не совершив полезной работы по увеличению пробега, показатель расхода на единицу пробега увеличился.

такчто наши с вами расходы горючки не техническая характеристика того или иного двигла-- они характеристика стиля вождения ;-)

[*Katerina* 10]

У всех дизеля как дизеля, а если у моего и у Кутузовского D5 -х такой зверский аппетит, дак что их на диету садить?

Ну а если бы у меня был 3.2, чую одним местом, что бака хватало бы на 280 км., а если бы был Т6, то вообще пришлось бы ездить вокруг заправки.

kot Вы все на Т6 наговариваете

у кого то из знакомых есть XC с таким движком, откуда такие предположения?

[Volvovod 12]

и посты двух обладателей бензиновых моторов развеселили... на 2 литровом и 3.2 литровом расход практически одинаковый... забавно ;-)

А где пост двухлитрового про расход? - подскажите плз.

Почти по теме у меня расход по Москве до работы и обратно 40 км каждый день + выходные на дачу - дней на 10 хватаает, по компу - 11-13 литров.

[Вячеслав 96]

без фильтра будет евро-4[/quote

Не надо грязи у меня сажевый фильт стоит а класс заявлен как евро4 (в VIN коде)

[seligor 1 119]

seligor, а как вы увязываете аромат выхлопа при очистке с экологическим классом? просто интересно . может если ромашками пахнет то евро-5, розами - то сразу евро-6.

Фильтр улавливает всю гадость которая остается после сгорания соляры и не попадает под нормы евро-5. без фильтра будет евро-4. в фильтре вся эта дрянь дожигается и выхлоп становится евро-5.

И, кстати, дизель легче адаптировать под евро-6 чем бензинку по той простой причине что в дизель в свое время было вложено уйма средств чтобы сделать его экологически чистым, и сейчас это задел используется. а вот бензин вписать в эти нормы получается только сокращением цилиндров и применением турбин.

Я увязываю не аромат, а сильную дымность. Во время прожига объем выбросов такой, что дымовой шлейф тянется на квартал. Дым это - частицы не сгоревшего вещества. Если сгорание неполное, значит экологичности ни какой. Запах, в общем-то, также говорит о неполном сгорании при прожиге.

[seligor 1 119]

Ребята! И где вы такие расходы берете? При спокойной-то манере езды ?

У меня сейчас с регулярной работой вэбасты расход накрутился до 8,9.

Кстати за 20тыс регенерацию не видел ни разу

При перегоне из Москвы в Самару расход был - 6,6 на первых шестистах км и 6,9 на последующих пятистах. Вторя часть пути - снежная каша, лед, довольно плотное движение фур.

В городе средний расход обнулил. Сейчас режим эксплуатации - прогрев по таймеру, до работы 7 км. В обед, без предподогрева, от работы до дома и обратно - 14 км. Вечером, без предпрогрева, домой 7 км. Другие маршруты бывают, но редко. Пробки в любое время с утра до вечера. Средняя скорость - 16 км/ч.

Если расход 13.2 то бака хватает на 530 км.

70/13.2=530 км, но не 350. Для только по городу это нормально.

Математически все верно. Заправка до полного бака - 65 л. Сам удивлен, но все цифры по показаниям компа и средний расход и пробег. Средний расход обнулил как пригнал машину. Показания одометра обнуляю при каждой заправке. Если считать по факту, получится 65/360*100=18

[Княжна 27]

Только не вижу логики между пробками и работой фильтра.

Раньше,когда машина эксплуатировалась в основном по трассе и чуть в городе,очистку вообще не замечали и это до 25 000 км.А сейчас машина катается по славнопробочному городу Москва,очистку я видела 2 раза и это только за 8 000 км,заправка одна и та же.Чем больше пробок,тем чаще очистка.У меня такая логическая связь получилась.

[seligor 1 119]

Раньше,когда машина эксплуатировалась в основном по трассе и чуть в городе,очистку вообще не замечали и это до 25 000 км.А сейчас машина катается по славнопробочному городу Москва,очистку я видела 2 раза и это только за 8 000 км,заправка одна и та же.Чем больше пробок,тем чаще очистка.У меня такая логическая связь получилась.

У меня общий пробег 1900, из них - 1100 перегон по трассе. На оставшихся 800 км пройденых за 20 дней видел два факта прожига фильтра. Режим движения сплошная прбка.

[Caesar 24]

бензин 2 литра (это не вольво 2.0Т, если что)

На предыдущей бензиновой машинке объемом 2 л и мощностью 152 лс показатели были близки, расход -14,5 пробег с бака - 300

Бензин 3.2 литра

В декабре на моем 3,2 при постоянных поездках по городу (тягомотных из-за черепашьей средней скорости из-за участившихся аварий на дорогах) расход 14,5-15 л/100 км.

[Иж 60 22]

бензин 2 литра (это не вольво 2.0Т, если что)Бензин 3.2 литра

Caesar,извините, но я понял что Вы хотели сказать. Не могли бы уточнить?

[mustgv 13]

Я в основном про Цезаря из Самары.

Видно у него по курсу дом-работа пробки как в Моску.

Про Столицу и Кутузова молчу. Оба эти случая клиника!

Кстати, друг давно купил девяностый, ну очень литровый, сейчас такие не выпускают,

Ну что- то типа Т-6, так вот расход был вполне вменяемым.

После этого я понял, что расход не зависит от литров двигла, а зависит от марки авто и прокладки при руле

У меня 525 бэха при спокойном движении из 6 Горшков бензин впрыскивала только в 3 и это нормально... Хотя и дури в ней было для 1993 года ....

В общем на дальние перегоны в Европе и летом дизель рулит.

[seligor 1 119]

Я в основном про Цезаря из Самары.

Видно у него по курсу дом-работа пробки как в Моску.

Про Столицу и Кутузова молчу. Оба эти случая клиника!

Кстати, друг давно купил девяностый, ну очень литровый, сейчас такие не выпускают,

Ну что- то типа Т-6, так вот расход был вполне вменяемым.

После этого я понял, что расход не зависит от литров двигла, а зависит от марки авто и прокладки при руле

Может друг ездил по выходным на дачу, в смысле, по пустым и загородным дорогам с большим пробегом и без остановок.

[Volvovod 12]

бензин 2 литра (это не вольво 2.0Т, если что)

Бензин 3.2 литра

Caesar,извините, но я понял что Вы хотели сказать. Не могли бы уточнить?

Это мне инфа. СПС!

[Mazepa 492]

Чем больше пробок,тем чаще очистка.У меня такая логическая связь получилась.

Получается, что на холостых оборотах топливная смесь сгорает недостаточно хорошо.

[VAG 10]

Очередной миф. У современных бензиновых и дизельных двигателей топливная аппаратура (система впрыска) и её, не дай бог, ремонт по стоимости сопоставимы.

Это если сравнивать системы CR и GDI - тогда да, сопоставимы. А если сравнивать обычный (не прямой) бензиновый впрыск - то нет.

- работа сажевого фильтра мне нравится, дыма вообще нет, даже при хорошем минусе за бортом выхлопа просто не видно, да и запах ни какой, каким то газом отдаёт но ни как не гарью.

Это пока он новый и не забит сажей от нашей солярки. Когда он забивается - проблема становится во весь рост. Это как с катом - либо менять, либо перешивать.

- а чем клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

плох? здесь я "не копенгаген", если не трудно поделитесь инфой, тем более он присутствует как на дизеле, так и на бензинке.

- зависимости коррозии глушителя от типа топлива бензин или соляра? ну как минимум это надуманный аргумент в чью либо пользу.

Проблема ЕГР на дизеле опять же из-за нашей солярки. Вначале он зарастает сажей и перестает закрываться, потом эта сажа забивает впускной тракт. Если пробакланить симптомы - потребуется замена ЕГР.Что не сильно дешево.

Коррозия глушителя - опять же из-за соляры. В нашей много серы, соответственно образуется кислота (наверное замечали кисловатый выхлоп) вот эта кислота и разъедает систему выпуска.

Как видите и бензинщики и солярщики все у одной колонки трутся, и уверяю что тракторами там и не пахнет при равной стоимости 95-го и ДТ (у нас на сей момент 28р.45к., и то и другое, что не айс конечно), ну соответственно чистота и порядок.

Ага, только бензиновые пистолеты чистые, а дизельные в г...не.

Не надо меня переубеждать. Я знаю, что такое эксплуатация дизеля CR. Почти 4 года и 120 ккм дизельный Ford S-max. И честно скажу - да, дизель интересен, момент, низкий расход, но и проблем с ним больше, чем с бензинкой.

[Caesar 24]

Это если сравнивать системы CR и GDI - тогда да, сопоставимы. А если сравнивать обычный (не прямой) бензиновый впрыск - то нет.

.

так и 20 летний дизель чинить дешевле....

автомобиль вольво ве 40 с бензиновым двигателем--какой у него впрыск уж не в курсе, но у него есть компьютер управления бензонасосом, который стоит 800 долларов и на 4 летней машине вышел из строя ;-)

с остальным примерно то же самое... проблем ни у кого не началось а вы каркаете....