К787ХЕ177

Коробка, топливо и старт/стоп на T5 2020

В теме 43 сообщения

Только что, SmirnovS78 сказал:

поэтому если интервал короткий держу авто ногой. Ну а если длинный ручкой становлюсь на стоп и при приближении интервала к 3 сек. перехожу на ножной тормоз и рукой снимаюсь с ручника. Отпустив ножной тормоз плавно начинается движение.

Кошмар, сколько ненужных бестолковых движений руками-ногами.) А ведь ничего этого не нужно было бы делать, если бы купили машину с АСС. Машина бы все перечисленные манипуляции делала сама, пока ваши руки-ноги отдыхали бы.)


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@SmirnovS78, а у Вольвы так и не сделали эту фишку с удержанием авто, если топнуть по педали тормоза?

У меня на Мерсе и БМВ есть, очень удобно. Остановился на светофоре, чуть сильнее даванул тормоз и отпустил, ноги отдыхают, а машина дальше сама держит колодки. Потом просто газ нажимаешь - она сама отпускает колодки и едет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На вольво есть автохолд, просто останавливаешься и она сама стоит без тормоза. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mal33, BMW и Mers уже «прошли» автохолд Кнопочный, он у них теперь реализован через педаль тормоза. На мой взгляд - удобнее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Tsunami сказал:

@Mal33, BMW и Mers уже «прошли» автохолд Кнопочный, он у них теперь реализован через педаль тормоза. На мой взгляд - удобнее.

У Вольво, если машина с АСС, автохолд не нужен. Совсем. Машина на АСС останавливается сама и стоит на тормозе сколько нужно. Если стоит очень долго, автоматом включается ручник. Я за три года владения к кнопке автохолд не прикасался ни разу. 


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@motor53, согласен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@motor53, Ну АСС довольно редкая опция, и денег стоит. И все же, ее функционал не на это заточен. А эта ерунда на всех Мерсах и БМВ в базе идет давно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И в чём педальный лучше чем кнопочный? Раз нажал кнопку и забыл, не надо каждый раз педаль продавливать. 

добавлено через 6 минут

@motor53,ACC то же есть, но город у нас небольшой, магистралей нет, по этому в городе пользуюсь автохолдом в пробках иногда АСС, а вот за городом только на пайлот ассисте и гоняю. Питер-Сочи-Крым-Красноярск 90% на пайлот ассисте, незаменимая вещь! 

Изменено пользователем Mal33
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, =SERG= сказал:

Ну АСС довольно редкая опция, и денег стоит.

Да, народ при покупке Вольво в первый раз, готовы потратить при покупке деньги на кожу, люк, музыку, большие колеса, а не на АСС. Потому что представления не имеют, насколько это классная штука.


motor53.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Tsunami,  непонятно, правда, чем он удобнее. На Вольво он не кнопочный, а просто он или включён или нет. По желанию водителя. Мне автохолд не всегда бывает нужен, например, а нажимать на педаль тормоза можно не думая про его включение  

1 пользователю понравился пост

PINE GREY

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не пользуюсь автохолдом лишь потому, что иногда, на перекрестках где нужно не тупить (дождаться и быстро вклиниться в дырку) он добавляет затупа и соотв. рисков. А так, конечно удобная вещь. Думаю что при реализации на педали - пользовался бы. 

Вообще завязка на силу давления педали - удобная штука. На прошлой машине можно было в пробке/коротком светофоре останавливать машину без глушения двигателя (старт/стоп), а если долгий - жмешь сильнее тормоз и двигатель глохнет. Было удобно, не то что сейчас - когда двигатель глохнет еще на ходу :/

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, motor53 сказал:

народ при покупке Вольво в первый раз, готовы потратить при покупке деньги на кожу, люк, музыку, большие колеса, а не на АСС

По моим наблюдениям, основная часть машин без ACC - это машины из наличия, которые дилеры заказывали исходя из минимальной стоимости. Либо если человек осознанно заказывал самую бюджетную комплектацию, соответственно также без прочих "свистелок". В машинах с панорамой и большими колёсами ACC как правило присутствует.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, motor53 сказал:

Кошмар, сколько ненужных бестолковых движений руками-ногами.) А ведь ничего этого не нужно было бы делать, если бы купили машину с АСС. Машина бы все перечисленные манипуляции делала сама, пока ваши руки-ноги отдыхали бы.)

Рекомендую внимательно читать написанное. У меня все "стопы" (лень перечислять) ОТКЛЮЧЕНЫ.

добавлено через 4 минуты
1 час назад, imp сказал:

По моим наблюдениям, основная часть машин без ACC - это машины из наличия, которые дилеры заказывали исходя из минимальной стоимости. Либо если человек осознанно заказывал самую бюджетную комплектацию, соответственно также без прочих "свистелок". В машинах с панорамой и большими колёсами ACC как правило присутствует.

Абсолютно верно. Брал из наличия, но уже писал, что ранее ездил на двух Финиках (250 тыс. км) с адаптивным круизом и спокойно обхожусь без него на Вольво

добавлено через 8 минут
12 часов назад, =SERG= сказал:

@SmirnovS78, а у Вольвы так и не сделали эту фишку с удержанием авто, если топнуть по педали тормоза?

У меня на Мерсе и БМВ есть, очень удобно. Остановился на светофоре, чуть сильнее даванул тормоз и отпустил, ноги отдыхают, а машина дальше сама держит колодки. Потом просто газ нажимаешь - она сама отпускает колодки и едет.

Здорово! У меня этого нет поэтому правая рука на клавише ручника. Кстати с ручника можно сняться и без переноса ноги на педаль тормоза, а проста нажав на газ. Но идет некий "рывок" поэтому не трудно сделать это плавно.

Изменено пользователем SmirnovS78

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, =SERG= сказал:

У меня на Мерсе и БМВ есть, очень удобно. Остановился на светофоре, чуть сильнее даванул тормоз и отпустил, ноги отдыхают, а машина дальше сама держит колодки. Потом просто газ нажимаешь - она сама отпускает колодки и едет.

И на Volvo всё это есть. Именно к педали тормоза и привязано. Именно так и работает. И не важно включен АСС или нет. Не важно включен ли Старт/Стоп.  Работает....:)И мне кажется, что всё это есть в базе, без всяких доппакетов.

Посмотрел, что у Вас 2010 год. Может быть, тогда и не ставили эту систему на все комплектации.

Изменено пользователем Chap

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, SmirnovS78 сказал:

У меня этого нет поэтому правая рука на клавише ручника.

Я думаю, что должно быть. А ручник я почти совсем не пользую. Зачем? Только на горе крутой паркуясь, и то больше для самоуспокоения.:)

Изменено пользователем Chap
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Chap сказал:

И на Volvo всё это есть. Именно к педали тормоза и привязано. Именно так и работает. 

у вас с активированным автохолдом удается полностью остановить авто и тут же поехать, без активации холда между?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, HighFall сказал:

у вас с активированным автохолдом удается полностью остановить авто и тут же поехать, без активации холда между?

Ну, в общем это происходит так:

- оттормаживаюсь

- машина останавливается

- в самый момент остановки загорается зеленый сигнал

- нажал газ и поехал без всяких задержек

всё:)

При пользовании АСС - всё тоже самое, только без зеленого огонька на панели и без моего участия

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Chap сказал:

Ну, в общем это происходит так:

- оттормаживаюсь

- машина останавливается

- в самый момент остановки загорается зеленый сигнал

- нажал газ и поехал без всяких задержек

Мне кажется мы с вами про разные сценарии говорим. Ну да ладно, вам удобно - и замечательно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Chap сказал:

И на Volvo всё это есть. Именно к педали тормоза и привязано. Именно так и работает. И не важно включен АСС или нет. Не важно включен ли Старт/Стоп.  Работает....:)И мне кажется, что всё это есть в базе, без всяких доппакетов.

 

Перепроверил на всякий случай. 

Ничего подобного у нас нет, не вводите людей в заблуждение. Система автохолд ставит машину на тормоз сразу как она останавливается, вне зависимости от силы нажатия педали тормоза. Затем при нажатии газа она сначала имеет свободный ход, и только потом система понимает что вы хотите трогаться, снимает с тормоза и с некоторой неравномерностью начинает разгон.

Описанный вами сценарий вообще не имеет отношения к автохолду - вы просто не доводите авто до полной остановки, вот он и не срабатывает. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И я перепроверил. :) Вот инструкция к моей машине. Я всё делаю, как там написано, о чём и рассказал чуть выше

Со всей возможной тут любовью и уважением, я не понимаю, чем я ввожу людей в заблуждение. Может быть я не совсем внятно что-то доложил?

AH.thumb.JPG.66481c13b9fa8d9c2928bd21ad731423.JPG

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти