Корейские марки & модели

[Sokolovsky 533]

В 06.08.2024 в 02:53, Max.KOkos сказал:

Наглядное сравнение рестайлинговой и до-рестайлинговых версий GV70

Дизель потеряли в ресте, теперь для меня не вариант совсем )) 

[Вета Вульф 3 213]

@Sokolovsky, до 23 года есть дизельные дорестайлы

[Ярда 3 331]

В 11.08.2024 в 01:11, Eugene Machinarchy сказал:

то либо по колеса с тормозами (если тоже не заменили)

Для 250-сильной (и тем более 200-сильной) версии мне кажется смысла нет тормозилки от GT, если конечно владелец на трек на ней выезжать не собирается. А если собирается, то вроде стейдж-1 как минимум шьют, а то 300+ кобыл все. 

[sk_diesel 192]

В 12.08.2024 в 19:29, Вета Вульф сказал:

до 23 года есть дизельные дорестайлы 

И внутри они более богоугодные, ну по крайней мере на мое скромное имхо) Мне просто не особо нравится этот современный стиль с одной доской-планшетом на панель приборов и медиа.. правда стоит признать, что на Генезисе и Кадиллаках новых, ее сделали более-менее стильной и сносной. 

[Mike.MT5 1 136]

@sk_diesel, классика теперь, это Финики и Мазда) А Генезис перебрался в новодел, хотя поначалу тоже подавал надежды) 

[Эрикссон 848]

@Mike.MT5, ну так и Вольво еще планку держит ))) Пока нынешние модели выпускаются на SPA. 

[Глинда 684]

22 часа назад, Mike.MT5 сказал:

А Генезис перебрался в новодел, хотя поначалу тоже подавал надежды

Нужно следовать моде, иначе потеряют продажи. У Фиников то с этим не очень Хотя я и давняя поклонница марки, но надо это признать. А эксперимент Мазды еще предстоит оценить )

[Eugene Machinarchy 5 507]

В 14.08.2024 в 00:27, Ярда сказал:

А если собирается, то вроде стейдж-1 как минимум шьют, а то 300+ кобыл все. 

Ну в основном так и делают :-) Для обычной езды понятно, что смысла особого нет, впрочем если прошивать все таки будут, тогда появляется. Грамотно тормозить не перегревая машинки умеют очень немногие.

[Дон_Румата 210]

Обзор Genesis GV70. Под заказ или из салона?

 

 

Изменено 17 августа пользователем Дон_Румата

[rovergtr 95]

@Дон_Румата, автор ток не правильно сравнивает с X5, а надо было с X3 ))) Наверно просто перепутал. 

[Вета Вульф 3 213]

В 15.08.2024 в 17:58, sk_diesel сказал:

И внутри они более богоугодные

Дело привычки думаю. Реализовано там действительно очень неплохо, хоть и я обычно больше склоняюсь к старому дизайну.

[Caviar 4 199]

Подготовленный KIA ProCeed GT на Нюрбургринге, тест от Миши Чарудина

 

 

Изменено 19 августа пользователем Caviar

[Judge 162]

В 19.08.2024 в 00:43, Вета Вульф сказал:

хоть и я обычно больше склоняюсь к старому дизайну

В Черекезе вот его хоть отбавляей, этого старого дизайна )) Ну по крайней мере в том поколении, что у меня. 

[AlexDoc 572]

@Judge, авто-некромонгер 

[Эрикссон 848]

В 23.08.2024 в 11:54, AlexDoc сказал:

авто-некромонгер 

Да скоро все наши Вольвы такими станут))) Пополнений рядов то больше не будет, ну в адекватном количестве. Продажи фактически снизились в 20-30 раз. 

[Nataly_Tory 236]

@Эрикссон, а ДжиВи70 и не успели стать массовыми, даже 80-х продали больше. Почти на редкости ездим, типа Альфы Ромео

[domino horley 4 543]

15 часов назад, Nataly_Tory сказал:

Почти на редкости ездим, типа Альфы Ромео 

Я думаю в Москве всех Стельвио суммарно в несколько раз меньше, чем GV70) 

[Qserg 213]

В 20.08.2024 в 00:39, Caviar сказал:

Подготовленный KIA ProCeed GT на Нюрбургринге

Тот случай, когда словосочетание 'бешенный сарай' неплохо к образу и действию подходит ))) 

[Eugene Machinarchy 5 507]

@Qserg, но хэтч все таки интересней управляется, доводилось обе версии тестировать на Москоу Рейсвей :-) У универсала слишком уж задняя часть получилось тяжеловатой, из-за этого заднюю подвеску настроили на более раннее подруливание, на кольцевой трассе это немного мешает.

[Вета Вульф 3 213]

В 21.08.2024 в 20:53, Judge сказал:

В Черекезе вот его хоть отбавляей, этого старого дизайна

Ха, да таких машинок немало конечно на вторичке. Но тот же Гранд Чероки мне хоть и нравится внешне, но для себя его даже гипотетически не рассматривала, слишком уж большой и не в моем духе так сказать )