Японские марки & модели

[mexdrive 441]

Внезапно: Авторынок РФ в январе 2026 года: в первую десятку вернулся кроссовер Mazda CX-5 

 

 

Подробности в статье Колеса - https://www.kolesa.ru/news/avtorynok-rf-v-ianvare-2026-goda-v-pervuiu-desiatku-vernulsia-krossover-mazda-cx-5

[Михайло 78]

@mexdrive, хочется людям купить хотя бы такой китайский не-китай) 

[Caviar 4 816]

В 14.02.2026 в 22:07, Eugene Machinarchy сказал:

надо было готовить новую модель, а таковой у Альфы не было, к тому же саму Джу сняли с производства

Тут еще есть аспект искусственного устаревания по тех требования, которое FIA специально сделало, чтоб все пересаживалось на новые модели, а не катались по пять лет на одной. Как по мне, то довольно глупое требование, лишь удорожает стоимость участие, а много интересных и вполне конкурентноспособных машин становятся на прикол. Это и в нашем чемпионате в том числе присутствует, т.к. народ поначалу привез Сивики (еще предыдущего поколения), Гольфы, а через дтри-четыре сезона эти машины уже устаревшими считаются, и народ на них ехать не хочет, т.к. и по балласту они тяжелее новых, и давление наддува выставляют ниже. 

[Стась 109]

@Михайло, за CX-5 не знаю, она вроде более-менее норм, но по случаю довелось пощупать CX-40 китайскую (вроде, короче чуть помельче пятерки), внутри конечно какие-то нулевые дешманские) Словно специально максимально удешевили-упростили машину. 

[domino horley 5 177]

12 часов назад, Стась сказал:

CX-40 китайскую

CX-4. Это именно что дешман для Китая был, но у нас кого-то озарила идея их привезти и поставить конский ценник, практически такой же как на CX-5, притом что последняя всем выше по уровню по умолчанию. А с популярностью СX-5 никаких секретов нет, добротная японская машинка, хоть и собранная в Китае на Чанган-Мазда. Амосферник под капотом, теперь еще и утиле-выгодный(150 сил), автомат, полный привод, проверенная конструкция, с кнопками и без сенсоров, ломаться нечему, чинят практически везде, вот народ и берет, хоть и Мазда и выходит подороже многих китайцев, которые даже классом повыше могут быть. 

[Гриндайзер 81]

В 19.02.2026 в 04:13, domino horley сказал:

Амосферник под капотом, теперь еще и утиле-выгодный(150 сил)

Еще бы Мазда к нему дизель прикрутила) Ну точнее он есть, но не для китайского рынка, для японского и европейского. Из Японии пруль, а с Европ скорей всего просто ощутимо дороже получится в конечном счете. 

[Агроном 208]

@Гриндайзер, а раньше их у нас дизельные продавали, до пандемии еще. Дизелек там неплохой стоял, 2.2 литра. 

[XR06 173]

4 часа назад, Агроном сказал:

Дизелек там неплохой стоял, 2.2 литра

Он и сейчас есть, причем в налоговыгодном виде, 150-сильном, помимо более мощного190-сильного варианта. На втором поколении, но речь о нем. На самом новом третьем дизельных движков пока что не заявлено.

[SaViDe 356]

@XR06, учитывая разворот тенденций, может и вернут дизель. 

[Kyanite.ITA 135]

18 часов назад, SaViDe сказал:

может и вернут дизель

Мазда вполне может, благо от своего 3.3 литрового на CX-60 и CX-80 она отказываться пока не собирается. Тем более равняется на Итальянцев, Японская Альфа же) По крайней мере с новой заднеприводной линейкой явно метили в Стельвио. Да и раньше трешка и шестерка тоже равнялись на соответствующие модели Альфы. 

[Айгуль 398]

@Kyanite.ITA, а почему Мазда - Японская Альфа? Именно Мазда. Мне казалось, больше Хонда подходит под этот термин