Альтернатива ХС-60, что купить вместо него..?

[Валерий 11]

Поехал в суботу заказывать ХС 60.По дороге заскочил в Ауди.В итоге взял Audi A6 Allroad quattro 3.0TDI .машинка 11г' date='в наличии.Т.К к новому году обещают рейсталинговые машины,остатки распродают со скидкой примено в 12%.Протестдрайвил-очень понравилось.Немного дороже вольво вышло,но по ездовым качествам -понравилось намного больше,эргономика ,шумка и езда по трамвайным путям-отличные впечатления.В минусах-клиренс конечно,Ну и отсутствие всяких сити сафети,но я их и на вольво не планировал заказывать.

не получилось стать дважды владельцем ХС 60:)[/quote']

Сочувствую. Немного дороже это как? Раза в 1.5?

[Don't shoot 10]

Сочувствую. Немного дороже это как? Раза в 1.5?

)))

не-тышш на 200

[Валерий 11]

)))

не-тышш на 200

т.е. новую АУДИ ОЛРОАД купили за 1.9 млн руб.? Ха-ха.

[Don't shoot 10]

т.е. новую АУДИ ОЛРОАД купили за 1.9 млн руб.? Ха-ха.

не хаха,а вольву собирался за 2,4 брать

[op_zi 46]

Немного дороже это как? Раза в 1.5?

не-тышш на 200

а вольву собирался за 2' date='4 брать[/quote']

Эээ..ммм...ааа...ну вы поняли, да.

[Валерий 11]

не хаха' date='а вольву собирался за 2,4 брать[/quote']

Там что, руль золотой в алмазной крошке?

ХС60 за 2.4 млн это надо крепко Вольву любить... До безумия крепко.

При всей моей любви к этой марке и 4-й новой машине за последнии 10 лет, вынужден признать, что от премиум класса отошла марка навсегда наверное... Цена-качество всегда было ее главным козырем, в прошлом. ХС70 D3 за 1.55 млн или ХС60 2.0Т(илиD3) за 1.7 нормально, за 2.4 нонсенс, однако.

[Кутузов 939]

ХС60 за 2.4 млн это надо крепко Вольву любить... До безумия крепко.

у меня на сегодняшний день машина вышла уже в 2,6 ляма ))) и че?

что от премиум класса отошла марка навсегда наверное...

рекомендую посмотреть видео обзор одного очень интересного человека мерседесбрабус на драйв2, к примеру о качестве самого МЕРСЕДЕСА ))))

вы все тут какими то цифрами убогими мериятесь вот у меня за 1.5 а у меня за 1,7 а у меня за 8 до 100км едет и ? )) слушая вас ощющение что вы сами все засераете себя вместе со своей машиной говоря ВОТ РАНЬШЕ АБРИКОСЫ были желтее а щас не то. Если все не то и не так пахнет, не так смотрит и показывает зачем менять то что радовало?

реально читаю и все пишут про ПРЕМИУМ, кичатся что купили тачку за дорого но почему то она гавно не понимаю... вы же не на ХУЙиндай ездите

за 2.4 нонсенс, однако.

и вот опять где он нонсанс? "мы не настолько богаты что бы покупать дешевые вещи", были бы деньги на тот момент когда заказывал год назад авто то заказалбы Т6 Р-дизайн, набил бы ее до 2,8 ляма и получил скидку в 7-8%... и не думал бы о том что вольво не стоит таких денег! я считаю СТОИТ и славо богу что такая машина МНЕ доступна и я могу ее позволить, если бы она стоила бы как Рендже Ровер то я бы сос..л.курил бы в сторонке....

Спасибо вольво за ее ценообразование и гибкую политику к клиенту, это лучше чем как муДональдак стоять на приемке в МЕРСЕДЕСЕ в очереди что бы отдать машину крича что Ептйи ваша Мама я же ВИП и слышать в ответ вы все тут випы, ждите ))))

доброй ночи ))) Цените что имеете и имейте тех кто это не ценит :____)

[Caesar 24]

Фельдмаршал жжот....

но все правильно ;-)

[MikeP 262]

Если все не то и не так пахнет, не так смотрит и показывает зачем менять то что радовало?

Это точно! И, главное, продолжает радовать!

По ходу, я б тоже купил VOR (все остальное не нра по цвету и отделке), набил его всякими делами, 2,5 ляма не жалко на то, что МНЕ нравится.. А вот что жалко - так это с 304 налог платить! ОБЛАДАТЬ и СОДЕРЖАТЬ(точнее, отстегивать за это в пустоту), разные вещи...И почему эти козлы как к Европе VOR на все двигатели не продают??

[Don't shoot 10]

за 2,4 можно очень хоршую вольво взять.Мне кажется стоит своих денег.А премиум-относительно все.2 знакомых на GL-довольно часто сервис посещают по всякой ерунде,вот такой премиум.

[Валерий 11]

у меня на сегодняшний день машина вышла уже в 2,6 ляма ))) и че?

И ни че. Значит Вы крепко Вольву любите. И все.

рекомендую посмотреть видео обзор одного очень интересного человека мерседесбрабус на драйв2, к примеру о качестве самого МЕРСЕДЕСА ))))

вы все тут какими то цифрами убогими мериятесь вот у меня за 1.5 а у меня за 1,7 а у меня за 8 до 100км едет и ? )) слушая вас ощющение что вы сами все засераете себя вместе со своей машиной говоря ВОТ РАНЬШЕ АБРИКОСЫ были желтее а щас не то. Если все не то и не так пахнет, не так смотрит и показывает зачем менять то что радовало?

реально читаю и все пишут про ПРЕМИУМ, кичатся что купили тачку за дорого но почему то она гавно не понимаю... вы же не на ХУЙиндай ездите

:____)

Качество МВ здесь ни при чем. Но когда вы садитесь в МВ (кроме конечно А и В кл.) то становится все ясно. Сейчас разницы ощущений что Вы в Вольво, что в Форде, что в ХУЙиндай нет. И это здорово огорчает.

Не знаю про абрикосы с их желтым цветом, но старая S60ка была гораздо комфортнее и добротнее новой. И разницы между ней и МВ для меня в комфорте не было никакой. Сейчас же Форд Мондео не менее комфортней, чем S60. А до МВ (С кл) ей как до луны. Разве можно сравнить комфорт посадки и удобство кресел ХС90 с ХС60?

Имел ввиду именно это - Вольво старой школы и новой.

и вот опять где он нонсанс? "мы не настолько богаты что бы покупать дешевые вещи", были бы деньги на тот момент когда заказывал год назад авто то заказалбы Т6 Р-дизайн, набил бы ее до 2,8 ляма и получил скидку в 7-8%... и не думал бы о том что вольво не стоит таких денег! я считаю СТОИТ и славо богу что такая машина МНЕ доступна и я могу ее позволить, если бы она стоила бы как Рендже Ровер то я бы сос..л.курил бы в сторонке....

Спасибо вольво за ее ценообразование и гибкую политику к клиенту, это лучше чем как муДональдак стоять на приемке в МЕРСЕДЕСЕ в очереди что бы отдать машину крича что Ептйи ваша Мама я же ВИП и слышать в ответ вы все тут випы, ждите ))))

:____)

Мне абсолютно по барабану кто сколько тратит на машину. Может кто то и жигули за 200т.р. кожей за 300т.р. обшивает - его дело.

Мое мнение, что чел купивший АУДИ Олроад 3.0ТД за 2.6млн поступил мудро, чем отдать за ХС60 2.4млн.

Сказки про ломучесть МВ и стояние в очередях на приемке из той же книжки сказок про дорогое обслуживание Вольво.

[Don't shoot 10]

на самом деле на вкус и цвет все фломастеры разные)

Мне например мерс любой просто не нравится по дизайну интеръра.Вольво нравится.Ауди больше понравилась.Но если б не скидки на ауди-взял бы вольво

[MikeP 262]

Разве можно сравнить комфорт посадки и удобство кресел ХС90 с ХС60?

Имел ввиду именно это - Вольво старой школы и новой.

Вот-вот....что меня и огорчает. Кто купил ЭТУ вольво как первую вольво, ему не понять наших слез, он, типа, думает, так вот ты какой премиум! Я когда дверью в ХС60 хлопнул, сразу Мазду 6 вспомнил...как-то сел и вышел в салоне...

Кроме ХС90 осталась еще ХС70 более-менее неиспорченная...тоже, конечно, эти же уродские дешевые подрулевые от Ы40, но кресла, кузов и отделка (уже местами) еще ТЕ...щас вот новый салон вышел, теперь по сравнению с ХС60 остался только ОДИН недостаток - длина...Но это кому как...Остальные - одни преимущества...

[IgorKKK 10]

Но когда вы садитесь в МВ (кроме конечно А и В кл.) то становится все ясно. Сейчас разницы ощущений что Вы в Вольво, что в Форде, что в ХУЙиндай нет. И это здорово огорчает.

Что-то мне кажется, существенная разница от посадки в МВ возникает в силу эффекта "дифлопэ". В фильме "О чем говорят мужчины" на эту тему хорошо показано

Разница, конечно, есть, но ее существенность возникает не в силу значительных отличий, а в силу давления брэнда.

[Кутузов 939]

А до МВ (С кл) ей как до луны

пиз*ец забаньте меня ))) я не могу такое читать )) желание утопится в критском море возникло :__)))

[op_zi 46]

Кутузов,

самозабанься!

[Валерий 11]

Что-то мне кажется, существенная разница от посадки в МВ возникает в силу эффекта "дифлопэ". В фильме "О чем говорят мужчины" на эту тему хорошо показано

Разница, конечно, есть, но ее существенность возникает не в силу значительных отличий, а в силу давления брэнда.

Может на кого то бренд и давит, а я сужу по ощущениям давления моей жопы и остальных частей тела на сиденье и подлокотник.

P.S. При выборе прошлой машины тестировал и BMW Х5 cо штатными сиденьями (комфортные - опция) и был поражен их убогостью и неудобством. В 7-ке BMW кстати, с комфортом сидений все прекрасно.

Комфорт сидений Форда эксплорер ничуть не хуже Мерина МЛ, для меня. И т.д. Видать за многие годы владения разными авто иммунитет "дифлопэ" выработался...

[Money44 10]

Что-то мне кажется, существенная разница от посадки в МВ возникает в силу эффекта "дифлопэ". В фильме "О чем говорят мужчины" на эту тему хорошо показано

Разница, конечно, есть, но ее существенность возникает не в силу значительных отличий, а в силу давления брэнда.

Ничего подобного! Я протестировал всех японцев, а после них сел в простую Сшку MB. И как только я тронулся я понял одно японцы 0.

И тут дело не в бренде, а как правильно сказал предыдущий оратор, в пятой точке и душе ! Небо и земля. Если бы не нужнен был полный привод и посадка в любом случае взял бы мерс и не думал! Только потому, что я себя более комфортно нигде не чувствовал.

А американцы вообще делать авто не умели и не умеют ! ИМХО

АмериВаз. Вот где дешевые понты и огромный бак.

[Negoro 11]

<..> вынужден признать, что от премиум класса отошла марка навсегда наверное... <..> Цена-качество всегда было ее главным козырем, в прошлом.

хм.. премиальность это что-то невнятное. На форуме авторевю была как-то рубка на тему является ли вольво премиальной маркой и никто никому ничего не доказал, ибо невозможно, т.к. за гранью логики. К примеру, взять Х3 предыдущего поколения: в интерьере из премиального один баварский пропеллер на руле, рулится не шибко лучше Мазды СХ-7, но кто сомневается что BMW - это премиум?

Цена-качество - да, ХС60 отличается от прежних Volvo, от того же ХС90, явно не в лучшую сторону. Но кто лучше? Я когда выбирал машину что-то не нашел шибко лучше. Хотя протестил довольно его одноклассников, не только "премиум" - и не нашел чтоб был сходный набор нужных мне фишек за сходные деньги.

[IgorKKK 10]

Я протестировал всех японцев, а после них сел в простую Сшку MB. И как только я тронулся я понял одно японцы 0.

И тут дело не в бренде, а как правильно сказал предыдущий оратор, в пятой точке и душе ! Небо и земля. Если бы не нужнен был полный привод и посадка в любом случае взял бы мерс и не думал! Только потому, что я себя более комфортно нигде не чувствовал.

А американцы вообще делать авто не умели и не умеют ! ИМХО

АмериВаз. Вот где дешевые понты и огромный бак.

Может на кого то бренд и давит, а я сужу по ощущениям давления моей жопы и остальных частей тела на сиденье и подлокотник.

Не соглашусь. Ни японцы ни американцы не ноли. У них другая, отличная от немцев логика изготовления автомобилей.

После владения Маздой6 я тоже ни ногой в японский автопром. Пока. Пока есть деньги.

Японцы делают отличные авто в пределах своей логики компромиссов - максимум, супер максимум, гипер максимум экономии. Получаются самобеглые жестянки. Очень даже управляемые и негниючие. Кстати, полуторачасовая экскурсия по заводу Тоеты в Японии оставила массу положительных впечатлений. Завораживающее зрелище.

Логика американцев другая - ехать долго и комфортно по не очень хорошим дорогам. Трехлетнее владение Кадиллаком CTS и путешествия на нем по нашим дорогам показало, что машина просто великолепная для этих задач (а кресло с малой боковой поддержкой в дальней дороге куда как лучше, чем те, в которых круто входить в повороты, но все затекает после 4-5 часов за рулем ). SRX и Эскалэйд, думаю, еще комфортнее.

У немцев - своя логика. Мы к ней привыкли. Но американцы в целом лично мне нравятся больше.

Любой автомобиль - комплект компромиссов. Кому какой комплект нравится.

Самый быстрый и управляемый автомобиль - авто формулы один. Но кто видел их на дорогах? Они слишком быстры и управляемы с одной стороны, и абсолютно некомфортны - с другой. Следовательно, на линейке от формулы один до детской коляски каждый производитель находит свою точку компромисса. А национальные производители группируются в разных местах.

Кстати, корейцы, мне кажется, восприняли европейский подход. Приятные машины делают.

"А американцы вообще делать авто не умели и не умеют ! ИМХО"

Вряд ли стоит так категорично. Можно что-то не заметить