· #81 Опубликовано 6 февраля, 2012 Сашочек, на форуме 1361 владелец xc60. Серьезные проблемы были только у пары из них, и те решились в итоге. Ориентироваться на то что пишут на форумах нужно аккуратно, мало ли что пишут и главное как. Конкретный пример с дт в масле. Да были проблемы и что? у кого-то что-то сломалось? ремонтировалось? неустранилось? НИ ОДНОГО чп. А паники сколько. Если внимательно присмотреться то можно увидеть лишь разовые проблемы с тем или иным агрегатом, никакой тенденции нет. И даже проблема с вебастой у большинства лишь проблема некачесвенного топлива в сильные морозы. и лишь у пары человек требуется ремонт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #82 Опубликовано 6 февраля, 2012 на форуме 1361 владелец xc60ИМХО, у половины зарегистрировавшихся на форуме нет xc60, а лишь рассматривают возможность его покупки. Например как я) Так что не надо давить численностьюКонкретный пример с дт в масле. Да были проблемы и что? А то что чисто психологически, покупая новую машину, не хочется готовить себя к тому что ты покупаешь абонемент сроком действия равным временю владения машиной в некий центр отдыха - посиди у нас в сервисе, отдохни от забот, поезди на подменке, подожди пока новую прошивку сделают через пол года, деталь через месяц придет, и т.д. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #83 Опубликовано 7 февраля, 2012 не прошло и 2х недель как мне вернули машинку в полном порядке, сегодня проверила предпусковой и ура счастье... все работает) Женщина-загадка может загадить всю жизнь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #84 Опубликовано 7 февраля, 2012 не прошло и 2х недель как мне вернули машинку в полном порядке, сегодня проверила предпусковой и ура счастье... все работает)Поздравляю! Я уже устал ждать з.ч. А что было? Случаем не вентилятор? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #85 Опубликовано 7 февраля, 2012 в документах написано было колба, моя была забита сажей и прочистить не смогли Женщина-загадка может загадить всю жизнь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #86 Опубликовано 7 февраля, 2012 в документах написано было колба, моя была забита сажей и прочистить не смоглиЭто не то что у меня. Надежда опять сделала шаг назад )Хорошей эксплуатации!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #87 Опубликовано 7 февраля, 2012 Сегодня машинку взяли в сервис вне очереди ( хорошо быть ВИПом ).Выявили что сдохла горелка (форсунка?), причина - НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО. Успокоили, что сегодня пришла машина с запчастями для Вебасто и форсунки будут, так что на этой неделе, в удобное для меня время поменяют. Пока поезжу без Вебасты, благо, что потеплело! Вывод: надо ругать солярку, а не машину! Ну как то так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #88 Опубликовано 8 февраля, 2012 Сегодня машинку взяли в сервис вне очереди ( хорошо быть ВИПом ).Выявили что сдохла горелка (форсунка?), причина - НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО. Успокоили, что сегодня пришла машина с запчастями для Вебасто и форсунки будут, так что на этой неделе, в удобное для меня время поменяют. Пока поезжу без Вебасты, благо, что потеплело! Вывод: надо ругать солярку, а не машину! Ну как то так.Город, как я понимаю, Петербург? Какой дилер? Интересует какому дилеру пришли зч для вебасты, просто сам жду с нетерпением! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #89 Опубликовано 8 февраля, 2012 Выявили что сдохла горелка (форсунка?), причина - НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО. И еще - это на каком пробеге? Первый раз?Вот для интереса цитата с параллельного форума:Как Вы и говорили ошибки блока CCM не причем, ошибка 5F4E в CEM (неудачные попытки запуска). После, я попросил мастера в СТО разобраться в чем дело!?Мастер не отказал и понеслась:1 Снял бампер (получил доступ к WEBASTO)2 Стер ошибки.3 Проверил свечу накаливания (работает)4 Продувка работает5 Насос охлаждающей жидкости (работает)6 Проверил подачу топлива (топливо при включение подается), однако топливо в штуцере как стояло так и стоит.Мастер выносит вердикт "ЗАБИТА ФОРСУНКА"Через час шаманских действий WEBASTO заработала!!!!!!!! Цена вопроса 4т. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #90 Опубликовано 8 февраля, 2012 ептель. может нам как когда-то с дроссельной заслонкой, проводить профилактическую чистку форсунки вебасты, скажем перед зимой? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #91 Опубликовано 8 февраля, 2012 А вдруг поможет !!!Я последнее время делаю так.Перед остановкой мотора на ночь, запускаю Вебасту.Глушу мотор.Через 2-3 мин глушу Вебасту.Заправка лукоил на кольцевой( Питер).Да и самое главное - глушу с пульта.Вроде все.А форсунку чистить не надо. Надо просто убирать листву с места забора воздуха.Тогда не форсунку ,не камеру от сажи чистить не надо. 1.Люблю все менять особенно с чужой доплатой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #92 Опубликовано 8 февраля, 2012 auto999, а где у нее, кстати, забор воздуха? И какая связь между листвой и сажей? Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #93 Опубликовано 8 февраля, 2012 забор воздуха сверху ( там естьмного много отверстий)2. Есть такое слово - тяга.Как сказал один очень хороший человек :D Попробуй пукнуть если воздуха не хватает 1.Люблю все менять особенно с чужой доплатой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #94 Опубликовано 8 февраля, 2012 auto999, логично если забор воздуха для вебасты оттуда же. Мало воздуха или посторонние предметы могу при горении чадить и давать на-гора дополнительную сажу Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #95 Опубликовано 8 февраля, 2012 Господа хорошие ! какая листва... от скуки на все руки.. причины две:1) плохое топливо 2) не включайте вебасту , на короткое время.. тупо она не выходит на режим, и у вас скапливается нагар т.е сажа .. раз за разом ,слой шоколада все толще и толще.. а потом развод в сервисе на бабло.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #96 Опубликовано 8 февраля, 2012 Какой режим по времени оптимальный для выхода на рабочий режим , хватит ли пока завел и она догревает мотор и салон во время езды до работы? И стоит ли, например, в топливо лить улучшайзеры от кастрола или ликви-моли для улучшения сгорания? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #97 Опубликовано 8 февраля, 2012 Интересует какому дилеру пришли зч для вебасты, просто сам жду с нетерпением! Угу, правильно понимаешь, Спб, дилер - АБГ. И еще - это на каком пробеге? Первый раз? Про пробег писал в посте в котором описал траблу. Репетую - немногим более 18 т.км. Да, с Вебастой первая проблема, как и вообще с машиной, пока тьфу-тьфу - никаких "сюрпизов".А вдруг поможет !!!Перед остановкой мотора на ночь, запускаю Вебасту...Через 2-3 мин глушу Вебасту.А форсунку чистить не надо. Надо просто убирать листву с места забора воздуха.Однако! *голосом Ипполита Матвеивича*))) 2-3 минуты врятли спасут... Скорее уж тогда полный цикл надо врубать. И какая разница выключать с пульта или с кнопки в салоне ??? Что касается листвы ... после осени её конечно было дофига под капотом, особенно в нишах где петли, однако перед зимой (уже после листопада) под капотом проведена "генеральная уборка" , да собственно и осенью при каждом доливе омывайки вычищал ... Так что очень не уверен, что это являлось причиной . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #98 Опубликовано 8 февраля, 2012 Ведь вебаста может работать в авто режиме! Если мотор при заводке имеет 0 градусов, то она включится и нагреет его за 15 минут, а если двигатель +10, то она будет греть его 3 мин. (все цифры условные!!!)Какое время работы оптимальное? Если бы это было важно, то это должно было быть написано в инструкции? Ведь когда мы выключаем вебасту с пульта, она ведь не обрубается в одну секунду, а процесс выключения длиться некоторое время (как я замечал - разное время). Может она сама думает? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #99 Опубликовано 8 февраля, 2012 А вдруг поможет !!!Надо просто убирать листву с места забора воздуха.Тогда не форсунку ,не камеру от сажи чистить не надо.Но ведь эти отверстия зимой завалены снегом и льдом -> подсос ограничен, а ведь вебаста для зимы и предназначена. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #100 Опубликовано 8 февраля, 2012 Но ведь эти отверстия зимой завалены снегом и льдом -> подсос ограничен, а ведь вебаста для зимы и предназначена.Кстати, в своё время я спрашивал у сервисмэнов, нафига прорезь в правой вставке в бампере ( "очки", где раньше ПТФ были), так вот, тогда мне ответили, что это для нормального воздухозабора для Вебасты... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
