прогревать ли дизельный мотор в морозы, или нет?

[Алексей Михайлович 10]

прогревать ли дизельный мотор в морозы, или нет?

Хочу спросить опытных людей, прогреваете ли вы дизельный мотор перед ездой в морозы, или нет?

Смотрел мануал, там про это ничего не написано. По уму и старому опыту- вроде бы надо прогреть. А в новых мануалах на Хонды и БМВ пишут, что современные дизельные моторы в прогревании перед ездой не нуждаются в прогревании.

Как у Волво? Какая версия более правильная? Прогревать или нет?

[Homas 10]

прогревать ли дизельный мотор в морозы, или нет?

Хочу спросить опытных людей, прогреваете ли вы дизельный мотор перед ездой в морозы, или нет?

Дизель на холостом ходу не греется. Есть смысл только запускать webasto перед выходом из дома.

[Валерий 11]

Дизель на холостом ходу не греется.

Не смешите Вашими познаниями.

[Таша 10]

Наверное да, в общем у меня замерз за три дня , мой конек горбунек, стоит грустно в холодном гараже , в лесу, чего делать не знаю. звонила в сервис, сказали , что может помочь только эвакуатор, замерзла топливная система, а как его достать из этого железного убежеща, не знаю , очень узко, и морда к стене. Буду наверное отогревать его ветерком . В прошлом году морозы были тоже, но в виду того что ездила каждый день , такого не было! Но , говорят к выходным потепление, надеюсь что оттает

[Алексей Михайлович 10]

Таша, Так у вас же должен быть зимний дизель. Топливная система замерзает, если зимой использовать летний дизель. У самого было на СААБе: была теплая осень, и на заправки долгое время не завозили зимний дизель. Потом внезапно нагрянул Генерал Мороз, и моя топливная система, как и у многих других дизелистов, замерзла...

[Stranger03 812]

прогревать ли дизельный мотор в морозы, или нет?

При -10 особо париться не стоит, вебастой не пользуемся, при -20 минут 15 прогреваем вебастой, заводим и едем, при -35 минут 30-40 пользуем вебастой, заводим, минут 30-ть работает под окном, потом ездим, . Все на дизеле.

[Kolyunya 10]

В любой мороз можно ехать на дизеле после 2-3-х минут прогрева, предварительно прогрев машину Webasto.

[Niko 24]

У меня Вебаста не работает, я в -22 завожу и через 3 мин отправляюсь в спокойную езду. Примерно через 6 км машина тепленькая и бежит живенько, в салоне тоже уютно.

[Homas 10]

Не смешите Вашими познаниями.

По теме вы однако ничего не ответили....

[Алексей Михайлович 10]

Так а как заводить? Раньше на Сааб 9-3 на экране была спираль нарисована, как только она погасла, смело заводить можешь.... А сейчас только "вставьте ключ в гнездо", как только она погасла и значок "I", можно смело на "Старт" давить?

Утром вообще никаких головняков нет, машина стоит на розетке, подогревается картер и работает вентилятор в салоне, а вот как правильно трогаться с работы и заводить мотор, когда машина 8 часов на -25 отстоит?

[MikeP 262]

Таша, Так у вас же должен быть зимний дизель. Топливная система замерзает, если зимой использовать летний дизель. ..

Загляните в конфу дизелистов на автосру, там сейчас оживленно. Там много узнаете, какой у нас "зимний дизель", в том числе в МСК на хваленом Лукойле. Уже не одного на эвакуаторе привезли.

[Алексей Михайлович 10]

Загляните в конфу дизелистов на автосру, там сейчас оживленно. Там много узнаете, какой у нас "зимний дизель", в том числе в МСК на хваленом Лукойле. Уже не одного на эвакуаторе привезли.

Вот в чем плюс житья в Финляндии: точно знаешь, что тебе никто ничего бодяжить не будет.

[MikeP 262]

Вот в чем плюс житья в Финляндии: точно знаешь, что тебе никто ничего бодяжить не будет.

Oikein kylla )). У меня тоже там был, кстати, СААБ дизельный в 1998 году. 93-й. Да еще розеточка на парковке.

[kot 14]

Так а как заводить? Раньше на Сааб 9-3 на экране была спираль нарисована, как только она погасла, смело заводить можешь.... А сейчас только "вставьте ключ в гнездо", как только она погасла и значок "I", можно смело на "Старт" давить

?

Вставляете ключ и сразу стартуете, до нас всё украдено эээ продумано. Пьезоэлектрические свечи за пару сек. разогревают то что в камере сгорания до 1000 градусов.

[Niko 24]

Утром вообще никаких головняков нет, машина стоит на розетке, подогревается картер и работает вентилятор в салоне

Вопрос: А машина всю ночь греется или только часа 2 перед стартом. Ведь на многих розетках в Финляндии стоят "таймеры-колесики", я сколько их не крутил (логику не очень понял) машина либо грелась всю ночь, либо не всю. Как правильно пользоватся???

И ведь если вентилятор молотит всю ночь, то в машине сафари даже при -15-20, надо ли так сильно ее греть?

[Алексей Михайлович 10]

Вопрос: А машина всю ночь греется или только часа 2 перед стартом. Ведь на многих розетках в Финляндии стоят "таймеры-колесики", я сколько их не крутил (логику не очень понял) машина либо грелась всю ночь, либо не всю. Как правильно пользоватся???

И ведь если вентилятор молотит всю ночь, то в машине сафари даже при -15-20, надо ли так сильно ее греть?

Нет, у меня машина греется только первые 2 часа перед стартом. На ночь cмысла ставить нет. Розетка у меня автоматическая с таймером времени, поэтому рассчитываю, когда примерно выезжаю и, соответственно выезду выставляю время так, чтобы прогрев начинался за 1-2 часа до запланированного выезда.

Прогревать всю машину все время смусла нет, да и приятеля было такой случай: на сильных морозах со снегом он поставил машину на 8 часов на постоянный прогрев картера и салона, причем вентилятор был повернут максимально. Через 8 часов машина выглядела, как аисберг, заледенела вся...

[MikeP 262]

Вопрос: А машина всю ночь греется или только часа 2 перед стартом. Ведь на многих розетках в Финляндии стоят "таймеры-колесики", я сколько их не крутил (логику не очень понял) машина либо грелась всю ночь, либо не всю. Как правильно пользоватся???

И ведь если вентилятор молотит всю ночь, то в машине сафари даже при -15-20, надо ли так сильно ее греть?

Там таймер похож на тот, что для стиралок продают отдельно. Завел, скажем на 8, если выходишь в 9. Пришел - тепло и снега на машине нет. Я еще тепловентилятор в салоне со стороны пассажира ставил (это для салона уже). "Дефа", если правильно помню название.

[Алексей Михайлович 10]

DEFA ja Calix.

DEFA is finnish and Calix from Sweden

[алексей волков 10]

Очень просто! Вы же примерно знаете когда закончите работать, ставите это время на таймере ,приходите ,а машинка Вас уже ждёт и вся такая тёплая!

[Stranger03 812]

Так а как заводить? Раньше на Сааб 9-3 на экране была спираль нарисована, как только она погасла, смело заводить можешь.... А сейчас только "вставьте ключ в гнездо", как только она погасла и значок "I", можно смело на "Старт" давить?

Спираль и сейчас есть, просто если у вас кей-лесс, то думать особо не надо. Электроника за вас сама подумает и начнет заводить тогда, когда все проверит.

Утром вообще никаких головняков нет, машина стоит на розетке, подогревается картер и работает вентилятор в салоне, а вот как правильно трогаться с работы и заводить мотор, когда машина 8 часов на -25 отстоит?

Вебаста есть на дизеле по умолчанию. Если нет таймера и пульта, пришли, включили вебасту принудительно, минут 15-20 она поработала, завели, погрели минуты 2-е коробку, поехали. Все.