· #1421 Опубликовано 22 января, 2022 Электрическая Honda E примеряет крутой спортивный обвес. Поклонники JDM оценят этот тюнинг-комплект: ведь машина выглядит как настоящий трековый монстр.https://insideevs.ru/news/562103/hondae-tried-cool-sports-dodger/ Honda E присутствует на рынке с 2019 года и по технической части уже ощутимо уступает новейшим конкурентам. Однако у модели есть фишка, которую пока мало кто смог переплюнуть – это невероятно яркий экстерьер с милой ностальгической ноткой. А можно ли улучшить, казалось бы, и без того шикарный внешний вид? Компания Innovative Composites ответила на этот вопрос, представив тюнинг-комплект, который превращает городскую милашку в агрессивного "трекового монстра". Комплект деталей до конца ещё не сформирован, однако даже в незаконченном виде машина выглядит внушительно. Innovative Composites установила новые бамперы, боковые юбки, крупный спойлер на крыше и большие, широкие колёса с трековыми шинами. Не очень понятно, правда, насколько просядет под этой дополнительной нагрузкой и без того невеликий запас хода (из-за которого в Европе машина откровенно "не пошла", несмотря на завоёванный в 2020-м в Германии титул "Автомобиля года"). Но красота никогда не обходилась без жертв, верно? Вполне вероятно, что в Innovative Composites вдохновлялись спортивными японскими машинами 80-х. В этом обвесе Honda E вполне отчётливо напоминает знаменитый Honda City Turbo 1982 года, у которого, между прочим, была собственная гоночная серия. В Innovative Composites уже предупредили, что количество тюнинг-китов будет строго ограниченным. Однако цены и даты появления этого обвеса на рынке пока так и не сообщили. Напомним, в декабре 2021 года в Honda пообещали большие перемены. Так, модельный ряд компании станет полностью электрическим к 2040 году, а в ближайшие годы бренд представит сразу 10 новых электромобилей. Honda намерена разработать их вместе с неким новым партнёром, который обладает более продвинутыми электромобильными технологиями. Сейчас японцы активно сотрудничают с GM для создания нескольких "батарейных" моделей на платформе Ultium, предназначенных исключительно для рынка Северной Америки. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1422 Опубликовано 24 января, 2022 В 22.01.2022 в 01:54, Caviar сказал: Значит это ньютон-метры, они любят в узком диапазоне торчать Свистящий подхват ) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1423 Опубликовано 24 января, 2022 (изменено) Стереотипно: Рожденный устаревшим тест-драйв - Infiniti QX50 Изменено 24 января, 2022 пользователем Mike.MT5 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1424 Опубликовано 26 января, 2022 @Mike.MT5, сначала прочла название как 'рожденный уставшим' - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1425 Опубликовано 26 января, 2022 (изменено) 51 минуту назад, Evgenia S. сказал: 'рожденный уставшим' Уставшим от стереотипов в свой адрес)) Изменено 26 января, 2022 пользователем Эрикссон Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1426 Опубликовано 27 января, 2022 6 часов назад, Эрикссон сказал: Уставшим от стереотипов в свой адрес Причем большинство шаблонов звучит от народа, который на этом Финике и не ездил ни разу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1427 Опубликовано 28 января, 2022 Sony хочет превратить электромобили в развлекательные девайсы. IT-гигант ищет партнёров для "трансформации" электрического транспорта.https://insideevs.ru/news/562721/sony-looking-partners-transform-ev/ После презентации электрического кроссовера, японская корпорация Sony наконец официально заявила, что рассматривает возможность выхода на рынок электромобилей. Однако японское видение будущего электрокаров несколько отличается от привычного нам. Так, в компании заявили, что рассматривают "зелёные" машины не просто как средство передвижения, а как мобильные развлекательные капсулы. Естественно, чтобы воплотить эту слегка расплывчатую задумку в жизнь, Sony потребуются мощные технологические партнёры, которых предстоит найти в самое ближайшее время. На эту тему высказался менеджер подразделения Sony Mobility Идзуми Каваниши: Мы считаем, что, игнорируя рынок электромобилей, рискуем больше, чем при попытке войти в неизвестный для нас сегмент. Грядущая трансформация автомобилей в некотором смысле схожа с ситуацией, когда мобильные телефоны превратились в смартфоны. Каваниши, пришедший в Sony в 1986 году, возглавлял команду AI Robotics, создавшую роботизированную собаку Aibo. Увы, но он не сообщил, когда и в партнёрстве с какой компанией японцы намереваются освоить выпуск электромобилей. Напомним, ранее уверялось, что показанные концепты семейства Vision-S фактически готовы к серийному производству. Пока что под брендом Sony представлено две модели: среднеразмерный седан Vision-S 01 и кроссовер Vision-S 02. У обоих электрокаров одинаковая платформа и силовая установка. Однако кроссовер имеет более высокий клиренс и массу, а седан – на 60 км/ч большую максималку. За автомобильное направление будет отвечать новое подразделение Sony Mobility, которое официально откроется этой весной. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1428 Опубликовано 28 января, 2022 Русскоязычный обзор нового Лексуса NX 350 2022. Как едет новый 2.4Т? 5 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1429 Опубликовано 28 января, 2022 9 часов назад, Нестор сказал: Как едет новый 2.4Т Эх, а у нас его так и оставили выше 'налоговых' 250 лс. На вторичке потом будет хуже продаваться. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1430 Опубликовано 29 января, 2022 В 28.01.2022 в 13:12, Глинда сказал: Эх, а у нас его так и оставили выше 'налоговых' 250 лс. На вторичке потом будет хуже продаваться. Ну тут не так все плохо, как могло бы быть с нашими XC60, или например Кадиллаком XT5. С последним как раз и был провал на вторичке, когда в наличии была лишь одна 300-сильная версия. Сейчас с двухлитровым все веселее в оном плане. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1431 Опубликовано 29 января, 2022 (изменено) Clickoncar: Наследник FX? Серьёзно? Где тут премиум? Обзор Infiniti QX55 Изменено 29 января, 2022 пользователем Max.KOkos 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1432 Опубликовано 29 января, 2022 @Max.KOkos, как же они протомили этим сравнением с QX70 :-) Машины просто разного класса / размера. И был же реальный предшественник - QX50 I, а от того что у второго поколения сделали модификацию "кросс-купе", оно в классе и размерах не выросло никак. Ну тут конечно и представительство доставляет этой "аналогией". 1 пользователю понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1433 Опубликовано 29 января, 2022 @Eugene Machinarchy, тренд просто задали на это сравнение, вот все по шаблону и косят. Он там на видео про это в начале упоминает как раз) добавлено через 5 минут Еще один обзор: Тест-драйв INFINITI QX55 // Перед покупкой её стоит понять... Тут пожалуй больше практичных заморочек. 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1434 Опубликовано 30 января, 2022 2 часа назад, Eugene Machinarchy сказал: как же они протомили этим сравнением с QX70 Причем это по большей части у нас. В западных FX так часто не вспоминают. А у нас видимо по полной пытаются выдоить эту тему, чтоб хоть еще немного продажи поднять. добавлено через 5 минут 2 часа назад, Max.KOkos сказал: тренд просто задали на это сравнение, вот все по шаблону и косят. Он там на видео про это в начале упоминает как раз Ага, типа он не по шаблону сам. При это конечно же упомянул вариатор в списке стереотипных минусов )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1435 Опубликовано 30 января, 2022 Обзор / Тест-драйв от Асатура тоже подоспел: Инфинити QX55 2022 кросс-купе подробный отзыв на ходу. Подробное ревю. добавлено через 4 минуты В 28.01.2022 в 13:12, Глинда сказал: Эх, а у нас его так и оставили выше 'налоговых' 250 лс. На вторичке потом будет хуже продаваться. Тут я согласен с @Max.KOkos, Лексус в общем-то может себе это позволить. Но именно такая версия скорей всего не будет иметь особой популярности. 7 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1436 Опубликовано 30 января, 2022 5 часов назад, Max.KOkos сказал: Наследник FX? Серьёзно? Где тут премиум? Обзор Infiniti QX55 Где тут наследник FX и премиум сложно сказать, расплычатый критерий. Мне больше интересно, где тут дизель?) Вопрос риторический. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1437 Опубликовано 30 января, 2022 1 час назад, Нестор сказал: Где тут наследник FX и премиум сложно сказать, расплычатый критерий. Мне больше интересно, где тут дизель?) Вопрос риторический. Потерян вместе с FX-ом На нем же какой-то дизель стоял, если правильно помню. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1438 Опубликовано 30 января, 2022 1 час назад, Fallin сказал: На нем же какой-то дизель стоял, если правильно помню Там трехлитровый V6 был, его продольно поставить на 50-ю серию мне кажется не получилось бы. Да и мотор старый уже, скорей всего по экологии не пролезет просто. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1439 Опубликовано 30 января, 2022 В 26.01.2022 в 19:11, Эрикссон сказал: Уставшим от стереотипов в свой адрес Это точно) Тем более что и в каждом первом обзоре их все перечисляют, а потом еще и в комментах повторяют раз за разом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1440 Опубликовано 30 января, 2022 15 часов назад, AlexDoc сказал: Там трехлитровый V6 был, его продольно поставить на 50-ю серию мне кажется не получилось бы. Да и мотор старый уже, скорей всего по экологии не пролезет просто. Запихнуть может и получится, но морда будет серьезно перегружена, что в большой минус к развесовке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
