Корейские марки & модели

[mexdrive 390]

В 16.09.2024 в 19:11, Вета Вульф сказал:

Genesis GV60: роскошь, производительность и технологии в одном флаконе

Хороший, но я согласен с @Max.KOkos, EV6 тебе подойдет больше, в т.ч. больше чем Тесла 

[Ярда 3 474]

@Max.KOkos, самым- самым в эконом сегменте вроде считается 2.4 мотор атмосферный, на котором большинство такси корейских каталось, ну по крайней мере в комфорт-плюс) Правда его в 20 году сняли с производства, таких машин в такси наверно вообще не осталось. 

[rovergtr 118]

В 11.09.2024 в 17:06, Eugene Machinarchy сказал:

на Volvo S60 первого поколения, я как то писал про эту машину 

Пропустил, а какие там ТТХ были? Интересно. Мотор наверно 3.2 литра. 

[Вета Вульф 3 608]

В 17.09.2024 в 21:04, Нестор сказал:

@Вета Вульф, вот, тебе зайдет, если захочешь себе Соул свой обменять на третье поколение )) Kia Soul с пробегом – опять про задиры? / Киа Соул б/у и всего его проблемы

Я это смотрела уже Информативно в целом, хотя и не все прям так, как автор трактует. Благо на форуме Киаводов я уже набралась матчасти Вообще конечно сомневаюсь, что третий буду брать в реальности. Мне две машины незачем, вернусь рано или поздно к одной, надеюсь это электричка будет. 

[Max.KOkos 3 484]

@Вета Вульф, EV6 ))) 

[Вета Вульф 3 608]

3 минуты назад, Max.KOkos сказал:

@Вета Вульф, EV6

От тебя приму в дар

[Qserg 230]

@Вета Вульф, давай лучше что-нибудь интересного про G70 Шутинг-Брейк выложи) 

[domino horley 4 905]

@Qserg, его в Корее кажется уже не продают, только для Европы. Хотя фиг знает, могу ошибаться, но как будто бы такая новость проскакивала. 

[Eugene Machinarchy 5 841]

20 часов назад, domino horley сказал:

его в Корее кажется уже не продают, только для Европы

Продают, но только бензиновую версию 2.5Т 304-сильную. Вот дизельную только для Европы, если они там вообще еще в продаже есть.

[Mike.MT5 1 188]

@Eugene Machinarchy, в ЮК вообще дизели перестали жаловать? Непонятно, почему отказались у себя продавать. Вроде так же и со Стингером было, дизельная версия не для дома. 

[Eugene Machinarchy 5 841]

В 25.09.2024 в 18:55, Mike.MT5 сказал:

в ЮК вообще дизели перестали жаловать?

Там когда леваки у власти были в прошлый срок в парламенте, протолкнули много экологических норм, сильно дизельную тему прижав, заводы были вынужденны под это подстраиваться, искусственно урезая спрос на дизельные версии. Назад сие уже не откатывается, т.к. дизеля в гамме на данный момент только Киа сохранила.

[Вета Вульф 3 608]

В 23.09.2024 в 00:03, Qserg сказал:

@Вета Вульф, давай лучше что-нибудь интересного про G70 Шутинг-Брейк выложи

За последний год именно от Корейских авторов мне особо ничего и не попадалось про эту модель. От Дорожной Анны было, это как раз Европейское:

 

[Eugene Machinarchy 5 841]

@Вета Вульф, обновлений же не было никаких серьезных. Как и в Европе, это видео тоже с прошлой осени еще.

[buddha.ek 852]

@Вета Вульф, вот этой модели версия Кросс-Кантри точно не помешала бы) Тем более что неплохой дизель есть, даже поинтересней нашего D4. 

[Эрикссон 941]

@buddha.ek, ну так можно проставками попробовать поднять, как с V90 в соседней теме поступили) Правда лично я против такого, ибо дисбаланс настроек будет явный. Как в свое время с завышением тазов делали, у которых после такого зачастую тормозной колдун работать переставал, со всеми вытекающими)))) 

[Ярда 3 474]

@Эрикссон, приподнять можно (существуют проставки и другие пружины), но на деле будет все это хуже работать, чем даже с V90. 

[Evgenia S. 3 680]

@Эрикссон, @Ярда, перестаньте уже это садо-мазо обсуждать Хотя про жигули смешно, помню то время, такое увеличение клиренса называли ара-тюнинг уже в конце 90-х )

[Caviar 4 536]

В 02.10.2024 в 22:56, Evgenia S. сказал:

такое увеличение клиренса называли ара-тюнинг уже в конце 90-х 

Да и раньше на самом деле, это наверно еще с 80-х пошло)))

[Eugene Machinarchy 5 841]

@Caviar, а потом в обратную сторону, когда в нулевых занижать все начали :-)

[domino horley 4 905]

@Eugene Machinarchy, это уже был дага-чечен-тюних