Форумы

Вероятно это же.

Долго думал, читал и наконец то решился по интересной цене 55 кило рублей. Мотор D4, после того как все сделали поехали на трассу так как с другого города. Первое впечатление «ну фиг знает, непонятно». Вау эффекта нет. Меня сразу предупредили об этом. Так как обнулилась адаптация. После трассы это 200 км приехали домой, ехали по городу в режиме комфорт, заметили, что немного интереснее. Но!!! После когда машина постояла часа так три четыре, поехали прокатится по городу и тут то был вау эффект!!! 
1) вы не почувствуете большую разницу если будете ездить в режиме комфорт, хотя она едет ощутимо лучше того что было. А главное как все замечают акпп стала работать намного лучше, по мне так идеально, так как должно!  
2) после того как вы выбираете режим полистар, вот только тогда вы почувствуете то, что вам обещали!! Машину просто не узнать!!! Динамика намного лучше, тяга сохраняется почти во всем диапазоне оборотов. Коробка работает как я уже заметил идеально!!!     Так же хочу отметить, что режим полистар, это не тоже самое, что было раньше динамик!! В режиме полистар по мне это идеальный для меня режим, если вы едите спокойно то переключает передачи не доходя до 2000 оборотов, как и в режиме комфорт, но если надо ускорится то на!!! Получайте свои 200 л.с и 440н/м.  Ещё в этом режиме отключён старт стоп и автонейтраль. 
  Подводя итог хочу сказать, что нисколько не пожалел об этом, а даже очень доволен!!! Тачку как подменили!  Кто пишет, что разница почти незаметна, ошибаются, либо просто не понимают. Короче, кто ещё думает на счёт шить или нет D4 , даже и не думайте , ищите нормальную цену и удачи!!)))  

Тоже интересует тема) Нужен ключ.