· #61 Опубликовано 28 июня, 2020 @Rd60, именно из-за своего дискомфорта на спортивных сиденьях R-Design я и взял Incription. Комфортными сиденьями я доволен: хоть и не сразу, но смог подобрать удобную для моей спины посадку. Спорность хрома для меня менее существенна, чем удобство 5 точки. Но если б не сиденья - взял бы R-Design спецсерии 2 даже с ненужной мне пневмоподвеской. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #62 Опубликовано 25 июля, 2020 Сиденья R-Design по опыту лучше обычных. Не могу сказать про новые, но в сравнении с кожей XC60 первого поколения гораздо удобнее и практичнее. Летом не так жарко, например. За счет замшевых вставок по центру. Для пассажиров неудобно. Это факт. Для водителя - в долгих поездках меньше усталость. Но это все субъективно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #63 Опубликовано 25 июля, 2020 (изменено) 1 час назад, Mariner сказал: Но это все субъективно Именно так. Посидел тут вчерась в R-дизайне - с моей задницей сидишь, пардон, как на унитазе. Сильно это зависит от комплекции. Точно не моё это. Кстати, Т5 R-дизайн этот шоурумный поразил ценником своим в 4,6 ляма. И это без камер кругового обзора и АКК. Правда прилагается комплект зимних колёс, но всё равно цена меня удивила сильно. Около года назад я свою взял с торгом за 3.6 в более богатой комплектации. Изменено 25 июля, 2020 пользователем VSH PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #64 Опубликовано 25 июля, 2020 @VSH, Надо в движении проверять) Был опыт арендного бмв с какими-то расчудесными суперкожанными наимягчайшими сиденьями. В поездках на жаре за 2-3 часа сильно уставал. Про ценник. В прошлом году и евро другой был)) А этот экземпляр с год у них постоит в шоуруме и глядишь за те же 3.6 в итоге отдадут, а если, не дай бог, еще один локдаун случится, то и того дешевле может уйти...Р-дизайн очень специфичная версия. В том числе и из-за сидений. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #65 Опубликовано 26 июля, 2020 2 часа назад, Mariner сказал: ..Р-дизайн очень специфичная версия. В том числе и из-за сидений. Да, моя её не понимать))) Поговорил с манагером. С его слов, поставок машин практически нет и продают в основном из наличия. Типа дефицит цветов и комплектаций, выбор не тот, что год назад был. добавлено через 1 минуту 2 часа назад, Mariner сказал: Надо в движении проверять Типа того, что зад свыкнется? ))) 1 пользователю понравился пост PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #66 Опубликовано 26 июля, 2020 3 часа назад, VSH сказал: Типа того, что зад свыкнется? Врядли.... Когда в 17м брал свежего RAV4Adventure, у подушек сидений которого достаточно выраженные и относительно жесткие валики боковой поддержки, то тоже думал, что привыкну к ним. Но так за 2 года и не привык, так как правый боковой валик упорно давил на бедро. Постоянно пытался ставить ногу поудобнее, но всегда было не айс, особенно «на дальняк». Это может потому, что последние 8 лет ездил на американцах, у которых сиденья без боковой поддержки. Видимо привык.... Поэтому при выборе Ксюхи, один раз посидев в Р—дизайне, понял - спортивные сиденья не моёl Ну а в сёдлах инскрипшн - как в домашнем кресле ) 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #67 Опубликовано 26 июля, 2020 @VSH, 14 часов назад, VSH сказал: Типа того, что зад свыкнется? ))) ну скорее мысли другим будут заняты))) Про R-design еще интересная фишка - самим Вольво он видимо больше всего нравится. Практически во всех рекламных материалах экстерьер они показывают от него, а интерьер Inscription. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #68 Опубликовано 27 июля, 2020 Когда покупали автомобиль, долго не могли выбрать R-Design или Inscription, нас с женой смущала «неудобная посадка» в спортивных сиденьях, но несмотря на это, выбор был сделан в пользу XC60 Т5 R-Design. На сегодняшний день сиденьями довольны, дискомфорта нет. Пока салон выкупал ПТС и устанавливал доп. опции нам дали новый подменный автомобиль XC60 D4 Inscription в полном фарше на четыре дня, сильной разнице в удобстве посадки не заметили, единственно в Inscription приятная опция вентиляция сидений. Мой рост 180, вес 93. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #69 Опубликовано 27 июля, 2020 40 минут назад, Enot2014 сказал: Когда покупали автомобиль, долго не могли выбрать R-Design или Inscription, нас с женой смущала «неудобная посадка» в спортивных сиденьях, но несмотря на это, выбор был сделан в пользу XC60 Т5 R-Design. На сегодняшний день сиденьями довольны, дискомфорта нет. Пока салон выкупал ПТС и устанавливал доп. опции нам дали новый подменный автомобиль XC60 D4 Inscription в полном фарше на четыре дня, сильной разнице в удобстве посадки не заметили, единственно в Inscription приятная опция вентиляция сидений. Мой рост 180, вес 93. Тоже самое, но с обратным результатом.:)) Заказывать машину по конфигуратору и ждать три месяца в эпоху COVID я не рискнул, а брал из наличия у дилеров. Внешне R-Design Спецсерии 2 очень понравился: и интерьер, и экстерьер. Но предлагали их мне только с дизелем D4 и с ненужной пневмой. В Incription не очень понравился избыточный хром и черный металлик из наличия, но пакеты были оптимальны, а цена вкуснее. Сначала покатался 1 день на подменной XC60 D4 R-Design в хорошей, но не топ комплектации со стандартными спортивными сиденьями, потом потестил Incription T5 с комфортными сиденьями. В итоге полтора месяца уже езжу на Incription T5, доволен сиденьями и машиной в целом. Вот и куда потратить чистую разницу в цене в 300 тыр тоже уже нашёл. Вывод: выбор машины - сугубо индивидуальное и субъективное решение с множеством сопутствующих факторов. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #70 Опубликовано 13 августа, 2020 В 27.07.2020 в 18:55, Enot2014 сказал: Когда покупали автомобиль, долго не могли выбрать R-Design или Inscription, нас с женой смущала «неудобная посадка» в спортивных сиденьях, но несмотря на это, выбор был сделан в пользу XC60 Т5 R-Design. На сегодняшний день сиденьями довольны, дискомфорта нет. Пока салон выкупал ПТС и устанавливал доп. опции нам дали новый подменный автомобиль XC60 D4 Inscription в полном фарше на четыре дня, сильной разнице в удобстве посадки не заметили, единственно в Inscription приятная опция вентиляция сидений. Мой рост 180, вес 93. Да и не ее этой разницы, дело привычки и некоторых личных предпочтений. Главное чтоб выдвижная часть под колени была в обоих вариантах. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #71 Опубликовано 13 августа, 2020 5 часов назад, Ярда сказал: Да и не ее этой разницы, дело привычки и некоторых личных предпочтений. Главное чтоб выдвижная часть под колени была в обоих вариантах. Когда имеешь рост 187 и 115 кг живого веса, то разница очень заметна (для меня))) PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #72 Опубликовано 13 августа, 2020 @Utal, единственный серьезный минус у Incription это хром, который на моей ХС60 и пятнами покрывается и с решетки слез кусками, а дилер просто послал.... , а потом еще удивлялся почему я хс40 не у них купил Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #73 Опубликовано 13 августа, 2020 1 час назад, juriSche сказал: @Utal, единственный серьезный минус у Incription это хром, который на моей ХС60 и пятнами покрывается и с решетки слез кусками, а дилер просто послал.... , а потом еще удивлялся почему я хс40 не у них купил Есть такое дело. Но при желании хромированные молдинги + иные украшательства можно затянуть виниловой плёнкой, а решётку просто заменить на решётку R-Design MY21 - она уже совсем без хрома. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты