Тесты / Обзоры Volvo всех моделей

[Krasas 379]

@Kyanite.ITA, еще V90 Рината приезжала пару раз, но его на этом форуме нет, да и вообще вроде на форумах нет, только в телеге и буке. 

[Тигран.Саркисович 78]

  В 3/30/2025 в 17:59, Krasas сказал:

только в телеге и буке

Читать больше  

Да сейчас все туда перемещаются, особенно в группы в ТГ. Форумы умирают постепенно, этот вот еле живой, всего несколько тем обновляется. 

[Агроном 185]

@Тигран.Саркисович, такова жизнь, как говорят французы  Я до Вольво много сидел в конференциях по Опелям, Пежо и Судзуки, практически все они к нынешнему времени вымерли, тоже народ перебрался в группы в телеге и воцапе. 

[Fallin 2 677]

  В 4/2/2025 в 22:37, Агроном сказал:

тоже народ перебрался в группы в телеге и воцапе

Читать больше  

Народ возвращается к истокам из нулевых, когда было повсеместное время чатов  Чат-формат все таки многим ближе в общении, и популярность этого формата на мобильных устройствах предсказуем, что в воцапе, что в телеграмме. Примерно как и воцап в свое время заменил собой аську. 

[buddha.ek 845]

  В 4/3/2025 в 17:15, Fallin сказал:

как и воцап в свое время заменил собой аську

Читать больше  

Наши даже пытались аську возрождать, помню еще какая-то говорящая голова из правительства призывала на нее переходить )) Но недавно окончательно отключили все по ней. Я помню у меня даже на телефоне она какое-то время стояла, почти до середины десятых, т.к. часть контрагентов из провинции из всех мессенджеров долго еще ее предпочитали, на воцап и вайбер где-то к 14-15 году только переползать начали. 

[Камми 568]

@buddha.ek, аську можно было возродить как удобный мессенджер, но тут это никому не нужно, только деньги попилить на этом. Телеграмм потому и процветаем, потому что владелец за границей, а не в РФ. А ВК без него только за счет блокировок конкурентов и выживает. 

[Kysjaka 239]

Критический взгляд: Volvo EX30 - что не так? Беглый взгляд в сравнении с MG4. Отзыв

 

 

Изменено 6 апреля пользователем Kysjaka

[Caviar 4 454]

@Kysjaka, ну вообще конечно не особо корректное сравнение, потому что EX30 это B-класс. А MG4 это С-класс, и с ним надо сравнивать электрические XC40 и С40, и тут сравнение уже будет явно не в пользу британского китайца) 

[Qserg 218]

@Caviar, про место в салоне особенно смешно, но бы еще с XC90 сравнил эту EX30, и раскритиковал за то, что мало 

[Гриндайзер 56]

@Qserg, вопрос ценника, так то могут и сравнить, если близко будет )) Смысла правда никакого, но можно за уши притянуть нужный результат. 

[Вандейкер 168]

  В 4/6/2025 в 23:56, Caviar сказал:

британского китайца

Читать больше  

От Британского там только название осталось, в отличии от Ягуара. 

[domino horley 4 826]

@Вандейкер, разработкой так в Британии и занимаются, на промышленном комплексе в Лонгбридже. Но сборку там окончательно в 16 году закрыли, т.к. с зарплатами Британских рабочих ценник конечный выходил нерентабельный, привозить с заводов из Китая и Индии было дешевле. 

[Эрикссон 923]

Последний модельный год перед вторым рестайлингом, его вроде даже тут очень кратко упоминали. 

 

 

Про сам второй рестайл в теме про Тесты ХС60: https://xc60-club.ru/xcforum/topic/7470-testy-xc60-ii/?page=255#comment-530234

[Kyanite.ITA 86]

@Krasas, это без меня было наверняка, да и я у вас там скорей новичок еще, сам то приезжал раза три-четыре всего)) 

[XR06 114]

  В 4/10/2025 в 22:32, domino horley сказал:

@Вандейкер, привозить с заводов из Китая и Индии было дешевле. 

Читать больше  

Да обычно всегда привозить дешевле, это ограничивают лишь пошлины. Иначе б никто заводы не строил на месте.

[gaika89 287]

  В 4/13/2025 в 09:17, XR06 сказал:

Иначе б никто заводы не строил на месте

Читать больше  

У нас китайцы успешно занимаются имитацией производства  

[alexgavva 131]

@gaika89, ну а им мало смысла серьезно вкладываться. Несколько марок-моделей освоили конечно сборку здесь, но до тех объемов и локализации запчастей, что добились западные фирмы, еще как пешком до луны. 

[Denisiy 67]

@alexgavva, да и половина тех фирм что зашли после 22 года, уже назад вышли, бросив местных покупателей и без дилерского обслуживания, и без запчастей, мол крутитесь сами как хотите. Н - надежные партнеры. 

[KolassyRS 941]

  В 4/15/2025 в 17:39, Denisiy сказал:

бросив местных покупателей и без дилерского обслуживания, и без запчастей, мол крутитесь сами как хотите. Н - надежные партнеры

Читать больше  

Ну а что, нормальный подход, чисто китайский на самом деле) Это там Альфа или Сеат неликвидные на нашем рынке уходили, оставляя еще несколько лет поддержку и гарантию, да и после 22 года практически все ушедшие мало-мальские минимальные обязательства старались выполнять, Вольво он так вообще, на сколько лет свой выход затянуло, VOC только в этом году начали частично отключать, точнее продление отменили. Потому что все таки потеря репутации на западе дорого стоит. А китайцам пофиг на самом деле. Диспозиция мировая изменится завтра: уйдут из РФ все их фирмы, без сантиментов и сохранения каких либо обязательств. Кинуть лаоваев - святое. 

[Стась 100]

  В 4/15/2025 в 20:58, KolassyRS сказал:

Кинуть лаоваев - святое

Читать больше  

Это да, за то недолгое время работы с ними (около трех лет) успел насмотреться на такой подход. А у северных корейцев говорят чуть ли не в культ возведено, по горькому опыту тех, кого они киданули.