· #221 Опубликовано 20 марта, 2013 Кстати, эта 8АКПП Айсиновская уже вышла, какой там потолок по моменту??480 Нм Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #222 Опубликовано 20 марта, 2013 480 НмНегусто( Что так в этому айсину-то Вольво привязалась... ZF бы брали лучше Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #223 Опубликовано 20 марта, 2013 Коробка, это плюс, а вот четыре цилиндра, это минус. Взвешиваем за и против, ответ очевиден, надо успевать брать рестайл с пятью цилиндрами.Это почему? Меньше вибраций будет. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #224 Опубликовано 20 марта, 2013 С дизелем нормальная замена. А вот Т6 с 6 цилиндров 304 силы на 4 цилиндра 280 сил как-то странно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #225 Опубликовано 20 марта, 2013 С дизелем нормальная замена. А вот Т6 с 6 цилиндров 304 силы на 4 цилиндра 280 сил как-то странно.Ну так это ж последние тенденции - делать маленькие турбопукалки с жуткой форсировкой. Экологи, им спасибо надо сказать. Вон, новые бэхи 528xi ездят, у них тоже двухлитровые пукалки стоят, правда не настолько надутые. 280 сил с двух литров это очень сильно в российских условиях, к топливу требования будут жесточайшие, иначе детонация и привет двигателю. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #226 Опубликовано 20 марта, 2013 Новые двИжки могут быть супер в плане мало жрать-- хорошо везти, но хорошо ли быть beta-тестером, да у Китая-шведов!?Свежие агрегаты очень редко бывают доведены до ума.Коробка (сцылку уже кидал), есть подозрение, может быть и та, что и у эвока, 9-ст ZF. Но может-это не значит будет.)Частность (не для поклонников множества буКав).Вот считается, что немчура дотошна в том, что касается довести до ума. Про масложор на 2 литра tsi (у той же Q5), наверное, наслышаны многие, но до последнего времени движок куда больше мог сюрпризов преподнести, причем исключительно по недоработке.На GTI разновидность того движка (индекс общий --ea888)-- отличие только в отсутствии системы регулировки подъема клапанов. Выпускается с середины 8 года, но до середины 12 года, например, не был исправлен косяк с перескакиванием цепи привода ГРМ из-за выхода из строя ее натяжителя. А растяжение цепи не победили до сих пор - служит она в среднем около 120 тыщ км (бывает, много меньше, но кому-то везет и под 200 наездить), хотя должна быть практически вечной. Этой зимой многие владельцы tsi попали с замерзанием МАСЛА в двигателе, и это на бензине: эта тема встречалась не только на VW-- по слухам после закрытия НПЗ под Москвой, пошла партия левака с содержанием чуть ли не дизеля--владельцев с косячным натяжителем ждал сюрпрайз, ибо он гидравлический, кто-то попал на переборку двигла. Имеется еще несколько комплексных "болячек", которые частично побеждены на новых версиях движка (конструкцию того же натяжителя поменяли), а на более ранних дилерствами комплексно не устранялись (из цикла, при обращении по гарантии единовременно меняли лишь 1 деталь из 3 проблемных), несмотря на наличия обильно-избыточной статистики по проблемам. Для любителей читануть подробнее про прекрасные и технологичные движки концерна VW-- сцылка на довольно интересную технически статью в autobild. ПСы:А я от греха продлил гарантию на свою белую трехдверную, которая до сих пор устраивает в теплое время года практически во всем --- альтернатив в "народном" классе не вижу, (чую, больше низкого-юркого, и, тем более, VW у меня не будет, если только на машину выходного дня не разбогатею) по грабительскому тарифу VW (цена расчитывается исходя исключительно из мощности, так что платил, как за туарег), и буду сливать, не дожидаясь ее окончания.Всем прЕвЕддд! Назвался америкосом? Ну ты и тупОооой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #227 Опубликовано 20 марта, 2013 Я так понимаю (судя по фото), ручка АКПП в рестайлинговой модели светится не будет, как на текущей? Никто подробности не знает, может на выставке кто видел уже? А то уж больно мне нравится текущее решение подсветки ручки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #228 Опубликовано 20 марта, 2013 480 НмКста, а какой потолок у нынешней 6-ступки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #229 Опубликовано 20 марта, 2013 Такой же Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #230 Опубликовано 20 марта, 2013 Коробка Aisin "TG-80LS".http://www.aisin-aw.co.jp/corporate/summary/pdf/brochure_03.pdfВозможно, эти двигатели будут предложены не сразу на всех рынках (так же как и Т5 для России, США и Европы двигатели разные).215 л.с. - заменят 230 сильным из нового семейства. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #231 Опубликовано 20 марта, 2013 sunRize, будет дизель 230 сил? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #232 Опубликовано 21 марта, 2013 sunRize, будет дизель 230 сил?будет, называться будет - D5.Все это 14.5-15.5 модельный год, возможно с задержками. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #233 Опубликовано 21 марта, 2013 А вот вам и будущий XC90 - пока в виде "мула".Т.е. под раздутым тестовым кузовом от серийного XC70 скрывается новая тележка SPA, и ее компоненты, конечно с новыми двигателями и КПП и прочее, прочее.Видим, бОльшую колесную базу, меньше свесы, увеличенная ширина (колея). Крышка топливного бака в другом месте, увеличенные тормозные диски сзади.Таким образом, мы видим примерные пропорции будущего флагмана. И надежду, на то что он все таки появится Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #234 Опубликовано 21 марта, 2013 будет, называться будет - D5.Все это 14.5-15.5 модельный год, возможно с задержками.Дизель в России не раньше конца 2013 что ли появится? Мне кажется, такие движки сразу начнут продаваться, т.к. спрос у нас на дизель есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #235 Опубликовано 21 марта, 2013 Volvo с дизельным D5 в год по "чайной ложке" ))185 - 205 - 215 - 230 ... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #236 Опубликовано 21 марта, 2013 А Вам какой табун нужен??? Где вы его примените на наших дорогах?! Или достаточно знать, что под капотом спрятано столько, что дух захватывает?! Хотя каждый сходит с ума по своему... Я так, а Вы эдак! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #237 Опубликовано 21 марта, 2013 Volvo с дизельным D5 в год по "чайной ложке" ))185 - 205 - 215 - 230 .....245. Это предел пока. Европа-с. Каждая прибавка тянет за собой уменьшение воздействия на экологию. Иначе сертификацию не пройти. Вот и ищут копромисс. Циничный тролль Кремля из Ольгино Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #238 Опубликовано 21 марта, 2013 Во, я бы 245 взял. Не совсем понятно, конечно, будут ли дизели на 14МГ, или часть двигателей только с 14.5МГ пойдёт. Или 14МГ от 14.5МГ будет полностью отличаться линейкой двигателей, например, первые полгода Т6 304 силы, вторые - 280 сил...Сегодня в Свиде сказали, что заказы будут принимать во второй половине мая, тогда же появятся рукописные прайсы (не цветные брошюрки от представительства, а набранные дилера на основании внутренних писем прайсы, распечатанные на принтере). Повышение ждут на 5-7%. Скорее 5, чем 7. Ну этого они всегда ждут, чтобы продать сегодняшние машины. Кстати, в салоне стоит много машин с табличкой "продано". Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #239 Опубликовано 21 марта, 2013 i-grigorieff, Игорь, давай,заказывай! Будешь первым,а потом нам все расскажешь))))Жена решила, будет она водить или нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #240 Опубликовано 21 марта, 2013 Жена решила, будет она водить или нет?Эх... нет, не решила. Поэтому здесь я скорее интересуюсь про себя. Хотя сам пока думаю, что рассмотрю повышение в размерах до ХС90 нового, но и новую ХС60 тоже не надо исключать. Короче, ко всему надо быть готовым. А потом пойти и купить жене мерседес ГЛ. )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты