Масло в воздушном фильтре

[paha_mch 465]

13 минут назад, Вось82 сказал:

Не пробовал. 

А что должно быть? 

На заведенном двигателе пробка была откручена. На холостых шёл только небольшой дымок

пока хз, но знаю одно, если дальше будете экплуатировать авто, то убьете сажевый фильтр.

[Вось82 2]

Пока не езжу. В понедельник буду снимать маслоприемник. 

[paha_mch 465]

2 минуты назад, Вось82 сказал:

Пока не езжу. В понедельник буду снимать маслоприемник. 

если что выясните, пишите причину. 

[Вось82 2]

Ок

[paha_mch 465]

@Вось82,

 

[faeton701 367]

Вряд ли это ВКГ(точнее ее вина). У автора, судя по симптомам, создается громадное давление в картере ДВС от выпускных газов. Чтобы масло доходило до фильтра, нужна большая утечка в поршневых кольцах. Я бы замерял компрессию (около 16.5 в вашем ДВС номинал, точно не помню). Замена масла - скорее совпадение. А вообще сложно судить, не видя источник проникновения во впуск, только теоретически. Зазор в поршневых кольцах могла НЕ СИЛЬНО устранять вязкость масла, вы залили другое - зазор вырос. Неужели рядом нет толкового моториста, пусть без вскрытия ДВС.

Изменено 5 декабря, 2020 пользователем faeton701

[paha_mch 465]

47 минут назад, faeton701 сказал:

Вряд ли это ВКГ(точнее ее вина). У автора, судя по симптомам, создается громадное давление в картере ДВС от выпускных газов. Чтобы масло доходило до фильтра, нужна большая утечка в поршневых кольцах. Я бы замерял компрессию (около 16.5 в вашем ДВС номинал, точно не помню). Замена масла - скорее совпадение. А вообще сложно судить, не видя источник проникновения во впуск, только теоретически. Зазор в поршневых кольцах могла НЕ СИЛЬНО устранять вязкость масла, вы залили другое - зазор вырос. Неужели рядом нет толкового моториста, пусть без вскрытия ДВС.

Ну чтобы кольца залегли надо тоже постараться.

Не характерная неисправность, как у автора, для наших моторов.

[faeton701 367]

@paha_mch, Предложите источник поломки...Автор же не пишет про эксплуатацию всех 210 000 км пробега, если он вообще реальный.
Давление же масла не падает в ДВС?

Изменено 5 декабря, 2020 пользователем faeton701

[paha_mch 465]

15 минут назад, faeton701 сказал:

@paha_mch, Предложите источник поломки...Автор же не пишет про эксплуатацию всех 210 000 км пробега, если он вообще реальный.
Давление же масла не падает в ДВС?

я думаю автор отпишется в чем была проблема.

[Вось82 2]

Снял маслоуловитель. Снял мембрану(визуально нигде не порвана) 

добавлено через 0 минут

Стоит ли менять? 

[faeton701 367]

@Вось82, Нет не стоит, дело не в ней. Замерьте компрессию в ДВС. Да и там пружина должна быть!
Вытащите масляный щуп на заведенном авто - должно быть сухо!

Изменено 6 декабря, 2020 пользователем faeton701

[Вось82 2]

А как снять клапанную крышку? Гов... на там будет просто пи...дец.Когда снял патрубок от клапана ЕГР, то в нем налёт в 5мм масла с говн. Надо сейчас разбирать всё и вымывать

добавлено через 2 минуты

А ещё хотел спросить! Есть ли в картере сетка маслозаборника или маслозаборник? Может там причина? 

[faeton701 367]

@Вось82,Снимается легко, если не боитесь снимать топливные форсунки. И они в наших авто легко выходят, но нужно при монтаже поставить новые медные кольца под них 15 (в самих колодцах) и новые уплот. резинки( 19, 20)

Изменено 6 декабря, 2020 пользователем faeton701

[Вось82 2]

Так а что по сетке маслозаборника в картере? 

[faeton701 367]

А что по сетке? я про не вроде не говорил Не будет давления, если она забита. Судя по симптомам машина "убитая" и надо смотреть ВСЁ!

Изменено 6 декабря, 2020 пользователем faeton701

[paha_mch 465]

5 часов назад, Вось82 сказал:

Снял маслоуловитель. Снял мембрану(визуально нигде не порвана) 

Стоит ли менять? 

Менять не стоит, если вы уверены что клапан рабочий не заклиневший и не забит канал от клапана до картера, далее от более лёгкого к менее лёгкому, как вам советовал @faeton701, замеряйте компрессию в цилиндрах.

[=SERG= 394]

В 05.12.2020 в 13:48, Вось82 сказал:

Турбина работает, вроде, нормально. Ни свиста, ни шума. Выхлоп нормальный. Тяга не пропала. 

Мотор d5 185л.с. По номеру не знаю 

Убитая турбина и будет работать как обычно, вы ничего не заметите. Только дикий расход масла добавится. Дыма из выхлопной при этом не будет. На 210 тыс. км. турбинам 100% хана.

[BORR59 14]

Не пугайте пацана . 330тыс нормально работают.

[andrey-- 136]

1 час назад, BORR59 сказал:

Не пугайте пацана . 330тыс нормально работают.

это вы сейчас больше себя успокаиваете? )))

[)|(еня 10]

@andrey--, поддерживаю коллегу выше! Пробег 230, полёт нормальный!