Альтернатива ХС-60, что купить вместо него..?

[Олег Ю. 13]

Мурано низкий, за все цепляет выхлопной системой, даже , где РАВ проедет спокойно, Да и дизайн у него нынче на любителя. так скажем.Не Инфинити. Кстати, обслуга у него нифига не дешевле вольво, да и З/ч потом ценой не радуют. Друг из Башкирии ехал в яму попал переднюю стойку загнул, сама стока обошлась под 14 тыс + работа со сходом около 4 , я за эти деньги по кругу стойки на РАФе поменял с монтажем СХ/р и чисткой впускного коллектора, даже дешевле около 15 все вышло.

По безпроблемности и комфорту только бы GLK бы поставил, я на нем всетаки поездил в Дельта центре у нас и на бензиновом и на дизельном , даже какой выбрать не знаешь. Что не понравилось, что сзади мало места для пассажиров в сранении с ХС60 и даже РАВом, маленькие боковые зеркала, нет вебасты в базе, хотя он и заводиться и прогревается очень хорошо и быстро, как оказалось. Если не ставить 19 катки , очень приятно едет.

[Валерий 11]

Да, а вот что Вы говорили год назад:"Как можно это жестяное ведро Мурано сравнивать с Вольво..."

Ну так я же и пишу, что метал жесть прогибается. В этом плане ведро.

А внутри по материалам с прошлым Мурано небо и земля. Это меня и поразило. Я же не хожу по салонам Ниссан раз в пол года. В этот раз пошли смотреть Джук для дочери, ну я и оценил Мурано. По качеству применяемых материалов здорово производитель вырос.

[Валерий 11]

Непонятно пишете про клиренс. У Мурано он 178 мм. С какой моделью Вольво одинаковый????

Когда читаете, постарайтесь это делать внимательнее. Речь идет о ХС70. Разница в 2см (18 и 20см). Не бог весть какая. Ну не стоит 4-х вопросительных знаков, по крайней мере.

[Валерий 11]

Мурано низкий, за все цепляет выхлопной системой, даже , где РАВ проедет спокойно, Да и дизайн у него нынче на любителя. так скажем.Не Инфинити. Кстати, обслуга у него нифига не дешевле вольво, да и З/ч потом ценой не радуют. Друг из Башкирии ехал в яму попал переднюю стойку загнул, сама стока обошлась под 14 тыс + работа со сходом около 4 , я за эти деньги по кругу стойки на РАФе поменял с монтажем СХ/р и чисткой впускного коллектора, даже дешевле около 15 все вышло.

По безпроблемности и комфорту только бы GLK бы поставил, я на нем всетаки поездил в Дельта центре у нас и на бензиновом и на дизельном , даже какой выбрать не знаешь. Что не понравилось, что сзади мало места для пассажиров в сранении с ХС60 и даже РАВом, маленькие боковые зеркала, нет вебасты в базе, хотя он и заводиться и прогревается очень хорошо и быстро, как оказалось. Если не ставить 19 катки , очень приятно едет.

В городе 18см достаточно. А по говнам лучше УАЗ. РАВ конечно сильный внедорожник, почти Хаммер... У РАВ колесная база короче, поэтому при одинаковом клиренсе и пройдет. Но при чем здесь РАВ. Не Кашкай же сравниваем с РАВ. Я бы, кстати, предпочел Кашкай РАВу. Дизайн у Мурано безупречный. Уж точно не хуже Инфинити. Зачем сравнивать машины разных классов по ремонту? Ну сравните с Нивой свой РАВ, и убедитесь, что Ниву дешевле будет ремонтировать по кругу.

Не смешите GLK рядом с ХС60 и Мурано ставить. И внутри GLK от Нивы почти не отличается и комфорт езды невыдающийся. Про внешний несуразный вид только ленивый не писал, но это дело индивидуальное.

Когда Вы оснастите GLK, как Мурано в максималке, его стоимость будет отличаться почти в 2 раза. При таком же убожестве внутри.

[vlad-ural 11]

Когда Вы оснастите GLK, как Мурано в максималке, его стоимость будет отличаться почти в 2 раза. При таком же убожестве внутри.

Вы забыли добавить ИМХО

[motor53 2 373]

Когда читаете, постарайтесь это делать внимательнее. Речь идет о ХС70. Разница в 2см (18 и 20см). Не бог весть какая. Ну не стоит 4-х вопросительных знаков, по крайней мере.

А я и спросил Вас, с какой моделью сравниваете? Кстати клиренс у ХС-70 210 мм, если быть точным. Разница не 2 а 3 см. Это мягко говоря, совсем не одинаковый клиренс, как Вы написали. Если эта разница не важна, зачем вообще покупать кроссовер? Седан будет дешевле и комфортнее....

[Олег Ю. 13]

Валерий , смею Вас заверить, что и ТО и запчасти Х Трэйла( как однокласника РАВа) , так же дороги ...а мурано реально страшен и головной свет его непомерно убог , несмотря на ксенон. Как альтернатива для тех у кого денег не хватает на нормального европейца - отлично я не спорю мне он не нравиться и качество его сборки , как и Кашкая не на высоте...

Если Вы ездили на муранЕ, то не могли не заметить, что его управление, еще более ватное и не внятное, чем в ненавистном для Вас РАВе, просто Вы в моем не катались, от него даже у менеджерши по продажам Ауди "чулюсть" отвисла, когда я ее на нем прокатил после тест-драйва Q5, и она поняла , почему я хаял кушку во время теста..

У меня семья большая и много разных машин было и есть, кашкай есть у тестя.но он не едет и двигатель в отличии от Тойотовского не чипуется..хотя более экономичен , чем РАВ.

Я это о чем, да .. что я тестил все в данном классе не по разу и в разных комплектациях , для меня наиболее комфортные и приятные это ХС60 и GLK .

Я выражаю свое ИМХО, ОГРОМНОЙ машины мне не надо. А Мурано большая и несуразная и в отличие от РАВа имеет огромный радиус разворота.. а по говнам я не лезу, у меня до котеджа асфальт есть, а вот по снегу самое оно будет..

[Stranger03 812]

Я это о чем, да .. что я тестил все в данном классе не по разу и в разных комплектациях , для меня наиболее комфортные и приятные это ХС60 и GLK .

Я катался на тестдрайве на бензиновом GLK 300, понравилась подвеска, стандартная развесовка 60 на 40 по осям, неплохой руль. Дизайн внутри на любителя конечно, но уж точно лучше японцев и корейцев. Если бы не жлобные ОД, то вероятность с год назад пересесть на него вместо Вольвы была бы высока.

ИМХО.

[Княжна 27]

для меня наиболее комфортные и приятные это ХС60 и GLK .

Поддерживаю на все 100%И как ГЛК держит дорогу-сказка!

[Олег Ю. 13]

Stranger03 - во-во именно ОД и отталкивают, а так как говориться почти GLK взял, но отношение да еще за не маленькие деньги - ну его нафиг! А машинка зачетная и самая безпроблемная из нынешних мерсов.

[Zrag78 32]

А мне что-то ГЛК не очень понравился. Из всех мерсов больше всего нравится С-класс купе! СУпер авто!

[Валерий 11]

Валерий , смею Вас заверить, что и ТО и запчасти Х Трэйла( как однокласника РАВа) , так же дороги ...а мурано реально страшен и головной свет его непомерно убог , несмотря на ксенон. Как альтернатива для тех у кого денег не хватает на нормального европейца - отлично я не спорю мне он не нравиться и качество его сборки , как и Кашкая не на высоте...

Если Вы ездили на муранЕ, то не могли не заметить, что его управление, еще более ватное и не внятное, чем в ненавистном для Вас РАВе, просто Вы в моем не катались, от него даже у менеджерши по продажам Ауди "чулюсть" отвисла, когда я ее на нем прокатил после тест-драйва Q5, и она поняла , почему я хаял кушку во время теста..

У меня семья большая и много разных машин было и есть, кашкай есть у тестя.но он не едет и двигатель в отличии от Тойотовского не чипуется..хотя более экономичен , чем РАВ.

Я это о чем, да .. что я тестил все в данном классе не по разу и в разных комплектациях , для меня наиболее комфортные и приятные это ХС60 и GLK .

Я выражаю свое ИМХО, ОГРОМНОЙ машины мне не надо. А Мурано большая и несуразная и в отличие от РАВа имеет огромный радиус разворота.. а по говнам я не лезу, у меня до котеджа асфальт есть, а вот по снегу самое оно будет..

На Муране я не катаюсь.

Про страшность Мурано вопрос не о чем. Для меня безупречно красивая машина по дизайну. Для Вас РАВ эталон красоты. Дело вкуса.

Отвисшии челюсти менеджера и что Q5 рядом с РАВ не стоял - кроме улыбки ничего иного вызвать не могут.

Я когда выбирал очередную машину рассматривал GLK. Тест драйв даже не брал, поскольку активно не понравилось убогость салона. Наверняка он и едет хорошо, но для меня удобство посадки, обзор и дизайн интерьера имют значение. С последним напряженно у GLK.

По поводу нехватки денег на нормального европейца при цене Мурано 1.75-1.8 млн (цена и ХС70 и ХС60 и ХС90 и БМВ Х3 и т.д.) это Вы о чем? Или эти машины не нормальные европейцы?

P.S. Хтрейл по всем показателям на голову выше РАВ. Одноклассник РАВ это Кашкай. Как бы это не было Вам обидно.

[Валерий 11]

А мне что-то ГЛК не очень понравился. Из всех мерсов больше всего нравится С-класс купе! СУпер авто!

Согласен. Как говорится настоящий Мерс начинается с С класса.

[Валерий 11]

Stranger03 - во-во именно ОД и отталкивают, а так как говориться почти GLK взял, но отношение да еще за не маленькие деньги - ну его нафиг! А машинка зачетная и самая безпроблемная из нынешних мерсов.

А Мерин С класса проблемная значит? А Е класс проблемная?

Очень любопытно, какими такими проблемами?

[Stranger03 812]

Согласен. Как говорится настоящий Мерс начинается с С класса.

Осталось только на нашем форуме открыть новую ветку: клуб любителей МБ,

[Олег Ю. 13]

Когда есть руки и опыт, можно сделать так , что РАВ будет ехать лучше и тише кушки, что я и доказал когда мы прокатились через стыки и лежачих полицейских. Да ,кожа у меня на дверях и панелях лучше. Я ж говорю, Вы ж не катались, я просто хотел доказать . что могу из него мини лексус сделать, и сделал. Он не эталон красоты ,но надежности..

Вам Джук нравиться со спорной внешностью не дорисованной машины, а Тигуан отпугивает. 1.75 -1.8 - это Пустой европеец и даже нормальный японец типа лексус..

Вы думаете я ХСишку оставлю такой какая она есть..?

[Zrag78 32]

Да ,кожа у меня на дверях и панелях лучше.

А вот это вряд ли! Кожа, если ее можно так назвать на тойотах с большой буквы Х.

[Sege 12]

Заехал на днях в ауди, посидел в Q5 и ради интереса в Q3.

Мое желание покупать xc60 пошатнулось.

Все же качество салона в ауди в разы лучше, и сиденья удобнее. В xc60 сидишь - салон просторный, панель широкая, а кнопки какие-то малюсенькие и непонятные. Даже в маленьком Q3 было какое-то ощущение комфорта, приятное четкое нажатие крупных кнопок. Ну а сев в Q5 я понял, что сейчас времени нет, но определенно надо заезжать и садиться считать с менеджером комплектацию.

[Vladmir77 11]

А на форуме Q5 стоолько проблем с электроникой, что аж страшно.

Да уж это не у нас на форуме, обсуждаем что колхоз а что нет. Три раза тьфу. Вообще часто ловлю себя на мысли что у нас очень "скучный" форум

[Олег Ю. 13]

Заехал на днях в ауди, посидел в Q5 и ради интереса в Q3.

Мое желание покупать xc60 пошатнулось.

Все же качество салона в ауди в разы лучше, и сиденья удобнее. В xc60 сидишь - салон просторный, панель широкая, а кнопки какие-то малюсенькие и непонятные. Даже в маленьком Q3 было какое-то ощущение комфорта, приятное четкое нажатие крупных кнопок. Ну а сев в Q5 я понял, что сейчас времени нет, но определенно надо заезжать и садиться считать с менеджером комплектацию.

Стоимость Q5 в той же, что и ХС60 комплектации Вас не приятно удивят примерно тысяч на 300-400, кроме всего она шумнее, идет жестче, склонна к недоруливанию. Кроме того при все ее косячности только 2 года гарантии, Вольво дает 3.Я снчала на ХС ездил потом на Ауди проехался..У нас на вторички 2х годовалых ( т.е. после конца гарантии) кушек пруд пруди и весят по пол-года не могут продать, ХС 1-2 и то 2008 и уходят быстро...почему то.

Вы форум по кушке почитайте, так сказать проникнитесь и не ведитесь на то что она всеравно классная машина..