Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'егр'.
Найдено: 3 результата
-
Всем привет! D5 215 сил, 2012 год, 168 т.к., ехал по трассе, упала мощность, загорелся джеки чан. Две ошибки, одна, низкий сигнал по датчику ЕГР, вторая ограничение мощности турбины. Думаю, что главная ошибка это Р0405, Низкий показатель датчика А рециркуляции выхлопных газов ЕГР (датчик положения клапана ЕГР). Проверка работает/ не работает, проводится через виду, при его адаптации. Включаешь адаптацию, он должен зажужжать, и показать что все ок. Проверил, он нормально проходит адаптацию, значит работает. Нужно проверить проводку, может к/з или обрыв сигнального провода, возможно кто-то проверял куда идут провода от ЕГР, где их ловить на другой стороне! Какие там должны быть сигналы, напряжения. Также буду искать электро схему, если у кого-то под рукой, буду признателен.
-
После того как ОФ сделали обновления ПО загорелся ЧЕК,вида показывает ошибку ЕГР если удалить то примерно через 2 дня опять загорается. Поехал к ОФ,те говорят что забитый охладитель,но у меня стоит новый егр и охладитель, а ошибка вылезла после обновления,не стал с дебилами спорить уехал, Может кто то встречал такую болезнь?
-
Привет всем Хочу спросить у тех кто когда либо чистил ЕГР. Загорелся чек ,через виду показало что это ЕГР, покупать новый не хочется так как цена 600 евр. Решил почистить,почистил стал как новенький,адаптировал и всё стало в норму но не долго счастье длилось,прошло 3 месяца и опять чек ошибка ЕГР теперь не знаю,неужели это так у всех ,если загорелась ошибка то лучше покупать новый а не чистить старый и почему он в последствии опять выдаёт ошибку?
