Урбаника & Визуализации

[Морская 735]

Заснеженный Сити. Часто слышу/вижу(не здесь) как ругают Москва-Сити. А как фотообъект он хорош. Прекрасные виды, возможно одни из лучших в Москве, да и вообще в РФ. Да и в остальном тоже хороший комплекс. И не получится ли со временем та же история как с Эйфелевой башней? Мне кажется уже получается 

 

[AlexDoc 577]

В 16.12.2021 в 02:14, Evgenia S. сказал:

Из известного дома(ЖК Гранд парк) неплохой вид на поздне-вечернюю Ходынку. Но летом тут наверно очень шумно, т.к. народу в парке обычно зашкаливает. 

Из четырех цветных башен там наверняка вид еще интересней получается. Если не в южную сторону, хотя там от промзоны уже не очень много осталось. 

[Морская 735]

Коломенское по-Пастернаку. Мело, мело по всей земле. Красиво. Но долго не погуляешь, все равно морозно.

 

[makremov 1 252]

В 12.12.2021 в 01:03, Max.KOkos сказал:

Когда тут по соседству чуть не поступил в МЭСИ(фактически уже поступил), но потом передумал

На что в итоге променял?)

[Морская 735]

С фонариками 

 

[makremov 1 252]

Только что, Морская сказал:

Прекрасные виды, возможно одни из лучших в Москве, да и вообще в РФ

По хорошему у нас в городах видов то особых и нет. Ну вот что с Воробьев например можно увидеть, если убрать Сити и другие новые высотные здания? Фигню на постном масле. Однообразная 5-8 этажная застройка и редкий ампир между ними. Ну и церкви еще понатыканы, хотя по большей части новодел уже. 

 

Изменено 17 декабря, 2021 пользователем makremov

[Fallin 2 644]

@makremov, аха, типа такого: 

 

 

Церкви-храмы реал раздражают, хотя не из-за своего вида, а из-за понимания что это по всему городу искусственно насаждают. Ну и общая одиозная линия современной религии в РФ, такая же сверху насаждаемая. Впрочем, на Руси наверно так всегда и было. Как и при коммуняках, тогда правда уклон больше в сторону Фараонов сместился, с поклонением мумии. Которая до сих пор в пирамидке валяется в центре города. На всем это фоне Сити и современные новостройки - глоток чистого воздуха, и глаз хотя бы радует. 

[domino horley 4 682]

@Fallin, давай про Бразилию. И бикини) 

[Fallin 2 644]

9 минут назад, domino horley сказал:

давай про Бразилию. И бикини) 

Дома уже так лень фотке разбирать. А в бикини я там практически не ходила, начнем с этого 

[domino horley 4 682]

Ужасы нашего городка:  В Москве появится китайский агрегатор такси. Сервис DiDi планирует выйти на московский рынок такси в начале 2022 года и уже ведет переговоры с городскими властями о возможных условиях работы

Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/61bc52959a79476abfe17efc

 

Китайский агрегатор такси DiDi планирует расширить географию работы в России и рассматривает возможность выйти на московский рынок в начале 2022 года. Как выяснил Autonews.ru, руководство сервиса уже ведет переговоры с департаментом транспорта столицы. Об этом изданию сообщили источники, близкие к мэрии Москвы. Компания работает в России с 2020 года, начав запуск с Казани. Сейчас заказать такси через агрегатор DiDi можно еще в 37 городах, в том числе в Брянске, Тамбове, Уфе, Краснодаре, Саратове, Ставрополе и  Костроме.
В DiDi прямо комментировать возможный выход в сегмент такси в Москве отказались. «Москва — крупнейший рынок в сегменте такси и райдхейлинга в России, и, безусловно, мы находим его привлекательным. Однако говорить о конкретных датах начала работы пока преждевременно. Мы будем делиться новостями по мере развития событий», — объяснила PR-директор DiDi в России Ирина Гущина.
По мнению опрошенных аналитиков, именно выход в столичный регион поможет выйти DiDi на более высокую рентабельность, однако борьба с основным игроком в лице Яндекс.Go потребует значительных инвестиций.

Высокая конкуренция и возможный демпинг
В настоящее время подавляющее большинство поездок в Москве пользователи совершают при помощи сервиса «Яндекс.Такси», которое недавно переименовали в Яндекс.Go. По данным департамента транспорта Москвы, по итогам 2020 года на «Яндекс» приходилось 71,8% поездок. На втором месте — «Ситимобил» — 19,2%. У Gett доля от заказов составила 6,3%. Остальные поделили между собой небольшие сервисы и приложения, включая «Везет» и InDriver. При этом, согласно данным ФАС, всего в Москве и области в 2020 году был зарегистрирован 31 бренд такси-агрегаторов на 24 юрлица и 5 — на ИП. [1]
Аналитик Владимир Беспалов в беседе с Autonews.ru отметил, что для развития бизнеса выход в Москву и Мособласть для DiDi необходим.
«Москва — это самый большой и платежеспособный рынок, — отметил Беспалов. — Однако здесь сильные конкуренты. Чтобы выглядеть на их фоне более привлекательно на первых порах инструмент только один — это привлекательная цена для пассажиров и вознаграждение за поездку для водителей. В первую очередь клиенты будут смотреть на скорость подачи и цену, потому первым шагом станет завоевание как можно большего количества водителей. Если у компании есть план закрепиться на рынке, будут нужны большие инвестиции в развитие».

 

 

Далее под спойлером:

Спойлер

Также Беспалов отметил, что в Китае компания известна своими технологичными решениями для такси. Однако пока признает, что реализовать их в России в таких же объемах возможности нет.

«Цены на такси сейчас растут из-за недостатка машин и водителей, — рассуждает Беспалов. — У DiDi в России нет своего приложения, своих машин. Работать придется точно с таким же автопарком, теми же водителями и клиентами. И стратегия пока может быть только одна — предлагать сниженную стоимость поездки, чтобы набрать аудиторию».

Руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума «Такси» Станислав Швагерус напомнил, что в России у DiDi пока есть только опыт работы в регионах. По его оценке, условия и правила работы в Москве и Московской области значительно отличаются.

«Если в регионах таксисты могут работать «в серую», то в столице это просто невозможно, — отметил Швагерус. — Также в московском регионе в экспериментальном порядке работает цифровой профиль для водителей такси, а обезличенные данные о поездках сервисы обязаны передавать в департамент транспорта. DiDi сможет успешно интегрироваться в московский рынок, если завоевание его доли будет основано не только на привлечении водителей и пассажиров, но и на полезных технологических новшествах для водителей и пассажиров».

В качестве примера Швагерус назвал развитие таких направлений, как сбор биометрических данных и доступ к управлению машиной по QR-кодам одобренных и зарегистрированных в системе водителей. Также эксперт назвал еще несколько факторов, которые стоит учесть агрегатору.

 

«Чтобы водителям сервиса было интересно постоянно работать с новым агрегатором, стоит выплачивать им минимальную заработную плату. Потому что доплаты и гарантии сегодня есть, а завтра их уже нет, водителям также нужна юридическая поддержка. Обязательно необходимо застраховать свою ответственность перед пассажиром и водителями — сейчас агрегаторы делают это добровольно. Максимальная сумма выплат — 2 млн рублей. В регионах у DiDi такой страховки нет», — высказал мнение Швагерус.

В заключение Швагерус отметил, что любая дополнительная конкуренция выгодна пассажирам.

В том, что именно демпинг первое врем станет основным инструментом DiDi, уверен глава профсоюза «Таксист» Ярослав Щербинин. «Сначала сервис будет щедро использовать китайские инвестиции — у водителей будут доплаты, а у клиентов — скидки. Как только получится закрепиться, то они могут выкупить долю небольшого игрока, например, Gett. И с его помощью занять 3-5% от рынка», — предположил Щербинин.

Он также добавил, что составить конкуренцию Яндекс.Go будет сложно, поскольку водителям удобно пользоваться их навигатором, по которому нельзя ездить по другим заказам.

 

Вариант с электротакси
Новости о планах по заходу в Москву сервиса DiDi совпали с презентацией электромобиля D1 на форуме «Nobel vision. Open innovations 2.0» в Сколково. D1 разработали специально для такси в сотрудничестве с производителем BYD. Его главное отличие — система «DiDi умный водитель», которая, к примеру, позволяет принимать заказы только авторизированным в системе таксистам. Логично сделать вывод, что таким шагом компания говорит о еще одном потенциальном направлении, которое может быть потенциально интересно московским властям.
Однако, как обратил внимание вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, пока в Москве недостаточно инфраструктуры для оперативной подзарядки таких электрокаров. Он также уверен, что на первых порах DiDi будет использовать именно жесткий демпинг.

«У них есть китайские инвестиции. Но во многих регионах изначальная невысокая комиссия для водителей уже выросла. Кроме того, остается открытым вопрос с хранением личных данных — разрабатываемый сейчас закон о такси поддерживает участие на рынке только местных игроков, то есть с российскими офисами, которые будут хранить данные о пользователей на российских серверах. В текущей ситуации сервис будет составлять конкуренцию не «Яндексу», а более мелким игрокам», — отметил Шапарин.

 

Цены на такси растут
Ранее в дептрансе посчитали, что 91% москвичей заказывают такси через «Яндекс» и «Ситимобил». Три самых популярных модели автомобилей такси — Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo. Средний чек на поездку в 2018 году составил 473 рубля, в 2019 году — 448 рублей, а в 2020 году — 434 рубля. Средний доход водителя при этом составляет 40-62 тыс. рублей.

При этом в конце 2021 года пассажиры пожаловались на подорожание стоимости поездок в московском такси. Как объяснили в «Яндексе» это связано с ростом спроса и одновременную нехватку таксистов. В компании также объявили, что поднимут тарифы со 2 января 2022 года. Такой ход должен привлечь новых водителей. К примеру, по тарифу «Эконом» стоимость километра пути по городу вырастет до 10 руб. (+2 руб.), поездка минуты по тарифу «Комфорт» вырастет до 12 руб. (+1 руб.), а «Комфорт+» — до 14 руб. (+1 рубль).

В 2021 году Центр цифровой экспертизы Роскачества сообщил, что «Яндекс» приобрел мобильные приложения для заказа такси «Везет» и «Рутакси», что увеличило его общую долю и сделало абсолютным лидером по присутствию на рынке: 40% в целом и 67% среди агрегаторов.

 

 

Местные то таксеры на дорогах одолевают неадекватным поведением, а если еще китаезские(ну понятно там те же мигранты будут средне-азиатские) и с демпингом, вообще пиши пропало.. 

добавлено через 3 минуты

 

Только что, Fallin сказал:

А в бикини я там практически не ходила, начнем с этого

Можно и без бикини )))))))))))

[Нестор 4 011]

14 часов назад, Эрикссон сказал:

В высотке где живу сейчас, до 26 этажа можно открывать как хочешь, с 27 по 36(последний) только на проветривание небольшую щель. 

Ну да, примерно такие правила обычно и есть. Исключения разве что дома, где нет активной вентиляции. Хотя для высоток это провал на самом деле, делать как в 8-16 этажных домах. Тяги нет нормальной. Но бывает и так, что систему вентиляции монтируют, но не запускают по каким-то причинам. И либо пассивно все работает, либо каждой квартире надо свою систему делать при ремонте. 

добавлено через 3 минуты

13 минут назад, domino horley сказал:

Местные то таксеры на дорогах одолевают неадекватным поведением, а если еще китаезские(ну понятно там те же мигранты будут средне-азиатские) и с демпингом, вообще пиши пропало.. 

А из-за демпинга и низких цен вся нынешняя чепуха и получается. Ибо уже даже в комфорте в основном только мигранты, про эконом что и говорить. Со всеми вытекающими. 

[Fallin 2 644]

19 минут назад, domino horley сказал:

Можно и без бикини 

Мечты-мечты 

[domino horley 4 682]

Ну хоть что-то уже: От 200 тыс. до лишения свободы. В Госдуме выбрали наказание для автохамов.
Новые санкции коснутся тех автомобилистов, которые были уже лишены водительских прав за значительное превышение скорости или за выезд на «встречку», но все равно сели за руль.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/61bc6d599a7947775d8fcf41

 

В России в скором времени могут ужесточить наказание для водителей, игнорирующих правила дорожного движения и совершающих повторные нарушения. Соответствующий законопроект подготовила группа депутатов-единороссов.

Как рассказал «Коммерсанту» один из авторов документа, первый зампредседателя фракции «Единая Россия» Дмитрий Вяткин, в Уголовный кодекс планируется ввести новую статью: 264.2 «Нарушения ПДД лицом, подверженным административному наказанию или лишенному права управления транспортным средством».

Новые санкции коснутся тех недобросовестных автомобилистов, которые были лишены водительских прав за превышение скорости на 60 (или более) км\ч или за выезд на встречную полосу движения. Если они позволят себе снова сесть за руль без удостоверения и совершат аналогичные нарушения, им будет грозить штраф в 200-300 тыс. руб. или лишение свободы на срок до двух лет.

При этом Вяткин уточнил, что новая статья будет применяться не за сам факт управления автомобилем без водительских прав, а за определенные виды нарушений, совершенные автомобилистом. «Новый состав учитывает исключительно правонарушения, по которым ранее уже были судебные решения. Иными словами, если человека оштрафовали в автоматическом режиме по камере за превышение на 60 км\ч, то к нему новая статья применяться не будет», — объяснил депутат.

Вяткин добавил, что законопроект может быть принят уже до конца нынешнего года.

Ранее спикер Госдумы Вячеслав Володин призвал правительство ускорить подготовку отзыва на другой законопроект, направленный на борьбу с лихачами, — о наказании за опасную езду. «Мы снимем многие проблемы, приняв как можно быстрее изменения в УК по автохамам и тем, кто лихачит. На дорогах они уже будут более осмотрительны, понимая, что ответственность наступит», — сказал Володин.

Вопрос об ужесточении наказания для водителей-лихачей был поднят вскоре после резонансного ДТП, произошедшего на Кутузовском проспекте в Москве 20 ноября. Автомобиль BMW M4 под управлением блогера Саида Губденского выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилями Mercedes-Benz и Volvo. Водитель и его пассажир, президент Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов, погибли.

[Нестор 4 011]

14 минут назад, domino horley сказал:

Ну хоть что-то уже: От 200 тыс. до лишения свободы. В Госдуме выбрали наказание для автохамов.
Новые санкции коснутся тех автомобилистов, которые были уже лишены водительских прав за значительное превышение скорости или за выезд на «встречку», но все равно сели за руль.

Это все хорошо, но если не будет неотвратимости наказания для всех, то смысла с ужесточения не очень много. Ну маргиналов всяких так может и прижмут, если всех окучить смогут. А мажоров - далеко не факт. 

[domino horley 4 682]

Только что, Нестор сказал:

Это все хорошо, но если не будет неотвратимости наказания для всех, то смысла с ужесточения не очень много. Ну маргиналов всяких так может и прижмут, если всех окучить смогут. А мажоров - далеко не факт. 

Это понятно, но с неотвратимостью у нас пока что все не очень, мягко говоря.. 

добавлено через 4 минуты

 

Госдума одобрила автоматическое списание просроченных штрафов ГИБДД. Искусственный интеллект будет в автоматическом режиме искать счета нарушителей в банках и списывать необходимую сумму после истечения срока оплаты водительского штрафа.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/61bc3d029a794761ea1cc41a

 

Госдума одобрила в третьем, окончательном, чтении законопроект, который существенно изменит работу судебных приставов и разрешит списание долгов за неоплаченные штрафы от ГИБДД в автоматическом режиме.
Для взыскания просроченных штрафов власти запустят сервис «Цифровое исполнительное производство». Искусственный интеллект будет в автоматическом режиме искать счета должников в банках и списывать необходимую сумму как только истечет срок оплаты штрафа. Вероятность ошибки в данном случае, как утверждают авторы документа, будет предельно снижена, а нарушители не смогут накапливать неоплаченные штрафы.
«Федеральная служба судебных приставов использует государственные информационные системы, а также <...> может принимать решения и обмениваться информацией в автоматическом режиме, без участия должностных лиц службы», — говорится в документе.
По закону автомобилисту дается десять дней на обжалование постановления о штрафе и 60 дней на его оплату. После этого должникам грозит арест имущества, а также отказ в праве выезда за границу.

На данный момент судебные приставы находят злостных неплательщиков штрафов за нарушения правил дорожного движения преимущественно при помощи камер. Анализ видеозаписей позволяет отследить маршруты разыскиваемых автомобилей и места их стоянки. Плюс ко всему ФССП и ГИБДД регулярно проводят специальные рейды по обнаружению злостных неплательщиков.

Например, в начале декабря в столице «Московский паркинг» совместно с судебными приставами наложили арест на автомобиль Audi A6, за водителем которого числится неоплаченных штрафов на 695 тыс. руб. Машину нарушителя отвезли на штрафстоянку.

В сентябре аналогичная ситуация произошла с Porsche Cayenne. Водитель этой иномарки накопил штрафов на сумму 687 тыс. руб. В результате машину нарушителя также отвезли на штрафстоянку.
 

Вроде и неплохо с одной стороны, но представляю сколько по первой будет косяков и ошибочных списаний. 

[Нестор 4 011]

Остин, столица штата Техас. Прогулка по району Риверсайд. Автор называет его хорошим районом города, хотя по виду он все таки явно не туристический, но по крайней мере по большей его части. Тем интереснее понаблюдать. 

 

 

Изменено 18 декабря, 2021 пользователем Нестор

[domino horley 4 682]

8 минут назад, Fallin сказал:

Мечты-мечты

Мечтать же не вредно ) 

[Tigresse 888]

Интересное-кошачье: 

 

 

Монета В 1,5€ начинает ходить по Испании. Посвящена иберийской рыси   - https://7televalencia.com/es/moneda-de-euros/?fbclid=IwAR0fwONh5nY4bo4XDiAXt-UmEC0HUOIrIjyMo6Ky11PhleYtyfH6WkRPDW4
Правда, это совсем не значит, что теперь придётся рассчитываться этими странными деньгами наравне с мелочью с изображением короля.
На самом деле речь идёт о коллекционной серии в размере 12000 единиц, экземпляры которой станут предметом охоты для нумизматов.

 

[Mike.MT5 1 152]

@Tigresse, ценник какой-то маленький. Могли бы например 11 евро сделать хотя бы. Или 111 ) А с задней части еще рыбов нарисовать ))) 

[Tigresse 888]

8 минут назад, Mike.MT5 сказал:

ценник какой-то маленький. Могли бы например 11 евро сделать хотя бы. Или 111 ) А с задней части еще рыбов нарисовать ))) 

Ее реальная стоимость выше чем 1,5 евро, так как монета сделана из сплава золота и серебра. Это примерно как наши юбилейный монеты коллекционные.