Японские марки & модели

[Eugene Machinarchy 5 483]

В 30.05.2023 в 17:35, Caviar сказал:

Мне показалось ее настраивали с большой оглядкой на Фордовские корни(а там достаточно драйвовое шасси было), поэтому такой эффект именно с S60. 

Ну в общем то так и есть, хотя Мондео того поколения не сказать, чтоб прям мега-драйверский, но шасси у него неплохое было. В S80 II его больше в комфортную часть сместили, а вот S60 II настроили на порядок лучше, чем в первом поколении было. Там не только кольцевая нейтральность была, очень сбалансированная(что было и в первой генерации), но и сделали все таки, хоть и без фанатизма как у "драйверс-каров", склонность к избытку на попе, но только при достижении определенной амплитуды на входе в поворот. То есть заезжать для этого надо было реально быстро, чтоб прочувствовать. И не ломать машину е-но.

[Krasas 307]

Бешенная табуретка Toyota GR Yaris на гоночном треке, просто покатушки) 

 

 

Трасса - Adria International Raceway, это в Италии. 

[Eugene Machinarchy 5 483]

В 12.06.2023 в 02:56, Krasas сказал:

Трасса - Adria International Raceway, это в Италии

Доводилось по этой трассе дважды ездить тесты на разных авто, правда все были сугубо гоночные: Сеат Леон Суперкопа второго поколения, BMW 320i E46 подготовки Супер Продакшн, а так же Пежо 206 RS подготовки местного чемпа CIT(что-то вроде Продакшн+). По мощностям это было: 300 л.с. - Суперкопа, 250 - Супер Продакшн, 200 - Продакшн. Трасса понравилась, интересная, хоть и не особо быстрая, но много сложных поворотов, что радовало :-) На таком горячем Ярисе тоже было интересно прохватить. Кстати, он хорошая заготовка и для тайм-атак, и для постройки гоночной машины тоже.

[Max.KOkos 3 318]

В 13.06.2023 в 16:54, Eugene Machinarchy сказал:

Сеат Леон Суперкопа второго поколения

Продают вроде такой как раз: https://race-market.ru/product/seat-leon-super-cup-mk-2/ Правда мощи побольше, но это вроде какая-то спец.прошивка на 30 сил, как понял. 

 

Изменено 14 июня, 2023 пользователем Max.KOkos

[Mike.MT5 1 129]

Вспоминая свой прошлый авто) Ну точнее один из позапрошлых. Infiniti QX50 рестайлинг - самый стильный авто за свои деньги. 

 

 

Его называют кроссовером, хотя на деле он был скорей слегка приподнятым хэтчбеком. Очень недурно управлялся, даром что платформа заднеприводная, а двигатель расположен продольно. Мотор 2.5 был последним атмосферником, на котором я ездил. Достаточно шустрый для своих 222 л.с., хотя конечно Вольвовский Т5 после него воспринимался уже как ракетка) Кстати, аппетит у этого 2.5 был немалый, кушал он как минимум не меньше чем Т5, а скорей всего больше, субъективно уже точно цифр не помню. 

[Max.KOkos 3 318]

2 часа назад, Mike.MT5 сказал:

Очень недурно управлялся, даром что платформа заднеприводная, а двигатель расположен продольно

При этом родословную ведет фактически от Ниссан Скайлайн 2001 года. А среди родственников еще и спорткупе Nissan 350Z. 

[Fallin 2 495]

@Mike.MT5, я немного мечтала о такой машине в начале десятых, но в те времена у меня всем автомобильным фазер командовал, ну и финансы на это давал, чего уж там скрывать ))) Поэтому пришлось Хондой довольствоваться

[Caviar 4 160]

В 13.06.2023 в 16:54, Eugene Machinarchy сказал:

На таком горячем Ярисе тоже было интересно прохватить. Кстати, он хорошая заготовка и для тайм-атак, и для постройки гоночной машины тоже.

Кстати, сейчас вроде в Т-Л разрешили турбированные моторы. Они кажется и доминируют в классе теперь. 

добавлено через 4 минуты

3 часа назад, Max.KOkos сказал:

При этом родословную ведет фактически от Ниссан Скайлайн 2001 года. А среди родственников еще и спорткупе Nissan 350Z. 

Но сам EX-QX50 управлялся все таки странно. Вроде и с претензией на рулежку, но сбалансирован был больше под комфорт все таки, особенно после рестайлинга. Правда я на нем маловато поездил совсем, может не оценил полностью. 

[Max.KOkos 3 318]

@Caviar, в каком тесте помню упоминали, что в итоге QX50 первый просто слишком тяжелым сделали для его размеров, и мол из-за этого машина управляется не так здорово, как бы потенциально могла. 

[Нестор 3 811]

Обзор Infiniti QX55 2023 от $50K. Мало машины за много денег. Обзор от Макарова, на русском. 

 

 

На самом обзоре топ-комплектация Sensory за $60 тысяч долларов.

[domino horley 4 513]

Гибридная Мазда CX-60 в Оренбурге на обзоре. С нормальным рулем) 

 

 

Изменено 16 июня, 2023 пользователем domino horley

[Альмалексия 422]

@domino horley, такой белый-белый подойдет нашему @Max.KOkos Хотя по белому цвету еще и Ольга ака Вета Вульф фанатеет )

[AnnaDautomne 251]

В 6/14/2023 в 19:37, Mike.MT5 сказал:

Вспоминая свой прошлый авто) Ну точнее один из позапрошлых. Infiniti QX50 рестайлинг - самый стильный авто за свои деньги.

Красивый салон в цвет кузова. Для себя бы не отказалась от такого сочетания.

[Eugene Machinarchy 5 483]

В 14.06.2023 в 19:05, Max.KOkos сказал:

Продают вроде такой как раз: Правда мощи побольше, но это вроде какая-то спец.прошивка на 30 сил, как понял.

У меня такая и была, продал еще в 16-м году :-) Мотор 330 сил, это так называемая спека Лонг-Рейс для длинных гонок. В нее входила прошивка до 330 сил, увеличенные тормоза, другая подвеска и секвентальная коробка передач. В нашем чемпе разрешалось все, кроме такой коробки, все Копы так и заставляли ездить на DSG, боялись что с секвенталкой начнут BMW обгонять сразу :-) Моя бывшая Копа была в такой спеке как раз, да и практически все машины в нее переделали, т.к. стоило сравнительно недорого, а ехать авто начинало секунды на 1,5 быстрее с круга в среднем.

[Judge 161]

В 09.06.2023 в 03:10, Nataly_Tory сказал:

Был, на всех, что нам предлагали тогда. Там достаточно хорошая комплектация была, но все таки хуже, чем на нашей собственной XC60. И дизеля не давали, только Т5.

Это хорошо. Честно говоря, не представляю уже, как бы смог ездить на авто без адаптивного круиза. Очень быстро к хорошему привыкаешь )) 

[KolassyRS 848]

@Judge, ну как, в каршеринге приходилось регулярно погружаться в этот мир, без АСС. Не знаю как на китайцах, почти их не брал, т.к. последний год уже редко езжу на каршере, но раньше адаптив шел кажется только у электрического Ниссан Лифа, по крайней мере среди более-менее распространенных моделей. 

[Глинда 680]

Так, немного поностальгировать ) Инесса Колесит: Обзор Infiniti дизельного QX 70.

 

[Ярда 3 319]

@Глинда, хороший дизельный монстрик был, тоже про него думал одно время, но так и не решился брать. Тем более на тот момент модель уже устаревшей была, а хотелось что-то поновей. 

[Caviar 4 160]

В 16.06.2023 в 00:43, Max.KOkos сказал:

в каком тесте помню упоминали, что в итоге QX50 первый просто слишком тяжелым сделали для его размеров, и мол из-за этого машина управляется не так здорово, как бы потенциально могла. 

Может быть. Машина реал тяжелая для своих размеров: второе поколение больше, но при этом вес увеличился всего кг на 50, насколько помню. Очень небольшое изменением между генерациями) 

[Max.KOkos 3 318]

@Caviar, просто старая по старинке была из чугуния сделана, а новую уже из люминя )))