Японские марки & модели

[Ярда 3 320]

Внешность и салон Mazda CX-60 раскрыли на официальных снимках. Фирменные фотографии нового кроссовера Mazda слили в сеть до премьеры - https://motor.ru/news/mazda-cx-60-leaked-08-03-2022.htm  
  

Внешность и салон кроссовера Mazda CX-60 раскрыли на официальных снимках. В социальных сетях растиражировали качественные студийные снимки экстерьера и интерьера «шестидесятки». Основой Mazda CX-60 послужила новая заднеприводная платформа с продольным расположением силового агрегата, поэтому нос стал почти вертикальным, а пропорции поменялись: увеличилось «расстояние престижа» между передней осью и стойкой кузова, стал длиннее капот.

 

 

Революции в дизайне не случилось — Mazda CX-60 стопроцентно узнаваема с любого ракурса. От других моделей новинку легко отличить по огромным фонарям, хромированным накладкам на передних крыльях, радиаторной решётке с горизонтальными ламелями, а также по имитации выхлопа. Белая краска отражает свет.
  

 

Архитектура салона такая же, как у «младшего» кроссовера Mazda CX-50 — широкоформатный тачскрин медиасистемы «парит» над передней панелью, приборы скрыты за козырьком, перед водителем руль с круглой подушкой и тремя спицами. Однако отличий достаточно.

Во-первых, на «шестидесятке» цифровая приборная панель, во-вторых, фиксируемый селектор трансмиссии уступил место джойстику, в-третьих, регулировки света и климата доверили кнопочном пультам. Наконец, стали богаче отделочные материалы — Mazda стремится в премиум, а оригинальное плетение и сочетания тканей, дерева и пластика невозможно не заметить.

 

 

Инсайдеры не сообщили о технике, так что пока можно руководствоваться скупыми анонсами Mazda и слухами. Ожидается, что в Европе CX-60 получит заряжаемую гибридную версию на основе четырёхцилиндрового бензинового двигателя 2.5, а на других рынках кроссовер оснастят рядными шестицилиндровыми турбомоторами на бензине и дизельном топливе. Умеренный гибридный «довесок» для шестицилиндровых Mazda CX-60 должен быть обязательным.
Все подробности о Mazda CX-60 станут известны сегодня; презентация перспективного кроссовера запланирована на 17:00 по московскому времени. В будущем гамму пополнят более крупные кроссоверы CX-70, CX-80 и CX-90, которые Mazda планирует «развести» по разным рынкам. 

 

добавлено через 4 минуты

Ну так, ожидалось конечно большего, особенно в интерьере. А в данном случае явно на шаг назад позади Корейцев и их Генезиса. Впрочем, рассматривать все равно можно, особенно с дизелем. Вопрос ценника конечно, в нынешних реалиях. Когда трехлетний подержанный XC60 стоит около 5 лямов)

[domino horley 4 531]

29 минут назад, Ярда сказал:

Ну так, ожидалось конечно большего, особенно в интерьере. А в данном случае явно на шаг назад позади Корейцев и их Генезиса. Впрочем, рассматривать все равно можно, особенно с дизелем. Вопрос ценника конечно, в нынешних реалиях. Когда трехлетний подержанный XC60 стоит около 5 лямов)

В целом терпимо по интерьеру, хотя согласен что ожидалось куда большего. Вопрос ценников тем более актуальный, хотя мне думается что они у Мазды вырастут прилично, даже несмотря на возможную сборку во Владике. Если они там завод еще не остановили, не следил за новостями. Тойота и Ниссан вот уже. 

[Dimey 710]

Всенародные японцы уже заявляют о возвращении в Россию.

 

А Вольво точно будет ждать до последнего, буду рад ошибиться

Изменено 8 марта, 2022 пользователем Dimey

[buddha.ek 790]

11 часов назад, domino horley сказал:

Если они там завод еще не остановили, не следил за новостями. Тойота и Ниссан вот уже. 

Поставки остановили уже, завод пока работает, видимо на склад. Во Владике с зипом из Японии, Китая и Кореи очевидно проще, не нужно еще везти в Европескую часть РФ.

[Альмалексия 425]

@domino horley, Тойта еще на днях сообщила, что эвакуирует из России свой персонал, имеется ввиду именно Японские граждане. Как и все в основном говорят что временно, вопрос сколько это продлится. В любом случае старых цен ведь уже не будет, а учитывая какие ценники уже появляются, покупательская способность просядет очень сильно. Если и вернутся, придется всю стратегию на рынке пересматривать. В сторону более дешевых моделей.

[Max.KOkos 3 321]

Новый кроссовер Mazda CX-60 вывел марку в премиум - https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-mazda-cx-60-vyvel-marku-v-premium Наверно)

 

 

После 23-летнего перерыва Mazda возвращается к классической компоновке для массовых моделей. И одновременно поднимается в премиум-сегмент, где будет конкурировать, прежде всего, с автомобилями Lexus. Эта трансформация началась еще пять лет назад и забрала значительную часть ресурсов компании, из-за чего даже пришлось продлить производственный цикл существующих моделей Mazda 6 и CX-5, подвергнув их повторным модернизациям.
Последними массовыми моделями с продольным расположением двигателя и основным задним приводом стали седан Mazda 929 и минивэн Mazda MPV первого поколения, которые сошли со сцены в 1999 году. С тех пор Mazda сохраняла задний привод только для спорткаров. Но теперь готова новая платформа Skyactiv Scalable Architecture с классической компоновкой, которая станет основой для целого семейства крупных автомобилей (Large Product Group). И первой серийной моделью на этой «тележке» стал кроссовер Mazda CX-60.

По размерам это одноклассник моделей BMW X3 или Jaguar F-Pace: длина — 4745 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1670 мм. Расстояние между осями — 2870 мм против 2864 мм у «икс-третьего». В плане дизайна Mazda CX-60 не удивила и стала лишь развитием существующей стилистики компании. Разумеется, с поправкой на пропорции: отодвинутая к бамперу передняя ось и длинный капот добавили кроссоверу престижности. Колеса могут иметь диаметр от 18 до 20 дюймов. Объем багажника — внушительные 570 литров, а со сложенным задним рядом — 1726 литров
Архитектура шасси традиционная: спереди — двухрычажная подвеска, сзади — многорычажка. Подвеска может быть только пружинной. Mazda CX-60 штатно имеет электронную систему KPC (Kinematic Posture Control), которая совсем недавно дебютировала на родстере Mazda MX-5. Она позволяет уменьшать крены в поворотах, подтормаживая внутреннее заднее колесо. Фактически это программная надстройка штатной системы стабилизации: электроника вычисляет разницу в скорости вращения левого и правого колес и с учетом скорости движения машины выбирает степень подтормаживания нужного колеса.

Кроссовер CX-60 стал первым подзаряжаемым гибридом в истории компании Mazda. Титульной стала версия с силовой установкой e-Skyactiv, которая включает уже знакомый четырехцилиндровый атмосферник Skyactiv-G объемом 2,5 л, а в новый восьмиступенчатый «автомат» встроен электромотор мощностью 136 л.с. Пиковая отдача системы — 327 л.с. и 500 Нм: это еще и самая мощная дорожная Mazda в истории. Трансмиссия i-Activ AWD — вовсе не с муфтой, а с постоянным полным приводом!
Позже Mazda CX-60 обретет другие силовые агрегаты — это рядные шестицилиндровые моторы, разработка которых почти завершена. Трехлитровый бензиновый двигатель e-Skyactiv X и турбодизель Skyactiv-D объемом 3,3 л будут иметь 48-вольтовый стартер-генератор M Hybrid Boost и агрегатироваться с тем же восьмиступенчатым «автоматом». Помимо полного привода появится возможность выбрать задний привод.

В оформлении интерьера Mazda CX-60 тоже продолжает существующую стилистику: знакомо выглядят и передняя панель, и приборы (полностью виртуальные), и центральный тоннель. Разве что селектор трансмиссии теперь нефиксируемый. Широкоформатный экран медиасистемы — диагональю 12,3 дюйма.
Но обещано очень высокое качество отделочных материалов — даже в базовой комплектации Prime-Line. А в топ-версии с типично японским названием Takumi (этим словом называют профессионалов высшего класса) для отделки салона использованы кожа наппа, деревянный шпон (из клена) и необычная прострочка, сделанная в японской технике Kakenui. Спинка заднего дивана разделена на три части в пропорции 40:20:40.

Среди опций есть адаптивный круиз-контроль (с системой распознавания дорожных знаков), вентиляция передних кресел, подогрев сидений второго ряда, камеры кругового обзора, панорамная крыша и многое другое. А еще есть Mazda Driver Personalisation System: электроника может распознавать сохраненных в памяти водителей по лицу, подгоняя для них все настройки, включая климат-контроль и аудиосистему.
В продаже Mazda CX-60 появится летом, причем цены уже объявлены. В Германии гибрид будет стоить от 47 тысяч евро, и это на 6—10 тысяч дешевле сопоставимых по мощности гибридных кроссоверов большой немецкой тройки. Шестицилиндровые версии подоспеют позже. На очереди — более крупный кроссовер Mazda CX-80 с тремя рядами сидений. А для Америки готовятся похожие модели Mazda CX-70 и CX-90, которые окажутся шире и массивнее аналогов для Европы и Японии.

 

 

В целом сохранилась узнаваемость Мазды, но реал и с экстерьер, и в интерьер втянули немало ноток от Генезиса. 

[Max.KOkos 3 321]

В 02.03.2022 в 04:22, Caviar сказал:

Посмотреть то можно, но мне кажется большую часть из наличия ценники уже переписали. Хотя меньше они уже едва ли будут, в любом случае. 

Это понятно. Смысла особого уже рыпаться нет.

[Эрикссон 837]

3 часа назад, Max.KOkos сказал:

В целом сохранилась узнаваемость Мазды, но реал и с экстерьер, и в интерьер втянули немало ноток от Генезиса

Альтернатива неплохая, но побаиваюсь даже предсказать у нас стоимость такой машины. Если за новые XC60 T5 уже просят в районе десятки. Мазда наверно дешевле будет, но это 'дешевле' максимум в районе 1 ляма. Да и что с ценами дальше будет? Откат возможен, только если в течении недели остановят войну, выведут войска, тогда может и снимут часть ядерных санкций, прежде всего с ЗВР. А по другому можно только дальнейший рост прогнозировать, учитывая какие 'спасительные' меры принимают.

[Нестор 3 826]

@Эрикссон, сейчас рынок оценят, и с большей долей вероятности Японцы вообще не будут морочится с привозом ее сюда. Есть конечно шансы на сборку во Владике, с максимальными преференциями от государства(как в нормальных странах делают), но верится с трудом. Не удивлюсь, если как обычно пойдем своим особым путем, и начнется повышение налогов.

 

Изменено 9 марта, 2022 пользователем Нестор

[domino horley 4 531]

5 часов назад, Max.KOkos сказал:

В целом сохранилась узнаваемость Мазды, но реал и с экстерьер, и в интерьер втянули немало ноток от Генезиса

Мне видеться еще от Фиников взяли черт, может и от Бимеров старых моделей тоже. 

[Fallin 2 527]

8 часов назад, Max.KOkos сказал:

и экстерьер, и в интерьер втянули немало ноток от Генезиса

По фоткам Генезис мне все таки симпатичней кажется, да и вообще гармоничней. Мазда какая-то не не совсем оформленная что-ли. Ощущение, будто передняя и задняя часть между собой не дружат, словно от разных авто.

[Eugene Machinarchy 5 486]

6 часов назад, Fallin сказал:

Мазда какая-то не не совсем оформленная что-ли. Ощущение, будто передняя и задняя часть между собой не дружат, словно от разных авто.

Схожее впечатление. В три четверти сзади кажется все довольно интересным, но вот в три четверти спереди гармония пропадает.

[Ярда 3 320]

22 часа назад, Эрикссон сказал:

Альтернатива неплохая, но побаиваюсь даже предсказать у нас стоимость такой машины. Если за новые XC60 T5 уже просят в районе десятки. Мазда наверно дешевле будет, но это 'дешевле' максимум в районе 1 ляма.

Может и отскочат, я про ценники. Но да, тут все зависит от дальнейшей степени упоротости нашей власти: ошибок они признавать не умеют, как и брать на себе ответственность. "Все виноваты кроме них" - привычная уже формула. В таком виде ждать послаблений особых не стоит. Хотя коррекция может еще быть. 

[buddha.ek 790]

21 час назад, Нестор сказал:

Не удивлюсь, если как обычно пойдем своим особым путем, и начнется повышение налогов.

А оно и так уже идет, только косвенное, через фактическую заморозку части валютных накоплений. 

[Caviar 4 168]

Видео с презентации Mazda CX-60. Обзор всей машины, на инглише. 

 

 

Лично мне на вид нравится меньше, чем XC60, GV70 и QX50. Но близко к ним в целом. Как еще одна альтернатива - вполне. Вопрос возможны цен комментировать лишний раз не буду) 

[Fallin 2 527]

18 часов назад, Caviar сказал:

Лично мне на вид нравится меньше, чем XC60, GV70 и QX50. Но близко к ним в целом. Как еще одна альтернатива - вполне. Вопрос возможны цен комментировать лишний раз не буду) 

Согласна, что в этом квартете Мазда кажется замыкающей, по крайней мере по фоткам и видео. Хотя в целом да, выглядит вполне неплохо, можно рассматривать. Если деревянных денех хватит

[Max.KOkos 3 321]

18 часов назад, Fallin сказал:

Если деревянных денех хватит

Вот тут уже много сомнений) Но пока неопределенность полная. Те цифры что на первичке и вторичке появились, это пока скорей общие страхи отражают. Но вполне может быть что даже эти цифры через некоторое время покажутся не такими и большими. 

[Mike.MT5 1 135]

В 06.03.2022 в 05:31, Fallin сказал:

Если что, я не шутила. Финики у меня все таки сейчас наверно на первом месте, в качестве кандидатов на замену. Правда прямо сейчас менять не хочется, моей Ксю только третий год идет. Думала еще через год-два, не раньше. Но теперь то уже фиг знает. Можно с @domino horley согласится, что возможно придется еще долго ездить на Вольво. Впрочем, не расстраиваюсь. Машинка меня устраивает.

Да я тоже) И прокачу, и порулить могу дать, если захочешь. Сейчас кстати Фиников и не купить скорей всего уже, поставки остановили. 

добавлено через 6 минут

 

Infiniti поставила «на паузу» поставки, а Nissan готовится приостановить производство в РФ - https://www.kolesa.ru/news/infiniti-postavila-na-pauzu-postavki-a-nissan-gotovitsya-priostanovit-proizvodstvo-v-rf

 

О том, что Nissan готовится приостановить работу своего петербургского завода, глобальный офис объявил еще несколько дней назад. Теперь же стали известны сроки. «В связи с перебоями поставок комплектующих завод Nissan в Санкт-Петербурге приостанавливает производство с 14 марта на три недели», — сообщили Kolesa.ru в российском представительстве компании.

Напомним, в РФ производят кроссоверы Nissan Qashqai и X-Trail предыдущих поколений, плюс актуальный паркетник Murano. Также в начале марта в местном офисе заявили о временной остановке поставок в Россию нового кроссовера Nissan Pathfinder (у нас должны были продавать машины американской сборки) – «до выяснения ситуации».

О временной приостановке поставок машин в РФ рассказали и в Infiniti, сколько продлится «пауза» — пока неизвестно. При этом в российском офисе марки Колёсам сообщили, что «на данный момент дилеры обладают достаточным запасом автомобилей». Кроме того, в Infiniti заявили, что российский рынок остается одним из важнейших для бренда, и что «уход с рынка не обсуждается».

Согласно последнему отчету Ассоциации европейского бизнеса, в январе-феврале 2022 года в России было реализовано 8446 автомобилей Nissan, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Результат Infiniti по итогам первых двух месяцев 2022-го – 479 единиц (+69%).

[Fallin 2 527]

@Mike.MT5, учту

[Глинда 680]

В 3/12/2022 в 02:30, Mike.MT5 сказал:

Да я тоже) И прокачу, и порулить могу дать, если захочешь

Я бы присоединилась, если будете тест-драйв Финика устраивать ))