Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept

[seligor 1 122]

Caesar, ток в сети ограничен внутренним сопротивлением источника тока, это для случая короткого замыкания. Практически, ток стремится к бесконечности, но такой ток не выдержит проводка, расплавится. И еще, при больших токах значение имеют сопротивления в контактах, скрутках и в самих проводах. Падение напряжения на всех этих сопротивлениях приводит к снижению тока в цепи. Но это все теоритически, на практики же в каждой цепи есть предохранители плавкие или автоматические. Ток будет ограничен их расчетным значением, потом просто прекратится.

12 ампер не столь большой ток, в современных бытовых сетях ставят предохранители на 16 или 25 ампер, ранее стандартно было 6,3 ампера. При этом предохранитель, как правило, не один и защищает, например, цепь розеток одной комнты.

Считал я какое количество энергии, сколько килоВаттчасов необходимо на одну зарядку авто и сколько это будет стоить при действующих тарифах.

[i-grigorieff 722]

Так всё-таки, можно эти плаг-ин гибриды заряжать от обычной розетки в гараже?

З.Ы: Кстати, в Свиде сказали, что хотят в птф-реснички р-дизайн текущих версий вкрячивать диоды. Теперь я понял, откуда такая тема пошла.