· #21 Опубликовано 22 мая, 2012 У меня 2010г выпуска - не скрипит нигде и ничего. Действительно жаль, что нонешняя Вольво жалкое подобие прошлой.Когда продадим эту (пока даже в планах нет) никогда больше Вольво куплено не будет.Валерка жжёт. Купил ЖИП надежный и не скрипучий http://jeep4x4club.ru/forum/142-wk2/ и давай истории рассказывать . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #22 Опубликовано 22 мая, 2012 рекомендую потратить деньги на шумку салона и забыть как страшный сон. Уплотнители дверей ни в коем случае не поливать силиконом, как советуют многие... скрип усилится и будет постоянным из за налипшей пыли (их надо просто хорошо протереть водой с мылом). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #23 Опубликовано 22 мая, 2012 Уплотнители дверей ни в коем случае не поливать силиконом, как советуют многие... скрип усилится и будет постоянным из за налипшей пыли А Вы сами пробовали? Надо использовать нормальный силикон, в аэрозоли (не путайте с густой силиконовой смазкой), специально предназначенный для этих целей. Я уже писал выше - ничего к нему не липнет и скрипы пропадают. Проверено не на одной машине.Например, вот такая (не реклама): "После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #24 Опубликовано 22 мая, 2012 Я ж говорю - кто к чему привыкДля меня премиум - это в первую очередь, тишина в салоне, тихая, почти не заметная работа двигателя, плавный разгон, без тычков, идеальная подгонка деталей ( с одинаковыми зазорами, отсутствием задирок, неровностей внутри салона и тд)Т.е. В основном, это тишина и качество исполнениясогласен на все сто... еще на тест драйве заметил разницу в качестве сборки салона 70 ки и 60ки.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #25 Опубликовано 22 мая, 2012 Селигор , у меня на РАФчике весь салон переделан, проклеен так ,что Ку 5 шумной после него показалась. Стойки амортизаторов, через проставки сделаны и меньше шума на кузов + 1,5 см к клиренсу.Так что я на него вообще не жалуюсь. Я его сделал таким , каким мне надо было.Ден , а что в Ксюхе ваще все с щелями, не подогнано , задиры, что руки в кровь .Вы гляньте на местную сборку немцев по салону ...А про рабту движка. мне нравиться его звук при разгоне, как он аппетитно урчит.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #26 Опубликовано 22 мая, 2012 Валерка жжёт. Купил ЖИП надежный и не скрипучий http://jeep4x4club.ru/forum/142-wk2/ и давай истории рассказывать .Ну, возвращаясь к ранее обсуждавшимся достоинствам GC, что и требовалось доказать. Премиальный Jeep такой премиальный Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #27 Опубликовано 22 мая, 2012 согласен на все сто... еще на тест драйве заметил разницу в качестве сборки салона 70 ки и 60ки..и в чем разница, у кого лучше, чем? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #28 Опубликовано 22 мая, 2012 Селигор , у меня на РАФчике весь салон переделан, проклеен так ,что Ку 5 шумной после него показалась. Стойки амортизаторов, через проставки сделаны и меньше шума на кузов + 1,5 см к клиренсу.Так что я на него вообще не жалуюсь. Я его сделал таким , каким мне надо было.Ден , а что в Ксюхе ваще все с щелями, не подогнано , задиры, что руки в кровь .Вы гляньте на местную сборку немцев по салону ...А про рабту движка. мне нравиться его звук при разгоне, как он аппетитно урчит..Ну задиру одну конкретную нашел сразу на парящей панеле - такую, что и глазом видно и рукой сильно чувствуется. Еще пару конкретных неровностей на вставках дверей, а что касается подгонки деталей - то могу сказать сравнив с парой десяток экземпляров разных марок - вольво подгонкой деталей не заморачивается вообще!А сборку немцев в России лично я никогда не куплю, это вообще лотерея. Хоть она пакетная, хоть узловая, хоть какая. Когда Ауди а6 в то ли в 2008, то ли в 2009 начали производить на заводе фолькса в Калуге - ее продажи в России упали ниже плинтуса, и сборку быстренько свернули и вернули в Германию. И кризис там был не при чем. Фольксвагены для меня закрыты, Бмв брал только под заказ из Германии - ни в коем случае не Калининград. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #29 Опубликовано 22 мая, 2012 и в чем разница, у кого лучше, чем?70ка... на тестах не скрипела.. тестовая 60 с пробегом 12т была ушатана сверчками... манагер заверил, что это только эта машина с такими "особенностями") Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #30 Опубликовано 22 мая, 2012 70ка... на тестах не скрипела.. тестовая 60 с пробегом 12т была ушатана сверчками... манагер заверил, что это только эта машина с такими "особенностями")у 70 какой пробег был? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #31 Опубликовано 22 мая, 2012 А сборку немцев в России лично я никогда не куплю, это вообще лотерея. Хоть она пакетная, хоть узловая, хоть какая. Когда Ауди а6 в то ли в 2008, то ли в 2009 начали производить на заводе фолькса в Калуге - ее продажи в России упали ниже плинтуса, и сборку быстренько свернули и вернули в Германию. И кризис там был не при чем. Блажен кто верует Ауди дособирала А4, А5, А6 в Калуге в течение первой половины 2010 года, когда площади завода в Калуге не были загружены поло-седаном. Досборка заключалась вот в чём: на заводе в Германии производится авто, в Словении (или Словакии, не помню) снимались колеса, выхлопная система, аккумулятор, передняя подвеска. Все это ввозилось в РФ как машинокомплект. В Калуге ставилось обратно и ехало на склад ФГР. Т.о. ни салон, ни двигатель с обвязкой не трогались и оставались в девственности =) как итог: двигатель - замена поршней из-за масложора 1 л на 2000 км по гарантии, замена помпы. Салон - сверчки задолбали, резонирует задняя полка от штатного саба и т.д. и т.п.Ценник на такие авто был очень сладкий. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #32 Опубликовано 22 мая, 2012 у 70 какой пробег был?8-9т км Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #33 Опубликовано 22 мая, 2012 Блажен кто верует Ауди дособирала А4, А5, А6 в Калуге в течение первой половины 2010 года, когда площади завода в Калуге не были загружены поло-седаном. Досборка заключалась вот в чём: на заводе в Германии производится авто, в Словении (или Словакии, не помню) снимались колеса, выхлопная система, аккумулятор, передняя подвеска. Все это ввозилось в РФ как машинокомплект. В Калуге ставилось обратно и ехало на склад ФГР. Т.о. ни салон, ни двигатель с обвязкой не трогались и оставались в девственности =) как итог: двигатель - замена поршней из-за масложора 1 л на 2000 км по гарантии, замена помпы. Салон - сверчки задолбали, резонирует задняя полка от штатного саба и т.д. и т.п.Ценник на такие авто был очень сладкий.у знакомых q5 (3 года) и q7 (пригнан из Германии).... сверчков ноль... руку на подлокотник двери положить могу...не продавливается , не скрипит... у меня гребаная консоль скрипит при нажатии газа и тормоза)) пассажиров прошу руку на подлокотник двери не класть.. смеются))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #34 Опубликовано 22 мая, 2012 8-9т кмможет вся разница качества сборки была в разнице пробега и 70 при удвоении пробега так же начнет скрипеть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #35 Опубликовано 22 мая, 2012 может вся разница качества сборки была в разнице пробега и 70 при удвоении пробега так же начнет скрипеть.возможно... спрашивал у манагера из мейджора про качество сборки этих двух моделей.... он разделил мое мнение , что салон 70 был спроектирован грамотнее... и проблем с ее салоном меньше Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #36 Опубликовано 22 мая, 2012 У меня ни подлокотники ни сама панель консоли не скрипят . Включайте музыку и сверчкоав станем меньше.Про Ку 5 без сверчков - это чудо..В гараже и года нет у товарища..уже моими советами и опытом не раз воспользовался. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #37 Опубликовано 22 мая, 2012 Комрады, нужен совет по выборы конторы (на случай если ОД пошлет ) где есть нормальные руки для проклейки дверных панелей, панели окантовки монитора , дверных стоек, и панелей где монтируется шторка багажника.... ибо год, два слушат это не выносимо) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #38 Опубликовано 22 мая, 2012 да.. тем кто сомневается в покупке этой тележки готов показать на ВГ вечером... сами потычите пальцем в отделку дверей... )) и купите Йети) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #39 Опубликовано 22 мая, 2012 Да нет идеальных автомобилей, лично для меня теже скрипы никогда не были тем что вызывает тошнотворно отношение к авто, я сам с руками ииз-за мелких неприятностей связанных с авто я к ОД не гоняю. По шторке . кпите в ИКЕЕ войлочные пятаки под мебель и наклейте либо на торцы шторки либо в пазы , где эти торцы фиксируются. я У себя их сразу обклеил искуственной замшей. А сами панели изнутри надо обклеить бимастом , они станут жесче и срип пройдет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #40 Опубликовано 22 мая, 2012 Да что вы все про Ауди да МБ, ездили с другом на его СанЁнг-Кайроне в Калужскую область, там есть дороги - одно название, всю душу вытрясет. Так вот этот корейский уродец ни одного скрипа не издал! А у меня за внутреннюю ручку двери берешься и чувствуешь как панели шевелятся... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты