Официальный тюнинг Polestar

[Сергей S 11]

Мой дорогой Мэйджор Строгино пока без понятия про это мероприятие. :-)

Мой дорогой Мэйджор Строгино подтвердил по VIN-у возможность за-Polestar-ить мой D3 AWD в сентябре 2013 (покупал в марте 2012 года).

Ценник: 52 тыс. руб. софт + 1 тыс. руб. работы

[seligor 1 120]

Мой дорогой Мэйджор Строгино подтвердил по VIN-у возможность за-Polestar-ить мой D3 AWD в сентябре 2013 (покупал в марте 2012 года).

Ценник: 52 тыс. руб. софт + 1 тыс. руб. работы

В марте еще были D3 AWD? Вы ее брали под заказ или из наличия? Не могла ли она быть произведена ранее.

[Сергей S 11]

В марте еще были D3 AWD? Вы ее брали под заказ или из наличия? Не могла ли она быть произведена ранее.

Я её «собрал» и заказал в декабре 2011. Приехала она 10 марта. Наверное, произведена была ранее. ;-)

[i-grigorieff 722]

А у кого сколько сейчас стоит Полестар? А то Свид вряжает около 57 тысяч, если не ошибаюсь.

[Сергей S 11]

А у кого сколько сейчас стоит Полестар? А то Свид вряжает около 57 тысяч, если не ошибаюсь.

Товарищи по оружию озвучивают ценник на прошивку у офф. дилера в братской республике в 1000 Евро.

[Сеня 15]

У нас разница между Д3 и Д5 около 2 тыс евро. Поведайте товарищи, в чем смысл покупки Д3 и "хождение по мукам " годами на сайте в надежде на полестар , который хрен будет, за 1.5 евро ????

Сергей S писали уже, Вам гарантию в России не поддержат, ежели Вы сделаете полестар В Беларусии или Украине, к примеру.

[zopux 16]

У нас разница между Д3 и Д5 около 2 тыс евро. Поведайте товарищи, в чем смысл покупки Д3 и "хождение по мукам " годами на сайте в надежде на полестар , который хрен будет, за 1.5 евро ????

Сергей S писали уже, Вам гарантию в России не поддержат, ежели Вы сделаете полестар В Беларусии или Украине, к примеру.

В России разница около 3.5 была... Это сейчас кажется мало, а при наборе допов ого-го.

[Сергей S 11]

Это такой фетиш. Ну, и нагнуть систему — купил 163 л.с., а катаю 215 л.с.! ;-)

По-моему, ничего кроме гарантии на оставшиеся полгода (для D3 AWD в данном случае) и ощущения «причастности к высокому» (типа, «голубая мечта»), Polestar в себе не несет.

При российских ценниках — подавно не несет. Прошиться в Белорусии — ну, как вариант, но альтернативы без покатушек заграницы (я про Rica в данном случае) становятся более интересными.

Сергей S писали уже, Вам гарантию в России не поддержат, ежели Вы сделаете полестар В Беларусии или Украине, к примеру.

Кажется, писали, что Polestar как раз-таки не сделают в Белорусии или Украине с нашим VIN-ом. Ну, прошивка не скачается у них из Швеции для «русской машины».

А случись мне в Ойропу ехать, и ключик гаечный загорится, это что же меня за ТО у официального дилера в Белорусии/Польше/Германии/Франции с гарантии снимут?

[Сергей S 11]

Про разницу в цене между D3 и D5 оффтоп – коллеги, не знаю у кого как, но у меня разница была 210 000 руб. или 5 400 € по состоянию на март 2012 года (разница между D3 AWD Momentum+ и D5 Summum).

Эту разницу я использовал на допы, которые [как мне кажется] лучше, чем:

- датчик влажности

- серебряные рейлинги

- 18" Зефирусы

- налог на лишние 52 л.с.

[Staryi 3 123]

Про разницу в цене между D3 и D5 оффтоп – коллеги, не знаю у кого как, но у меня разница была 210 000 руб.

Эту разницу я использовал на допы

+100. На май прошлого года, при заказе машины, разница в цене на D4 Summum+ и на D5 Summum составляла 195 000 руб.

Решил, что найду более лучшее решение как потратить эти деньги, чем отдать их за официальные 52 лошади. Ну и после чтения форума, была надежда на прошивку, которую в общем ничего не мешает сделать, кроме гарантии...

[i-grigorieff 722]

И? Сколько в результате просят за Полестар в России?

[seligor 1 120]

Брал 163 лс совершенно осознано и вполне удовлетворен по сей день, цена была ощутимо ниже, налоги несоизмеримые в разы.

Возможно прошью Полестар при посещении ОД.

У нас разница между Д3 и Д5 около 2 тыс евро. Поведайте товарищи, в чем смысл покупки Д3 и "хождение по мукам " годами на сайте в надежде на полестар , который хрен будет, за 1.5 евро ????

Сергей S писали уже, Вам гарантию в России не поддержат, ежели Вы сделаете полестар В Беларусии или Украине, к примеру.

Скорее всего ОД даже не заметит, что прошивка двигателя изменена.

[syrop 24]

тоже брал осознанно D3awd с кучей опций

прошивка от Полестара интересна, особенно в свете покупки в индепе дополнительных двух лет гарантии (обслуживаюсь только там)

[Staryi 3 123]

А тем временем Полестар официально добавил в список для России D3 AWD MY11, c поднятием мощности до 225 л.с. и 460 Нм.

http://www.polestar.com/ru-ru/модели/xc60-d3-awd-акпп-2011/

Имхо, оптимальный вариант.

[i-grigorieff 722]

Ну всё, меня будут обгонять д3. =))

[Staryi 3 123]

Ну всё, меня будут обгонять д3. =))

Не будут... Разгон почему-то на 0.1 сек. больше (8.4) , чем у D5 (8.3) в стоке...

[Сергей S 11]

А вот популярный тут D3 AWD MY2012 (Momentum+) в Белорусии «превращается» Polestar-ом только в D5 (215 л.с. /440 Нм) - http://www.polestar.com/be-by/models/xc60-d3-awd-automatic-2012/.

У нас, очевидно, такая же история будет.

[dirinm 10]

Еще прикольно что в Белорусии стоковый расход 8,9, а в РФ 10,1 ))

Если память не изменяет, он именно 8,9

[MikeP 262]

Не будут... Разгон почему-то на 0.1 сек. больше (8.4) , чем у D5 (8.3) в стоке...

Они могут утешиться тем, что D5 до 230 раскачивают.

[Staryi 3 123]

А вот популярный тут D3 AWD MY2012 (Momentum+) в Белорусии «превращается» Polestar-ом только в D5 (215 л.с. /440 Нм) - http://www.polestar.com/be-by/models/xc60-d3-awd-automatic-2012/.

У нас, очевидно, такая же история будет.

У нас (Россия) тоже висело до 215/440, а теперь обновили до 225/460 (раньше этих данных нигде не было).

В общем, поживём - увидим.

P.S. Вообще интересный момент. По Швеции выдаёт инфу на D3 MY11 - 225 л.с., а на D3 MY12 уже только 215 л.с. (стоковый D5).