XC60 II T5 по подписке

[dyak 379]

@Dimey, у меня есть возможность полагаться на личные впечатления - я в апреле тестировал Т6 и Т8, правда на ХС90, так вот разница в мощности, динамичности и управляемости с этими двигателями чувствуется с первых секунд в пользу Т8, естественно. Разница в массе безусловно есть, но она не перекрывает разницу в мощности и наперевес добавляет, уже упомянутый, низкий центр тяжести. К тому же, у Т8 вариативность режимов движения выше. Не оправдывает гибрид только одно - цена, во всем остальном Т8 на коне.

[Kroko 69]

@dyak, да цена Т8 около 11-12% выше по сравнению с Т6. Она не перекроется налогами... разве что постоянно большие пробеги по городу на электрике. Может за счет расхода еще по сравнению с Т6 может выиграть, но не интересовался реальными расходами.

Скоро выйдет electric pure и будут все 4 электромотора, а не 2 хотя цена думаю будет как 2 Д5/Т5

[Klinsmann 2 088]

@Kroko, У нас так..

Т6 - 4 900 000 ₽

Т8 - 5 993 000 ₽

 

22% аж разница.. куда это (

 

А у Вас какие точные цены? Это инскрипшн смотрел.

 

--

 

Ну и про налоги я не понял в чём преимущества у Т8 ? Налог с полного количества лошадей тут будет ДВС+ЭЛЕКТРО: 60000 руб в мес. Или 300к за 5 лет... прилично так..

Изменено 7 июня, 2019 пользователем Klinsmann

[Klinsmann 2 088]

В Германии 13% разница однако... странно за что нам такие тарифы

[лесник 399]

23 часа назад, ShamanJC сказал:

Я бы серьезно задумался над арендой по подписке такого красавца (фото сделал сегодня утром)

 

А кто Вам даст в аренду такого красавца за 60 тыс. в месяц?

Кто-то вообще в курсе точной комплектации, которую дают за 60 тысяч?

[Степаныч 665]

2 минуты назад, лесник сказал:

А кто Вам даст в аренду такого красавца за 60 тыс. в месяц?

Кто-то вообще в курсе точной комплектации, которую дают за 60 тысяч?

Т5 инскрипшн + 3 пакета , практичность, зимний, безопасность, парктроник и камера. Цвет черный, интерьер черная кожа.

[лесник 399]

Только что, Степаныч сказал:

Т5 инскрипшн + 3 пакета , практичность, зимний, безопасность, парктроник и камера. Цвет черный, интерьер черная кожа.

Спасибо, люблю точные ответы.

Мне слазить в конфигуратор или Вы сходу скажете стоимость?

[Степаныч 665]

Только что, лесник сказал:

Мне слазить в конфигуратор или Вы сходу скажете стоимость?

Чтобы пользоваться всеми преимуществами нового Volvo XC60, больше нет необходимости покупать его за полную стоимость — 3 898 600 руб. (с учетом НДС).

 

Аналогичную машину человек на форуме недавно купил за ~3.1 млн.

 

[лесник 399]

4 минуты назад, Степаныч сказал:

Чтобы пользоваться всеми преимуществами нового Volvo XC60, больше нет необходимости покупать его за полную стоимость — 3 898 600 руб. (с учетом НДС).

 

Аналогичную машину человек на форуме недавно купил за ~3.1 млн.

 

То есть, подписка сосет по полной после таких скидок?

[Kroko 69]

@Klinsmann, ну цены вы сами увидели по Германии "голый" инскрипшен Т6 63400 евро Т8 75000 EUR

К этой еще минимум 10-12к на доп. обор.

Итого получается приличная сумма

Цена в Европе зависит от страны, но разница в среднем 11-13%

Налог когда регистрируешь машину Т6 обойдется точно не помню (вроде около 3к евро), а вот Т8 50%

Ежегодный налог для гибрида/электрики тоже 50% от полной

Но вот разница в цене пропадет если ездить по 50-100к в год наверное

Или же очень любить быть первым и готовым потратить на 10%+ больше

 

Я бы и сам не отказался от Т8, если бы она стоила хотя бы как D5 )

[Андрей1 270]

где на ней гонять, у меня вопрос  и большие сомнения эксплуатации данного агрегата в России. 

[dyak 379]

1 час назад, Андрей1 сказал:

где на ней гонять, у меня вопрос 

Почему сразу гонять? Мощность это же необязательно лететь 200+ кмч. Это в том числе и безопасность, как бы это странно не звучало))) С избытком мощности можно позволить себе больше на обгонах или в каких-то нештатных ситуациях, когда резкий пинок решает, а гибрид его дает за счет большого момента и электротяги.

1 час назад, Андрей1 сказал:

и большие сомнения эксплуатации данного агрегата в России. 

К примеру, в Украине достаточно много Т8, так как продаются уже давненько. Проблем в эксплуатации не слышал ни от хозяев, ни от дилера. Климат с европейской частью РФ похож, поэтому не думаю, что будут проблемы.

[Андрей1 270]

тык и 249 лошадей за глаза для пинка  Ну посмотрим что будет через 3-5 лет эксплуатации и как ее будут брать на вторичке. По аналогам других производителей, что то на гибриды очередь не стоит, мягко выражаясь. 

[Kroko 69]

Ну в Т8 есть также проблемы, как и в других версиях ХС60... переодически жалуются на всякие моменты

Основная проблема гибридов батарея... я не знаю, как у вольвы, а в тойоты 5 лет гарантии, а после за 30 евро в год можно ее продлевать... и если батарея накроется - ее заменят... может и вольво есть, что-то похожее...

@Андрей1, ну и как написал, основной плюс Т8 можно ездить по городу на электрике... ну а вторично это уже мощность авто - когда по атобану идут потоки машин со скоростью 130 км/ч, то как раз эта мощность при простых даже перестроения не помешает... обгоны нужно учитывать запас, поэтому тут только исключения на серпантинах - где есть разрешеных Х метров на обгон и тоже чем мощнее, тем все же лучше и безопаснее...

У меня знакомые гибрида заправляют топливом раз в год ездят в основном по городу

Так что если средства позволяет и желание быть первопроходцем в  "тестовых" гибридах - почему нет

[Volvo Car M1 5 881]

https://www.drive2.ru/o/b/532666380609127398/?m=532977817277694712&page=0#a532977817277694712

[Dimey 710]

24 минуты назад, Volvo Car M1 сказал:

https://www.drive2.ru/o/b/532666380609127398/?m=532977817277694712&page=0#a532977817277694712

К арифметике выгоды можно немного придраться,

НО что для меня главное и что сразу останавливает - регионы использования и ограничение по пробегу в месяц. Имея дилерскую сеть в стране, то можно хотя бы разрешить ездить в те регионы, где есть дилеры. И 4 тыс км - это даже на море не прокатиться.

Передайте ВКР - не серьезно.

За предложенные идеи жду скидку от Вольво :))

Изменено 8 июня, 2019 пользователем Dimey

[Klinsmann 2 088]

Ещё из минусов - полестар не накатить ))) Могли бы кстати и накатить, себестоимость для них нулевая, а клиенту приятнее

 

---

 

Про математику:

Диски на зиму покупать не обязательно)) а 4 шины = 40 тыщ, а не 150 ))

Изменено 8 июня, 2019 пользователем Klinsmann

[Dimey 710]

6 минут назад, Klinsmann сказал:

Про математику:

Диски на зиму покупать не обязательно)) а 4 шины = 40 тыщ, а не 150 ))

Я бы математику вообще бы не затрагивал, а то все превратится в спор профессоров-математиков в поисках решения какой-то нерешаемой задачи

Изменено 8 июня, 2019 пользователем Dimey

[Степаныч 665]

33 минуты назад, Volvo Car M1 сказал:

https://www.drive2.ru/o/b/532666380609127398/?m=532977817277694712&page=0#a532977817277694712

Техобслуживание (раз в год или 20.000 км, что раньше наступит) — 22 000 рублей

 

Этож где такое обслуживание по 22000 рублей?

[Volvo Car M1 5 881]

10 минут назад, Степаныч сказал:

Техобслуживание (раз в год или 20.000 км, что раньше наступит) — 22 000 рублей

 

Этож где такое обслуживание по 22000 рублей?

А что не так?

добавлено через 2 минуты

21 минуту назад, Klinsmann сказал:

 

Диски на зиму покупать не обязательно)) а 4 шины = 40 тыщ, а не 150 ))

Так можно и вообще на летних зиму откатать. За бесплатно, если повезёт